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VELO CAB2012


LAD AUTOMOTIVA CRESCE MAIS DE 60%

 

ALD Automotive cresce mais de 60%

 

A ALD Automotive, empresa especializada em Aluguer Operacional e Gestão de Frotas do Grupo Société Générale, registou um crescimento ímpar em 2013, bastante acima da performance do mercado.

 

Acompanhando a tendência internacional, onde a ALD Automotive alcançou a marca histórica de 1 milhão de veículos a 31 de Dezembro de 2013, com um crescimento anual de 5.6%, a subsidiária Portuguesa, fechou o ano com uma taxa de crescimento de 60,8% nas suas vendas, comparativamente ao período homólogo de 2012. Estes números conferem à ALD Automotive Portugal uma quota de mercado de 14.7% na aquisição de veículos novos no mercado de Renting, consolidando a sua posição de destaque no mercado nacional.

 

De acordo com Guillaume de Leobardy, Director Geral da ALD Automotive Portugal: “Para a ALD Automotive, depois de 2012 onde conseguimos continuar a aumentar a frota gerida pela extensão com sucesso da nossa gama de serviços, nomeadamente com a gestão sem financiamento de grandes frotas, 2013 foi um ano de recuperação forte na área do Renting, com o aumento inédito de 60% em novos contratos quando o mercado registou um crescimento de 5%. Foi também o ano de consolidação do crescimento da nossa quota de mercado, que aumentou de 8% para 13% em 4 anos”.1-milhao-ALD-Automotive

 

GALP É NOTICIA

 

Instituto de Petróleo e Gás e Galp Energia lançam mestrado pioneiro em Engenharia do Petróleo

 


Arrancou hoje a 1ª edição do mestrado em engenharia do petróleo, uma iniciativa pioneira em Portugal desenvolvida pelo Instituto de Petróleo e Gás (ISPG) e pela Galp Energia, em conjunto com a universidade escocesa Heriot Watt. O momento foi assinalado numa cerimónia de receção aos novos alunos, onde estiveram presentes o Secretário de Estado Adjunto do Ministro Adjunto e do Desenvolvimento Regional, Pedro Lomba, a Secretária de Estado da Ciência, Leonor Parreira, e representantes do ISPG, da Faculdade de Ciências da Universidade de Lisboa e da universidade Heriot Watt.
O mestrado em engenharia do petróleo é um programa de formação superior que oferece uma experiência de aprendizagem fortemente baseada nas necessidades específicas da indústria de petróleo e gás. O curso, com 12 meses de duração, decorre no campus da Faculdade de Ciências da Universidade de Lisboa, sendo o inglês o idioma de ensino. O corpo docente é formado por professores da HWU e docentes dos associados científicos e industriais do ISPG.
A primeira edição do mestrado irá receber alunos com idades entre os 24 e os 31 anos de diversas áreas de formação (geólogos e engenheiros do ambiente, civis e químicos) e nacionalidades distintas (6 brasileiros, 2 chineses, 1 moçambicano e 11 portugueses). Das mil candidaturas recebidas pelo ISPG, apenas 20 foram selecionadas para integrar a primeira turma, preenchendo todas as vagas disponíveis.
O ISPG visa promover o desenvolvimento, transmissão e difusão da ciência e tecnologia aplicada às atividades da fileira energética, em especial do petróleo e gás. O objetivo é potenciar a competitividade das indústrias de energia através da formação avançada de quadros técnicos e da criação de uma rede de cooperação entre empresas, instituições de ensino superior e outras entidades públicas e privadas de I&D e de inovação industrial.
As universidades fundadoras do ISPG são a Universidade de Aveiro; a Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade de Coimbra; o Instituto Superior Técnico e a Faculdade de Ciências da Universidade de Lisboa; a Universidade do Minho; a Universidade Nova de Lisboa; e a Universidade do Porto.

 

DECORAÇÃO DO CARRO DE TOM CORONEL

DECORAÇÃO DO CARRO DE TOM CORONEL

 

Eis o trabalho desenvolvido na decoração do novo Chevrolet Cruze, com que Tom Coronel irá participar no WTCC .CRUZECORONEL1CRUZECORONEL2CRUZECORONEL3CRUZECORONEL4CRUZECORONEL5CRUZECORONEL6CRUZECORONEL7

 

ABERTURA MÃOS LIVRES NO KUGA

 

Porta ‘Mágica’ que se Abre com Simples Passar do Pé é um Sucesso; Metade dos Clientes Ford Kuga Escolhem Abertura em Mãos Livres da Bagageira

 

  • Abertura em mãos livres que permite aos condutores com um simples movimento do pé aceder à bagageira ficando com as mãos livres para carregar as compras ou as malas de viagem é uma opção popular entre os clientes

 

  • Metade dos clientes escolheu no ano passado a abertura da bagageira em mãos livres no novo Ford Kuga que se tornou o primeiro SUV deste segmento na Europa a oferecer a tecnologia

 

  • Os condutores holandeses são os maiores fãs – mas de 90 por cento escolheu a abertura em mãos livres da bagageira

 

 

New-Ford-Kuga 20Equilibrar os sacos de compras ao mesmo tempo que se procura a chave para abrir o porta-bagagens é um cenário familiar para a maioria das pessoas e um dos que está rapidamente a tornar-se uma simples memória para os clientes do novo Ford Kuga.

 

No ano passado, o novo Kuga tornou-se no primeiro SUV do segmento na Europa a oferecer a abertura da bagageira em mãos livres, permitindo que os condutores acedam ao porta-bagagens sem utilizar as mãos e, em vez delas, um simples movimento com o pé sob o pára-choques traseiro.

 

Mais de 35,700 clientes do Ford Kuga – 48 por cento do total – encomendaram este sistema em 2013, uma lista liderada pelos holandeses com 94 por cento dos clientes. Portugal surge na segunda posição deste ‘ranking’ com uma percentagem de 83 por cento dos clientes que escolheram este modelo. Entre os seis maiores mercados europeus da Ford, o sistema é mais popular em Itália onde foi encomendado por 60 por cento dos clientes, seguido da Alemanha com 57 por cento.

 

“Todos já experienciaram o que é estar junto ao seu carro com as mãos completamente ocupadas e desejar que houvesse uma forma mágica de abertura da bagageira,” disse Roelant de Waard, vice-presidente de Marketing Vendas e Serviço, Ford Europa. “A abertura em mãos livres oferece tecnologia que os nossos clientes realmente apreciam, uma solução engenhosa que torna as suas vidas no dia-a-dia um pouco mais fácil.”

O sistema emprega dois sensores no pára-choques traseiro que regista a presença da perna do condutor e responde ao movimento do pé. Isto garante que a abertura em mãos livres da bagageira não pode ser acidentalmente activada, por exemplo, por um animal que passe a correr sob o carro. A Ford recorreu a voluntários para testar o sistema protótipo de modo a aperfeiçoar o movimento do pé que era requerido.

O novo Ford Kuga disponibiliza ainda os sistemas Assistência Activa ao Estacionamento, Travagem Activa em Cidade e Tracção Integral que reavalia preventivamente as condições 20 vezes mais rápido do que um piscar de olhos, reajustando a divisão de potência às rodas, dando ao condutor a melhor combinação entre maneabilidade e tracção.

 

O novo Kuga lidera a alargada gama SUV da Ford na Europa, que também inclui o pequeno EcoSport, brevemente à venda em Portugal, e mais tarde irá incluir o topo de gama Edge, um SUV de maiores dimensões que já é um sucesso na América do Norte e outros mercados.

 

 

# # #

 

Países nos quais mais de 50% dos SUV Kuga são encomendados com abertura em mãos livres da bagageira

%

 

Holanda

94

Portugal

83

Irlanda

77

Noruega

70

Roménia

67

Dinamarca

63

Finlândia

63

Áustria

62

Itália

60

República Checa

57

Alemanha

57

Polónia

53

Bélgica

52

 

 

 

 

ALGARVE JÁ TEM REDE RINO

 

A Rede Rino já chegou ao Algarve

 


A primeira oficina Rino no distrito de Faro já abriu ao público.
Foi no passado dia 8 de Março que a Carservice, uma oficina localizada na zona de Faro, abriu oficialmente ao público. Esta oficina optou por aderir à Rede Rino desde o início da sua atividade, apostando nas mais-valias que a Rede proporciona ao nível dos serviços de marketing, compra de peças; especialização de negócio; formação; dinamização do negócio; apoio à gestão e uma linha de apoio técnico.
Trata-se de uma oficina com excelentes condições e muito bem equipada, que oferece um elevado nível de serviço nas áreas de Mecânica geral; Chapa; Pintura; Climatização; Eletricidade e Pneus.
Como forma de atrair novos clientes particulares e empresariais, a Carservice ofereceu a todos os presentes, um livro de descontos no valor total de 600€ em várias operações de manutenção automóvel.
Se possui uma oficina independente, e estiver interessado em saber mais sobre a Rino e as vantagens que a rede lhe poderá oferecer, contacte-nos através do site www.rino.pt.

 

HYUNDAI PREMIADA

 

Hyundai alcança prestigiado prémio Red Dot Design
com dois dos seus novos modelos

 


 Novo Genesis e Nova Geração i10 alcançam o prémio Red Dot Design na
categoria veículos;
 Reconhecimento da filosofia de design da Hyundai - o "Fluidic Sculpture
2.0”;
 Hyundai ganha dois prémios de design com os seus dois novos modelos.

2014 Red_Dot_Award_Genesis2014 Red_Dot_Award_New_Generation_i10
A Hyundai acaba de alcançar dois prémios Red Dot Product Design, na
categoria veículos, com os seus recém-lançados modelos Genesis e Nova
Geração i10. O prestigiado prémio internacional de design, reconhece produtos
concebidos com formas estéticas distintas e com base em ideias inovadoras. Os
dois modelos Hyundai, vencedores do prémio, foram seleccionados a partir de
uma lista de 4815 produtos oriundos de 53 países.
Byung Seob Lee, Vice-Presidente Sénior do Centro de Design da Hyundai,
comentou: “o prémio Red Dot é reconhecido mundialmente como um dos mais
prestigiados prémios de design e para a Hyundai, receber dois destes prémios
é uma honra. O design distinto e inovador dos nossos veículos está a permitir
atrair novos clientes à marca e estabelecer relações emocionais com eles.
Revela também a expressão máxima do que a Hyundai tem para oferecer –
veículos atractivos com excelente condução. O Novo Genesis e a Nova Geração
i10 apresentam o “Fluidic Sculpture 2.0”, a nova e evoluída filosofia de design
da marca, que será ostentada por todos os futuros modelos da Hyundai”.
Este ano, o influente júri dos Prémios Red Dot foi constituído por 37
especialistas de 24 países, entre os quais designers qualificados, professores
universitários e jornalistas, tendo contado pela primeira vez com a participação
especial de Jimmy Choo, reputada estrela de design. Os dois prémios atribuídos
ao Novo Genesis e à Nova Geração i10 marcam a primeira vitória nos Red Dot
Design Awards para modelos Hyundai.
A Nova Geração i10 ostenta linhas elegantes que enfatizam a sua estrutura
atlética, enquanto o Novo Genesis apresenta proporções elegantes e linhas
simples que deixam transparecer o seu equilíbrio natural e dinâmica de
condução.
Ambos os modelos Hyundai irão integrar a célebre Gala Red Dot e a Noite dos
Designers. A exposição dos dois veículos estará disponível para o público a
partir de 8 de Julho até 3 de Agosto de 2014, antes de entrarem na exposição
permanente do Museu.
O design é agora a razão número um para os clientes europeus optarem por
veículos Hyundai. Os prémios Red Dot vêm juntar-se ao prémio iF Product
Design Award 2014 já alcançado pelo Novo Genesis. Também a nova Geração
i10 conseguiu diversos prémios desde o seu lançamento europeu no final de
2013, os quais destacam a ampla gama de funcionalidades do modelo, bem
como a entrega de valor acima das expectativas dos clientes.

 

TUDO A POSTOS PARA A FESTA

TUDO A POSTOS PARA A FESTA EM FAFE

 

A poucas horas do inicio do ralisprint, que irá ter lugar hoje nas classificativas de Fafe, está tudo a postos para receber os bólides que estão a participar no Mundiald e Ralis.Milhares de espectadores já se encontram no Confurco, à espera do espectáculo que vai prometer pela certa.FAFE1FAFE2FAFE3FAFE4FAFE5FAFE6FAFE7FAFE8FAFE15FAFE16FAFE17FAFE18FAFE19FAFE30FAFE31FAFE32FAFE33FAFE34FAFE35FAFE36FAFE37FAFE38FAFE39

 

ALEA LANÇA NOVA GAMA

 

ALEA LANÇA NOVA GAMA: KITS DE REPARAÇÃO DE CALIPERS


Kits Reparao_Calipers_12

Oferta inicial desta gama é de 36 referências, que serão brevemente alargadas a mais aplicações.

O portefólio que compõe esta gama vai desde os jogos de cavilhas, jogos de resguardos, jogos de juntas, jogos de rolamentos, tampas, reguladores, suportes, entre outros. Aplicações em calipers de travão Knorr-Bremse, Wabco, Meritor, Haldex, com excelente relação qualidade/preço.

Com este lançamento pretende-se proporcionar aos clientes que preventivamente reparam calipers, uma solução eficaz e o mais competitiva possível.

ALEA é uma marca distribuída em exclusivo pela Civiparts.

 

15 ANOS PARA A ALIANÇA RENAULT - NISSAN

 

A ALIANÇA RENAULT-NISSAN CELEBRA O SEU 15º ANIVERSÁRIO

 

  • A Aliança Renault-Nissan, a mais duradoura e a mais produtiva de todas as relações de parceria na indústria automóvel, celebra hoje o seu 15º aniversário.
  • A Aliança irá criar sinergias adicionais nas áreas de Engenharia, Fabricação, Logística e Recursos Humanos que deverão permitir uma poupança de 4,3 mil milhões de euros em 2016.

 

 

 

A Aliança Renault-Nissan celebra, hoje, dia 27 de Março,15 anos de existência.

 

A Aliança formou-se em 1999 quando a Renault assumiu uma posição de 36.8% no capital da Nissan. Desde então ambas as empresas progrediram dos 4,8 milhões de automóveis vendidos em conjunto em 1999, para os 8,3 milhões de unidades vendidas em 2013. Actualmente a Renault detém 43.4% da Nissan que por sua vez detém 15% da Renault.

 

“Em conjunto, a Renault e a Nissan expandiram significativamente a sua escala global e geraram um conjunto de economias que nenhuma das empresas teria conseguido obter sozinha” afirma Carlos Ghosn, Chairman e CEO da Aliança. “A Renault e a Nissan estão juntas há 15 anos maximizando as sinergias mas respeitando sempre a distinção entre as marcas e a cultura de cada uma.”

 

A Aliança Renault é a mais duradoura e mais profícua união da indústria automóvel o que a torna num verdadeiro case study.

 

 

2013: um ano de recordes

 

A Aliança, em 2013, incluindo a AVTOVAZ vendeu um número recorde de 8,3 milhões de automóveis. Um em cada 10 automóveis vendidos em todo o mundo é da Aliança que é o quarto maior grupo mundial na indústria automóvel. A Aliança detém oito marcas: Renault, Nissan, Renault Samsung, Infiniti, Venucia, Dacia, Datsune Lada.

 

A Aliança gerou, em 2013, cerca de 2,8 mil milhões de euros de novas sinergias o que constitui também um recorde. Em 2016 este valor deverá atingir os 4,3 mil milhões de euros através das sinergias que serão obtidas nas áreas de Engenharia, Fabricação, Logística e Recursos Humanos.

 

 

Crescimento nos mercados emergentes

 

Aquando da sua formação em 1999, as vendas da Aliança nos chamados BRICs – Brasil, Rússia, Índia e China - representavam apenas 1% do total. Actualmente, mais de 30% das vendas da Aliança são realizadas apenas nestes 4 países.

 

Desde 1999 a Aliança expandiu-se para novos projectos e a novos parceiros e detém uma posição maioritária na joint venture que controla o maior fabricante Russo de automóveis, a AVTOVAZ. Para além desta, a Aliança tem relações estratégicas com a Daimler, a Dongfeng Motor na China, a AshokLeylandna Índia e ainda com a Mitsubishi Motors.

 

A Aliança Renault-Nissan emprega cerca de 450,000 pessoas em todo o mundo incluindo neste número a AVTOVAZ e aDongfeng Nissan PassengerVehicleCompany na China.

 

 

PEUGEOT NO CINEMA COM KOSTNER

 

PEUGEOT no grande ecrã com «3 Dias para Matar»


Kevin Costner e os desportivos da Marca mostram a raça do Leão


Um PEUGEOT RCZ e um 208 GTi, bem como uma bicicleta especialmente desenvolvida
para o efeito, irão aparecer no filme «3 Dias para Matar», a mais recente produção
cinematográfica de McG («Os Anjos de Charlie», «Exterminador Implacável: A
Salvação»). O enredo baseia-se numa ideia original de Luc Besson e irá estrear nas
salas de cinema portuguesas a 10 de Abril. Um «thriller» de acção que conta com Kevin
Costner como um formidável agente secreto, movendo-se entre a curvilínea e inflexível
Amber Heard, a sua esposa e a sua filha, interpretadas por Connie Nielsen e Hailee
Steinfeld, dando-se destaque a vários modelos PEUGEOT.
A PEUGEOT continua a sua associação aos grandes
produtores de cinema, como Woody Allen ou Michel Gondry,
tendo sido conquistada, de um modo muito particular, por
esta produção norte-americana de elenco internacional, com
a acção a desenrolar-se quase inteiramente nas ruas de Paris,
contando ainda com uma impressionante cena de
espionagem, repleta de adrenalina, gravada na Sérvia.
Produtos adaptados num dinâmico
enredo
«Os modelos da Peugeot vão perfeitamente ao encontro das necessidades da produção,
que procurava veículos dinâmicos para as cenas de acção, bem como uma bicicleta, um
objecto-chave no enredo», explica Luc Besson. Foi deste modo que uma bicicleta
PEUGEOT encontrou o seu lugar natural neste filme, tendo uma forte presença no ecrã
devido ao papel central que desempenha na história de Kevin Costner e da sua filha.
Personalizada e pintada em violeta para atender às necessidades do filme, com três
exemplares feitos em tamanhos diferentes, a bicicleta PEUGEOT LC11, ganhou a
aprovação do próprio Kevin Costner, que quis ficar com uma delas para si.
Campanha 3DiasParaGanharPeugeot 208GTiPeugeot RCZ_R
Quanto a Amber Heard, a principal personagem feminina conduzirá um PEUGEOT RCZ
preto, com um acabamento «mate» específico, ao longo do filme. A excelente precisão e
estabilidade do modelo levaram a que a actriz desejasse fazer, ela própria, as filmagens em
que iria recorrer a uma dupla. Um PEUGEOT 208 GTi será conduzido por Kevin Costner no
meio da cidade de Paris, no âmbito de uma intensa perseguição, modelo que demonstrou e
colocou em destaque todas as suas características desportivas, repletas de alma e de
segurança.
Do produtor norte-americano McG, escrito em parceria com Luc Besson e distribuído pela
EuropaCorp, o filme «3 Dias Para Matar» estreou a 21 de Fevereiro nos EUA. Fará o
mesmo nas salas de cinemas portugueses a 10 de Abril.
Campanha promocional «3 Dias para Ganhar»
Para a PEUGEOT PORTUGAL, esta é, também, ocasião para proporcionar aos seus clientes
a operação «3 Dias para Ganhar», que se realizará nos dias 10, 11 e 12 de Abril nos
concessionários Peugeot, oferecendo um interessante conjunto de prémios e promoções
exclusivas.
Particularizando, todos os potenciais clientes que
efectuarem um «test-drive» em qualquer
Concessionário da Rede Peugeot, durante esses três
dias, ganham de imediato «vouchers» surpresa, que
podem valer bilhetes de cinema, estadias em hotéis
nacionais ou voos a Paris.
Durante estes três dias, para clientes particulares, a
Rede de Concessionários Peugeot terá ainda um
conjunto de promoções exclusivas até 3.500€ nos
negócios fechados, aplicáveis de acordo com o modelo
escolhido – PEUGEOT 208, 308, 3008 e 5008.
D IRECÇÃO DE RELAÇÕES EXTERNAS E IMPRENSA
Rua Vasco da Gama, 20 2685-244 Portela – Loures, Portugal
Tel.: + 351 21 416 65 03 ; Fax : + 351 21 417 62 57 ; www.minisite.peugeot.pt/saladeimprensa
A acção «3 Dias para Ganhar» será, a partir de hoje, alvo de uma extensa campanha de
comunicação nos cinemas, rádio, Internet e através de marketing directo.
A descrição das ofertas e o respectivo regulamento estão disponíveis no «site» dedicado
3diasparaganhar.com. É igualmente disponibilizada uma Linha de Apoio, através do
número 218 941 273 (dias úteis, das 9h às 13h e das 14h às 18h).
Making of «3 Dias para Matar» com Peugeot 208 GTi: http://youtu.be/SsRViLpWwiQ
Filme publicitário «3 Dias para Ganhar»: http://youtu.be/OqCroY-2pe8
Contactos:
PEUGEOT PORTUGAL

 

FAZEMOS BEM NA PEUGEOT

 

PEUGEOT promove empreendedorismo e excelência
Projecto «Fazemos Bem»

 


A Peugeot associou-se ao projecto «Fazemos Bem» do Jornal de Notícias, iniciativa que
pretende dar a conhecer empresas de grande sucesso, com boas ideias, práticas e
estratégias originárias ou baseadas do norte do país. Uma iniciativa que se liga
perfeitamente às características de empreendedorismo e excelência que fazem parte do
ADN da Marca.
Recentemente vencedora do prémio Escolha do consumidor 2014, a Peugeot apresenta-se
como «main sponsor» do projecto «Fazemos Bem», da responsabilidade do Jornal de
Notícias. O projecto assenta em valores como inovação, capacidade de gestão, empenho,
capacidade de reinvenção, que resultam em boas ideias, estratégias, projectos e sucessos
reais, vectores que a marca também defende e aplica no dia-a-dia, nas suas várias áreas de
intervenção, como parte integrante do sector industrial e comercial do nosso país.
Entre Março e Dezembro do corrente ano, a Peugeot verá o seu nome associado às várias
actividades deste projecto, dividido em 3 etapas que retratarão cada um dos sectores de
actividade – primário, secundário e terciário, culminando, cada uma delas, com uma
conferência a realizar na Exponor em Junho, Setembro e Dezembro.
«Dadas as características desta acção do Jornal de Notícias, a Peugeot sentiu estar na
presença de uma realidade que também é muito sua, a do ‘Saber Fazer’, algo que
aplicamos nas nossas várias actividades em todo o país. No caso presente, esta acção
realiza-se a norte, onde assenta grande parte da estrutura industrial portuguesa e onde
estamos fortemente implantados, através da excelência do nosso Centro de Produção PSA
de Mangualde, onde é fabricado o Peugeot Partner, um sucesso de vendas no nosso país,
pelo que considerámos natural a associação a esta iniciativa» referiu Nuno Marques,
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Dos moinhos de café às motorizações eléctricas e híbridas
A aventura industrial da marca francesa começou em 1810 e desde então a Peugeot
colocou o seu nome e posteriormente o seu emblema – o Leão – em moinhos de café,
serras, ferramentas, bicicletas, motociclos, scooters e automóveis. A cada um destes
universos, a Peugeot transmitiu modernidade e inovação sem pôr em causa o rigor
industrial original, nascido do trabalho do aço.
Passados mais de 200 anos, a marca Peugeot ainda é sinónimo de inovação, hoje
maioritariamente – mas não só – assente no sector industrial automóvel. Exemplos são a
aposta na investigação, desenvolvimento e produção de viaturas eléctricas e de motores
híbridos Diesel, com os modelos Peugeot iOn e Gama HYbrid4 já em comercialização,
respectivamente desde 2010 e 2012. Mas a diversidade da marca Peugeot alastra-se a
outros sectores para além do automóvel, através das Peugeot Scooters, Peugeot Cycles e
dos moinhos Peugeot, igualmente estandartes da inovação e do luxo francês em todo o
mundo.
Uma prova indesmentível da filosofia «Fazemos Bem» aplicada na Peugeot.

 

OFERTAS HERTZ

 

Hertz oferece 20 entradas duplas

para a etapa super especial do Vodafone Rally de Portugal

 

Hertz Vodafone_Rally_de_PortugalNo âmbito do patrocínio ao Vodafone Rally de Portugal, a Hertz lança um passatempo na sua página do facebook para oferecer bilhetes aos fãs do Rally de Portugal.

 

A partir do próximo dia 28 de março pode lançar a sua sorte e candidatar-se a ganhar uma das 20 entradas duplas que a Hertz tem para oferecer. Este prémio dá acesso à bancada Hertz para assistir à etapa super especial do Vodafone Rally de Portugal, que irá realizar-se no próximo dia 12 de Abril, em Lisboa - Belém.

 

Visite a página oficial da Hertz no facebook e candidate-se a ser um dos vencedores do passatempo. Para participar, terá que consultar o site www.hertz.pt e procurar a morada de uma estação Hertz em Portugal Continental. Os primeiros 20 participantes a responder corretamente, ganham uma das 20 entradas duplas.

Não perca tempo e seja o primeiro a tentar a sua sorte! 

 

SEAT ENTRA NO SEGMENTO DOS SUV

 

SEAT terá o primeiro SUV da sua história


/ O novo modelo será comercializado em 2016, o que representa um grande passo para
alcançar uma rentabilidade sustentável

 


A SEAT terá um SUV (Sport Utility Vehicle) compacto na sua gama
de produto, depois de quase dois anos de trabalho no seu design e desenvolvimento. O
novo automóvel irá iniciar a sua comercialização em 2016.
O presidente da SEAT, Jürgen Stackmann, anunciou hoje na apresentação de resultados de
2013 esta decisão: “Trata-se de uma excelente notícia, uma vez que a SEAT entra num novo
segmento, um dos maiores e com mais crescimento do mundo”. “O SUV é um pilar
importante na estratégia de futuro da empresa e supõe um grande passo para alcançar a
rentabilidade sustentável”, acrescentou.
A adjudicação do SUV é um sinal claro do compromisso do Grupo Volkswagen com a marca
espanhola. O novo modelo supõe a entrada num segmento que só na Europa representa
quase um milhão de veículos por ano, que cresceu mais de 40% nos últimos cinco anos e
continuará a crescer no futuro. Além do mais, a ampliação da gama de produtos SEAT
ajudará a dar continuação ao impulso de crescimento actual da marca depois do sucesso
relacionado com o lançamento da família Leon, que está a receber numerosos prémios e
reconhecimentos por toda Europa.
O novo SUV será desenvolvido no Centro Técnico da SEAT em Martorell, núcleo único de
excelência no sul da Europa com mais de 900 engenheiros ao serviço da inovação.
A SEAT é a única empresa do setor automóvel com capacidade para desenhar, desenvolver, fabricar e
comercializar automóveis em Espanha. Integrada no Grupo Volkswagen, a multinacional, com sede
central em Martorell (Barcelona), exporta cerca de 80% da sua produção e está presente em mais 75
países. Em 2013, a SEAT vendeu no mundo, 355.000 unidades.
O grupo SEAT conta com 14.000 profissionais e tem três centros de produção: Zona Franca, El Prat de
Llobregat e Martorelll (Barcelona), onde são fabricados, entre outros, os famosos modelos Ibiza e
Leon. A fábrica do Grupo Volkswagen em Palmela (Portugal) produz o SEAT Alhambra, a fábrica de
Bratislava (Eslováquia) o novo SEAT Mii e a fábrica de Mladá Boleslav (República Checa) o novo SEAT
Toledo, todas elas fábricas do Grupo Volkswagen.
A multinacional espanhola conta também com um Centro Técnico que se configura como um hub de
conhecimento e que acolhe mais de 900 engenheiros, com o objetivo de impulsionar a inovação do
investidor industrial número um em I+D+i de Espanha. De acordo com o seu compromisso com o
meio-ambiente, a SEAT desenvolve a sua atividade principal segundo critérios de sustentabilidade
para a redução de CO2, eficiência energética, assim como reciclagem e reutilização de recursos

 

GALERIA DE IMAGENS

GALERIA DE IMAGENS

 

RALI DO KUWAIT

 

 

Grupo de imagens do Rali do Kuwait, um excelente trabalho fotográfico do conceituado fotógrafo André Lavadinho.

 

 

Fotos de André Lavadinho - www.velocidadeonline.comkuwait1kuwait2kuwait3kuwait4kuwait5kuwait6kuwait7kuwait8kuwait9kuwait10kuwait11kuwait12kuwait15kuwait16kuwait17kuwait18kuwait19kuwait20kuwait21kuwait22kuwait23kuwait24kuwait25kuwait26kuwait27kuwait28

 

CARRINHA SEAT LEON EM LEGO

 

Carrinha do Ano, SEAT Leon ST em Lego


/ A carrinha do Ano foi construída na versão FR
/ Uma das estrelas na ante-estreia do Filme Lego, que a SEAT patrocinou
/ Pode testar a carrinha ST e ganhar bilhetes para o filme

 

LEGO077LEGO092
 A Leon ST foi uma das estrelas na ante estreia do Filme Lego, desta vez
numa versão construída em peças Lego.
“ Quando decidimos patrocinar este filme da Warner, pensámos logo na possibilidade de
contactar um construtor para construir a Carrinha Leon ST em Lego”, afirmou Teresa
Lameiras Directora de Marketing e Comunicação, “ Esta peça irá marcar presença, ao longo
do ano, em vários dos nossos eventos, tanto mais que como a Leon ST é a carrinha do Ano,
as oportunidades são ainda maiores”. Sobre o porquê de criar uma peça Lego, esclareceu ”
o Lego é transversal a todas as idades. Pode ser construído isoladamente ou em família.
Criar uma carrinha familiar Lego fazia sentido face às acções que pretendemos desenvolver
e que abrangem a Rede de Concessionários com a oferta de bilhetes para o filme, também
ele muito transversal e familiar.”
Este projecto de construção, envolveu um total de 80 horas de trabalho. A montagem
demorou 36 horas. O autor João Paulo Fernandes, não poderia estar mais satisfeito com o
resultado “foi um desafio aliciante e difícil mas o resultado compensou largamente o
esforço”. Não é a primeira vez que João Paulo Fernandes constrói uma peça Lego de relevo,
pois no seu palmarés consta a fachada do Museu de Marinha (Jerónimos), a Torre de Belém
e a fachada da Basílica da Estrela, mas esta apresentou-se como um desafio muito
interessante “por se tratar de uma construção inédita quer no tema quer na escala” .
Questionado sobre a parte em que o projecto e construção da carrinha ST foram mais
difíceis, responde sem hesitar: ” os faróis e as rodas, no caso das rodas por uma questão
geométrica e no caso dos faróis pelo detalhe e tamanho das peças.”
Composta sobretudo por bricks e plates, a carrinha Leon ST foi construída integralmente por
peças lego: 5100.
A Carrinha Leon ST em Lego resulta desta parceria com a Warner a propósito da estreia do “O
Filme Lego” em Portugal. Mas as iniciativas não ficam por aqui: quem fizer um test drive à
carrinha, ganha bilhetes para este filme. Basta ir até um Concessionário SEAT e ficar a
conhecer porque é que a Leon ST foi eleita pela imprensa nacional a Carrinha do Ano 2014.
A SEAT é a única empresa do setor automóvel com capacidade para desenhar, desenvolver, fabricar e
comercializar automóveis em Espanha. Integrada no Grupo Volkswagen, a multinacional, com sede
central em Martorell (Barcelona), exporta cerca de 80% da sua produção e está presente em mais 75
países. Em 2013, a SEAT vendeu no mundo, 355.000 unidades.
O grupo SEAT conta com 14.000 profissionais e tem três centros de produção: Zona Franca, El Prat de
Llobregat e Martorelll (Barcelona), onde são fabricados, entre outros, os famosos modelos Ibiza e
Leon. A fábrica do Grupo Volkswagen em Palmela (Portugal) produz o SEAT Alhambra, a fábrica de
Bratislava (Eslováquia) o novo SEAT Mii e a fábrica de Mladá Boleslav (República Checa) o novo SEAT
Toledo, todas elas fábricas do Grupo Volkswagen.
A multinacional espanhola conta também com um Centro Técnico que se configura como um hub de
conhecimento e que acolhe mais de 1000 engenheiros, com o objetivo de impulsionar a inovação do
investidor industrial número um em I+D+i de Espanha. De acordo com o seu compromisso com o
meio-ambiente, a SEAT desenvolve a sua atividade principal segundo critérios de sustentabilidade
para a redução de CO2, eficiência energética, assim como reciclagem e reutilização de recursos.

 

MEIO SÉCULO DE MUSTANG

 

Ford Mustang Celebra 50 Anos com Exposição no ‘Empire State Building’ e Eventos Internacionais de Fãs do Mustang

 

  • Nos dias 16 e 17 de Abril, a Ford irá celebrar os 50 anos de produção continua colocando o novo Mustang descapotável no observatório do 86º andar do ‘Empire State Building’, permitindo que os visitantes se juntem às festividades

 

  • A Ford irá recriar o mesmo feito de há quase 50 anos atrás, desvendando um Mustang num dos locais mais famosos do mundo

 

  • Fãs e proprietários de 16 países, 10 dos quais europeus, participam na celebração oficial do Ford Mustang nos Estados Unidos entre os dias 16 e 20 de Abril; mais celebrações terão lugar este ano na Europa

 

  • Mustang será lançado na Europa em 2015

 

 2015Mustang ESB_heroDois dos ícones mais famosos do mundo irão reunir-se nos dias 16 e17 de Abril. O novo Ford Mustang vai estar em exposição no piso de observação do ‘Empire State Building’, em Nova Iorque.

 

A exposição, replicando a mesma façanha de há quase 50 anos, coincide com a celebração global dos 50 anos desde que o Mustang se estreou na Feira Mundial de 1964 em Nova Iorque.

 

"Nova Iorque é uma das maiores cidades do mundo, e é o lugar onde a história do Ford Mustang começou há 50 anos atrás", disse Mark Fields, COO da Ford. "Estamos entusiasmados por visitar o marco arquitectónico que tem sido o coração da linha do horizonte de Manhattan ao longo de 83 anos com a mais nova geração do carro que é a alma da Ford Motor Company."

 

Colocar um automóvel 86 andares acima das ruas densamente povoadas do centro de Manhattan não é tarefa simples. Nenhum guindaste portátil pode chegar ao observatório do 86º andar, e a imponente torre acima do piso relativamente estreito, torna impossível o recurso ao helicóptero. Isso deixa os elevadores como a única opção viável.

 

Quando o Empire State Building foi inaugurado em 1931 como o edifício mais alto do mundo de então - um título que deteve cerca de 40 anos -, ninguém teria imaginado tentar transportar um carro até ao cimo nos elevadores originais. Mas, em 1965, um protótipo do Mustang descapotável foi cortado em três secções principais, mais o pára-brisas, para que as secções se pudessem encaixar naqueles elevadores.

 

"Como todos os bons artesãos, a nossa equipa está ‘a medir duas vezes para cortar uma’ para ter a certeza de que pode levar este Mustang nos elevadores", disse Dave Pericak, engenheiro-chefe do Mustang. "Tal como a equipa que fez isso em 1965, a actual visitou o Empire State Building antes de começar e procedeu à cuidadosa medição dos seus novos elevadores e portas antes de cortar o carro."

 

O novo Mustang é quase 18 centímetros mais comprido e 10 centímetros mais largo que o seu original antecessor, tornando a tarefa de transportá-lo ainda mais desafiadora. Trabalhando a partir de dados de engenharia de computador, os membros da equipa que prepararam o carro para exposição encontraram os lugares certos para fazer os cortes de modo a que tudo possa ser carregado em prateleiras feitas sob medida que podem ir a rolar até aos elevadores.

 

Uma vez tudo transportado até ao 86º andar, os técnicos terão menos de seis horas para remontar as secções num carro completo que vai estar em exposição sobre Manhattan.

Os visitantes do observatório do Empire State Building podem ver o novo Mustang descapotável entre as 8:00 e as 02:00 da manhã, nos dias 16 e 17 de Abril.

 

Também a partir 16 de Abril, os entusiastas representando 16 países irão reunir-se nos Estados Unidos para celebrar os 50 anos do Ford Mustang. A celebração oficial internacional será tão grande que a Ford Motor Company e o Mustang Club of America (MCA), organizarão o evento simultaneamente, em dois locais, entre os dias 16 e 20 de Abril. É aberto a todos, não apenas aos proprietários de Mustang e membros do MCA. O MCA organizou também "Pony Drives" de modo a que os proprietários Mustang possam viajar em grupos para cada um dos locais.

 

Estarão representados grupos da Bélgica, Dinamarca, França, Alemanha, Holanda, Itália, Suécia, Suíça e Reino Unido, bem como grupos da América do Norte, América do Sul, Europa, Austrália e Nova Zelândia que levarão a bandeira do seu país até ‘Charlotte Motor Speedway’, em Concord, Carolina do Norte e a ‘Las Vegas Motor Speedway’, em Las Vegas, Nevada.

 

"Apesar do Ford Mustang não ter sido tradicionalmente vendido globalmente, a paixão pelo primeiro ‘pony car’ é verdadeiramente internacional", disse Ronald D. Bramlett, director-executivo do Mustang Club of America para as celebrações do 50º Aniversário do Mustang. "Os entusiastas de todo o mundo estão a planear participar e partilhar as suas histórias pessoais com o Mustang. Alguns estão até mesmo a transportar o seu Mustang para os Estados Unidos para conduzirem o seu carro no evento comemorativo. "

 

Os detalhes sobre os eventos do MCA estão ainda a ser finalizados. A informação está em actualização contínua num site especial, em http://www.mustang50thbirthdaycelebration.com/ e no site do MCA, http://www.mustang.org/.

 

O Novo Ford Mustang

O novo Mustang é a versão mais avançada até à data do icónico veículo e estará à venda na Europa em 2015. O novo e elegante design do Mustang ‘fastback’ e descapotável conta com o desempenho de uma gama de motores de classe mundial, incluindo um novíssimo EcoBoost de 2.3 litros turbo e de um V8 5.0 litros com mais de 426 cv.

 

O Ford Mustang foi revelado ao mundo com uma campanha publicitária na televisão, na noite de 16 de Abril de 1964, antes de ser mostrado ao público na Feira Mundial de Nova Iorque, no dia 17 de Abril. O carro foi oficialmente colocado à venda naquele dia, e os concessionários Ford acumularam um recorde de 22.000 vendas e encomendas nesse primeiro dia, parte das mais de 418.000 vendas no primeiro ano e de 1 milhão em menos de dois anos. Ao longo das últimas cinco décadas, foram vendidos mais de 9 milhões de Mustang.

 

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Sobre a Ford Motor Company

A Ford Motor Company, empresa global da indústria automóvel, sediada em Dearborn, Michigan (EUA), produz e distribui automóveis em seis continentes. Com cerca de 181.000 empregados e 65 fábricas em todo o Mundo, conta no seu portfólio automóvel com as marcas Ford e Lincoln. A empresa disponibiliza serviços financeiros através da Ford Motor Credit Company. Para mais informações sobre a Ford e os seus produtos, por favor visite www.corporate.ford.com.

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A Ford Europa é responsável pela produção, comercialização e pós-venda da marca Ford em 50 mercados individuais, empregando aproximadamente 47.000 pessoas nas suas instalações e cerca de 67.000 pessoas no âmbito das ‘joint-ventures’ e restantes parcerias. Em complemento à Ford Motor Credit Company, as operações da Ford Europa incluem a Ford Customer Service Division e 22 unidades fabris (13 detidas na totalidade ou em regime de ‘joint venture’ consolidada, mais nove em regime de ‘joint venture’ não consolidada). Os primeiros automóveis Ford foram enviados para a Europa em 1903, o mesmo ano da fundação da Ford Motor Company. A produção na Europa teve início em 1911.

 

 

Sobre o Empire State Building

Com 443 metros (1.454 pés) acima do centro de Manhattan (desde a base até à antena), o Empire State Building, propriedade do Empire State Realty Trust, Inc., é o " mais famoso edifício de escritórios do mundo." Com novos investimentos em eficiência energética, infra-estruturas, áreas públicas e mais conforto, o Empire State Building tem atraído inquilinos de primeira classe num diversificado leque de indústrias de todo o mundo. A robusta tecnologia de transmissão do arranha-céu suporta todas as principais estações de televisão e de rádio FM no mercado metropolitano de Nova Iorque. O Empire State Building foi nomeado como o edifício favorito da América, numa sondagem conduzida pelo Instituto Americano de Arquitectos, e o Observatório do Empire State Building é uma das atracções mais apreciadas em todo o mundo como o destino turístico n º 1 da região. Para mais informações sobre o Empire State Building, visite www.esbnyc.com, www.facebook.com/empirestatebuilding, @EmpireStateBldg, www.instagram.com/empirestatebldg, www.youtube.com/esbnyc ou www.pinterest.com/empirestatebldg/.

 

Sobre o Empire State Realty Trust

Empire State Realty Trust, Inc. (NYSE: ESRT), um fundo de investimento imobiliário de referência (REIT), possui, administra, opera, adquire e reposiciona escritórios e propriedades na área metropolitana de Manhattan e Nova Iorque, incluindo o Empire State Building, o mais famosos edifício de escritórios do mundo. Com sede em Nova Iorque, os escritórios e propriedades da Companhia cobrem uma área de 8,4 milhões de pés quadrados (7,8 milhões de m2), à data de 31 de Dezembro de 2013, composto por 7,7 milhões de pés quadrados em 12 propriedades de escritórios, incluindo sete em Manhattan, três em Fairfield County, Connecticut e dois em Westchester County, Nova Iorque, e cerca de 623 mil pés quadrados na carteira de retalho. A Companhia também possui terrenos no Connecticut Transportation Center em Stamford, que suporta o desenvolvimento de um edifício de aproximadamente 380 mil pés quadrados de escritórios e garagens e tem uma opção para adquirir duas propriedades adicionais de escritórios em Manhattan, abrangendo cerca de 1,5 milhões de pés quadrados de espaços de escritórios e mais 150.000 pés quadrados de espaços na base dos edifícios.

 

Sobre o Mustang Club of America

O Mustang Club of America é uma organização sem fins lucrativos dedicada à preservação, cuidados, história e divertimento de todas as gerações de Mustang, Shelby, Boss, Saleen, Roush, SVT Cobra, Steeda e McLaren. Os seus associados incluem entusiastas de todo os Estados Unidos, Canadá e de todo o mundo e mais de 170 clubes regionais.

 

 

 

BMW M 235 CALÇADO COM DUNLOP

 

BMW M235i equipado com Dunlop

 

Dunlop eleita Parceira Técnica Oficial da BMW Motorsport

 

Desenvolvimento conjunto de pneus de corrida para o BMW M235i

 

Dunlop como parceira único de pneus para a Taça BMW M235i no Campeonato de Resistência VLN 2014

 

O novo BMW M235i é um dos novos e mais excitantes carros de corrida dos últimos anos, e será equipado exclusivamente com os pneus de corrida da Dunlop para a temporada de 2014.

Este carro de corrida de produção foi baseado no recentemente apresentado M235i Coupe e é alimentado por um seis-cilindro, motor de três litros com 333 cavalos de potência. Com o BMW M235i, a BMW Motorsport está a expandir a sua gama de veículos no âmbito do programa de cliente BMW Sports Trophy.

A BMW Motorsport confia na perícia da Dunlop como parceira exclusiva de pneus. As duas empresas já celebraram juntas muitos sucessos na pista, ganhando mais recentemente as 24 horas de Nürburgring de 2010 e o campeonato de fabricante e de equipas da American Le Mans Series de 2010 e 2011. A BMW e a Dunlop também colaboram em conjunto nos projetos de equipamento original para carros de estradas, sendo os Dunlop RunOnFlat os pneus padrão em muitos modelos da gama BMW.

 

Pneus de corrida da Dunlop para o "Green Hell"

O carro de corrida terá o seu próprio campeonato, a Taça do BMW M235i,  decorrer no Campeonato de Resistência VLN de 2014. Cada evento terá lugar em Nürburgring Nordschleife, o circuito mais longo e exigente da Europa, que ganhou a alcunha de ‘Green Hell‘ devido ao desafio que é para os condutores, carros e pneus.

A Dunlop, equipará com os seus pneus de competição todos os veículos do campeonato. O pneu com a medida 265/660 R18 da Dunlop Motorsport tem sido desenvolvido em colaboração com a BMW Motorsport para utilização no BMW M235i.

O Diretor da BMW Motorsport, Jens Marquardt, afirma: "Com a Dunlop sabemos que temos ao nosso lado um parceiro forte e de confiança para o BMW M235i. Em Nürburgring Nordschleife onde o BMW M235i será usado principalmente na sua primeira temporada, são necessários especiais cuidados nos pneus graças à constante mudança das condições atmosféricas. Estamos satisfeitos por poder contar com a perícia e anos de experiência da Dunlop na Nordschleife”

Alexander Kühn, Gerente, da Dunlop Motorsport da Alemanha, acrescentou: “Este pneu foi escolhido devido aos seus elevados níveis de aderência à estrada, consistência e excelentes propriedades de manuseamento na ampla gama de condições de temperatura que podem ser esperadas numa temporada de corridas. Na BMW Motorsport tinham um grande interesse em garantir que os principiantes em competição pudessem ter confiança no veículo, especialmente no "Green Hell" com condições atmosféricas constantemente em mudança”.

Além dos pneus slick para superfícies secas desenvolvidas para o circuito na região alemã de Eifel, a Dunlop oferece também pneus para a chuva, que proporcionam alta aderência e boa estabilidade tanto no piso seco como no molhado, o que se torna muito importante uma vez que, neste circuito tão longo, as condições meteorológicas variam com frequência, inclusivamente no decorrer de uma volta.

 

A Taça BMW M235i na VLN

O BMW M235i Racing Cup conseguiu o reconhecimento dos meios de comunicação social especializados pelos excelentes serviços que oferece, mantendo um preço razoável para as equipas participantes. Por isso, ainda durante o primeiro ano de vida, o carro conseguiu alcançar uma grande popularidade. Até agora, inscreveram-se 15 veículos para a BMW M235i Racing Cup dentro do VLN. Além de proporcionar os pneus, a Dunlop irá prestar todo o apoio técnico profissional habitual e serviço de pneus para todas as equipas na pista.

 

Sobre a Dunlop

A Dunlop é um dos líderes mundiais de fabrico de pneus de rendimento alto ou muito alto, com um impresionante es uno de los líderes mundiales en la fabricación de neumáticos de rendimiento alto y ultra alto, con un impresionante historial de êxitos em deportos de motor. A Dunlop é o parceiro técnico da Suzuki Endurance Race Team, Honda TT Legends, Kawasaki e Honda e é o único fornecedor de pneus para Moto2 e Moto3.

A larga experiência da Dunlop em corridas foi-se construindo pelo constante desenvolvimento de tecnologias inovadoras para desenhar e produzir pneus para o motociclismo diário. Em 2013 celebra-se o 125º aniversário da Dunlop e a criação do pneu pela mão do nosso fundador.

Depois dos primeiros records em alta velocidade, a Dunlop teve a sua primeira vitória nas 24 Horas de Le Mans em 1924 e é atualmente o mais bem sucedido fabricante de pneus nesta corrida com 34 vitórias. Os campeões em LMP1 e GT na American Le Mans Series 2011 estavam equipados com Dunlop, bem como os vencedores LMP2 no Campeonato Europeu e internacional.

Os pneus Dunlop também são usados ​​nas Top Touring Car Races de todo o mundo, incluindo no popular Australian V8 Supercar e no Campeonato Britânico de Touring Car.

Os últimos pneus de estrada Dunlop são específicos para equipar de origem veículos conceituados como Jaguar, Audi, Mercedes, Volkswagen, Renault e BMW.

Para mais informações sobre a Dunlop e os seus produtos, visite www.dunlop-tires.com. Também pode seguir a Dunlop nas redes sociais Twitter e Facebook.

 BMW 235i_Racing_auf_Dunlop_br

 

HERTZ AJUDA

 

HERTZ COMMUNITY AJUDA

 

BANCO ALIMENTAR CONTRA A FOME, CRESCER SER E CÁRITAS

 

No passado mês de Dezembro nasceu a Hertz Community. Esta comunidade foi criada para envolver os colaboradores Hertz em iniciativas solidárias, procurando assim potenciar o espirito de equipa e ajudar quem mais necessita.

 

A entrega de bens a 3 instituições, que foi feita diretamente nas instituições pelas mãos dos filhos e netos dos colaboradores, foi a primeira ação desenvolvida pela Hertz Community. Esta ação foi um sucesso e demonstrou que o espirito de solidariedade está bem presente nos colaboradores da Hertz. Com esta iniciativa foram entregues 144kg de alimentos ao Banco Alimentar Contra a Fome; 43 sacos com brinquedos à Instituição Crescer Ser e 77 caixas com roupa que foram entregues à Cáritas.

 

A segunda iniciativa do Hertz Community realizou-se no início de Fevereiro e contou mais uma vez com a participação dos colaboradores que se ofereceram para doar sangue. Esta ação resultou na participação de 32 pessoas que contribuíram para o banco de sangue, o que em média poderá salvar a vida a 96 pessoas. Porque doar sangue pode salvar uma vida, a Hertz Community irá repetir esta iniciativa dentro de 6 meses.

 

A Hertz, maior empresa mundial do ramo do “rent-a-car” dispõe de 68 estações em Portugal, que já estão a aguardar as próximas iniciativas Hertz Community!

 

EXPOSIÇÃO EM VILA REAL

EXPOSIÇÃO EM VILA REAL

 

Com o intuito de divulgar as corridas em Vila Real, esteve patente uma exposição com uma série de carros de competição, que chamaram a atenção de muita gente, que apareceu em força, para ver algumas das máquinas mais competitivas que temos em Portugal.exposiaovilareal3exposiaovilareal4exposiaovilareal5exposiavilareal2exposicaovilareal7exposiovilareal1

 

PORSCHE PARA VER....

PORSCHE PARA VER

 

 

Mais um grupo de imagens dos carros originários de Stuttgart, nas mais diferentes versões, mas com algpor2por3por4por5por6por7por8por9por10por11por12por14por15por16por17por18por19por20por21por22por23por70por71por72por73por74por75o em comum....Porsche

 

DIFERENÇAS ENTRE AS VERSÓES AUDITT

DIFERENÇAS ENTRE O AUDI TT DE COMEPTIÇÃO E CIVIL

 

Caro leitor veja as diferenças estéticas entre aversão "civil" do Audi TT, e a mesma versão de comeptição, as diferenças são muitas....versopesauditt

 

CIVIPARTS

Civiparts - Gama para veículos de peso 3,5T

A Civiparts lançou recentemente, em parceria com a Blue Print, a oferta para veículos de peso aproximado de 3,5 toneladas.

 Esta oferta, composta por cerca de 2.500 referências, destina-se aos modelos Isuzu N series e F series, Mitsubishi Canter e Fuso, Nissan Atleon e Cabstar e Toyota Dyna.

A gama de produto é bastante completa, sendo composta por material de manutenção: motor e gestão do motor, embraiagem, suspensão e direcção, travagem, transmissão, máquinas eléctricas e escovas limpa pára-brisas.

Este lançamento vem complementar a oferta de gama já existente para veículos LCV: Mercedes Sprinter e Iveco Daily; bem como para os modelos Mitsubishi L300/ L400, Toyota Hiace, Nissan Vanette, Hyunday H1/ H100, Opel Movano e Renault Master.



Civiparts

 

OBSERVADOR CETELEM

Poluição e segurança: inovações automóveis valorizadas pelos portugueses

Estudo Observador Cetelem analisa tendências do mercado automóvel na Europa.

 Os consumidores portugueses consideram que os principais progressos verificados no automóvel na última década assentam sobretudo na produção de veículos menos poluentes (47%) e mais seguros (42%). As inovações tecnológicas aparecem na terceira posição (34%), seguidas pelo conforto dos veículos (30%) e pela produção de veículos menos dispendiosos (28%). Esta análise integra o Caderno Automóvel 2014 do Observador Cetelem apresentado recentemente.

No entanto, segundo a análise do Observador Cetelem, em Portugal, os consumidores reconhecem mais os esforços dos construtores automóveis em otimizar veículos mais leves e, dessa forma, menos consumidores de combustível (72%). Já as ações de pesquisa de soluções alternativas são menos reconhecidas pelos consumidores (51%).

O estudo indica ainda que a procura realizada pelos construtores automóveis de soluções alternativas às motorizações clássicas progride no espírito dos consumidores. Com efeito, a comparação dos resultados do Observador Cetelem 2014 com a edição de 2009 demonstra, em todos os países, com exceção de Portugal (49% contra uma média europeia de 56%), uma progressão clara do reconhecimento pelos consumidores dos esforços despendidos pelos construtores para desenvolver as referidas soluções inovadoras: 44% em 2009 e 56% em 2014.

«No âmbito da poluição, os consumidores têm uma perceção justa dos esforços dos construtores, como é demonstrado pela evolução da redução efetiva das emissões de CO2 dos veículos novos vendidos na Europa, bem como pela multiplicação dos sistemas de despoluição integrados nos veículos, designadamente, o filtro de partículas» defende Diogo Lopes Pereira, Diogo Lopes Pereira, diretor de marketing do Cetelem.

As análises económicas e de marketing, bem como as previsões, para o Caderno Automóvel 2014, foram efetuadas em colaboração com a empresa de estudos e consultoria BIPE (www.bipe.com). Os inquéritos de campo ao consumidor foram conduzidos pela TNS Sofres, durante o mês de novembro de 2013, em oito países da Europa (Alemanha, França, Itália, Portugal, Espanha, Bélgica, Reino Unido e Turquia), com amostras representativas das populações nacionais (pelo menos 600 pessoas por país), num total de 4.830 pessoas questionadas pela Internet.



Poluição Poluição (1)

 

NOVOS MERCEDES CLASSE C E GLA NA C.SANTOS

 

Novo Classe C e Novo GLA na gala de apresentação da
Sociedade Comercial C. Santos

 


A Sociedade Comercial C. Santos é um concessionário e oficina autorizada para
comercialização de viaturas, peças e prestação de serviços após venda das
marcas Mercedes-Benz, smart e AMG composta por uma unidade na Maia, pelo
salão de exposição da Boavista e o de Felgueiras.
Além da venda de veículos, a Sociedade Comercial C. Santos está apta a assistir
toda a gama de viaturas comercializadas pela Mercedes-Benz – Automóveis
Ligeiros, Comerciais Ligeiros e Pesados, Autocarros, smart e Mercedes-Benz
AMG.
Sob o encanto da magia de Mário Daniel e da música ímpar de Rui Massena a
Sociedade Comercial C. Santos apresentou os novos modelos Classe C (a série
mais vendida da Mercedes-Benz) e o novo Classe GLA no passado dia 15 de
março nas suas instalações da Maia.
A festa de lançamento das novas estrelas da Mercedes-Benz, contou com a
presença de figuras públicas nas mais diversas áreas, moda, música,
representação, etc., e com a atuação das D.J.s Fina y Segura que animaram a
zona lounge.
Ambiente Exterior_MediumAfonso Dias_Joo_Paulo_themudo_lvaro_Costa_MediumAo centro_Afonso_Pimentel_e_Diogo_Dias_MediumApario de_viaturas-Exterior_Medium
Diogo Dias, vocalista da banda Klepht, o ator Afonso Pimentel e o estilista
Miguel Vieira, são alguns dos nomes que marcaram presença.
Mário Daniel e Rui Massena oferecerem ao público um espetáculo especial
envolto de magia e música, tendo-se seguido um cocktail dinatoire e uma afterparty
com o D.J. Álvaro Costa, figura conhecida da televisão e das rádios
nacionais.

 

TOYOTA I-ROAD TESTADO EM TÓQUIO

 

Teste público do novo elétrico ultra-compacto Toyota 'i-Road' em Tóquio

A Toyota Motor Corporation começou os testes públicos do veículo eléctrico ultra-compacto, de mobilidade pessoal, Toyota “i-Road” na área metropolitana de Tóquio. O arranque dos testes, cujo objetivo é o de aferir o grau de eficácia deste veículo elétrico em situações do dia-a-dia em zonas urbanas vai decorrer entre o final de Março e o início de Junho.



O Toyota i-Road propõe uma inovadora experiência de condução, combinando a conveniência de uma moto com o conforto e a estabilidade de um automóvel. O i-Road que vai ser utilizado nos testes realizados pelo público japonês em Tóquio é baseado no modelo que foi revelado como concept no 43º Salão Automóvel de Tóquio em 2013, tendo sido agora disponibilizado em 5 cores e beneficiando de melhoradas visibilidade, facilidade de utilização e de manobrabilidade.

A Toyota vai fornecer 10 veículos a aproximadamente 20 participantes nestes testes, que vão desde o cidadão anónimo a especialistas de tendências e da indústria automóvel. Vão ser recolhidas opiniões sobre as sensações de condução, satisfação do utilizador, manobrabilidade e utilização em áreas urbanas, assim como o impacto e condicionante na escolha dos destinos.

Para além dos testes que agora vão ter lugar em Tóquio, o Toyota i-Road já foi experimentado em estradas públicas na Toyota City desde o início de Março no âmbito do sistema "Ha:mo"1, um programa de tráfego urbano da Toyota criado para explorar a possibilidade de se atingir uma sociedade com baixas emissões e na qual a mobilidade é favorecida pela tecnologia. A Toyota vai continuar a levar a cabo investigação no campo dos veículos elétricos ultra-compactos que são ideais para viagens curtas distâncias dentro das áreas urbanas.

Principais especificações do Toyota i-Road2

Comprimento

2,345 mm

Largura

870 mm

Altura

1,455 mm

Distância entre-eixos

1,695 mm

Peso em vazio

300 kg*3

Pneus

Frente

80/90R16

Traseira

120/90R10

Lotação

1

Raio de viragem mínimo

3.0 m

Propulsão

2 motores elétricos

Velocidade maxima

60 km/h

Autonomia numa única carga

50 km*4

Tipo de bateria

Iões de lítio

 

1Sistema de transporte urbano concebido para proporcionar meios de transporte que sejam favoráveis para os utilizadores, para as cidades e sociedade, graças a uma combinação otimizada de veículos de mobilidade pessoal e transportes públicos. O Ha:mo foi criado como parte da Demonstração de Sistemas Energéticos e Sociais de Futura Geração organizada pelo Ministério da Economia, Comércio e Indústria. Os testes operacionais arrancaram na Toyota City em Outubro de 2012, para estudo de uma sociedade com baixas emissões.

2Utilizado na Toyota City e nos testes públicos em Tóquio
3Peso do veículo sem ocupantes e sem carga

4Autonomia prevista quando a viajar a uma velocidade constante de 30 km/h


 

TOP CAR MINISTROU FORMAÇÃO

 

A TOPCAR ministrou formação sobre veículos híbridos, à sua rede de oficinas.


Dando continuidade ao investimento nas competências dos profissionais da rede de oficinas, a TOPCAR ministrou 2 ações de formação sobre tecnologia híbrida, nos seus centros de formação de Gaia e Seixal.
Cerca de 40 técnicos das oficinas TOPCAR puderam estar em contacto com um modelo Prius, equipado com THS II – Toyota Hybrid System, para compreenderem as principais características desta tecnologia.
Durante 3 dias, num total de 25 horas de formação certificada, foram apresentados os principais conceitos relacionados com a constituição e modo de funcionamento dos veículos híbridos, sistema de controlo e sua configuração, características dos sistemas de travagem, refrigeração, unidades de comando, modo elétrico, travagem, diagnóstico, entre outros.
Foi uma ação importante para estes profissionais compreenderem a importância das normas de segurança, fundamentais para o adequado manuseamento de um veículo com estas características, ao nível dos equipamentos de proteção e das ferramentas especiais necessárias.
A partir desta formação, as oficinas TOPCAR poderão começar a realizar intervenções com outro grau de segurança neste tipo de veículos, não só através dos conhecimentos adquiridos, como também complementados com o Centro de Assistência Técnica exclusivo, que lhes permite o acesso a toda a informação necessária sobre veículos com esta tecnologia.
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A Rede de Oficinas TOPCAR conta atualmente com 45 Oficinas aderentes, em Portugal, nomeadamente: Monção, Ponte de Lima, Viana do Castelo, Barcelos, Braga, Baião, Marco de Canaveses, Gandra, Paredes, Paços de Ferreira, Maia, Leça da Palmeira, Rio Tinto, Matosinhos, Porto, Gaia, Ílhavo, Figueira da Foz, Tondela, Guarda, Gouveia, Covilhã, Pombal, Marinha Grande, Leiria, Venda do Pinheiro, Alfragide, Cacém, Cascais, Algés, Lisboa, Feijó, Azeitão, Alhos-Vedros, Corroios, Barreiro, Fogueteiro, Sesimbra, Setúbal, Beja, Albufeira e Faro.

 

PRÉMIOS POS VENDAS

Os prémios - Personagens do Pós-Venda - reunem o setor de peças de substituição automóvel

Mais de 150 empresários do setor assistiram à cerimónia de entrega deste prémio.

Os prémios, que evidenciam a dupla vertente profissional e humana dos protagonistas deste setor automóvel, distinguiram na presente edição: Josep María Freixas, gerente da NGK Espanha; Clark Freed, diretor geral do Grupo Total; Joan Olivella, gerente da Recanvis Penedès (Grupo Serca Automóvel); Demetrio Horrillo (Dehora) e Francisca Lopez, das Peças Varona.

Juan José Cortezón, diretor da revista Talleres en Comunicación e editor sócio do portal especializado Posventa.info - organizadores do evento – juntamente com o diretor da Motortec Automechanika Madrid e anfitrião do evento, Alberto Díaz, deram as boas aos mais de 150 empresários que assistiram à cerimónia de entrega deste prémio, na quinta-feira dia 13 de março, na Feira de Madrid, IFEMA.

Encerrou a cerimónia de Miguel Ángel Jimeno, editor sócio do Posventa.info, que anunciou duas novas iniciativas do portal para o setor do aftermarket: a criação de boletins de notícias gratuitos para as empresas do setor e um serviço de vídeos formativos e comerciais apoiados pela potência de comunicação Posventa.info.

Legenda da foto:
Da esquerda para a direita: Joan Olivella, gerente da Recanvis Penedès (Grupo Serca Automóvel); Clark Freed, diretor geral do Grupo Total; Francisca López, das Peças Varona; Demetrio Horrillo (Dehora) e Josep María Freixas, gerente da NGK Espanha.



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AUMENTARAM AS VENDAS DE LIGEIROS

Vendas de ligeiros de passageiros crescem 8% em Fevereiro

Mercado Automóvel na União Europeia.

 Em Fevereiro de 2014, as vendas de veículos ligeiros de passageiros na UE* registaram, pelo sexto mês consecutivo, um crescimento que se cifrou em 8 por cento, face ao mês homólogo do ano anterior. No entanto, em números absolutos, o total de 861.058 unidades vendidas é o segundo menor resultado até ao momento para um mês de Fevereiro, desde que a ACEA começou a série em 2003 com a UE alargada. De Janeiro a Fevereiro, as vendas de veículos ligeiros de passageiros tiveram um aumento de 6,6 por cento, totalizando 1.796.787 unidades. 

Em Fevereiro de 2014, a França foi o único mercado de maior dimensão a enfrentar uma queda (-1,4%). Todos os outros mercados mais significativos contribuíram positivamente para o crescimento global de 8 por cento do mercado da UE*, com crescimentos que variaram de 3 por cento, no Reino Unido, a 4,3 por cento, na  Alemanha, a 8,6 por cento, em Itália, e a 17,8 por cento, em Espanha. 

Nos dois primeiros meses do ano, a maioria dos principais mercados registou variações positivas que contribuiram para a recuperação do mercado da UE*, o qual teve um crescimento global de 6,6 por cento. Neste período, as vendas de veículos ligeiros de passageiros aumentaram 5,7 por cento na Alemanha, 6,0 por cento em Itália, 6,1 por cento no Reino Unido e 13,1 por cento em Espanha. França (-0,5% ) foi o único mercado de maior dimensão onde as vendas de veículos ligeiros de passageiros caíram neste período. 



Últimos 12 meses Janeiro e Fevereiro

 

LUBRIGRUPO RECEBE PRÉMIO

 

Pelo segundo ano consecutivo, a Lubrigrupo II, S.A. foi distinguida pela ExxonMobil com o prémio Elite Club Distributor Excellence. Depois de no ano de 2012 ter sido agraciada com o Prémio de Ouro na categoria “Excellence in Marketing”, em 2013, alcançou o Prémio de Bronze na categoria “Brand Marketing”.

Esta distinção surge no seguimento de uma candidatura submetida sob o título “Como é que a Lubrigrupo, enquanto embaixadora da Mobil em Portugal, alcançou no ano de 2013 o reconhecimento do mercado nacional?” e esteve a concurso com aproximadamente 200 candidaturas de outros representantes ExxonMobil espalhados pela Europa, Médio Oriente e Norte de África.

Recuperar o reconhecimento da marca Mobil em Portugal, assim como posicionar a Lubrigrupo como um agente chave na arte de proporcionar soluções de lubrificação ao sector industrial nacional, e a nível regional, aos clientes através dos distribuidores associados, foi considerada no ano de 2013 a estratégia prioritária. Nesse sentido, a Lubrigrupo desenvolveu um programa de comunicação, atingindo excelentes resultados tanto em termos de visibilidade de mercado como desempenho do negócio. Em traços gerais, este programa consistiu em uniformizar a imagem da Lubrigrupo e seus distribuidores associados (em aspectos como o website, imagem das viaturas, armazéns, etc.), publicações de artigos de interesse em revistas e jornais especializados e de reconhecimento público, participação em conferências como patrocinador, criação de uma página de Facebook e Youtube que possibilitaram um contacto mais próximo com os clientes e amantes da marca, entre outros.

Este é um resultado que muito orgulha os profissionais da Lubrigrupo e é o reconhecimento do trabalho que tem vindo a ser desenvolvido.ELITE CLUB_LOGO

 

NISSAN DESENVOLVE TÉCNICA

 

NISSAN DESENVOLVE A PRIMEIRA TÉCNICA MUNDIAL DE ANÁLISE PARA MELHORAR A DURABILIDADE DAS BATERIAS

 

 

NISSAN DESENVOLVE A PRIMEIRA TÉCNICA MUNDIAL DE ANÁLISE PARA MELHORAR A DURABILIDADE DAS BATERIAS

YOKOHAMA, Japão - O desempenho de bateria dos veículos eléctricos pode ser melhorado através da observação de electrões? A Nissan procurou uma resposta para esta questão através de um avançado projecto de investigação em parceria com universidades do Japão. O resultado: a Nissan Motor Company e a sua filial Nissan ARC Ltd. acabam de anunciar o desenvolvimento do primeiro método mundial de análise que permite a observação directa da actividade dos electrões no material do cátodo das baterias de iões de lítio durante o carregamento e descarga.


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TOYOTA CONFIRMA VEICULO A HIDROGENEO

 

Toyota confirma veículo a hidrogénio em 2015


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Á semelhança tal como aconteceu com a tecnologia híbrida em 1997, ano em que iniciou a produção em série o o Toyota Prius, o primeiro híbrido no mundo, a marca japonesa confirmou a apresentação, comercialização e produção de um veículo movido a hidrogénio utilizando a célula de combustível, já em 2015.

Tendo como base o concept Toyota FCV, revelado no Salão Automóvel de Genebra 2014, Yoshikazu Tanaka o engenheiro chefe responsável pelo planeamento e desenvolvimento dos veículos movidos a célula de combustível, aborda as numerosas vantagens e os desafios desta promissora tecnologia.

À CONVERSA COM YOSHIKAZU TANAKA
Diretor de Planeamento e de desenvolvimento de veículos a célula de combustível

Yoshikazu Tanaka, iniciou a sua carreira na Toyota em 1987, tendo sido responsável pelo desenvolvimento de várias tecnologias, como o Prius Plug-in. Desde, Janeiro de 2012 que é o responsável pelo planeamento e desenvolvimento de veículos movidos a célula de combustível.

Tanaka-san, vamos começar por falar sobre a tecnologia de célula de combustível, em geral.

Porque razão considera a Toyota ser esta a melhor solução para a mobilidade no futuro?
‘Consideramos que os veículos a célula de combustível são soluções promissoras vistos como veículos amigos do ambiente e bastante próximo do veículo “zero emissões”. Estes possuem uma elevada eficiência enérgica total (“da fonte à roda”). Como combustível o hidrogénio é um importante recurso energético para o futuro porque pode ser obtido a partir de fontes de energia naturais como a solar, eólica, entre outras. Tem uma densidade energética mais elevada quando comparada com electricidade armazenada nas baterias, e em complemento é mais fácil de armazenar.

As características dos veículos a célula de combustível fazem parte da diversificação energética que os automóveis vão sofrer nos próximos anos, mas possuem a mesma facilidade de utilização dos atuais veículos. Os veículos a célula de combustível oferecem uma mobilidade sustentada.

 

NISSAN CABSTAR EM PORTUGAL

 

NISSAN NT400 CABSTAR CHEGA A PORTUGAL

 

 

NISSAN NT400 CABSTAR CHEGA A PORTUGAL

- Objecto de uma profunda renovação, o NT400 Cabstar oferece custos de funcionamento mais baixos, melhor economia de combustível e níveis de equipamento melhorados -

  • Toda a gama agora em conformidade com a norma Euro 5b+
  • Novo motor de 145cv/107 kW
  • Redução de peso para permitir cargas úteis melhoradas
  • Intervalos de manutenção mais alargados permitem menores custos de funcionamento
  • Melhorias específicas pensadas para carroçadores especializados

O camião ligeiro/semi-pesado NT400 Cabstar da Nissan acaba de ser colocado à venda em toda a Europa, incluindo Portugal. Construído em Espanha, o NT400 Cabstar beneficia de várias melhorias concebidas para o tornar ainda mais atractivo para operadores e condutores.


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PORSCHE PARA VER

PORSCHE PARA VER

 

 

Depois da Ferrari é a vez de apresentarmos aos nossos leitores P14 0153P14 0156P14 0157P14 0160P14 0162P14 0186P14 0187pior7polar cnt_2014por1por2por3por4por5por6por8por9por10por11por12por14por15por16por17por18por19por20por21por22por23por24por25por26por27por28por30por200por202por203por204por205por206por208por209por210por211por212por214por215por216por217por218por219por220por221por222PORSCHE0007porsche1porsche2porschelemans3porsche4porsche5porsche6porsche7porsche8porschegenebraporschelemans1porschelemans2porschelemans3porschelemans4 uma série de imagens da Porsche....

 

LUVAS TOM CORONEL

LUVAS TOM CORONEL

 

O piloto holandês está indeciso sobre a esolha do modelo decorativo de luvas aluvasparacoronelselecionar usar esta época no WTCC, e assim no seu Facebook, Coronel pede a opinião dos seus fans, no sentido de pretender saber qual o modelo a usar.

 

FERRARI PARA VER....

FERRARI PARA VER

 

 

Nada melhor do que encher o olho com estes Ferrari.....fer1fer2fer3fer4fer5fer6fer7fer8fer9fer10fer30fer31ferrari portugal

 

TOM CORONEL APRESENTA CÔRES DO SEU CRUZE

TOM CORONEL APRESENTA CÔRES DO SEU NOVO CRUZE

 

Tom Coronel apresentou ontem o looking final qudecoracoronel1decoraocoronel2decoraocoronel3decoraocoronel4decoraocoronel5decoraocoronel6e o seu novo Chevrolet Cruze irá ostentar ao longo da época de 2014.

 

BTCC COM QUASE 30 CARROS EM PISTA

BTCC COM QUASE TRINTA CARROS EM PISTA

 

 

A edição 2014 do BTCC, promete esta época, na qual quase tres dezenas de carros estarão em pista, prometendo um excelente espectáculo, que emvolve uma série de marcas e preparadores.Assim apresentamos um conjunto de imagens de algumas das máquinas que irão estar em pista.btcc1btcc2btcc3btcc4btcc5btcc6btcc7btcc8btcc9btcc10btcc11btcc12btcc14btcc15btcc15btcc16hondabtcc1hondabtcc2hondabtcc3hondabtcc4hondabtcc6hondabtcc6hondabtcc8hondabtcc10hondabtcc12hondabtcc14hondabtcc14hondabtcc16hondabtcc17honda btcc5honda btcc7honda btcc9

 

MERCEDES DISTINGUE-SE NAS REDES SOCIAIS

 

Mercedes-Benz é a marca automóvel mais bem sucedida nas redes sociais

A Mercedes-Benz é a marca automóvel mais popular e mais bem sucedida nas redes sociais. Só no Facebook, a marca de Estugarda tem o maior número de fans entre todas as marcas automóveis, com mais de 3,2 milhões de novos utilizadores no ano passado. Além disso, com cerca de 22 milhões de interações, os utilizadores da Mercedes-Benz foram os fãs automóveis mais ativos nesta rede social; retirado dos valores reais publicados pelos "socialbakers".

Mesmo comparando com as marcas globais não automóveis, a Mercedes-Benz está no 2º lugar em relação à interação com os seus fans no Facebook. Apenas os fãs da Walt Disney têm mais Gostos, Partilhas e Comentários. Verificamos um resultado semelhante no último estudo de eBench. Isto comprova que, no Facebook, YouTube e Twitter, a Mercedes-Benz demonstra facilmente o seu maior crescimento, a maior interação e as avaliações mais positivas entre os fabricantes de veículos premium. Neste ano, as interações no Facebook aumentaram para três milhões por mês. No Instagram, os valores são ainda mais elevados. Com 4,5 milhões de interações com clientes, a Mercedes-Benz foi a primeira entre as 100 marcas mais ativas em janeiro de 2014. Com a nova “Social Cloud” no site internacional da marca, www.mercedes-benz.com, a Mercedes-Benz está agora a expandir a sua presença nas redes sociais.

 

 

“Social Cloud” – mundo de experiência digital para clientes e pelos clientes

A “Social Cloud” é o local onde a Mercedes-Benz reúne todo o material publicado relacionado com a Marca Mercedes-Benz, tanto de fontes independentes como de blogues, Twitter, YouTube, Facebook, Google+ e Instagram, bem como dos canais sociais oficiais da Mercedes-Benz. A marca de Estugarda está assim a expandir a sua revista digital www.mercedes-benz.com com uma plataforma aberta e transparente. Isto oferece aos clientes e aos potenciais clientes uma visão sem paralelo do mundo da Mercedes-Benz – também sob a perspetiva dos próprios clientes.

A “Social Cloud” é um desenvolvimento adicional da plataforma "Mercedes-Benz Social Publish", que foi criada para bloguers e jornalistas online em 2012. É o local onde todos os itens publicados sobre a Mercedes-Benz em sites web externos, em blogues e em revistas digitais ou no Twitter são coligidos automaticamente. Isto transforma o portal numa fonte de pesquisa global para bloguers e jornalistas. Com base na experiência desta plataforma e nos comentários dos utilizadores, a “Social Cloud” foi agora desenvolvida para clientes e para todos os utilizadores online interessados na Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz nas redes sociais

Durante muitos anos, a Mercedes-Benz tem estado entre as marcas automóveis mais bem-sucedidas e mais ativas na internet – graças, parcialmente, a medidas originais como a maior parede Instagram a nível mundial durante o International Motor Show (IAA), ou o Mercedes-Benz Instagram Shootout. Desde 2013, e com vários tópicos, a Mercedes-Benz tornou possível que os fotógrafos tirassem fotografias aos veículos com a estrela Mercedes e colocassem as suas imagens no Instagram. As fotos podem ser avaliadas por todos os utilizadores. Outro exemplo da colaboração de sucesso com os autores digitais: em janeiro de 2014, bloguers e outros líderes de opinião que participaram numa viagem de cinco dias puderam acompanhar o novo Classe C a partir de Tuscaloosa, Alabama, EUA, na sua estreia mundial no North American International Auto Show em Detroit.

As extensas atividades online e nas redes sociais foram uma parte integral da ‘Digital Media House’, onde a Mercedes-Benz edita e publica conteúdos da marca premium em vários canais digitais. Há muitos anos que a Mercedes-Benz se foca em conteúdos da marca no mundo digital, bem como no estabelecimento como editor da marca. Para além do desenvolvimento adicional da “Social Cloud”, vários "shootouts" e a Mercedes-Benz Wiki aparecerão brevemente.

Os resultados de socialbakers.com
http://www.socialbakers.com/blog/2114-steering-for-success-mercedes-benz-overtakes-the-competition-on-facebook
http://www.socialbakers.com/blog/2111-lessons-from-the-leaderboard-looking-at-instagram-s-best

Os resultados de eBench.com
http://blog.ebench.com/2014/02/prestige-automotive-digital-performance.html

Mercedes-Benz nas redes sociais
www.mercedes-benz.com ou http://social.mercedes-benz.com
http://socialpublish.mercedes-benz.com
www.facebook.com/MercedesBenz

www.facebook.com/mercedesbenzpt

www.google.com/+MercedesBenz
www.twitter.com/MercedesBenz
www.pinterest.com/MercedesBenz
www.youtube.com/MercedesBenztv
www.instagram.com/MercedesBenz
www.foursquare.com/MercedesBenz
www.linkedin.com/company/daimler
www.mercedes-benz.com/xing
https://vine.co/mercedesbenz

 

Mercedes-Benz Portugal com maior engagement em Social Media

               

Em Portugal a Mercedes-Benz é também a Marca automóvel com maior número de fãs, cerca de 350.000. Segundo uma análise dos dados Social Media Explorer, do Grupo Marktest, a Mercedes-Benz foi a Marca com que os utilizadores mais interagiram durante o ano de 2013, destacando-se pelo elevado engagement (total de gostos, partilhas e comentários) nas suas páginas de Facebook, assim como pelo número de notícias.

 Social Media

 

NOVA GERAÇÃO PROPULSORES

 

Nova geração turbodiesel 1.6 CDTI reforça a gama Astra

O silencioso 1.6 CDTI turbodiesel da nova geração de motores da Opel já está disponível na gama Astra. Com elevada potência e elevado binário máximo, o moderno 1.6 CDTI faz parte da série mais recente de propulsores Opel, com que o fabricante de Rüsselsheim renovará a maior parte da sua linha até ao final do próximo ano. O 1.6 CDTI vai equipar as variantes Astra (cinco portas), Astra Sedan (quatro portas) e Astra Sports Tourer (‘station wagon’). Este propulsor destaca-se pela elevada ‘performance’ e pelo baixíssimo nível de ruído, registando um consumo de apenas 3,9 litros de gasóleo a cada 100 km. O novo 1.6 CDTI da Opel possui bloco e cabeça construídos em alumínio. A suavidade de funcionamento, o baixo consumo e as ‘performances’ elevadas estão entre as características de maior relevo deste propulsor que conta com a mais recente tecnologia, desde a injeção direta ‘common rail’ de alta pressão até ao turbocompressor de geometria variável, passando pela distribuição de quatro válvulas por cilindro. Registe-se que este turbodiesel já consegue cumprir a futura norma de emissões Euro 6, que entrará em vigor em Setembro de 2015. O novo Astra 1.6 CDTI de 136 cv já está disponível em Portugal e é proposto com preços a partir de 24.600 euros.  (...)

 

 

RETA REFORÇA CRESCIMENTO

 

Criação de 40 novos postos de trabalho para expansão de áreas de negócio da empresa

RETA REFORÇA CRESCIMENTO EM 2013

 

A Reta – Serviços Técnicos e Rent-a-Cargo, S. A., no âmbito da sua estratégia de expansão, criou, no último ano, 40 novos postos de trabalho, o que corresponde a um crescimento de 50% dos recursos humanos, relativamente ao ano de 2012, o que se explica pela aposta na expansão das áreas de negócio da empresa.

 

“Em 2013, ano em que o desemprego subiu em Portugal e a economia não cresceu como previsto, a Reta evoluiu em contraciclo com o país, investiu no seu desenvolvimento e reforçou as suas equipas, com a criação de 40 novos postos de trabalho. Deste modo, a Reta reafirma o seu compromisso no apoio e desenvolvimento do setor de transporte de mercadorias” reforça Samuel Perfeito, Gestor de Recursos Humanos da Reta. 

 

Do número total de novos postos de trabalho a maioria corresponde a áreas operacionais e cerca de 20% a áreas diretivas e de gestão, assim como administrativas.

 

Durante o ano de 2013, a Reta apostou no crescimento das suas áreas de negócio de venda de peças e serviços técnicos, nomeadamente na venda de peças DAF e TRP (insígnia aftermaket da DAF para peças multimarca), e o início da atividade de manutenção e reparação mecânica de tratores multimarca, tornando-se também DAF Service Partner.

 

Sobre a Reta

O core business da Reta compreende a manutenção e reparação, venda e aluguer de semirreboques e aluguer de curta duração de tratores. A empresa conta com uma rede de Centros de Assistência Técnica, estrategicamente localizados e com boas acessibilidades, nas localidades do Carregado, Vila Nova de Gaia e Perafita.

 

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BÓNUS HERTZ

 

Até final de Junho

3.000 MILHAS DE BÓNUS COM A HERTZ

 

Lisboa, março de 2014 – Com a Primavera à porta chega o bom tempo, o sol  e a boa disposição – à Hertz chegou uma promoção que não vai querer perder. Até ao final de Junho alugue uma viatura numa das 8.500 estações Hertz presentes em 147 países, por um período mínimo de 3 dias, com o código da promoção e ganhe milhas a triplicar.

 

Para se habilitar a esta promoção, apenas terá de efetuar a reserva de uma viatura, por um período mínimo de 3 dias, até 30 de abril e usufruir do aluguer até ao dia 30 de junho de 2014. O uso do código PC197002, bem como o número de membro da TAP no momento da reserva é imprescindível.

 

O bónus de milhas triplas varia consoante os membros da TAP Victoria:

Clientes

Bónus de Milhas Triplas

Desconto

Membro Victoria Miles

1.500

10%

Membro Victoria Silver

2.250

10%

Membro Victoria Gold

3.000

15%

 

Não perca esta oportunidade de triplicar milhas com a HERTZ.Hertz TAP_Spring_Promotion

 

DOIS NOVOS MODELOS PORSCHE

 

Modelos desportivos de topo com motor central mais potente e com suspensão adaptativa


Dois novos modelos com a melhor performance: Boxster GTS e Cayman GTS


Os dois novos modelos com motor central da Porsche estão prontos e desejosos de se mostrarem: com motores melhorados e a excelente suspensão PASM, o Boxster GTS e o Cayman GTS estabelecem novas referências do carácter desportivo no seu segmento. A frente redesenhada e a traseira modificada, faróis bi-xénon escurecidos – com Porsche Dynamic Light System (PDLS) de série – e o logótipo do modelo no exterior em Preto brilhante são características subtis, mas inconfundíveis, dos novos modelos. O nome diz tudo: um Porsche “GTS” significa Gran Turismo Sport e disponibiliza performance Porsche extraordinária desde o lendário 904 Carrera GTS de 1963. Com os novos dois lugares, a Porsche renova o seu compromisso com os verdadeiros modelos desportivos para uma utilização em pista ou no dia-a-dia.
O motor de seis cilindros boxer que dá vida aos modelos Boxster e Cayman “GTS” tem por base o bloco 3.4 do Boxster S e do Cayman S. Com uma nova optimização e afinação, consegue agora debitar mais 15 CV (11 kW). Isto significa que o Boxster GTS possui uma potência de 330 CV (243 kW), enquanto que o Cayman GTS debita 340 CV (250 kW). O binário também foi melhorado em 10 Nm em ambos os modelos. Para além disso, o Pacote Sport Chrono é de série nos dois. Isto significa que com esta conjugação, com a opcional caixa PDK e o Sport Plus activado, o Boxster GTS acelera dos 0 aos 100 km/h em 4,7 segundos, enquanto o Cayman GTS é uma décima mais rápido. Ambos estabelecem novos valores de referência. No que se refere à velocidade máxima – medida com a caixa manual de seis velocidades de série – o Boxster é o primeiro dos roadsters Premium a superar a marca dos 280 km/h, alcançando uma velocidade máxima de 281 km/h. O Cayman consegue alcançar os 285 km/h. Os novos modelos de topo são os primeiros dois lugares com motor central da Porsche a serem certificados de acordo com as normas Euro 6 que, com este método de medição, conseguem uma média de consumos, com a caixa PDK, de 8,2 l/100 km (9,0 l/100 km com a caixa manual).
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O Boxster GTS e o Cayman GTS combinam uma experiência de condução única e dinâmica mas mantêm intacto o típico e característico conforto de rolamento Porsche. Por exemplo, a combinação do PASM e do Pacote Sport Chrono de série permite ao condutor alterar entre o amortecimento desportivo e, por outro lado, pelo conforto de rolamento nas viagens de longa distância, premindo apenas um botão. Os pneus, com medidas 235/35 à frente e 265/35 atrás em jantes de 20 polegadas Carrera S, oferecem a configuração perfeita para os dois. Ambos trazem de série bancos desportivos e interior em pele. Tal como noutros modelos GTS da Porsche, são aprimorados com elementos em Alcântara.
Com estes novos modelos, a Porsche estende o conceito GTS ao Boxster e ao Cayman. Tal como o Cayenne GTS e o Panamera GTS, são extremamente desportivos, reservados para uma condução dinâmica de topo no seu segmento. A combinação das letras tem origem no 904 Carrera GTS, um modelo de competição de 1963 que também era homologado para a utilização em estradas públicas. Nas décadas de 1980 e 1990, o 924 GTS e o 928 GTS cultivaram este princípio. Renasceu em 2007 na forma do Cayenne GTS e posteriormente foi também implementado no 911 e no Panamera.
Os novos modelos serão lançados em Maio de 2014. Com as especificações de equipamento para Portugal e com os impostos incluídos à data deste comunicado, o Boxster GTS vai custar 94.816€ (94.230€ com a opcional caixa PDK) e o Cayman GTS 98.752€ (98.116€ com a opcional caixa PDK).

 

DUNLOP LANÇA NOVO PNEU

 

Dunlop lança novo pneu touring desenhado em conjunto com a Harley-Davidson®

 

4@11@9@11@9@5xe" filled="f" stroked="f">image002.png@01CF42C5.734647D0" >A Dunlop apresentou o novo pneu traseiro D407T, o mais recente da gama touring. O D407T foi desenhado em parceria com a Harley-Davidson® para garantir uma condução forte e segura em todas as condições. Este pneu vem agora montado de origem em todos os modelos touring 2014 da Harley-Davidson® com pneus com painel lateral preto.

 

O D407T introduz a segunda geração da tecnologia touring da Dunlop e dispõe da tecnologia Multi-Tread (MT), que combina um multicomposto resistente e duradouro na parte central e compostos com excelente aderência lateral de ambos os lados. O pneu foi concebido para otimizar a performance e suportar quilometragens superiores às dos modelos anteriores sem comprometer a condução e a aderência.

 

Para além de ser selecionado como equipamento de série para os modelos touring de 2014 com pneus com painel lateral preto, o D407T é igualmente compatível com todos os modelos touring 2009-2013 da Harley-Davidson®.

 

A Harley-Davidson® é um fabricante de motociclos icónico, com admiradores fervorosos que exigem a máxima qualidade no que toca à experiência de condução. Durante mais de 30 anos, a Dunlop tem sido o único fabricante de pneus de confiança da marca para o desenvolvimento e produção de pneus de origem e, dessa forma, garantir que todos os motociclistas vivem a genuína experiência Harley-Davidson®.

 

"Temos uma longa parceria de sucesso com a Harley-Davidson e estamos muito satisfeitos por incorporar a nossa tecnologia mais recente na nova geração de pneus touring. A tecnologia Multi-Tread permite-nos afinar o pneu com base em requisitos específicos. Para além das principais características do D407, nomeadamente a condução e aderência excecionais, o 'T' garante uma maior quilometragem aos proprietários de motos Harley-Davidson" declara Sanjay Khanna, Diretor da Dunlop Motorcycle Tyres EMEA.

 

 

Acerca da Dunlop

A Dunlop é um dos maiores fabricantes de pneus para motos com um impressionante currículo de sucessos no motociclismo. A vasta experiência competitiva da Dunlop proporcionou o desenvolvimento de tecnologias inovadoras para pneus concebidos para o uso no dia-a-dia. Sempre com o objetivo de transmitir total confiança aos motociclistas, a Dunlop oferece a todos os tipos de motociclistas o desempenho e a durabilidade das mais recentes tecnologias de pneus. Muitos dos principais fabricantes de motociclos e scooters, incluindo KTM, Triumph, Honda, Kawasaki, Suzuki e Yamaha, aplicam produtos Dunlop de origem.

 

Para mais informações sobre a Dunlop visite www.dunlop.pt, a página do Twitter ou do Facebook.

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RECORDE CONSUMO PEUGEOT

 

Recorde de consumos para o PEUGEOT 308 com o motor de
três cilindros turbo a gasolina PureTech!

 

308 PureTech
O PEUGEOT 308, recentemente eleito Carro Europeu do Ano 2014, completa a sua
gama com o novo motor a gasolina turbo PureTech de 130 cv. Uma berlina de série
acaba de estabelecer um novo recorde de consumos: 2,85 litros de combustível aos 100
km, percorrendo 1 810 quilómetros apenas com um depósito!
Este feito foi realizado no circuito de Almeria (Espanha) sob o controle das autoridades
francesas da UTAC (Union Technique de l’Automobile, du motocycle et du Cycle). Uma
berlina PEUGEOT 308, estritamente de série, equipada com o novo bloco de três cilindros
turbo a gasolina, da família PureTech, associado a uma caixa manual de seis velocidades,
rolou durante mais de 32 horas, consumindo um total de 51,4 litros. O PEUGEOT 308
define, assim, um novo recorde de consumos e de distância percorrida com um único
depósito de combustível. Vários pilotos contribuíram para a obtenção deste resultado no
decurso desta avaliação.
Esta performance foi alcançada com um modelo de série, permitindo ao PEUGEOT 308 1.2
e-THP 130 tornar-se na nova referência em matéria de consumos, como automóvel de
produção em massa, equipado com um motor a gasolina. Compacto, virtuoso e potente,
este motor turbo é um concentrado de eficiência e de tecnologia avançada. Dotado de
injecção directa de alta pressão (200 bar) e de um turbo de alta performance de nova
geração (operando a 240.000 rpm), ele representa uma verdadeira ruptura tecnológica.
Associado àquele que é o automóvel mais compacto e mais leve do seu segmento, este
bloco pode expressar em pleno todas as suas excepcionais características de dinâmica e
sobriedade.
Já referência no seu segmento na versão diesel BlueHDi 120 cv, com um consumo médio
de combustível de 3,1 l/100 km e emissões de CO2 contidas nos 82 g/km, o PEUGEOT 308
volta a demonstrar a qualidade do seu design e sua homogeneidade como um todo.
Comercializado a partir do final do mês de Março, o PEUGEOT 308 1.2 e-THP 130 está
homologado com um consumo misto de 4,6 l/100 km e com emissões de CO2 de 107
g/km. Esta proposta vem complementar a restante oferta da gama 308, onde se incluem
três motores a gasolina (de 82 a 156 cv) e quatro motores diesel (de 92 a 150 cv).
Acrescente-se que este motor a gasolina turbo PureTech irá estar, também, disponível nos
modelos 208 e 2008 ao longo das próximas semanas, numa versão de 110 cv.

 

PORSCHE É NOTICIA

 

Porsche SE beneficia de grande desenvolvimento do grupo Volkswagen

 

O lucro do grupo de € 2410000000 / liquidez líquida sobe para € 2610000000 / pedido de indemnização Demitidos / dividendos ( prefs ) inalterada em 2,010 €

Stuttgart. 18 março de 2014 . Porsche Automobil Holding SE , Stuttgart ( Porsche SE) relatou sobre lucro do grupo para o ano fiscal de 2013 de 2,41 bilhões de euros. Este Significativamente foi influenciado pelo lucro do investimento contabilizados pelo capital em Volkswagen AG de 2,71 bilhões de euros. No ano anterior , o lucro do grupo para o ano foi caracterizado principalmente por um efeito não recorrente positivo sobre os lucros da contribuição das operações de negócio que prende a Volkswagen AG e cam a 7,94 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2013, a Porsche SE TEVE liquidez líquido de 2,61 bilhões de euros (ano anterior : € 2560000000 ) .

Na Conferência de Imprensa Anual de hoje, o CEO da Porsche SE, Prof . Dr. Martin Winterkorn , enfatizou boas perspectivas futuras da empresa . Ele afirmou que a criação do grupo automotivo integrado em agosto de 2012 HAD beens de valor para todos os envolvidos . "Porsche e Volkswagen são consideráveis ​​sinergias Percebendo sob a égide do grupo compartilhado. A aliança de 12 marcas fortes, de Audi a Volkswagen e Porsche, e da Ducati para MAN e Scania , única está dentro da indústria automotiva. Porsche SE e seus acionistas se beneficiam muito consideravelmente de isso ", disse Winterkorn . Ao mesmo tempo , a Porsche SE como âncora acionista garante que o grupo Volkswagen tem a longo prazo e orientação sustentável.

Cam resultado da Porsche SE financeiro para menos de 69 milhões de euros no ano fiscal de 2013 (ano anterior : menos 30 milhões de euros) . Este desenvolvimento é, em particular Atribuível ao reconhecimento de provisões de 64 milhões de euros para os juros sobre o pagamento de impostos esperadas de uma auditoria domínio fiscal em curso para o período de avaliação 2006 a 2008.

O fluxo de caixa das atividades operacionais da Porsche SE para 665.000.000 € cam e contém o efeito positivo do pagamento de dividendos da Volkswagen AG de 386 milhões de euros. Além disso , houve uma entrada de 326 milhões de euros do reembolso de imposto de renda .

A distribuição de dividendos para os acionistas da Porsche SE resultou na saída de caixa de atividades de financiamento de 615 milhões de euros.

Patrimônio da Porsche SE Aumento de € 30470000000 , no ano fiscal passado. Há um ano, esse valor era de 28,50 bilhões de euros. Como resultado, o rácio de capital de 96,4 Aumento por cento no ano anterior para 97,4 por cento.


Winterkorn : apenas uma questão de tempo até que a primeira transação

Professor Winterkorn ressaltou a intenção da empresa para complementar TIC principais investimentos na Volkswagen , adicionando novos investimentos ao longo da cadeia de valor da indústria automóvel . Estes estão a ser financiadas a partir da liquidez disponível net. Winterkorn afirmou que tanto o Grupo Volkswagen e Porsche SE vangloriar perícia automóvel excepcional. " Durante o ano passado , demos uma olhada em mais de duas dezenas de empresas , e eles incluíram candidatos interessantes. NO ENTANTO, várias questões específicas estavam no caminho de um investimento. " Ele explicou que a nova avaliação de investimentos para áreas atualmente elevado e que há uma grande quantidade de liquidez no mercado . " Nós carregamos uma grande responsabilidade para os ativos confiados a nós , todos os que queremos aumentar com sucesso. Não estamos , portanto, atraente disposto a adquirir novos investimentos a qualquer preço. Substância e Rentabilidade têm prioridade sobre a velocidade. Este princípio mantém-se inalterada " , disse Winterkorn .

Ele acrescentou que o foco da empresa em novos investimentos ao longo da cadeia de valor da indústria automóvel não tinha mudado , que vão desde as tecnologias básicas para o processo de desenvolvimento e fabricação de serviços relacionadas com a mobilidade de veículos e . A ênfase , ele continuou , é antes de tudo sobre as principais tendências na indústria automobilística mundial: a sustentabilidade, a conservação dos recursos e do mundo automotivo cada vez mais em rede. Exemplos específicos incluem novos conceitos de propulsão e materiais , bem como tecnologias para a segurança do veículo e conectividade, explicou Winterkorn .


Porsche SE evita indemnização no valor de milhares de milhões

No lado legal , a Porsche SE Alcançados outras vitórias de formação em queda em relação ao ano fiscal passado. A empresa conseguiu convencer todos os Requerentes perante a Suprema Corte do Estado de Nova York e da maioria dos Requerentes perante o Tribunal Distrital dos EUA em Nova York para retirar seus créditos. A decisão sobre as reivindicações feitas pelos Requerentes tese encontra-se pendente na Alemanha. Apenas 8 dos 46 Requerentes formar perante o Tribunal Distrital dos EUA Permanecer nos EUA.

Os processos restantes pendentes na Alemanha foram atrasados ​​em 2013 em algumas caixas de forma significativa. Por exemplo, os recorrentes no total de seis processos no Tribunal Regional de Braunschweig entrou com um grande número de movimentos. São esperados cinco dos seis processos de tese para ser ouvido nesta primavera. A sexta caixa foi encaminhado para o Tribunal Regional Hanover dos Requerentes eficazes tinha adicionado alegações antitruste para a sua afirmação . Com base nas mesmas alegações alegado, as autoras formularam Ação ano aussi contra dois membros do conselho de supervisão da Porsche SE perante o Tribunal de Frankfurt am Main Regional , no outono de 2013. Na visão de Porsche SE , este trabalho é de natureza puramente de natureza táctica e se destina a exercer pressão sobre os réus . Porsche SE juntou-se o processo no lado dos Réus .

A reivindicação por fundos de hedge americanos por ano montante de cerca de € 1360000000 Ontem foi indeferido pelo Tribunal de Stuttgart Regional. O julgamento vindicado o parecer jurídico da Porsche SE.


Dividendo de € 2,010 por ação preferencial proposto

A proposta de dividendos que será submetido a votação para a assembleia geral anual em Stuttgart em 27 de maio de 2014 Dispõe sobre a distribuição de 2010 (ano anterior : 2.010) euros por ação preferencial e de 2.004 ( 2.004 ) euros por acção ordinária.

Com base na estrutura atual grupo e desenvolvimento de negócios esperado , a Porsche SE antecipa um lucro para o ano fiscal de € 2200000000 e entre 2,7 bilhões de euros. Neste contexto, a empresa beneficia dos pontos fortes do grupo Volkswagen e tem potencial correspondente para Aumentar o valor acrescentado nos próximos anos .

 

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NOVO LEXUS EM PEQUIM

 

Novo Lexus NX revelado no Salão de Pequim 2014


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A versão de produção do novo Lexus NX vai ser revelada, pela primeira vez ao mundo, no próximo Salão de Pequim 2014 durante a conferência de imprensa que se vai realizar no próximo dia 20 de Abril.

A exposição vai estar patente na capital Chinesa entre os dias de 23 a 29 de Abril vai ser palco da apresentação do 6º modelo da marca. O Lexus NX foi desenvolvido a partir do concept LF-NX apresentado pela primeira vez no Salão de Frankfurt 2013.

Com dimensões compactas, o novo crossover urbano Lexus NX vai integrar a tecnologia Lexus Hybrid Drive. Assim, a marca Premium reforça o posicionamento e aposta na tecnologia híbrida ao oferecer, em todos os seus modelos, uma motorização que permite um baixo consumo de combustível, uma condução confortável e tranquila aliada a elevadas performances.

 

MERCEDES BENZ INVESTE EM PORTUGAL

 

Mercedes-Benz investe em Portugal para formação internacional

 

A Mercedes-Benz irá realizar em Portugal, no Algarve, entre janeiro e abril de 2014, o “Global Training Experience 2014”. Este evento, realizado na Herdade do Salgados, é a maior formação a nível internacional levada a cabo pela Mercedes-Benz para equipas comerciais. No total, cerca de 15.000 participantes, oriundos de todos os continentes, irão rumar a Portugal ao longo de 10 semanas para receberem formação dos novos produtos da Marca, entre eles o novo Classe C, o novo GLA, o novo Classe S Coupé e o novo Classe V.

 

O evento contará com 4 chegadas internacionais semanais, cada uma com 384 participantes a serem distribuídos por 16 grupos de formação num total de aproximadamente 1540 participantes por semana.

 

Ao longo de 2 dias, todas as equipas comerciais irão conhecer em primeira mão os novos produtos através de ensaios dinâmicos, bem como formação teórica ao nível de produto.

 

Em termos logísticos, a Daimler AG contará com cerca de 100 Colaboradores para preparar e receber as equipas comerciais de cada país, incluindo uma frota de 350 unidades para testes estáticos e dinâmicos. Para além destes números, teremos de adicionar aproximadamente 120 formadores oriundos dos vários países que assegurarão toda a formação neste “Global Training Experience 2014”.

 

Este evento trará certamente um enorme retorno para região, superior a 8 milhões, dada a sua dimensão e necessidades de alojamento, fornecimento de materiais, combustíveis, refeições e toda a logística para manter os cerca de 15.000 participantes ao longo de 3 meses e meio em Portugal.

 

NOVOS PNEUS PARA O WTCC EM 2014

NOVOS PNEUS PARA O WTCC EM 2014

 

Eis uma comparação entrte os pneus Yokoahama, que os carros do WTCC usaram na época passada, e aqueles que irão usar esta época, e caro leitor veja bem as diferenças.tamanhopneusyokohama2013-1014-3tamanhopneusyokohama2013-2014-2tamanhospenusyookohama2013-2014-1

 

NOVO RENAULT TRAFFIC

 

O NOVO RENAULT TRAFIC REVELA-SE  

 

  • A Renault renova o Trafic, no Verão de 2014, dando assim seguimento a uma história de sucesso com 1,6 milhões de unidades vendidas desde a primeira geração lançada em 1980.
  • O Novo Renault Trafic, com um design exterior e interior totalmente novos, será ainda mais prático e mais económico e irá dispor de um conjunto de inovações destinadas a simplificar e tornar mais agradável a vida dos utilizadores profissionais. 
  • Este novo furgão será equipado com um novo motor 1.6 dCi desenvolvido pela Renault e que incluirá uma versão com dupla sobrealimentação com consumos inferiores aos 6l / 100km.

 

O Trafic, comercializado em 1980 para suceder à não menos célebre Renault Estafette, ultrapassou já a fasquia dos 1,6 milhões de unidades vendidas em todo o mundo. Em 2014 esta saga terá mais um importante capítulo com a completa renovação deste modelo que será comercializado em cerca de 50 países.

 

Desde logo o Novo Trafic apresenta um novo design exterior com a face dianteira - com o losango de grandes dimensões - característica da nova identidade de design da marca Renault. O novo design do Trafic confere-lhe uma linha expressiva e fluída mas com a indispensável percepção de robustez – dada nomeadamente pelo pára-choques dianteiro de grandes dimensões - que é uma característica fundamental para os clientes deste tipo de automóvel.

 

Para desenvolver o Novo Trafic, a Renault utilizou toda a sua vasta experiência no mercado dos Comerciais Ligeiros para propor um modelo moderno e confortável capaz de responder de forma extremamente eficaz às necessidades e às expectativas dos utilizadores profissionais. Desde logo, pela sua vasta gama de 270 versões, 2 alturas, 2 comprimentos, com toda a diversidade de variantes para transporte de pessoas ou carga e uma gama de adaptações através de uma rede de carroçadores autorizados e directamente transformados pela Renault Tech.

 

E o Novo Trafic será também mais económico com uma nova gama de motores de cilindrada inferior (downsizing) e sobrealimentados. Estes novos motores foram desenvolvidos a partir do bloco 1.6 dCi da última geração e dispõem da melhor tecnologia para reduzir os consumos e existirão duas variantes : turbo de geometria variável que permite um ganho de mais de 1 litro/100km e Twin-Turbo (dupla sobrealimentação) com consumos inferiores aos 6l/100km. 

 

O Novo Trafic foi desenvolvido pela equipa de engenheiros da Renault especializados nos Veículos Comerciais Ligeiros. É esta experiência da marca que lhe permite liderar, ininterruptamente, o mercado Europeu de Comerciais Ligeiros desde 1998.

 

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NOVO OPEL VIVARO

 

Novo Opel Vívaro: 'design' superior e os melhores motores da classe

O novo Opel Vívaro combina a funcionalidade de um veículo comercial ligeiro com o conforto e o design de um automóvel de passageiros. Com lançamento agendado para o próximo verão, a segunda geração deste comercial campeão de vendas da Opel sobressai pela capacidade de impressionar, levando, pela primeira vez, a premiada filosofia de design da Opel ao segmento dos veículos comerciais ligeiros. O novo e atraente visual do Vívaro é complementado com tecnologias modernas e muitos sistemas e equipamentos práticos e inovadores, sob o capô – onde se destaca a avançada propulsão BiTurbo – e na cabina, o que faz do Vívaro um concorrente extremamente atrativo nesta importante classe de veículos. Por ano, são vendidos cerca de 50.000 unidades Vívaro, o que entrega ao modelo da Opel uma quota de 10 por cento no mercado europeu de furgões médios. (...)

 

 

PREPARATIVOS EM MARRAKECH

PREPARATIVOS EM MARRAKECH

 

Eis um grupo de imagens relativas aos preparativos para a jornada inaugural do WTCC que irá ter lugar no circuito citadino de Marrakech(Marrocos)marra1marra2marra3marra4marra5marra6marra7marra8marra9marra9marra10marra11marra12marra14marra15marra16marra17marra18marra19marra20, que entra este ano numa nova era, com novos regulamentos, novos carros.

 

NISSAN ANUNCIA VENDAS

 

NISSAN ANUNCIA VENDAS NA EUROPA EM FEVEREIRO

 

 

NISSAN ANUNCIA VENDAS NA EUROPA EM FEVEREIRO

A Nissan anunciou os resultados de vendas para o mês de Fevereiro de 2014, em que atingiu um total de 57.053 unidades, representando um aumento de 16,1% em comparação com o ano passado e correspondendo a uma quota de mercado de 4,4%.

Destaques do mês de Fevereiro:

  • Os modelos mais vendidos do mês foram os crossovers Qashqai e Juke
  • A Rússia e a França são os líderes de mercado na Europa
  • Aumento de quota de mercado na Rússia, Reino Unido, França e Alemanha: a quota de mercado na Alemanha está acima da performance do período homólogo há 6 meses consecutivos.


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MERCEDES ME

 

"Mercedes me" – uma nova referência de serviço

 

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Nas vésperas do 84º International Motor Show em Genebra, a Mercedes-Benz apresentou a sua nova marca "Mercedes me". Com esta nova marca, a Mercedes-Benz agrupa todas as ofertas de serviço existentes e futuras, tornando-as facilmente acessíveis em qualquer altura numa plataforma digital, que estará online no verão de 2014. "Mercedes me" está dividida em cinco áreas – "move me", "connect me", "assist me", "finance me" e "inspire me" – e abrange todas as áreas relevantes de produtos, tais como a compra, financiamento e assistência de veículos, bem como os serviços de mobilidade da Daimlerreconhecidos internacionalmente. Deste modo, "Mercedes me" permite a integração de todas as áreas de serviço e mobilidade de modo fácil e conveniente, elevando assim uma vez mais a fasquia do apoio a clientes individuais.

A nova marca "Mercedes me" é o próximo passo lógico da iniciativa de vendas e marketing, denominada "Mercedes-Benz 2020 – BestCustomerExperience". Em 2020, o crescimento não será gerado apenas pelo lançamento de novos produtos e segmentos de veículos, mas também alinhando a organização de vendas e as ações de marketing com as necessidades e desejos dos clientes, em evolução constante. "BestCustomerExperience" agrupa várias abordagens diferentes de marketing, vendas e pós-venda, com a finalidade de oferecer aos clientes uma experiência uniforme de marca premium em todos os seus contactos. No futuro, esta iniciativa atrativa estará disponível numa base o mais ampla possível, e poderá sempre ser acedida online universalmente. Para além do formato virtual através de uma plataforma digital conveniente, estará disponível nas inovadoras e originais lojas localizadas no centro das cidades, que assumirão o nome da nova marca "Mercedes me". O objetivo é criar ofertas personalizadas destinadas às pessoas e às suas vidas. Deste modo, a Mercedes-Benz está a agrupar os seus serviços existentes e futuros sob a marca única "Mercedes me".

"Mercedes me" – O melhor para mim

Com "Mercedes me", a Mercedes-Benz coloca os seus clientes ainda mais no centro da sua atenção. O princípio orientador da nova marca é "O melhor para mim" – tanto se o utilizador conduzir um Mercedes-Benz, outro veículo ou mesmo nenhum. Nas cinco áreas – mobilidade, conectividade, serviço, financiamento e inspiração – a nova marca oferece uma gama global de serviços inteligentes e futuristas. "Deste modo, estamos a tornar a interação com o mundo Mercedes-Benz ainda mais individual, transparente, atrativa e conveniente", realçou Ola Källenius, membro da “Divisional Board Mercedes-Benz Cars Marketing & Sales”.

"A visualização e o logótipo da marca única refletem o novo conceito da junção de todos os serviços da Mercedes-Benz. A forma abreviada "Mercedes" simboliza a acessibilidade altamente moderna da marca. O "me" adicional escrito à mão oferece à marca um toque pessoal e transmite a sua elevada estima pelos nossos clientes. Isto é ainda mais evidenciado por um círculo dinâmico em redor da palavra "me", o que muda ainda mais o foco para os nossos clientes e para as suas necessidades", explicou o Dr. JensThiemer, responsável pelo Marketing da Mercedes‑Benz Cars.

Tudo debaixo do mesmo teto – os cinco pilares

"Mercedes move me" oferece soluções inteligentes de mobilidade, independentemente de os utilizadores terem ou não um veículo. Com moovel, car2go, car2go black e Park2gether, a DaimlerMobilityServicesGmbH está a trabalhar para oferecer às pessoas um conjunto impressionante de serviços de mobilidade individual. Adicionalmente, as parcerias estratégicas oferecem aos clientes uma escolha ainda maior – por exemplo, com o serviço de táxis baseado em smartphone, MyTaxi, com o portal de serviço de motoristas Blacklane ou com o fornecimento de autocarros FlixBus. O serviço de aluguer premium Mercedes-Benz Rent é um complemento valioso para a gama de serviços oferecidos pela "Mercedes move me".

Os serviços oferecidos pela "Mercedes connect me" permitem que os clientes estejam ligados ao seu veículo, em qualquer altura e em qualquer lugar. Os serviços de conetividade incluem gestão de acidentes, manutenção e avarias, bem como o sistema de chamadas de emergência e o telediagnóstico da Mercedes-Benz. Através da "RemoteOnline", os clientes sabem onde estacionaram o seu veículo, se as portas foram trancadas e a quantidade de combustível no depósito. Mesmo o aquecimento auxiliar pode ser ligado através da "Remote Online". As aplicações da Mercedes-Benz também fornecem informações valiosas, tornando a mobilidade individual ainda mais conveniente.

"Mercedes assist me" oferece um serviço pessoal e personalizado aos condutores Mercedes-Benz com custos de serviço previsíveis – em qualquer lugar e a qualquer hora. Isto inclui o acesso online ao serviço de clientes, que abrange as funções de marcação automática de reservas. Do mesmo modo, todos os condutores podem encontrar e contactar online a sua oficina autorizada Mercedes‑-Benz.

"Mercedes finance me" oferece aos clientes serviços de financiamento personalizados e relacionados com os seus veículos, permitindo-lhes um acesso fácil à vasta gama de serviços da Daimler Financial Services – desde soluções de financiamento flexíveis e atrativas até ofertas de leasing individual, passando pelo seguro certo para o veículo ideal.

"Mercedes inspire me" oferece uma visão sobre as atividades de investigação e desenvolvimento da Mercedes-Benz e, em simultâneo, é muito mais do que um portal de informação, apresentando histórias interessantes sobre inovações, tecnologias e mobilidade. Além disso, fazer parte de uma comunidade permite que os clientes acompanhem os conceitos de negócio inovadores da Mercedes-Benz à medida que ganham forma. Interagindo com especialistas de diferentes áreas, podem envolver-se precocemente no desenvolvimento de novas tecnologias e serviços e contribuir com as suas próprias ideias e sugestões.

O arranque da "Mercedes me" está agendado para o verão de 2014

"Mercedes me" é mais do que uma plataforma online e é acedida através de todos os canais de comunicação. A oferta da marca estará disponível no verão de 2014, utilizando um Mercedes ID personalizado em www.mercedes.me. No futuro, os clientes terão acesso a todos os serviços individuais da Mercedes-Benz a partir de uma só localização. O site web está disponível em Alemão e Inglês, e é compatível com todos os dispositivos móveis. 
 

PROMOÇÃO GOODYEAR

 

Promoção Goodyear oferece mais do que máxima aderência

 

Até 18 de maio de 2014 a Goodyear premeia os clientes que adquiram pneus da marca num montante até *50 €.

 

Nesta primavera a Goodyear oferece aos condutores que mudem de pneus duas vantagens: uma aderência excecional para circularem em segurança e um cartão de débito com um valor até *50€ para desfrutarem ainda mais das viagens.

 

A mecânica é simples: aqueles que comprem um mínimo de dois pneus Goodyear com dimensão mínima de 16 polegadas nos estabelecimentos aderentes à campanha, poderão receber um cartão de débito para gastarem como quiserem. *Na compra de dois ou quatro pneus com 16 polegadas, o cliente receberá um cartão com 15€ e 30€, respetivamente. Na compra de dois ou quatro pneus com 17 polegadas, ou maiores, o cliente receberá um cartão com 30€ e 50€, respetivamente.

 

Para beneficiar desta promoção, basta entrar no site www.goodyear.pt, procurar a oficina mais próxima e os pneus que precisa. Após efetuada a compra, o cliente deve preencher o formulário correspondente, introduzir o número do cupão recebido e juntar a fatura. Em poucos dias irá receber o cartão por correio. A promoção está em vigor até 18 de maio.

 

Sobre Goodyear

A Goodyear é uma das maiores empresas de pneus do mundo. Emprega perto de 69 mil pessoas e produz os seus produtos em 52 unidades de produção em 22 países a nível global. Os dois Centros de Inovação em Akron, Ohio (EUA) e Colmar-Berg (Luxemburgo), procuram desenvolver produtos e serviços topo de gama, que estabelecem um padrão de tecnologia e desempenho para o setor.

Para obter mais informações sobre a Goodyear e os seus produtos, visite www.goodyear.com ou a página de Facebook e Twitter.Logotipo Goodyear

 

EXPEDIÇÃO A DAKAR DA PEUGEOT

 

Expedição 2008 | Lisboa-Dakar-Bissau
Calendário do RoadShow
O actual alinhamento do calendário da «Exposição 2008 I Lisboa-Dakar-Bissau» é o
seguinte:
«Exposição 2008 I Lisboa-Dakar-Bissau»
Concessionário Peugeot Datas
Cardan (Braga) 5 a 16 Março
M. Coutinho Centro (Coimbra) 17 a 30 Março
M. Coutinho Porto 31 Março a 13 Abril
Vitor Guimarães & Filhos (Aveiro) 14 a 27 Abril
M. Coutinho Douro/Nordeste (M.Canaveses, Amarante, V.Real, Bragança) 28 Abril 18 Maio
Auto Martinauto (Viseu) 19 Maio a 1 Junho
RB Motor (Viana do Castelo) 2 a 15 Junho
Lisboa Oriente 16 a 29 Junho
Sucursal Peugeot (Alfragide) 30 Junho a 13 Julho
Automóveis do Mondego (Coimbra e Guarda) 14 Julho a 6 Agosto
Gamobar (Vila do Conde e Porto) 7 a 24 Agosto
Caetano Motors Almada 25 Agosto a 7 Setembro
Caetano Motors Barreiro 8 a 21 Setembro
Caetano Motors Sintra 22 Setembro a 5 de Outubro
Caetano Motors Norte (Vila Nova de Gaia) 6 a 19 Outubro
Motorex (Évora) 20 Outubro a 2 Novembro
MSCAR (Faro) 3 a 16 Novembro
LPM (Caldas da Rainha) 17 a 30 Novembro
Esta «Exposição 2008 Lisboa-Dakar-Bissau» poderá ser seguida no Facebook da Peugeot
Portugal, em https://www.facebook.com/PeugeotPortugal.

 

 

 

RoadShow da Expedição 2008 | Lisboa-Dakar-Bissau


Uma aventura agora em terras lusas

Exposio info1Exposio info2Provincia de_Essaouira_nas_pistasProvincia de_Essaouira_travessia_de_ouedSahara Ocidental_caravana_de_camelos
Depois de ter percorrido mais de 12 mil quilómetros do nosso país até à Guiné-Bissau,
no âmbito da «Expedição Todo Terreno Peugeot 2008 Lisboa-Dakar-Bissau», evento
realizado no final de 2013, o mesmo Peugeot 2008 então utilizado está agora a
percorrer Portugal Continental, numa viagem mais pequena em extensão mas muito
maior em termos temporais.
Está já a decorrer a «Exposição 2008 | Lisboa-Dakar-Bissau», acção que pretende
relembrar e dar a conhecer a aventura protagonizada por um Peugeot 2008 entre o nosso
país e a Guiné-Bissau, atravessando todo o norte de África.
Para o efeito, a Peugeot Portugal está a realizar um «roadshow» que irá passar por vários
Concessionários Peugeot, de norte a sul do país. O mesmo teve início no passado dia 5 de
Março e terminará a 30 de Novembro próximo. Serão nove meses de «viagem», em que se
mostrará não só o Peugeot 2008 Allure 1.6 e-HDi 115 Cv totalmente de série da
expedição, colocando-o num ambiente que recria a viagem, mas também se apresentará
aos clientes que passarem por um espaço de exposição e vendas da marca um conjunto de
fotografias e o descritivo daquela memorável viagem.
Esta «Exposição 2008 I Lisboa-Dakar-Bissau» poderá ser seguida no Facebook da
Peugeot Portugal, em https://www.facebook.com/PeugeotPortugal.

 


A expedição de 2013 em resumo
No final do ano passado o editor da Revista Todo Terreno, Alexandre Correia, e um Peugeot 2008 1.6 e-HDi de série,
protagonizaram uma expedição por terras africanas, numa viagem fora do comum de 12 mil quilómetros, que atravessou
sete países, ligando Portugal ao norte de África, seguindo-se o Sahara Ocidental e o Sahel, até atingir a chamada África
Negra. Este «crossover urbano» rigorosamente de série, com o nível de equipamento Allure, apenas tinha como extra uns
mais robustos pneus «all-terrain», permitindo uma utilização intensa em fora de estrada.
Atravessando um percurso que teve início em Portugal, rumou a Espanha, dali entrando em Marrocos, num itinerário que
passou depois pela Mauritânia, Senegal, Gâmbia e Guiné-Bissau, o destino final. Pelo caminho, este Peugeot 2008
enfrentou intermináveis tiradas em asfalto e temperaturas de enorme amplitude, percorrendo todo o tipo de pisos, entre
pistas de terra, de pedras de tamanho variado, poeirentas e lamacentas, bem como as areias do Sahara ou ainda a
temível «Gâmbia Highway», a principal estrada que atravessa o país, com centenas de quilómetros e outros tantos buracos
e crateras! Na fase de deserto, o modelo cruzou o Sahara Ocidental, que se estende desde o sul de Marrocos até à
fronteira com o Senegal, até se atingir o objectivo último, a Guiné-Bissau..

 

RECORDAR É VIVER

RECORDAR É VIVER

 

Recordar é sempre bom, e hoje vamos recordar os antigos grupos B de ralis....rec1rec2rec3rec4rec5rec6rec7rec8rec9rec10rec11rec12rec14rec15rec16rec17rec18rec19rec20rec21rec22rec24rec25rec26rec27rec28rec29rec30rec31rec32rec33rec34rec35rec36rec37rec38rec39rec40rec41rec42rec43

 

HOJE CONDUZIMOS

 

HOJE CONDUZIMOS

 

 

 

 

SEAT LEON ST

 

SURPRESA FABULOSA NO TESTE À CARRINHA DO ANO  EM PORTUGAL

 

 

Tal como já aqui tínhamos anunciado, já tivemos a oportunidade de testar a carrinha do ano, a Seat Leon ST, e feito um primeiro balanço deste teste, esta é sem duvida alguma uma obra prima da marca espanhola, e a concorrência que se cuide, pois a Leon está no mercado para arrasar.

A marca espanhola entrou pela “porta grande” ao conceber a primeira carrinha Leon, que dentro do segmento é das mais generosas em termos de espaço da bagageira, que comporta entre os 587 e os 1470 litros, isto logicamente com os bancos traseiros rebatidos, que são accionados com um simples toque de botão. Por seu lado a bagageira tem um protector de acesso com acabamento cromado. O novo Seat Leon nada tem a haver com os seus antecessores, e o design é deveras atractivo a todos os níveis, oferecendo uma linha desportiva e aerodinâmica, pois os ângulos afiados fundem-se na perfeição com as curvas e as linhas fluidas para criar um design atractivo e muito bem sucedido.

A versão por nós ensaiada esta equipada com um motor 1.6 diesel com 105 cv de potência, com um excelente desempenho, mas a Seat tem mais motorizações disponíveis como por exemplo 1.2 TSI, o 1.8 TSI e o 2.0 TDI.Apreciamos o comportamento em estrada, com uma suspensão muito equilibrada, “prendendo” esta carrinha ao asfalto da estrada, podendo usufruir duma condução desportiva, confortável. Caso a versão esteja equipada com as patilhas no volante, que surge apenas na versão FR para o coupé de duas portas, deverá originar um comportamento ireemprensivel.

 

 

O interior da nova carrinha Seat Leon é espectacular e todo o espaço interior foi devidamente aproveitado, e pronto a funcionar de forma eficiente. Os bancos são ergonómicos, na versão por nós ensaiada transporta cinco adultos com toda a segurança e conforto. A largura entre eixos que é menor, permitiu ganhar mais alguns centímetros a nível interior, com o lógico usufruto de mais espaço para os ocupantes. A iluminação Led no seu interior, que inclui luzes de cortesia ( dianteira e traseira) área dos pés e luz de maquilhagem, tudo com tecnologia led (depende da versão, pois a verão base não dispõe deste extra), para ale, de usufruir de sistemas de entretenimento e informação – Infotainment, que permite manter os ocupantes informados de tudo quanto se passa ao seu redor. A mala da carrinha Leon é qualquer coisa de soberba, uma das melhores do segmento, usufrui de piso duplo que permite ser ajustado debaixo do forro. Por exemplo caso a chapeleira não esteja a ser usada, pode ser arrumada nesta zona do forro. A abertura central torna-se mais fácil, o armazenamento e o transporte de objectos de maiores dimensões, e caso seja necessário rebater os bancos atinge-se uma capacidade de 1470 litros, havendo a rede da bagageira, que garante a segurança dos ocupantes do banco de trás. O sistema de faróis Seat Full Led( que não equipa todas as versões), dá uma certa beleza e personalidade muito própria à carrinha Leon, mas os faróis Led são mais inteligentes e eficientes do que os de halogéneo, e sempre que a carrinha esteja em movimento estão sempre acessos, sinalizando a sua presença permanentemente aos outros condutores. Por outro lado, perfil de condução Seat, permite escolher três modos diferentes – normal – Sport – Eco, oferecendo cada um  controlo absoluto sobre o desempenho da carrinha Leon.Cada modo destes permite variar a resposta do propulsor, direcção assistida, a iluminação ambiente do habitáculo ( vermelha na versão sport, e branca nos modelos normal e eco), e o  som do motor através do sound actor. Além disso pode seleccionar o aspecto preferido de cada modo para corresponder ao seu estilo de condução. Um detalhe que gostamos muito é  a inclusão dos piscas dos retrovisores, por sinal de muita utilidade, dando à carrinha uma nova personalidade, e acima de tudo distinção. Sobre o sistema de som que equipa a carrinha Seat Leon, é qualquer coisa, mas para além disso, há o sistema de navegação (depende da versão) , bluetooth,são todos controlados através do próprio sistema de entretenimento, o easyconnect, que permite controlar as várias opções e informações a bordo do Leon, isso através do ecrã táctil, montado no painel de instrumentos, com toda a consola orientada para o condutor, de forma a facilitar o controle.

 

 

De série surge um rádio com ecrã táctil de 5 “, com usb ( extra que na versão pró nós ensaiada não fazia parte), e sbcard, que pode em opção ser fornecido com um ecrã a cores com bluetooth e áudio streaming.Tecnologia é algo que não falta na carrinha Seat Leon, e já vem equipada de série com o sistema start/stop, tratando-se duma tecnologia inovadora, limitando a quantidade de tempo que o motor passa do ralenti, desligando-se sempre que estiver parado e ponto-morto, e com isso poupa-se muito combustível. Por outro lado caso se passe muito tempo no transito este sistema permite reduzir as emissões de gases e a poupança de combustível.Sómente como exemplo, a versão da carrinha Seat Leon com o motor 1.6 TDI com 105 cv de potencia, tem um nível de emissões de 99 CO 2 g/km, com um consumo estimado em 3,8 litros em cada 100 km percorridos. Sobre o sistema star/stop, este activa-se quando está completamente parado e em “ponto-morto”.Ai o propulsor desliga-se, e só volta a trabalhar quando se colocar o pé na embraiagem, e quando se engrenar a 1ª velocidade, o motor está pronto a responder às solicitações.

 

 

Em termos de tecnologia de segurança, os projectistas da Seat não deixaram os créditos por mãos alheias, e assim surge o XDS, que é uma tecnologia que melhora a tracção da carrinha durante a aceleração em curva. Para além disso de salientar o sistema Hill HOld, que permite arranques mais suaves em superfícies inclinadas. Outra curiosidade técnica, que a carrinha Leon usufrui é a existência duma câmara mono-video, instalada no pára-brisas, o assistente de máximos altera automaticamente a intensidade dos faróis, quando se depara com tráfego em sentido contrário. Por outro lado, como opção, surge um sistema de detecção de fadiga do condutor que mede e ajuda a manter acordado, através de diversos tipos de alerta. Em caso de acidente, o sistema de travagem automático pós-colisão impede mais impactos, ao aplicar um sistema de travagem secundário, accionando as luzes de perigo e de travagem. Ainda no âmbito da segurança de referir a presença de sete airbags(com o airbag para os joelhos do condutor), e nos bancos traseiros existe o sistema Isofix e Top Tether, para maior segurança dos passageiros mais pequenos. Outras tecnologias que equipam o Seat Leon é o cruise control que inclui a monitorização do transito “front assist”, que passa por um sensor instalado na frente da carrinha, que permite medir a distância e a velocidade relativas aos veículos que circulam a duzentos metros à frente, fazendo com que o carro se ajuste automaticamente à velocidade necessária para manter uma distancia segura. Por outro lado a monitorização “front assist”, inclui a função travagem de emergência em cidade, que através de alertas sonoros notifica o condutor sempre que haja perigo de colisão. Se por acaso o condutor não reagir, o sistema dá um ligeiro sinal de travagem, antes de aplicar automaticamente o sistema de travagem de emergência.

 

 

O Seat Leon, vem já equipado com sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, que ajudam a estacionar, num espaço sem referencias, avisando se estiver muito próximo dum obstáculo, ou outro carro. Outro sistema que o Leon possui é o sistema de travagem automática, após colisão, pois em caso de acidente, após o accionamento dos airbags, este inovador sistema de travagem reduz a velocidade do veículo para evitar mais colisões, mantendo a segurança do condutor e passageiro.

Em termos de versões, a carrinha Seat Leon surge com a Reference, Style, FR ( a mais desportiva e “musculada”), com nove combinações de estofos. Em termos de cores, surgem disponíveis 12 cores distintas, e nove tipo de jantes.

Sobre os acessórios a Seat dispõe para o novo Leon de um novo pára-choques dianteiro, kit de saias, jantes de 18”, spoiler traseiro  escape desportivo. Também existe um gancho de reboque amovível, suporte para ski, grelha separadora de carga, embaladeiras das portas iluminadas, manete das mudanças em pele vermelha.

 

 

Por ultimo temos testado muitos modelos, mas quando nos sentamos na carrinha Seat Leon, e os informaram que o motor tinha 105 cv de potência, de imediato pensei que estava perante um station wagon com limitações. A verdade é que me enganei por completo, a carrinha Seat Leon é em estrada e cidade bem equilibrada, com um motor com toda a potência pronta a ser utilizada, por sinal bem equilibrada em termos de desempenho, e muito poupada quanto a consumos..Como já aqui fiz referencia, tenho testado muitos modelos de diferentes marcas, mas foi difícil encontrar defeitos técnicos na carrinha Seat Leon, a curvar e a travar apenas uma palavra – excelente. Gostei muito da aparelhagem sonora que equipa a carrinha Seat Leon, no entanto não foi muito do meu agrado a posição do leitor de CD, que se encontra no porta-luvas, cujo local na minha opinião não é o mais indicado, pois sempre que se queira mudar o CD, no caso duma viajem mais prolongada, tem de se parar para efectuar a mudança, o que se torna um disparate. No tocante à parte sonora notamos a falta do local para a colocação duma pen USB.

Gostamos na versão ensaiada da existência das cortinas nas janelas de trás, assim como o apoio de baraço para os passageiros que viajem no banco de trás.

 

 

O prémio que a Seat recebeu com a Leon é inteiramente merecido, pois este produto é de excelente qualidade, e a marca espanhola veio surpreender o mercado com este novo produto, e a concorrência que se cuide, pois este carro vai com certeza provocar mossas….

Por ultimo sugerimos aos nossos leitores uma visita ao concessionário mais próximo para poderem assim fazer um test-drive.

Este teste foi possível graças à cedência desta carrinha Seat Leon pelo Grupo Entreposto – Rótor , na pessoa do Paulo Alegria, na qual agrademos desde já a atenção dispensada.

 

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Texto e fotos de João Raposo – www.velocidadeonline.com

 

HYUNDAI PATROCINA MEIA MARATONA

 

Hyundai patrocina a Meia Maratona de Lisboa


 Patrocínio no âmbito da estratégia da Hyundai de apoio ao desporto e
vida saudável;
 A Hyundai orgulha-se da contínua parceria com o Maratona Clube de
Portugal;
 Frota de 15 viaturas Hyundai servirá de apoio às provas do dia 16 de
Março.

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É com muito orgulho que a Hyundai patrocina a Meia Maratona de Lisboa, uma
das provas de atletismo mais icónicas a nível nacional e cujo percurso tem
como ex-líbris a passagem pela Ponte 25 de Abril.
A 24ª edição da Meia Maratona de Lisboa, evento organizado pelo Maratona
Clube de Portugal e que a Hyundai apoia pelo 4º ano consecutivo, realizar-seá
no próximo dia 16 de Março, tendo a partida início às 10:30h junto às
portagens da Ponte 25 de Abril e cuja meta se situa em frente ao Mosteiro dos
Jerónimos.
Durante o percurso de 21km, o espírito Hyundai “New Thinking. New
Possibilities” será constante, graças à presença de uma frota eficiente, jovem
e dinâmica composta por 15 viaturas Hyundai que monitorizará toda a prova,
acompanhando os atletas desde a partida até à meta. O espirito inovador e
audaz adoptado pela marca, pretende estimular uma nova forma de
pensamento que ajude a encontrar novas possibilidades e a abrir novos
horizontes que possibilitem ultrapassar eventuais dificuldades. E essa é a
inspiração necessária a qualquer atleta que se pretenda superar e atingir a
meta com um sentimento de plenitude.
Para os seguidores da Hyundai no Facebook, foi realizado um passatempo
apelando à criatividade, em que os autores das frases mais inspiradores foram
premiados com uma inscrição na prova.
Com o apoio a mais um evento desportivo, a Hyundai impulsiona a sua
notoriedade como marca jovem, dinâmica e atractiva e reforça igualmente o
seu compromisso para com a sociedade na procura de melhores soluções para
o futuro, neste caso, através da promoção de um estilo de vida saudável
através da corrida.

 

ARAN CONDENA OPERAÇÃO PARAFUSO

 

Operação Parafuso


ARAN condena ausência de fiscalização à economia
paralela

 


A ARAN teve conhecimento que a GNR levou a cabo recentemente, a Operação
Parafuso, na qual estiveram envolvidos 634 militares e que levantou 353 autos de
contra-ordenação por infrações variadas. A ARAN não está, obviamente, contra
medidas que promovam o cumprimento da lei. Contudo, não pode deixar de
condenar que as autoridades efetuem inspeções como aquela sem, antes,
vigiarem as muitas entidades que laboram à porta fechada, as quais engrossam a
lista de operadores da economia paralela.
São conhecidas as grandes dificuldade por que as oficinas portuguesas passam no
presente. Além da crise, um dos fatores para essas dificuldades é a concorrência
desleal dessa economia paralela. Por isso é que a ARAN defende que, antes de
fazer operações como esta, as autoridades portuguesas devem combater as
oficinas que trabalham à porta fechada, sem cumprirem quaisquer regras fiscais
ou ambientais. Fazer operações como esta sem, primeiro, combater a
concorrência desleal da economia paralela, é considerado pela ARAN quase um
ultraje para com aqueles que pagam os seus impostos e todos os meses se
debatem com grandes problemas para assumir os seus compromissos,
nomeadamente o pagamento de salários a milhares e milhares de portugueses.

 

DPAI AFINA ESTRATÉGIAS

DPAI (ACAP) AFINA ESTRATÉGIAS

A DPAI - Divisão de Peças e Acessórios Independentes da ACAP reuniu-se para apresentar o novo portal da Associação de Automóvel de Portugal, bem como do microsite do DPAI. No encontro foi traçado um panorama bastante pormenorizado do setor e lançados alguns avisos.

Com uma aparência mais moderna e procura de informação mais intuitiva e esquematizada, o novo portal desta associação automóvel quer disponibilizar mais conteúdos exclusivos para os associados, além de mais informação destes e das atividades da ACAP para os órgãos de informação e para o público em geral.

Por sua vez, o microsite da DPAI visa principalmente fornecer ferramentas úteis aos associados, procurando, deste modo, cativar novos sócios para a ACAP.

Na sequência dos trabalhos do encontro que reuniu diversos profissionais do setor, Pedro Barros, membro da comissão executiva do DPAI, fez uma decomposição aprofundada do setor automóvel (das vendas de veículos, às peças ou acessórios e à reparação), confrontando diversos indicadores económicos e de consumo de 2010 até 2013. Esta análise do Observatório do DPAI permitiu ainda perceber as alterações registadas nos canais de distribuição das peças, acessórios e pneus, nomeadamente no que se refere às tendências de crescimento das oficinas multimarca e aos centros de serviços rápidos, em contraponto com as instalações autorizadas de marca.

Seguido com bastante interesse pelos participantes foi também a intervenção de Paulo Luz da TCAGEST, uma entidade de apoio à contabilidade e à gestão das empresas. Além de uma melhor perceção das atividades das firmas de peças e acessórios por escalões de faturação, foi transmitido aos presentes um conjunto de informações importantes relacionados com novos procedimentos fiscais.

De seguida, José Pires, coordenador da Comissão especializada de Distribuidores de Peças e Independentes fez o balanço da campanha e deu a conhecer próximas iniciativas.

Coube a José Candeias, que já tinha aberto os trabalhos, enquanto Presidente do DPAI, o encerramento da sessão. Não sem antes fazer um caloroso apelo a uma mais forte dinamização associativa, importante para a saúde e para o futuro deste setor de atividade.



dpai acap josé candeias dpai acap pedro antão
 

NOVO CATÁLOGO RPL CLIMA

Novo Catálogo 2014 de climatização da RPL Clima Lda.

Neste novo catálogo é ainda mais fácil consultar o tipo de peça pretendido e por gama de veículos.

O catálogo está divido por separadores para uma melhor identificação e visualização das peças adequadas a cada tipo de veículos. 

Está organizado por veículos ligeiros, furgões e miniautocarros, camiões, máquinas de obras e por fim máquinas agrícolas.

Além das peças para sistemas de ar condicionado original, conta ainda com um abrangente leque de peças universais e uma área de ferramentas, óleos e aditivos.

Várias novidades foram incrementadas no novo Catálogo da RPL , que é oferecido os seus clientes.



RPL Clima

 

EXPOSIÇÃO MASERATI

 

Exposição "Maserati - Centenário do Tridente" no Salão Motorclássico


A X edição do Salão Motorclássico vai apresentar aos seus visitantes a exposição temática "Maserati - Centenário do Tridente", dedicada aos 100 anos da mítica marca italiana de automóveis.

Alinhados para esta exposição, que conta com o apoio oficial da marca em Portugal, estão já vários modelos de competição e de estrada da Maserati, como sejam o A6G/54 2000 Zagato, o Mistral, 2500GT, o Shamal ou o Biturbo.

A Maserati foi fundada em 1914 pelos irmãos Maserati - Ettore e Ernesto - com o objectivo de desenvolver automóveis, e especialmente motores, além de produzir velas de ignição. O logotipo do tridente que identifica os automóveis Maserati até hoje, foi desenhado por Mario Maserati, o único artista dos quatro irmãos, inspirado na estátua de Neptuno de Giambologna, localizada numa das praças mais importantes de Bologna.


 

PEUGEOT E ESTRADAS DE PORTUGAL

 

EP - Estradas de Portugal aposta no Peugeot Partner
Incentivo à Produção Nacional


A Peugeot Portugal acaba de assinalar a entrega à EP- Estradas de Portugal, num total
de 163 unidades de viaturas de vários modelos. Sendo o Peugeot Partner Furgão, o
eleito para o lote dos pequenos furgões e tratando-se de um produto fabricado em
Portugal, a entrega foi realizada no Centro de Produção de Mangualde onde foram
fabricadas.
O Peugeot Partner e o Centro de Produção de Mangualde voltam a concentrar as
atenções das grandes empresas portuguesas, que consideram as características deste
comercial e os elevados índices de qualidade da unidade fabril onde é construído, como
ideais para os objectivos a que se propõem. Uma dos mais recentes foi a EP - Estradas de
Portugal, no âmbito de um processo de renovação e reforço da frota da empresa que gere
a rede de estradas nacionais, depois de um concurso que envolveu diferentes marcas e
modelos.
Para oficializar essa entrega, uma delegação da EP - Estradas de Portugal esteve de visita
à unidade fabril da região de Viseu, contribuindo não só para o desenvolvimento da
região, como para a Balança Comercial nacional, desta que é a 10ª maior empresa
exportadora do país.
Na recepção à equipa da EP – Estradas de Portugal, liderada pelo Dr. António Ramalho,
Presidente da EP, estiveram Alfredo Amaral, Director-geral da Peugeot Portugal e João
Mattosinho, Director-geral do Centro de Produção de Mangualde.
“É com um enorme prazer que recebemos a Direcção da EP - Estradas de Portugal, cliente
de excelência para a Peugeot Portugal e que, como vários outros num passado recente,
apostou na produção nacional com o Peugeot Partner Furgão para modernização da sua
frota, garantindo aos seus profissionais um produto perfeitamente adequado às
necessidades operacionais no terreno para a gestão das estradas nacionais”, referiu
Alfredo Amaral, Director-geral da Peugeot Portugal.

Peugeot Partner Furgão, um forte aliado das empresas

Frota EP
Dotado das mais recentes tecnologias em termos de motorizações, conteúdos e
equipamento, o Peugeot Partner Furgão apresenta-se como a melhor resposta às
necessidades dos grandes clientes empresariais, mas também dos das pequenas e médias
estruturas, no âmbito de um segmento profissional que se mostra cada vez mais exigente.
O recente lançamento da Peugeot Partner Office, é mais um caso de sucesso aliando
inovação e vantagens inegáveis para os clientes profissionais.
A comprová-lo estão os números de 2013, num mercado nacional bastante disputado, em
que se comercializaram 1995 unidades do Peugeot Partner Furgão, modelo que reuniu
25,6% das preferências do sector profissional no seu segmento. O modelo contribuiu
ainda para o reforço da performance comercial da Peugeot Portugal, que alcançou no ano
findo, a 2ª posição no mercado VCL nacional, com uma quota de mercado de 15,1%.

 

NOVO ESPAÇO HYUNDAI NA ILHA DA MADEIRA

 

Madeira Motores - Novo concessionário Hyundai

 

Madeira Motores
O Entreposto VH, continua a reforçar a sua rede de concessionários Hyundai, prova
do compromisso com os seus clientes e com o mercado português, demonstrando
clara confiança nos produtos da marca e no posicionamento “Modern Premium”.
Com instalações no Parque Industrial da Cancela, Caniço – Funchal e com um espaço
renovado e decorado com base nas directrizes e imagem da Hyundai, a Madeira
Motores vem proporcionar aos clientes da ilha da Madeira a melhor assistência na
compra e na manutenção do seu Hyundai, bem como disponibilizar um serviço de
venda de peças.
O concessionário Madeira Motores iniciou oficialmente actividade Hyundai no mês de
Fevereiro, apesar do lançamento oficial estar agendado para o próximo dia 20, com
um salão de exposição de 300m2 e uma área oficinal de 1.500m2 preparados para
acolher os modelos Hyundai, bem como garantir um regular tráfego oficinal e um
atendimento de excelência.
Esta nova concessão da Hyundai vem contribuir para o crescimento qualitativo da
rede oficial de concessionários da marca, na Ilha da Madeira, permitindo melhorar a
qualidade do atendimento na venda e pós-venda e oferecer instalações mais
acolhedoras e dotadas da mais recente tecnologia de diagnóstico. Esta aposta da
Hyundai surge na lógica de crescimento e actuação da marca, procurando sempre
maximizar a satisfação e superar as expectativas dos clientes.
Salão de exposição Assistência pós-venda
Parque Industrial Cancela P.I: 3.1 Parque Industrial Cancela PI 5-6 Inf.
9125-072 MADEIRA - CANIÇO (Funchal) 9125-042 MADEIRA – CANIÇO (Funchal)
Tel: 291935638 | Fax: 291935638 Tel: 291930304 | Fax: 291934390

 

FERRARI PARA VER....

FERRARI PARA VER....

 

Mais um grupo de imagens de diferentes modelos da Ferrari, cada um mais bo0nito....fer1fer2fer3fer4fer5

 

GALERIA DE IMAGENS

GALERIA DE IMAGENS

 

NOVO MASERATI

 

Veja caro leitor com calma as fotos no dovo Maserati, que foi apresentado no salão de Genebra, com um arrojadomas1-alfierimas2mas3mas4mas10mas11mas12mas14mas15mas16mas17mas18 design, muito bonito por sinal.

 

N SEGUROS LANÇA CAMPANHA

 

N Seguros lança campanha de Primavera com descontos de 20%

 

 

 

Oferta de 20% de Desconto em Seguro N Auto Start, N Auto Woman RC, N Auto Cool RC e N Auto Senior RC

Para celebrar a chegada da Primavera, a N Seguros lança uma campanha de 20% desconto para novos clientes, válida para os produtos N Auto Start, N Auto Woman RC, N Auto Cool RC e N Auto Senior RC, permitindo uma poupança considerável no Seguro Automóvel.

Segundo Silvia Ramiro «a N Seguros acredita que é importante estar no mercado com uma postura de apoio à política de contenção de custos adotada por muitas famílias. Cientes dessa realidade, a companhia reconhece que é cada vez mais difícil para os clientes pagarem de uma só vez o prémio relativo ao seguro automóvel. Por isso, para além dos 20% de desconto, a N Seguros permite o pagamento do seguro em suaves prestações».

 

Apesar da campanha estar em vigor até 31 de Março, a N Seguros disponibiliza a todos os interessados a possibilidade de agendar a subscrição do seu seguro automóvel, até 4 meses após o término da campanha, podendo assim usufruir da actual oferta. Para tal basta preencher a proposta até de 31 de Março, indicar a data pretendida para início de seguro até 29 de Julho e efectuar o pagamento até à data indicada para início do seguro.

 

Esta campanha é mais uma medida de melhoria da oferta da N Seguros, que em todos os momentos procura corresponder às necessidades dos seus clientes e potenciais clientes.

 

N Seguros é a Seguradora Direta do Grupo Montepio e oferece produtos personalizados de acordo com as necessidades específicas dos seus clientes. Seguros como o N Auto Woman – para mulheres activas, dinâmicas e modernas; N Auto Senior – para pessoas experientes; N Auto Cool – para jovens, bons condutores; e o N Proteção para os imprevistos do dia-a-dia são exemplos dos produtos que a N Seguros disponibiliza tendo em conta as diferentes características dos seus clientes.CampanhaN

 

REVISTA FORTUNE ELEGE GOODYEAR

 

Revista Fortune elege Goodyear como uma das empresas mais reconhecidas internacionalmente

O fabricante de pneus é a empresa mais admirada no setor de componentes de veículos motorizados

image003.jpg@01CF3EAD.D4E0F290" cropright="4888f">A revista Fortune reconheceu a Goodyear Tire & Rubber Company como a empresa mais admirada da área de componentes de veículos motorizados.

A Goodyear encabeça a lista das principais empresas internacionais em cinco dos nove critérios chave avaliados: gestão de pessoal, uso de ativos corporativos, responsabilidade social, investimento a longo prazo e qualidade de produtos e serviços. 

“Este ranking é um reconhecimento do esforço dos 69.000 associados da Goodyear em todo o mundo”, declarou Richard J. Kramer, presidente e conselheiro delegado da Goodyear. “É o resultado do compromisso da empresa com a sua estratégia e representa um marco muito significativo no nosso percurso na criação de valor sustentável”, acrescentou Kramer.

Criada em 1983, a lista da Fortune dos mais admirados é considerada como “a carta de apresentação definitiva sobre reputação das empresas”. Inclui avaliações rigorosas de cerca de 4000 executivos, diretores e analistas de segurança para determinar a reputação geral da empresa com base na inovação, gestão de pessoal, uso de ativos corporativos, responsabilidade social, qualidade da gestão, solidez financeira, investimento a longo prazo, qualidade de produtos e serviços e competitividade em geral.

A lista completa e reportagens relacionadas estão publicadas no número de março da revista Fortune, disponível nos quiosques e online em www.fortune.com.

 

Sobre Goodyear

A Goodyear é uma das maiores empresas de pneus do mundo. Emprega perto de 69 mil pessoas e produz os seus produtos em 52 unidades de produção em 22 países a nível global. Os dois Centros de Inovação em Akron, Ohio (EUA) e Colmar-Berg, no Luxemburgo, procuram desenvolver produtos e serviços topo de gama, que estabelecem um padrão de tecnologia e desempenho para o setor. image003

 

PEUGEOT CITY

 

PEUGEOT CITY É MONTRA CULTURAL


ARTES ANIMAM O ESPAÇO DA AV. DA REPÚBLICA


A partir de Março e até ao fim do ano, o Peugeot City vai ter uma programação inteiramente
dedicada às artes. Esta iniciativa a ter lugar no espaço nobre da Peugeot em Lisboa decorrerá
sob a denominação de Montra – Mostra de Artes.
Esta programação irá estender-se às designadas 11 artes, cabendo as honras da abertura à01 PEUGEOT_CITY_FACHADA02 PEUGEOT_CITY_INTERIOR
música e ao cinema -1ª e 7ª Arte respectivamente. Assim, o programa arranca no dia 20 de
Março, com um concerto da Lisbon Film Orquestra, que interpretará temas inesquecíveis
de bandas sonoras cinematográficas.
A par da música e do cinema, a programação artística irá incidir sobre dança, pintura,
escultura, teatro, literatura, fotografia, banda desenhada, jogos electrónicos e arte digital.
O design é uma vertente fundamental da atividade da Peugeot, sendo uma das traves
mestras que fazem dela uma referência obrigatória do setor automóvel. Esse diálogo que a
Peugeot mantém desde sempre com a componente criativa e artística da sua atividade
encontra-se na génese da programação do Montra, uma mostra eclética que assume a
ligação que a Marca tem ao mundo das artes.


UM ESPAÇO ÚNICO


PEUGEOTCITY – Santogal
Avenida da República, 32B Lisboa
Tel.: 210 430 230
Aberto ao público de segunda a sexta, das 10h às 20h e ao sábado das 10h às 19h.
O espaço PEUGEOTCITY é a vitrine da Marca Peugeot no centro da cidade de Lisboa, no número 32 da Avenida
da República. Ponto de encontro de Design, o Peugeot City transmite, nos seus 160 m2, os valores desta marca
francesa através de uma exposição de viaturas topo de gama e de produtos “La Boutique”, um espaço LAB onde
é possível configurar os modelos Peugeot e uma equipa SANTOGAL sempre disponível.

 

GALERIA DE IMAGENS

GALERIA DE IMAGENS

 

Grupo de imagens referente ao Salão de Genebra.gem1105gen52gen1001gen1002gen1003gen1004gen1005gen1006gen1007gen1008gen1009gen1010gen1011gen1012gen1014gen1015gen1016gen1017gen1018gen1019gen1020gen1021gen1022gen1023gen1024gen1025gen1100gen1101gen1102gen1104gen1106gen1107gen1108gen1108gen1109gen1111gen1112gen1114gen1115gen1116gen1116gen1118gen1119gen1120gen1121gen1122gen1123gen1124gen1125gen1126gen1127gen1128gen1129gen1130gen1131gen1132gen1133gen1134gen1135gen1136gen1137gen1138gen1139

 

ESTREIA DE NOVO PORSCHE EM GUIMARÃES

ESTREIA DO NOVO PORCHE NO RALI DEestreiaporsche911-991 turbocarro0raliguimaraescom_nunobatistapedromarreiro GUIMARÃES

 

O rali de  Guimarães teve uma estreia absoluta, com a estreia em Portugal do novo Porsche 911 - 991 Turbo, que foi conduzido por Nuno batista, tendo a seu lado Pedro Marreiros, deixando o carro uma formidável prestação, tendo cumprido a sua missão de forma cabal.

 

CAMIAO DO FUTURO?

CAMIÃO DO FUTURO?

 

Eis o que uma empresa norte americana pretende produzir um camião movido a turbina em pleno século XXI, num projecto deveras audiciosodestinado à Walmartcamiaofuturo1camiaofuturo2

 

PORSCHE É NOTICIA

 

911 e Boxster modelo varia na demanda Particular

 

Porsche fornece mais de 11.000 carros desportivos aos clientes em fevereiro

 

Em fevereiro de 2014, a Porsche AG voltou a aumentar as entregas aos clientes. Com 11.061 carros vendidos em todo o mundo , a fabricante de carros esportivos tiveram um aumento de apenas menos de seis por cento por comparação com o mesmo mês do ano passado . Nos dois primeiros meses de 2014, a Porsche vendeu um total de 23,286 icts clientes carros novos.

"Estamos em Fevereiro de mais de números do ano passado em todo o mundo", disse Bernhard Maier , membro do Conselho Executivo de Vendas e Marketing da Dr. Ing. . H. C. F. Porsche AG. " Isso diz muito sobre os nossos produtos fascinantes e um alto nível de realização ao longo da cadeia de valor acrescentado Integral. No momento, estamos introduzindo o novo Macan para nossos revendedores em Barcelona antes de TIC em todo o mundo lançam a partir de abril " , disse ele.

Em fevereiro 2014 as entregas na Europa desenvolveu de forma muito positiva - mais de 3.300 veículos vendidos significaria um aumento de 14 por cento em relação a fevereiro de 2013. Para o mercado alemão, Porsche relata cerca de 1.500 novos carros entregues , um aumento de 13 por cento em relação a fevereiro de 2013. Particularmente agradável foi a reação por parte dos clientes norte-americanos. Com cerca de 3.200 entregas, Porsche conseguiu um aumento de 14 por cento em TIC por maior mercado comparação com o mesmo mês do ano passado .

Em fevereiro de 2014, o Panamera revisão: tinha uma participação mais ampla no sucesso da empresa com um pouco menos de 2.000 unidades entregues , um aumento de oito por cento . No mês de referência , 1.700 clientes ao redor do mundo foram os compradores felizes da gama de modelos Boxster - Incluindo o novo Cayman - que representa um aumento considerável de 60 por cento relação a fevereiro de 2013.
 
 
 
 
 
 
 

PORSCHE AG Entregas fevereiro janeiro-fevereiro
2014 2013 Variação (%) 2014 2013 Variação (%)
Mundo 11,061 10,454 5,8 23,286 22,515 3,4
Europa 3,332 2,920 14,1 6,236 6,070 2,7
Alemanha 1,456 1,290 12,9 2,937 2,636 11,4
América 3,680 3,225 14,1 7,204 7,059 2,1
EUA 3,232 2,805 15,2 6,328 6,163 2,7
Ásia-Pacífico , África e Oriente Médio 4,049 4,309 -6,0 9,846 9,386 4,9
China 2,387 2,689 -11,2 6,422 5,812 10,5


Porsche modelo 911 classifica : consumo de combustível combinado de 12,4-8,2 l/100 km Emissões de CO2 289-194 g / km; classe de eficiência : GF
Consumo de combustível Porsche Boxster fileiras modelo / Cayman combinado 8.8 - emissões de 7,7 l/100 km de CO2 206-180 g / km; classe de eficiência : GF
Modelo Porsche Cayenne classifica : consumo de combustível combinado de 11,5-7,2 l/100 km Emissões de CO2 270-189 g / km; classe de eficiência : GB
Modelo Porsche Panamera ocupa : o consumo de combustível combinado de 10,7-6,4 l/100 km Emissões de CO2 249-169 g / km; classe de eficiência : FD
Porsche Panamera S Hybrid- E: consumo de energia consumo de combustível combinado 3,1 l/100 km combinado kWh/100 16,2 km , emissões de CO2 71 g / km; classe de eficiência : A +
Modelo Porsche Macan classifica *: consumo de combustível combinado de 11,8-6,7 l/100 km de emissões de CO2 216-159 g / km; classe de eficiência : EB
* Versatilidade dependendo do conjunto pneu usado
Porsche 918 Spyder : consumo de combustível combinado 3,1-3,0 l/100 km de consumo de energia combinado kWh/100 12,7 km , emissões de 72-70 g / km de CO2; classe de eficiência : A +

 

CAMPANHA TOYOTA MARCA DE CONFIANÇA

 

Campanha "Toyota Marca de Confiança" com oferta até 3.000 Euros na gama Yaris e Auris

A Toyota Caetano Portugal desenvolveu a campanha “Toyota Marca de Confiança”, assinalando o voto dos portugueses, que, pelo 5º ano consecutivo, elegeram como preferida entre as marcas automóveis. Esta campanha visa a oferta até 3000€ nos modelos Yaris, Auris e Auris Touring Sports.


Com um investimento em diversas áreas de atuação como na Promoção de Vendas, em Publicidade, nas Relações Públicas, nos Materiais de Ponto de Venda, na execução criativa, entre outros, a campanha “Toyota Marca de Confiança” representa um investimento de 5,4 milhões de euros (valores de mercado para o plano de meios publicitário).

Esta campanha tem como intuito comunicar o prémio conquistado Marca de Confiança Selecções do Reader’s Digest, pelo 5º ano consecutivo, reforçando a competitividade das propostas nos modelos mais vendidos em Portugal.

Para além da oportunidade de aceder a um preço mais baixo à renovada gama Yaris ou à Nova Geração Auris e Auris Touring Sports, onde se incluem as motorizações gasolina, diesel e híbrida, a Toyota salienta ainda nesta campanha os atributos de credibilidade e tranquilidade que a marca oferece, como os 5 anos de garantia, para além da oferta adicional do contrato de manutenção para a gama Auris.

Sendo o prémio das Selecções do Reader’s Digest atribuído para o mercado nacional, a Toyota Caetano Portugal avançou com uma campanha criativa de autoria e produção portuguesa, a cargo da agência Caetsu, e com um filme publicitário produzido pela Sync.Auris Hybrid_Touring_Sports

 

LEXUS AMAZING IN MOTION

 

Três famosos designers vão revelar a sua visão única do conceito Lexus "Amazing in Motion" na semana de Design de Milão 2014

O italiano Fabio Novembre, o japonês Nao Tamura e o Grupo Tangible Media do MIT liderado pelo Professor Hiroshi Ishii foram desafiados a criar propostas exclusivas sob o tema da Lexus “Amazing in Motion”.

A marca solicitou a estes designers que se inspirassem para darem expressão ao conceito de uma forma que fosse totalmente nova no seu processo criativo.

Fabio Novembre apresenta a vida como uma dança com o conceito ‘We dance’. O movimento desta dança representa o nascer da vida e estabelece uma ligação direta ao movimento dos planetas e das galáxias.

“Interconnection”, da autoria de Nao Tamura, confia no movimento à medida que explora a relação independente da humanidade com a natureza.

O Grupo Tangible Media do MIT criou “TRANSFORM” representando a fusão entre tecnologia e o design para inspirar os espetadores com a sua transformação de mobiliário (um elemento estático) numa máquina dinâmica.

Todas estas obras poderão ser admiradas no Circolo Filologico Milanese, a partir de terça-feira, 8 de Abril até domingo, 13 de Abril 13, como parte do maior evento de design do mundo, o Salone del Mobile di Milano.

Qualquer um dos três artistas vai estar disponível para um encontro com a imprensa no dia 8 de Abril, entre as 15h00 e as 16h00.

Para mais informação sobre o Lexus Design Award por favor aceder a: http://www.lexus-int.com/design/lda.html

Panorâmica do evento:

Título      

LEXUS DESIGN AMAZING 2014 MILAN

Data/Hora      

Dia de imprensa:

 

Apresentação prévia para a imprensa na terça-feira, 8 de Abril das 13:00 às 17:00

-          Entre as 15h00 e as 16h00, os três artistas e os vencedores do Lexus Design Award estarão disponíveis para um encontro com a imprensa.

 

Festa Cocktail a partir das 18h00 e até às 21h00 (apenas por convite)

-          Cerimónia do Lexus Design Award às 19h00

 

 

Dias para o público:

De 9 a 13 de Abril

     9 a 10 de Abril: 11h00 – 20h00

     11 a 12 de Abril: 11h00 – 21h00

     13 de Abril: 11h00 – 18h00

Local

Circolo Filologico Milanese - Via Clerici, 10, 20121 Milão, Italy

Em exibição

Amazing in Motion:

Fabio Novembre: “We Dance”

Nao Tamura: “Interconnection”

MIT Media Lab, Grupo Tangible Media liderado pelo Prof. Hiroshi Ishii: “TRANSFORM”

 

Exposição do Lexus Design Award de 2014:       

Obras dos designers e de 12 propostas selecionadas do Lexus Design Award 2014 (protótipos de dois dos trabalhos e exposição de painéis de 10 dos projetos)

Organizador       

Lexus InternacionalTMG 2590

 

SEAT LEON ST - CARRINHA DO ANO

 

SEAT Leon ST - Carrinha do Ano 2014

 


Júri de 22 jornalistas elege SEAT Leon em mais uma categoria
Carrinha do Ano em Portugal

 


A carrinha SEAT Leon ST venceu a categoria de Carrinha do
Ano/Troféu Essilor Volante de Cristal, promovido pelo semanário Expresso e pelo programa
Volante TV, da SIC Notícias.
A carrinha Leon ST conquistou o Troféu para o qual concorriam o Mazda6 Wagon, Renault
Clio Sport Tourer e Skoda Octavia Break.
Recorde-se que esta foi uma das edições mais concorridas de sempre, com um total de 21
gamas a concurso, que ao longo de meses foram submetidos a milhares de quilómetros de
testes pelos jurados, que ponderaram qualidades tão diversas como consumos, segurança,
performances, comportamento dinâmico, conforto, preço, habitabilidade ou ecologia.
A SEAT apresenta pela primeira vez na gama Leon uma carrinha, repleta de tecnologia, que
está já a merecer a atenção dos consumidores portugueses, com 400 encomendas de
Cliente final.
A SEAT é a única empresa do setor automóvel com capacidade para desenhar, desenvolver, fabricar e
comercializar automóveis em Espanha. Integrada no Grupo Volkswagen, a multinacional, com sede
central em Martorell (Barcelona), exporta cerca de 80% da sua produção e está presente em mais 75
países. Em 2013, a SEAT vendeu no mundo, 355.000 unidades.
O grupo SEAT conta com 14.000 profissionais e tem três centros de produção: Zona Franca, El Prat de
Llobregat e Martorelll (Barcelona), onde são fabricados, entre outros, os famosos modelos Ibiza e
Leon. A fábrica do Grupo Volkswagen em Palmela (Portugal) produz o SEAT Alhambra, a fábrica de
Bratislava (Eslováquia) o novo SEAT Mii e a fábrica de Mladá Boleslav (República Checa) o novo SEAT
Toledo, todas elas fábricas do Grupo Volkswagen.
A multinacional espanhola conta também com um Centro Técnico que se configura como um hub de
conhecimento e que acolhe mais de 1000 engenheiros, com o objetivo de impulsionar a inovação .Premio Seat_Carrinha_Ano_baixa

 

HYUNDAI ELEGE CASILLAS E KAKA

 

Hyundai elege Iker Casillas e Ricardo Kaká como embaixadores da
marca durante o FIFA World Cup Brasil™ 2014

 


 Estrelas Mundiais de futebol escolhidas para aumentar a imagem de
marca da Hyundai;
 Acções programadas visam a criação de uma relação emocional entre a
Hyundai e os adeptos de futebol;
 Patrocínio ao desporto mais popular do Mundo – o futebol.
A Hyundai, patrocinador oficial da Federação Internacional de Futebol (FIFA),
anunciou hoje que nomeou o espanhol Iker Casillas e o brasileiro Ricardo Kaká como
embaixadores mundiais da marca Hyundai para o FIFA World Cup Brasil™, o maior
evento desportivo do ano.

 


“Estamos muito entusiasmados ao anunciar estas incríveis estrelas de futebol como
nossos embaixadores no Campeonato do Mundo”, afirma Tak Uk Im, Vice-Presidente
Executivo e COO da Hyundai. “Através de Casillas e Kaká, esperamos partilhar a
paixão e a emoção deste campeonato com todo o Mundo, enquanto expressamos
novamente o compromisso da Hyundai para com o desporto mais popular a nível
mundial”.
Casillas, guarda-redes ao serviço do Real Madrid C.F., participou três vezes no FIFA
World Cup™ e é considerado um dos melhores guarda-redes do Mundo. Da mesma
forma Kaká, médio do A.C. Milan, participou três vezes no Campeonato do Mundo,
tendo alcançado prémios como “Melhor Jogador do Ano” atribuído pela FIFA e a Bola
de Ouro em 2007.
Simultaneamente, a Hyundai no Brasil escolheu Emboaba Oscar como representante
local da marca no Mundial. Oscar é actualmente médio do Chelsea.
Os embaixadores da marca, desempenharão um papel fulcral criando uma proximidade
entre a Hyundai e os adeptos do futebol. O estabelecimento de relações emocionais
com a marca tornar-se-á possível, com a realização de várias acções de Marketing.
Estas acções estão pensadas para formatos distintos como televisão, anúncios de
imprensa, programas de marketing digital e eventos locais.
A parceria entre a Hyundai e a FIFA teve início em 1999 e prolongar-se-á até 2022. A
Hyundai tem patrocinado com sucesso grandes eventos, como o FIFA World Cup™ na
Coreia-Japão (2002), Alemanha (2006) e África do Sul (2010), e outras competições
como a Taça das Confederações da FIFA. O sucesso deste patrocínio ao futebol
internacional tem contribuído fortemente para a projeção e reconhecimento da marca,
permitindo continuamente divulgar a imagem e a marca Hyundai.

 


Perfil


Iker Casillas Fernández (Espanha, 32 anos)


Actual Equipa/Posição: Real Madrid C.F. (desde 1999) / Guarda-Redes
Membro da Selecção Espanhola no Euro 2000
Membro da Selecção Espanhola em 2002 até 2010 no FIFA World Cup™
Prémio Melhor Guarda-Redes em 2009 na LFP (Liga Espanhola de Futebol)
Prémio “Adidas Golden Glove” em 2010 no FIFA World Cup South Africa™
2º Lugar no IFFHS “Melhor Guarda-Redes do Mundo” do século XXI em 2012


Ricardo Kaká (Brasil, 31 anos)

2014 hyundai_worldcup_1_S2014 hyundai_worldcup_2_S
Actual Equipa/Posição: A.C. Milan (desde 2013) / Médio
Membro da Selecção Brasileira desde 2002 a 2010 no FIFA World Cup™
Prémio de “Jogador do Ano” em 2004 e 2007 na Liga de Futebol Italiano
Prémio UEFA de “Melhor Jogador na Europa” em 2007
Prémio “Melhor Jogador do Ano” da FIFA e Bota de Ouro em 2007
Prémio “Adidas Golden Ball” em 2009 na FIFA Confederations Cup™

 

RETA REFORÇA FROTA DE ALUGER

 

RETA REFORÇA FROTA DE ALUGUER COM 20 NOVOS SEMIRREBOQUES FRIGORÍFICOS

 

A Reta – Serviços Técnicos e Rent-a-Cargo S.A, no âmbito da estratégia comercial, acaba de reforçar a sua frota com aquisição de novos 20 semirreboques frigoríficos de várias marcas, com vista a dar resposta à crescente procura registada no último ano, no segmento de aluguer.

 

“Em 2013, a Reta registou na sua atividade uma grande procura por semirreboques frigoríficos nos segmentos de aluguer e venda, tendência que se prevê manter durante este ano. Por esta razão, e para que a resposta aos clientes seja célere e com a qualidade os habituamos, decidimos reforçar a frota de aluguer com a aquisição de 20 semirreboques frigoríficos, alguns dos quais da marca LeciTrailer, fabricante espanhola que a Reta representa” explica Paulo Caires, diretor de marketing da Reta.

 

A escolha da marca LeciTrailer para alguns dos frigoríficos tem como objectivo a divulgação da marca que a Reta representa desde Setembro de 2013, colocando assim em circulação um significativo número de viaturas de um produto novo no mercado.

 

O serviço de aluguer de semirreboques e tratores oferece às empresas um conjunto de vantagens flexíveis, como a otimização do fluxo de trabalho e, consequentemente, aumento da produtividade, garantia de custos controlados e maior foco no negócio.

 

Uma solução criada para todo o tipo de empresa que inclui manutenção preventiva, seguro de responsabilidade civil, seguro de danos próprios com franquia, inspeção periódica, entre outros.  

 

Sobre a Reta

O core business da Reta compreende a manutenção e reparação, venda e aluguer de semirreboques e aluguer de curta duração de tratores. A empresa conta com uma rede de Centros de Assistência Técnica, estrategicamente localizados e com boas acessibilidades, nas localidades do Carregado, Vila Nova de Gaia e Perafita.

 

NOVAS FORD TRANSIT

 

As Novas Ford Transit e Transit Connect Vencem o Gelo, a Neve e o Frio Extremo do ‘Ártico Van Test’

 

  • Ford vence no ‘Arctic Van Test’, prova que submete os veículos a uma série de desafios em condições extremas de condução através do frio, gelo e neve

 

  • A duríssima prova com a duração de 5 dias no gélido norte da Finlândia inclui um slalom num aeródromo gelado, um percurso de resistência de 700 quilómetros e arranques com temperaturas de frio extremo

 

  • As novas Ford Transit e Transit Connect tornaram possível a primeira dupla vitória para a companhia nos 23 anos de história desta prova

 

 

TransitConnect _ArcticVanTest2014Transit _ArcticVanTest2014A Ford Motor Company logrou alcançar uma histórica dupla vitória numa das provas de desempenho de veículos mais exigentes do planeta, o ‘Arctic Van Test’.

 

As novas Ford Transit e Ford Transit Connect terminaram em primeiro lugar nas suas respectivas categorias depois de cinco dias de duríssima competição que submete os veículos e os seus condutores a desafios extemos no gelo, no frio e na neve no gélido norte da Finlândia, onde as temperaturas podem alcançar os 50 graus Celsius negativos.

 

Para assistir a um vídeo resumo do evento clique aqui.

 

Desde fazer um slalom num aeródromo gelado, a percorrer uma rota de 700 quilómetros de estradas geladas e cheias de buracos, as Transit vans venceram pelo seu desempenho total nas categorias que incluíam eficiência de combustível, capacidade de carga e condução.

 

“Todas as nossas novas Transits são testadas nos climas e condições mais duros do mundo, antes do seu lançamento, para que estejam preparadas para este tipo de desafios”, disse Paul Randle, director de linha de Veículos Comerciais Globais, Ford Europa. “Os nossos clientes dependem das suas Transit para os seus trabalhos e nós asseguramos de que estão prontos para esse fim, sejam quais forem as condições meteorológicas.”

 

Condutores especializados de seis revistas de veículos comerciais europeias conduziram todas as vans que participaram no ‘Arctic Van Test’ e classificaram as duas Transit como as vencedoras, oferecendo à Ford a primeira dupla vitória nos 23 anos de história do evento. O desafio também põe à prova o arranque do motor e as operações de aquecimento e desembaciamento, depois dos veículos terem sido deixados no exterior durante toda a noite a temperaturas abaixo de zero.

 

A nova Ford Transit foi classificada em primeiro lugar em 9 das 13 categorias contra veículos rivais da Mercedes-Benz, Opel e Volkswagen. A mais pequena e nova Ford Transit Connect classificou-se em primeiro lugar, isolada ou em ‘ex-aequo’, em 7 categorias e impressionou particularmente pela sua condução e estabilidade em condições de gelo, contra rivais da Citroen, Renault e Volkswagen.

 

“Os furgões da Ford foram claros vencedores em condições de terreno muito escorregadio, uma grande vantagem quando nos deparamos com estradas geladas em qualquer lugar e não apenas em pistas de ensaio,” disse Heikki Laurell da revista finlandesa Auto Tekniikka ja Kuljetus que organiza o evento anual. “Os nossos testes levam os furgões até ao limite e pode ser muito chocante para quem não estiver habituado ao inverno escandinavo.”

 

A nova Transit já está disponível em todos os mercados europeus. A nova Transit Connect, International Van of the Year 2014, foi lançada no ano passado.

 

 

# # #

 

 

Sobre a Ford Motor Company
A Ford Motor Company, empresa líder da indústria automóvel global, com sede em Dearborn, Michigan (EUA), produz e distribui automóveis em seis continentes. Com aproximadamente 181.000 empregados e 65 fábricas em todo o mundo, as marcas automóveis da empresa incluem Ford e Lincoln. A companhia presta serviços financeiros através da Ford Motor Credit Company. Para mais informações sobre os produtos Ford, por favor consulte www.corporate.ford.com.

 

A Ford Europa é responsável por produzir, comercializar e assistir os veículos da marca Ford em 50 mercados e emprega aproximadamente 47,000 trabalhadores nas suas instalações e aproximadamente 67,000 incluindo as ‘joint-ventures’. Em conjunto com a Ford Motor Credit Company, as operações da Ford Europa incluem a Divisão de Serviço ao Cliente e 22 instalações fabris (13 detidas integralmente ou instalações em ‘joint-ventures’ consolidadas e 9 em 'joint-ventures' não consolidadas). Foi em 1903 que os primeiros veículos Ford foram transportados para a Europa, no mesmo ano em que a Ford Motor Company foi fundada. A produção europeia iniciou-se em 1911.

 

PNEU GOODYEAR

 

Sabia que o maior pneu da Goodyear mede e pesa o mesmo que um elefante?

 

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O pneu pertence ao segmento OTR (Off The Road), o seu diâmetro de jante é de 63 polegadas, tem 4 metros de altura e pesa 5.400 kg Fabricado para carregar toneladas de pedra, é um metro mais alto que um cesto de basquetebol
Uma pergunta que fazem muitas vezes à Goodyear é: “qual o maior pneu que fabricam?” Aqui vai a resposta: O pneu RM-4A+ com a medida 59/80R63 é tão alto como um elefante e o seu peso é quase o mesmo1. Este gigantesco pneu do segmento OTR (Off The Road) foi desenvolvido para carregar centenas de toneladas de pedras e outros materiais igualmente pesados, fazendo parte de uma gama que a empresa fabrica especificamente para trabalhos em minas de carvão, pedras pesadas, ouro e cobre. O pneu é comercializado em todo o mundo para mover as maiores e mais pesadas máquinas de trabalhos que operam habitualmente em minas de todo o mundo.
Este enorme pneu é equipado em jantes de 63 polegadas, tem um total de 4,023 metros de diâmetro e é um metro mais alto que um cesto de basquetebol. Os seus 5.400 kg contam com tecnologias avançadas que lhe permite carregar com um peso de 100.000 kg a velocidades até 50 km/h.
As tecnologias incluídas no pneu estão relacionadas com os seus materiais, construção e design. O pneu de 63 polegadas tem uma carcaça de aço e construção com cintas, sendo fabricado com máxima precisão e utilizando equipamentos de fabrico específicos. Na sua criação foram usadas ferramentas de simulação em computadores e levou a Goodyear a
1 De acordo com a Wikipedia, os elefantes africanos medem 3–4 metros e pesam 4.000–7.000 kg enquanto os elefantes asiáticos medem 2–3,5 metros e pesam 3.000–5.000 kg.
2
trabalhar juntamente com os fabricantes de veículos para assegurar que o tamanho do pneu estaria de acordo com as suas necessidades.
O pneu de 63 polegadas da Goodyear foi desenhado para conseguir um rendimento ótimo. Dispõe de um composto de borracha para a banda chamado cool-running CycleMax e sulcos entrelaçados na linha central para melhorar a estabilidade e aliviar o aquecimento adicional. Os sulcos com ângulo superior/não direcional ajudam a impulsionar a tração ao mesmo tempo que o ângulo do flanco ajuda a reduzir a subida da temperatura.
O pneu está disponível nas duas medidas 53/80R63 e 59/80R63 com variações de três componentes e duas profundidades de banda (E3 e E4), tendo como resultado 12 modelos diferentes disponíveis e é produzido na fábrica da Goodyear em Topeka, Kansas (Estados Unidos).
Sobre a Goodyear
A Goodyear é uma das maiores empresas de pneus do mundo. Emprega perto de 69 mil pessoas e produz os seus produtos em 52 unidades de produção em 22 países a nível global. Os dois Centros de Inovação em Akron, Ohio (EUA) e Colmar-Berg, no Luxemburgo, procuram desenvolver produtos e serviços topo de gama, que estabelecem um padrão de tecnologia e desempenho para o setor.
Para obter mais informações sobre a Goodyear e os seus produtos, visite www.goodyear.com

 

ALEA LANÇA NOVA GAMA

 

ALEA LANÇA NOVA GAMA: KITS DE REPARAÇÃO DE CALIPERS


Oferta inicial desta gama é de 36 referências, que serão brevemente alargadas a mais aplicações.

O portefólio que compõe esta gama vai desde os jogos de cavilhas, jogos de resguardos, jogos de juntas, jogos de rolamentos, tampas, reguladores, suportes, entre outros. Aplicações em calipers de travão Knorr-Bremse, Wabco, Meritor, Haldex, com excelente relação qualidade/preço.

Com este lançamento pretende-se proporcionar aos clientes que preventivamente reparam calipers, uma solução eficaz e o mais competitiva possível.

ALEA é uma marca distribuída em exclusivo pela Civiparts.

 

SURPRENDA O SEU PAI COM HERTZ GIFT

 

SURPREENDA O SEU PAI COM HERTZ GIFT

 

 

HERTZ dia_do_paiEste ano surpreenda o seu pai com a oferta de um Hertz Gift, a oferta perfeita para uma pessoa especial. Com o Hertz Gift o seu pai poderá viajar numa emocionante Mota BMW, num ágil Smart ou desfrutar do ar livre e da paisagem ao volante de um Cabrio por um preço promocional atrativo, recebendo ainda um  Gift Extra na compra de um destes pacotes.

 

Se o seu pai ama a diversão e a alta velocidade, o pack Mota BMW é o ideal. Com um valor de 195€ ao fim-de-semana receberá ainda um gift extra de 1 voucher de 1 dia grátis em alugueres de 3 ou mais dias para um Smart.

 

Se o seu pai prefere veículos de 4 rodas mais pequenos e ágeis deve optar pelo Smart. Por 50€ ao fim-de-semana e um valor promocional de 175€ quando alugado durante um período de 7 dias, recebe um gift extra de 1 voucher de 1 dia grátis em alugueres de 3 ou mais dias para uma mota BMW ou Cabrio.

 

Mas se o seu pai adora descapotáveis e pretende mesmo é desfrutar do ar livre, o Pack Cabrio é o indicado, permitindo-lhe alugar um Cabrio por um fim-de-semana, no valor de 150€. Recebe ainda um gift extra de 1 voucher de 1 dia grátis em alugueres de 3 ou mais dias para uma mota BMW ou Smart.

 

Com o Hertz Gift pode viver experiências únicas. Visite o site www.hertz.pt ou envie um email para Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar "> Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar para verificar em que estações poderá adquirir o Hertz Gift. Faça de imediato a sua reserva e surpreenda o seu pai!

 

AUDI A 6 - 2.0 TDI

 

Audi A6 2.0 TDI 190 S tronic ultra - O caminho para a sustentabilidade
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• Melhor relação preço/potência/eficiência do segmento C

• Consumo misto inferior em 12% face ao motor 2.0 TDI 177 multitronic

• Emissões de CO2 de apenas 114 g/km para o Limousine e 119 g/km para o Avant

 

O Audi A6 passou a contar com mais um importante trunfo para reforçar o seu posicionamento no mercado: o potente e económico motor TDI Ultra de 2.0 litros com 190 CV de potência e um binário de 400 Nm, constante entre as 1.750 e 3.000 rotações por minuto.

O conceito Audi ultra reúne todas as tecnologias eficientes da Audi com o propósito de reduzir as emissões de CO2 e o consumo de combustível. Para o efeito, contribuem os avanços tecnológicos empreendidos em muitas áreas, em particular na área da construção leve e das tecnologias de propulsão.

 

Com a sétima geração do A6, que teve início de comercialização em Fevereiro de 2011, a Audi revolucionou a gama superior do mercado com múltiplas inovações tecnológicas e uma construção extremamente leve, rígida e segura devido ao inteligente conceito de construção híbrida em alumínio e aço. Para além da diminuição do peso do conjunto, foram aplicadas no Audi A6 C7 outras tecnologias que tornaram os motores mais leves e potentes, a direção assistida eletromecânica, o sistema Audi drive select com função efficiency, o sistema start-stop e aerodinâmica apurada com Cx 0,26. Assim, foi possível uma redução de 21 % nos consumos de combustível face à sexta geração, ao mesmo tempo que aumentou a potência e agilidade do conjunto.

 

 

GM EM MAUS LENÇÓIS?

GM enfrenta quarta investigação por atraso em chamada à revisão de automóveis

Segundo informaram, jornais norte-americanos nas suas edições 'online', na noite de terça-feira, está a ser conduzida uma investigação preliminar, por delegados do Ministério Público de Nova Iorque, para determinar se o fabricante automóvel cumpriu as leis.

Nem o Departamento de Justiça nem a GM teceram comentários sobre a eventual abertura de uma investigação ao caso.

Agência Lusa

 

NOVA CANTER EURO VI

 

Nova Canter Euro VI Ecofficiency


- Mais eficiente, económica e amiga do ambiente -

 


 Ecofficiency: as tecnologias que tornam a Canter mais eficiente, económica e amiga do ambiente
 Motor: aumento da pressão de injecção para 2.000 bar
 Relações finais de diferenciais mais longos para melhores consumos
 Euro 5b+ disponível na gama 3,5t e 6,0t. O Euro VI está disponível nas versões 6,5t, 7,5t e 8,55t
 ESP de série em toda a gama
 Canter 4WD: agora equipada com redutoras para maior capacidade todo-o-terreno
 Canter Eco Hybrid: maior redução de consumo de combustível na utilização citadina
 Nova Canter 9C: até 6 toneladas de capacidade de carga
 Versões disponíveis de fábrica com caixa de carga: báscula e caixa aberta


FUSO – uma marca do Grupo Daimler 2

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Com mais de 140.000 unidades produzidas à escala mundial, a Fuso Canter é um sucesso internacional no segmento dos camiões ligeiros e claramente o modelo best seller dentro da Daimler Trucks.
A introdução de medidas mais restritivas no que respeita às emissões dos carros, Euro 5b+ e Euro VI, melhorou significativamente a performance da robusta Canter. Com estas medidas, não só o ambiente saiu a ganhar, também os proprietários vêem o custo de utilização baixar devido à redução dos consumos (redução de até 9% face às versões Euro V), responsabilidade do pacote Ecofficiency. Esta é a Canter mais eficiente das 8 gerações até agora produzidas, mas também a mais segura, fruto dos vários itens de segurança foram acrescentados à já longa lista de equipamento de série da Canter.
A nova geração Canter, designada por Canter TF1, introduz as seguintes novidades face à geração anterior:
- Ecofficiency
- Euro 5b+
- Aumento da pressão da injecção para 2.000 bar
- Utilização de óleo de baixa viscosidade
- Start-Stop
- Relações finais de diferenciais optimizadas
- Euro VI (adicional ao Euro 5b+)
- AdBlue em todas as versões
- Pneus de baixa resistência ao rolamento
- Aumento do tamanho do DPF e Catalizador
- ESP standard em toda a gama
- Jantes de 16” de série nas versões de 3,5 ton
- Canter 4WD agora com caixa de transferência
- Canter Eco Hybrid com novo mapeamento da caixa que potencia a utilização do motor eléctrico
FUSO – uma marca do Grupo Daimler 3
A Canter
Com 50 anos de história e 8 gerações de desenvolvimento, produzida na fábrica do Tramagal desde 1980, a Canter é um chassis-cabina com o conceito de cabina avançada (cab over engine). Este conceito permite fazer camiões mais compactos, melhorando a manobrabilidade e permite ainda uma maior variedade de carroçamentos bem como um acesso ao motor mais fácil para a manutenção preventiva diária.
A Canter tem a gama mais completa no seu segmento. Com 73 versões, a Fuso Canter permite que cada cliente tenha um camião à sua medida. De seguida apresentamos resumidamente as várias combinações possíveis.
Toda a gama está equipada com um elevado nível de equipamento de série, de onde se destacam os seguintes equipamentos:
- Start-Stop
- ESP
- ABS com EBD
- Fecho centralizado com comando à distância
- Computador de bordo
- 4 discos de travão
FUSO – uma marca do Grupo Daimler 4
- Travão de escape
- Luzes diurnas
- Porta-luvas com chave
- Banco do condutor com suspensão (cab. larga de 150 e 175 cv)
- 3 anos de garantia ou 100.000 km
- 3 anos de assistência em viagem
Em termos de equipamentos opcionais e à disposição dos clientes, a Canter apresenta também uma lista completa e generosa de onde se destacam os seguintes itens:
- Ar condicionado automático
- Ar condicionado manual duplo (independente frente/trás nas cabinas duplas)
- Airbag condutor e passageiro
- Sistema eléctrico de 24V
- Depósito de combustível adicional de 70L
- Diferencial traseiro autoblocante
- Bluetooth
Caixa de velocidade DUONIC ® de dupla embraiagem
A caixa de velocidades DUONIC® de dupla embraiagem, um dos elementos mais avançados tecnologicamente da gama, é a primeira caixa a usar esta tecnologia num camião ligeiro. A unidade é baseada numa caixa manual de 6 velocidades com dois discos de embraiagem húmidos hidráulicos e um sistema de controlo electrónico.
A grande vantagem do sistema de dupla embraiagem consiste em ter a próxima velocidade pré-engrenada, tornando a passagem de caixa mais rápida, suave e sem interrupção do fluxo de potência. Outra das vantagens deste sistema é ajudar o condutor a tornar a sua condução mais eficiente, reduzindo o consumo de combustível.
FUSO – uma marca do Grupo Daimler 5
A transmissão DUONIC® de dupla embraiagem combina a conveniência de uma caixa automática com a eficiência de uma transmissão mecânica manual. A prática função de marcha lenta é útil para as manobras a baixa velocidade.
A Canter Eco Hybrid: transforma o trabalho citadino em oportunidades de poupar combustível
A Canter Eco Hybrid, o primeiro camião do seu segmento a receber um sistema híbrido e a ser produzido em série na Europa. Este prático sistema permite poupar até 23% de combustível, comparado com uma Canter convencional, em rotas citadinas. Esta poupança permite um retorno de investimento em apenas 2 a 3 anos de utilização. Ao mesmo tempo, o ambiente beneficiará da redução de várias toneladas de emissões de CO2 e de um decréscimo do nível de ruído.
Nesta nova geração, a introdução das normas Euro VI bem como o melhoramento do mapeamento da caixa aliado a uma relação final do diferencial mais longa, permitem optimizar ainda mais o consumo de combustível.
A Canter Eco Hybrid combina o motor ultra eficiente de 3 litros diesel, 150 cv (110 kW) e um binário máximo de 370 N.m, com um motor eléctrico de 40 kW (55 cv) e 200 N.m. Desta junção nasce um camião amigo do ambiente, eficiente e robusto, preparado para todos os tipos de trabalho e com capacidade de transportar 4.800 kg de carga.
O motor eléctrico, que dispõem de toda a potência e binário desde o início, é auxiliado por um conjunto de baterias com capacidade de 2 Ah e que são carregadas com a energia da travagem. Este conjunto é oferecido com uma garantia da marca de 5 anos.
FUSO – uma marca do Grupo Daimler 6
Equipada exclusivamente com a eficiente caixa de velocidades DUONIC®, agora com novo mapeamento optimizado para a gama Eco Hybrid e que até aos 10 km/h utiliza apenas o motor eléctrico, esta versão transforma o trabalho citadino em oportunidades únicas de poupar combustível. Da lista de equipamento de série fazem ainda parte o Start-Stop, ESP e airbag para o condutor.
Canter 4WD: nenhum local é inacessível para a nova gama Canter
Um dos ex libris da gama Canter é a versão de tracção integral. Designada por 6C18, com um peso bruto de 6,5 ton, disponível em cabina simples e dupla e equipada com o motor de 175 cv e 430 N.m, a Canter 4WD é ideal para trabalhos em zonas não pavimentadas, como por exemplo estaleiros de construção, manutenção de postes de alta tensão e serviços de bombeiros. Para os serviços municipais, existe ainda a possibilidade de utilização como limpa-neves, com a aplicação de pá e espalhador de sal. A sua largura reduzida de apenas dois metros, significa que se consegue deslocar em locais exíguos.
O sistema 4x4 pode ser activado sempre que necessita, o que significa uma reacção rápida às mudanças de terreno e uma condução eficiente quando está em estradas em que necessita apenas de 4x2. Outro item indispensável e o diferencial traseiro autoblocante até 70%.
A grande novidade desta última geração é vir equipado com uma caixa de transferência. A redutora instalada aumenta a tracção num factor de 1,987, aumentando ainda mais a capacidade da Canter 4WD se deslocar em terrenos difíceis, mesmo em locais cuja inclinação elevada, pois esta Canter tem a incrível capacidade de superar inclinações de até 60%.
FUSO – uma marca do Grupo Daimler 7
A Canter 9C AMT
Esta nova geração da Canter apresenta uma nova gama de peso bruto, 8,55 ton, designada por 9C15 ou 9C18, dependendo da potência. Estas novas versões da gama permitem oferecer aos clientes um carro com uma capacidade de carga de 6 toneladas, o que representa 1 tonelada adicional face à geração anterior Euro V.
A Canter mais pesada está disponível com caixa de velocidades Duonic® de dupla embraiagem, 4 distâncias entre eixo (dos 3.400 aos 4.750mm), motor de 3,0l e dois níveis de potência, 150cv e 175cv.
Com capacidade de carga de 5.995kg, um peso bruto no eixo dianteiro de 3.100kg e de 6.000kg no eixo traseiro, a Canter 9C AMT é o carro ideal para quem precisa de um carro económico mas com elevada capacidade de carga.
Em resumo, a nova geração da Fuso Canter tem a gama mais completa de sempre e uma das gamas mais completas do mercado, como se pode ver na imagem seguintes:
FUSO – uma marca do Grupo Daimler 8
Qualquer que seja o trabalho ou necessidade a gama Canter possuiu o veículo adequado para garantir que o trabalho é realizado correctamente, de forma eficiente, segura e com o maior conforto.

 

VENDAS DA AUDI AUMENTAM

 

Audi AG: vendas mundiais aumentaram novamente em Fevereiro


• Cerca de 117.500 veículos vendidos em todo o mundo, um aumento de 6,8 por cento
• Audi com grande crescimento no Brasil, Turquia e Coreia do Sul
• Luca de Meo, Diretor de Vendas e Marketing da Audi AG: "O A3 Limousine vai ser lançado nos
principais mercados de vendas - China e Estados Unidos - na primavera"

 

 

 Em fevereiro, a Audi AG vendeu cerca de 117.500 veículos em todo o mundo, o
que representou um aumento de 6,8 por cento em relação ao mesmo período do ano passado. Desde o início do
ano, as vendas tiveram um crescimento de 9,3 por cento, para cerca de 242.400 unidades. Os números de vendas
da Audi subiram, mais uma vez, em todas as regiões do mundo no mês passado. Cerca de um terço do
crescimento do volume foi alcançado na Europa. Com aumentos significativos na Alemanha, Reino Unido e Itália,
o crescimento na Europa foi de 5,3 por cento. Na China, a Audi completou as vendas deste mês -
consideravelmente reduzido devido ao feriado do Ano Novo - com um aumento de 6,9 por cento em relação a
fevereiro de 2013.
"A Audi continuou no mês de fevereiro um início de ano positivo, apesar dos notáveis efeitos não recorrentes em
importantes mercados exteriores", destaca Luca de Meo, Diretor de Vendas e Marketing da Audi AG. "Na Europa, vários
mercados estão a ganhar estabilidade pese embora ainda permanecem num nível baixo. Nesta região já estamos
presentes como novo A3 Limousine, que também será lançado na China e nos Estados Unidos, os seus dois mercados de
venda mais importantes, nas próximas semanas".

Toda a nova gama A3 continua a registar elevadas taxas de crescimento, até 43,0 por cento em fevereiro (para 19.568
unidades) em todo o mundo. Na procura por outros modelos, os maiores aumentos aconteceram em particular com o
A7 Sportback (+8,8 %) e com o Q7; por sua vez, as vendas deste SUV aumentaram 31,8 por cento, para 4.589 unidades.
A Turquia é um dos mercados onde a Audi está a ser particularmente bem sucedida, atraindo novos clientes com
vários modelos, em especial o A3 Limousine: em fevereiro, a marca dos quatro anéis entregou 1.105 carros neste
mercado, o equivalente a um incremento de 29,2 por cento em relação ao registado há um ano atrás. Desde o início do
ano, o aumento de vendas acumulado é de 34,2 por cento. Em muitos países do Sul da Europa, a Audi também vendeu
mais carros do que há um ano atrás, como em Espanha, onde as entregas aumentaram 1,6 por cento (para 4.149
veículos) e acima de tudo em Itália, com um aumento de 16,0 por cento (para 4.202 unidades). A Alemanha (+10,1 %,
para 21.806 carros) e o Reino Unido (+8,3 %, para 4.820 carros) registaram um crescimento significativo, confirmando
o mês positivo para a Audi na Europa (5,3 %). Durante os primeiros dois meses, cerca de 111.600 veículos foram
vendidos, representando um crescimento de 6,5 por cento no continente europeu.
No continente americano, o Brasil manteve em fevereiro o enorme ritmo de crescimento verificado também em
janeiro: com 1.115 unidades vendidas, a Audi Brasil mais que duplicou as vendas do mês de Fevereiro de 2013 (260,8
%). Nos Estados Unidos, os concessionários da Audi aguardam atualmente pelo lançamento do A3 Limousine no
mercado. O modelo desenvolvido especificamente com o objetivo dos desejos dos clientes norte-americanos e
chineses, será lançado no mercado dos EUA em abril. Enquanto isso, apesar dos efeitos das condições meteorológicas
extremas verificadas recentemente, as vendas da Audi America em fevereiro atingiram o nível do mesmo mês do ano
anterior, com a entrega de 10.881 unidades.
Entre os mercados da Ásia, a Coreia do Sul está a tornar-se cada vez mais importante para a Audi: em fevereiro, as
estatísticas de vendas subiram 61,8 por cento, para 2.187 unidades, um aumento de 42,3 por cento desde janeiro. Em
fevereiro, a Audi alcançou também um elevado aumento de dois dígitos no Japão (+19,3 %, para 2.731 veículos). Em
contrapartida, o feriado de Ano Novo dominou o mês passado na China. Nos restantes dias de vendas, 32.358 clientes
receberam o seu Audi, um aumento de 6,9 por cento. De janeiro a fevereiro, as vendas da Audi na China subiram 13,2
por cento, para 76.884 unidades.

 

 

Vendas Audi no Mundo em 2014

Audi S3_Limousine
Vendas Audi Fevereiro Acumulado do Ano
2014 2013 Variação 2013 2014 2013 Variação 2013
Mundo 117.500 110.024 + 6,8% 242.400 221.782 + 9,3%
Europa 57.800 54.934 + 5,3% 111.600 104.809 + 6,5%
-Alemanha 21.806 19.804 + 10,1% 39.232 34.415 + 14,0%
- Reino Unido 4.820 4.451 + 8,3% 15.603 14.329 + 8,9%
- França 5.109 5.368 - 4,8% 9.156 9.379 - 2,4%
- Itália 4.202 3.622 + 16,0% 8.021 7.389 + 8,6%
- Espanha 4.149 4.082 + 1,6% 7.431 6.836 + 8,7%
- Rússia 2.905 2.800 + 3,8% 4.528 4.525 + 0,1%
Estados Unidos 10.881 10.877 + 0,0% 20.982 20.933 + 0,2%
México 1.011 889 + 13,7% 2.035 1.742 + 16,8%
Brasil 1.115 3099 + 260,8% 2.224 784 + 183,7%
China (inc. Hong Kong) 32.358 30.268 + 6,9% 76.884 67.946 + 13,2%
- Fim –
O Grupo Audi vendeu 1.575.500 veículos da marca Audi em 2013, tendo a Companhia registado uma receita bruta de € 37 mil milhões e um lucro
operacional de € 3,74 mil milhões até ao final de setembro de 2013. A Audi está presente em mais de 100 mercados e produz veículos em Ingolstadt
e Neckarsulm (Alemanha), Györ (Hungria), Bruxelas (Bélgica), Bratislava (Eslováquia), Martorell (Espanha), Kaluga (Rússia), Aurangabad (Índia),
Changchun (China) e Jacarta (Indonésia). A marca dos quatro anéis produz veículos também em Foshan (China) desde dezembro de 2013, bem
como em São José dos Pinhais (Brasil) a partir de 2015 e e em San José Chiapa (México) a partir de 2016. Subsidiárias integrais da Audi AG incluem a
quattro GmbH (Neckarsulm), Automobili Lamborghini SpA (Sant'Agata Bolognese / Itália) e o fabricante de motos desportivas Ducati Motor
Holding S.p.A. (Bolonha / Itália). O Grupo emprega mais de 70.000 colaboradores em todo o mundo, incluindo 50.000 na Alemanha. O investimento
total estimado é de cerca de € 22 mil milhões entre 2014 e 2018 - principalmente em novos produtos e na ampliação e na sustentabilidade de novas
tecnologias. Paralelamente, a Audi faz jus à sua responsabilidade corporativa estabelecendo como estratégia o princípio da sustentabilidade para os
seus produtos e processos de produção. O objetivo final é o de alcançar níveis neutros de CO2 em termos de mobilidade.

 

BENTLEY ANUNCIA MELHORIAS

 

Bentley anuncia melhorias nos níveis de luxo e nas
prestações dos modelos Continental e Flying Spur

 


• Estilo renovado e uma maior potência para o modelo porta-estandarte
Continental GT Speed, o automóvel mais rápido jamais produzido pela
Bentley
• Disponíveis pacotes de luxo em todos os modelos da gama Continental
• A nova Limousine de luxo Flying Spur desperta a atenção a novos clientes
pela potência do seu motor V8
• Os novos modelos GT Speed e Flying Spur V8 foram apresentados no
Salão de Genebra

 


 A Bentley anunciou um conjunto de opções de luxo e de
atualizações nas características para a gama Continental - inserida nos Grande
Turismo de luxo – em que se destacam um desenho com um estilo renovado e ainda
maior potência, binário e prestações do seu modelo porta-estandarte, o Continental
GT Speed. Também a nova Limousine de luxo Flying Spur está agora disponível com o
potente e eficiente motor Bentley V8 de 4.0 litros com duplo turbocompressor.
Alteração com a qual o construtor de Crewe torna ainda mais atrativa esta Limousine
para um mais amplo leque de clientes dos modelos deste segmento de luxo. Os novos
modelos foram apresentados no Salão Automóvel de Genebra.
Continental GT Speed com potência e design melhorados
As capacidades dinâmicas do porta-estandarte Bentley Continental GT Speed foram
ampliadas ainda mais nesta versão 2014, nomeadamente numa melhoria das
prestações e nos seus inigualáveis e luxuosos níveis de acabamentos.


O emblemático motor W12 de 6.0 litros bi-turbo da Bentley levou ao limite as suas
capacidades, debitando agora uma potência de 635 CV (467 kW) e um binário
máximo sem precedentes de 820 Nm. O novo Bentley GT Speed Coupé atinge uma
velocidade máxima de 331 km/h, o que lhe possibilita passar a ser o modelo de grande
produção mais rápido jamais produzido pela marca, enquanto a melhorada variante
descapotável alcança os 327 km/h. A versão mais potente da gama Continental
apresenta um set-up do chassis “Speed”, evidenciando uma suspensão com mais baixa
geometria e maior rigidez, o que lhe permite oferecer os melhores níveis de
prestações e luxo disponíveis num modelo de Grande Turismo.
As prestações dinâmicas adicionais do modelo do topo da gama Continental são
complementadas com um visual ainda mais apelativo. Pela primeira vez, as formas do
marcante difusor dianteiro, as discretas embaladeiras laterais e o elegante difusor
traseiro possuem acabamentos com a mesma cor da carroçaria. O novo GT Speed
possui uma aparência ainda mais marcante graças ao acabamento em tonalidade escura
das jantes Speed de 21 polegadas, aos grupos óticos e aos farolins. As alterações
exteriores são ainda complementadas com pinças dos travões pintadas em vermelho e
uma elegante sigla cromada “Speed” nos guarda-lamas dianteiros, enquanto uma nova
cor para a carroçaria exclusiva desta versão – Candy Red – é acrescentada à paleta de
cores disponíveis.
O interior do GT Speed também apresenta alterações visuais, começando por uma
combinação de cores completamente nova e exclusiva dos modelos Speed. Partindo
de um interior numa só tonalidade escura foi acrescentada uma cor contratante nos
painéis das portas, nos painéis traseiros, na cobertura do tablier, na consola e na
alavanca de velocidades. Várias costuras também contrastantes são propostas em
opção em vários elementos do habitáculo; como uma nova opção surgem os
revestimentos diamante acolchoados com motivos em forma de losango nos bancos e
nas portas. A sigla Speed está bordada nos apoios de cabeça dianteiros e traseiros,
enquanto um subtil mas elegante e distinto “Speed” embeleza o tablier no lado do
passageiro.

 


Mais luxo para a gama Continental em 2014
Durante o ano de 2014, além do lançamento dos novos modelos Speed, serão
apresentadas diversas melhorias em toda a gama Continental. As opções são
propostas em separado, havendo agora sete pacotes distintos de especificações
disponíveis:
 Especificação Premier: realça o habitáculo do Continental com opções
adicionais de caracter tecnológico e de conforto. Inclui bancos ventilados e
com massagem, sistema de som de suprema fidelidade Naim for Bentley, uma
câmara de visão traseira, duplo apoio de braços dianteiro e chave de cortesia.
 Especificação de Desenho Interior: reúne o melhor dos artesões da
Bentley num habitáculo com o máximo nível de personalização. Inclui costuras
contrastantes em todo o habitáculo e tapetes com costuras em pele também
contrastantes. A aplicação opcional de “ponto cruz”, que necessita de um
trabalho artesanal de 37 horas e mais de 600 metros de linha, transmite-lhe um
nível inigualável em cada detalhe.
 Especificação GT Clássica: opção disponível para o modelo GT W12,
destinada a destacar os traços de desenho tradicionais com grelhas dianteiras
cromadas brilhantes, portas e painéis traseiros com zonas em verniz, o piso da
bagageira forrado da mesma cor do interior e a cobertura de arrumação da
consola central elaborada manualmente que realça o seu acabamento.
 Especificação “Quatro Estações”: aumenta ainda mais o nível de conforto
dos modelos Continental Convertible ao conduzir sem capota em dias mais
frios. Inclui aquecimento dos bancos na zona da cabeça, corta-ventos amovível
e um volante aquecido.
 Especificação Mulliner Driving: este pacote, disponível em todos os
modelos Continental, inclui um conjunto de características desportivas tais
como revestimentos diamante acolchoado com motivos em forma de losango
nos bancos e nas portas, alavanca de velocidades serrilhada, pedaleira em liga
perfurada e tampões “Jewel” nos depósitos de combustível e de óleo.
 Especificação desportiva GT V8 S: inclui travões cerâmicos em fibra de
carbono com pinças pintadas em vermelho, saídas dos tubos de escape
desportivas (Sports) e painéis em fibra de carbono no tablier.

 


 Especificação Mulliner Styling Clássica: este pacote, disponível para os
modelos GT W12 e GT Speed, acentua a elegante silhueta do Continental com
um difusor dianteiro, embaladeiras laterais e um difusor traseiro, todos
fabricados em fibra de carbono.
Os primeiros modelos da gama Continental começam a ser entregues no verão.
Flyung Spur: a melhor Limousine do mundo do segmento de luxo
O Bentley Flying Spur está equipado com um novo motor V8, oferecendo aos clientes
uma nova interpretação desta Limousine de luxo. Esta versão V8, que complementa o
porta-estandarte Flying Spur W12, permite a oportunidade de experimentar a
combinação de um modelo com uma carroçaria clássica, elegante, escultural e com
uma distinta construção artesanal com a mais avançada tecnologia. O Flying Spur V8
irá cativar novos clientes à Bentley, os quais desejem possuir um veículo Premium, em
relação à sua atual Limousine de topo de gama.
O consagrado motor V8 de 4.0 litros bi-turbo da Bentley desenvolve uma potência de
507 CV (373 kW) e um binário máximo de 660 Nm; valores que transmitem ao
Flying Spur V8 uma aceleração 0-100 km/h em 5,2 segundos e uma velocidade máxima
de 295 km/h. A estas impressionantes prestações haverá que acrescentar uma
autonomia de 840 quilómetros graças ao elevado nível de eficiência do motor, que
inclui o sistema de desativação dos cilindros, inteligente gestão térmica e sistema de
recuperação elétrico.
Como no caso do Flying Spur W12, o motor transmite a potência através de uma
transmissão automática ZF de 8 velocidades a um sistema de tração total permanente
que proporciona a melhor estabilidade, independentemente do piso da estrada ou das
condições meteorológicas. No novo Flying Spur V8, o conforto em andamento é um
fator de máxima importância. Como tal, a sua suspensão pneumática independente
computorizada maximiza a absorção dos impactos e o isolamento acústico.

 


O Flying Spur V8 diferencia-se do modelo mais musculado, a versão porta-estandarte
W12, em subtis detalhes de desenho. Os embelezadores das duplas saídas de escape
ovalizadas fazem recordar a presença da força motriz alternativa, enquanto a distinto e
célebre sigla alada da Bentley reluz ao centro com uma zona avermelhada que
caracteriza os modelos equipados com motores V8. As grelhas do para-choques
dianteiro apresentam um acabamento em preto, inserindo uma “wing” também em
preto.
O Flying Spur V8 possui a bordo um completo conjunto de características
tecnológicas, que lhe permitem ser o lugar ideal para trabalhar ou relaxar durante as
deslocações. Um inovador controlo remoto do ecrã tátil (Touch Screen Remote),
oculto num compartimento da consola central traseira que é aberta com um pequeno
toque num botão, permite controlar os sistemas de climatização e de entretinimento
do veículo desde o conforto proporcionado pelo lugares traseiros, enquanto a
especificação Multimedia opcional inclui um completo e ainda mais extenso sistema de
entretinimento desde os lugares traseiros.
O Flying Spur V8 apresenta uma combinação de cores interiores numa só tonalidade,
com inserções decorativas em madeira Dark Fiddleback Eucalyptus, um banco único
com três lugares, apoio de braço dianteiro, jantes em liga Classic de 19 polegadas com
acabamentos em preto e uma paleta de sete cores de pintura para a carroçaria,
enquanto para o interior podem ser eleitas quatro tonalidades.
Os clientes que desejem atualizar o seu Flying Spur V8 podem optar pelo
Flying Spur V8 Mulliner. A especificação Mulliner Driving inclui revestimentos
acolchoados em tonalidade diamante com motivos em forma de losango, alavanca de
velocidades serrilhada, pedaleira em liga perfurada, guarnições em pele com relevo,
tampões “Jewel” dos depósitos de combustível e de óleo e a sigla alada da Bentley
bordada em todos os apoios de cabeça. As jantes em liga de 20 polegadas pintadas
com cinco raios são de série, assim como o sistema «4+1» dos bancos traseiros, que
inclui assentos totalmente reguláveis com apoio lombar e aquecimento. A gama de
faixas envernizadas de série é ampliada para incluir os luxuosos acabamentos

 


Dark Stained Burr Walnut e Piano Black, estando ainda disponível uma gama completa de
17 cores de pele e quatro combinações de cores adicionais.
As primeiras unidades do Flying Spur V8 começam a ser entregues no decorrer da
próxima primavera.
Bentley Continental GT Speed
Motor
Tipo W12 de 6.0 litros com duplo turbocompressor
Potência máxima 635 CV (467 kW) / 6.000 rpm
Binário máximo 820 Nm / 1.700 rpm
Transmissão
Tipo
ZF automática tipo Quickshift de 8 velocidades e com
patilhas de mudanças integradas no volante
Tração
Permanente às quatro rodas com distribuição 40:60 à frente
e atrás
Relações de transmissão
1.ª: 4,71; 2.ª: 3,14; 3.ª: 2,1; 4.ª: 1,67; 5.ª: 1,29;
6.ª: 1,00; 7.ª: 0,839; 8.ª: 0,667
Relação final 2,85
Travões
Dianteiros
Discos ventilados de 405 mm (travões de disco
de 420 mm com orifícios perfurados transversais de
carbono/carboneto de silício opcionais)
Traseiros
Discos ventilados de 335 mm (travões de disco
de 356 mm com orifícios perfurados transversais de
carbono/carboneto de silício opcionais)
Jantes e Pneus
Jantes 9.5 J x 21”
Pneus 275/35 ZR 21
Direção
Tipo
ZF Servotronic de pinhão e cremalheira, assistida e variável,
dependendo da velocidade
Voltas de topo a topo 2,6 voltas
Diâmetro de viragem 11,3 m
Suspensão

 


Dianteira
Dupla forquilha com quatro fixações, suspensão pneumática
com auto nivelamento controlado por computador, barra
estabilizadora
Traseira
Trapezoidal multilink, suspensão pneumática com auto
nivelamento controlado por computador, barra estabilizadora
Amortecedores
Controlo contínuo do amortecimento, regulado para o
máximo rendimento dinâmico
Dimensões
Distância entre eixos 2.746 mm
Comprimento total 4.806 mm
Largura (da carroçaria) 1.944 mm
Largura (incluindo espelhos) 2.227 mm
Altura total 1.394 mm
Depósito de combustível 90 litros
Capacidade do porta-bagagens 358 litros
Peso sem carga (UE) 2.320 kg
Peso bruto do veículo 2.750 kg
Prestações
Velocidade máxima 331 km/h
Aceleração 0-100 km/h 4,2 segundos
Aceleração 0-160 km/h 9,0 segundos
Consumos (ciclo UE)*
Urbano 22,2 litros/100 km
Estrada 10,1 litros/100 km
Combinado 14,5 litros/100 km
Emissões de CO2 338 g/km
Controle de emissões EU 6
Bentley Flying Spur V8
Motor
Tipo V8 de 4 litros com doble turbocompressor

Potência máxima 507 CV (373 kW) / 6.000 rpm
Binário máximo 660 Nm / 1.750 rpm
Transmissão
Tipo
ZF automática tipo Quickshift de 8 velocidades e com
patilhas de mudanças integradas no volante
Tração
Permanente às quatro rodas com distribuição 40:60 à frente
e atrás
Relações de transmissão
1.ª: 4,71; 2.ª: 3,14; 3.ª: 2,1; 4.ª: 1,67; 5.ª: 1,29;
6.ª: 1,00; 7.ª: 0,839; 8.ª: 0,667
Relação final 2,85
Travões
Dianteiros
Discos ventilados de 405 mm (travões de disco
de 420 mm com orifícios perfurados transversais de
carbono/carboneto de silício opcionais)
Traseiros
Discos ventilados de 335 mm (travões de disco
de 356 mm com orifícios perfurados transversais de
carbono/carboneto de silício opcionais)
Jantes e Pneus
Jantes 9.0 J x 19”
Pneus 275/45 ZR 19
Direção
Tipo
ZF Servotronic de pinhão e cremalheira, assistida e variável,
dependendo da velocidade
Voltas de topo a topo 2,8 voltas
Diâmetro de viragem 12,1 m
Suspensão
Dianteira
Dupla forquilha com quatro fixações, suspensão pneumática
com auto nivelamento controlado por computador, barra
estabilizadora
Traseira
Trapezoidal multilink, suspensão pneumática com auto
nivelamento controlado por computador, barra estabilizadora
Amortecedores
Controlo contínuo do amortecimento, regulado para o
máximo rendimento dinâmico
Dimensões
Distância entre eixos 3.066 mm
Comprimento total 5.299 mm
Largura (da carroçaria) 1.976 mm

Largura (incluindo espelhos) 2.208 mm
Altura total 1.488 mm
Depósito de combustível 90 litros
Capacidade do porta-bagagens 475 litros
Peso sem carga (UE) 2.425 kg
Peso bruto do veículo 2.972 kg
Prestações
Velocidade máxima 295 km/h
Aceleração 0 a 100 km/h 5,2 segundos
Aceleração 0 a 160 km/h 11,2 segundos
Consumo (ciclo UE)*
Urbano 15,6 litros/100 km
Estrada 8,1 litros/100 km
Combinado 10,9 litros/100 km
Emissões de CO2 254 g/km
Controles de emissões EU 6
* Os valores de consumo de combustível são provisórios e estão sujeito à homologação tipo.
Bentley Continental_GT_SpeedBentley Continental_GT_Speed_ConvertibleBentley Flying_Spur
PR BENTLEY

 

NOVO CLASSE V

 

Preços de comercialização do novo Classe V

 

Na estreia mundial do novo Mercedes-Benz Classe V, no complexo olímpico de Munique, a Mercedes-Benz apresentou o seu mais recente modelo de maiores dimensões da sua família dos veículos ligeiros de passageiros. Com o novo Classe V, a Mercedes-Benz redefine as referências no segmento nomeadamente em relação aodesign, conforto, versatilidade, eficiência e segurança.

 

Com o seu lançamento no mercado Português, o novo Classe V estará disponível com um motor turbo-diesel tecnologicamente avançado com duas versões de potência. O motor de quatro cilindros com 2,1 litros está disponível nas versões com 163 cv (120 kW) e 190 cv (140 kW). O motor, com designação interna OM 651, comprovou o seu valor em quase todos os modelos da Marca, desde o Classe A até ao Classe S. Os engenheiros da Mercedes-Benz melhoraram-no especificamente para o novo Classe V, tendo-se focado na combinação do desempenho superior de um motor de seis cilindros com a eficiência exemplar de um motor de quatro cilindros. No modelo topo de gama V 250 BlueTEC, isto resulta numa gama de binário e de potência comparável ao do anterior turbo-diesel V6 de três litros, apesar de o novo veículo consumir até 28% menos de combustível e cumprir, graças ao BlueTEC, a norma de emissões Euro 6.

 

O novo Classe Vencontra-se disponível para o mercado nacional com duas motorizações Diesel, que apresentam os seguintes valores de comercialização:

 

Modelos

Cilindrada

Transmissão

Potência

Preços (IVA incluído)

V 220 CDI

2.143cc

Caixa manual 6 velocidades

163cv

49.575

V 220 CDIAvantgarde

2.143cc

Caixa manual 6 velocidades

163cv

57.095

V 250 BlueTEC

2.143cc

Caixa automática

190 cv

54.879

V 250 BlueTECAvantgarde

2.143cc

Caixa automática

190cv

62.400

 Classe V_1Classe V_2Classe V_3

 

PROGRAMA FIDELIZAÇÃO MY PEUGEOT

 

Programa de Fidelização MyPeugeot


Peugeot renova o seu Cartão Cliente com novas vantagens


A Peugeot Portugal está a implementar o novo Programa de Fidelização «MyPeugeot»,
um pacote de conteúdos e vantagens que visa incrementar os níveis de satisfação e,
consequentemente, de fidelização dos seus clientes para com a Marca. Com uma
reformulação do Cartão Cliente existente, o novo Cartão MyPeugeot, permite ao cliente
aceder a vantagens exclusivas, sendo de destacar o desconto em combustível de 5
cêntimos / litro na rede de estações da Repsol.
A Peugeot Portugal está a lançar o Programa de Fidelização MyPeugeot, através do qual
pretende criar uma relação mais próxima com os seus clientes. Para o efeito, foi criado um
programa que contempla um alargado conjunto de benefícios com vista a cativar os seus
clientes, garantindo-lhes uma maior satisfação ao longo de toda a sua associação com a
Marca. A destacar a parceria com a Repsol que atribui um desconto de 5 cênt por litro em
combustíveis nas estações de serviço aderentes.
"Queremos com este programa estar mais próximos dos nossos clientes. Queremos
conhecê-los, acompanhá-los e acima de tudo saber responder às suas necessidades em
cada momento, garantido algo fundamental para nós: a sua satisfação. O nosso objectivo
passar por criar relações fortes e duradouras com os nossos clientes, concedendo-lhes
benefícios que os aliciem a permanecer na Marca, quer nas operações de após-venda, quer
na renovação das viaturas actuais", explica Nuno Marques, Director de Marketing da
Peugeot Portugal.


O programa MyPeugeot em resumo


O programa MyPeugeot é baseado na conjugação de duas ferramentas, o espaço pessoal
MyPeugeot (acessível pelo endereço mypeugeot.peugeot.pt) e o Cartão MyPeugeot.
O espaço pessoal MyPeugeot possibilita ao Cliente o acesso a diversas informações:
consulta do histórico de operações realizadas e das operações previstas com alertas
automáticos, marcação online de visitas à oficina, consulta de contratos (Peugeot Service,Programa MyPeugeot_-_Todos_Km_contam
de financiamento, etc), informação útil sobre a viatura do Cliente (manual de bordo,
vídeo,etc) entre muitas outras.
O novo Cartão MyPeugeot, associado ao programa, é transversal a todas as actividades
da Marca e está intimamente ligado ao cliente e não à viatura em particular. A adesão ao
Cartão MyPeugeot é totalmente gratuita e garante, de imediato, ao cliente um conjunto de
vantagens, traduzidas numa oferta inicial de 100 pontos, a acumular com os que forem
obtidos em função dos gastos feitos na rede Peugeot. Garantem depois acesso a
descontos em factura nas operações em oficina, bem como nos acessórios no 1º ano da
viatura e acesso a campanhas personalizadas. Adicionalmente, a Peugeot aposta num
Preço Garantido para o Cliente MyPeugeot em determinados serviços de após-venda.
Como grande mais valia, o Cartão MyPeugeot garante um desconto de 5 cênt/litro em
combustível nas estações de serviço Repsol aderentes, podendo ser acumulado com as
promoções em vigor nos pontos de venda.
Todos os detalhes do Programa de Fidelização MyPeugeot estão disponíveis para
consulta em serviço.peugeot/cartão-mypeugeot ou na Rede de Concessionários e
Reparadores Autorizados Peugeot.

 

GALP FROTA BUSINESS

 

Galp Frota Business dá descontos no combustível a empresas do sector agrícola

 


A Galp Energia aumentou a família de cartões Galp Frota Business com o lançamento do Galp Frota Business Agrícola, um cartão que permite às empresas do sector agrícola com frotas de pequena e média dimensão acederem a descontos adicionais na aquisição de combustíveis.
Este cartão atribui descontos imediatos entre os 4 e os 6 cêntimos por litro no gasóleo agrícola, enquanto nos combustíveis rodoviários atribui os mesmos descontos do Galp Frota Business. Em ambos os casos, os descontos aumentam com os volumes de consumo.
O Galp Frota Business Agrícola não tem qualquer custo de adesão e está acessível aos titulares do cartão microcircuito emitidos pelo Ministério da Agricultura e do Mar, que permite o abastecimento de gasóleo agrícola. O cartão pode ser utilizado nos postos aderentes em Portugal Continental. Os descontos não são acumuláveis com outras campanhas em vigor.
Este cartão vem fortalecer e ampliar os descontos que a Galp Energia oferece aos seus clientes regulares. Até fevereiro, já tinham sido emitidos cerca de meio milhão de cartões e vendidos mais de 130 milhões de litros de combustível que usufruíram de descontos Galp Frota Business.
Conheça todas as vantagens e condições do Galp Frota Business Agrícola em www.galpenergia.com.

 

OBSERVADOR CETELEM

 

Estudo Observador Cetelem analisa mercado automóvel na Europa

Crédito: meio de financiamento automóvel

ideal para os portugueses

 

 

 

O recurso ao crédito impõe-se como uma solução quase incontornável para financiar a compra de carro: para os consumidores portugueses, o meio de financiamento ideal do automóvel é o crédito (63%), em todas as suas formas: crédito clássico, mas também locação (ALD, LEA). Conclusões de um estudo do Observador Cetelem que revela que, neste ponto, Portugal segue a tendência europeia.

 

68% dos europeus escolhem optar pelo crédito na hora de comprar carro. Menos de um em cada três prefere comprar o seu veículo a pronto, mas os Britânicos (47%) e os Alemães (42%) são mais favoráveis a esta solução do que os seus vizinhos. A compra do automóvel totalmente a crédito seduz mais os Turcos (23%), os Italianos (15%), os Espanhóis e os Alemães (14%). O recurso ao crédito é mais sistemático entre os Turcos (88%), os Italianos (77%) e os Espanhóis (75%).

 

No caso específico de Portugal, quando questionados sobre qual o meio ideal de financiamento automóvel, 37% dos consumidores indica que a “compra a pronto” é a melhor das opções. Os restantes referem diferentes opções de crédito: uma parte considerável refere a “compra mista” (28%), ou seja, pagar uma parte a pronto e outra a crédito. Os restantes dividem-se entre o “leasing” (18%), a “compra 100% a crédito” (10%) e o “ALD” (7%).

 

«Para financiar um bem automóvel, o recurso ao crédito ou ao aluguer aparecem como soluções interessantes aos olhos dos europeus em geral e dos portugueses em particular. Estas formas de financiamento são, para certas famílias, os únicos meios de acesso ao automóvel; para outras é talvez uma oportunidade para subirem de gama, saltarem para o mercado dos veículos novos, anteciparem uma compra ou simplesmente evitarem recorrer à poupança bloqueada ou remunerada» afirma Diogo Lopes Pereira, diretor de marketing do Cetelem

 

As análises económicas e de marketing, bem como as previsões, para o Caderno Automóvel 2014, foram efetuadas em colaboração com a empresa de estudos e consultoria BIPE (www.bipe.com). Os inquéritos de campo ao consumidor foram conduzidos pela TNS Sofres, durante o mês de novembro de 2013, em oito países da Europa (Alemanha, França, Itália, Portugal, Espanha, Bélgica, Reino Unido e Turquia), com amostras representativas das populações nacionais (pelo menos 600 pessoas por país), num total de 4.830 pessoas questionadas pela Internet.

 

 

EMOÇÓES SKODA NO SALÃO DE GENEBRA

 

As emoções da ŠKODA” no Salão Automóvel de Genebra



Espetacular estudo de design de um coupé, novas variantes do Octavia e maior diversidade de modelos

 

> Destaque em Genebra: estudo de design "Škoda VisionC "  - uma Marca em movimento

 

> “Estudo emocionante” revela os próximos desenvolvimentos na linguagem de design da ŠKODA

 

> Gama ŠKODA alarga oferta com novas variantes de diferentes modelos e ainda com maior personalização

 

> Novo ŠKODA Octavia Scout: um aventureiro ideal para a família e os momentos de lazer

 

> A ofensiva CNG continua: ŠKODA Octavia pela primeira vez com propulsão a gás

 

> Novo ŠKODA Octavia L & K: exclusivo, elegante e equipamentos de topo de gama

 

> Visual desportivo: versões Monte Carlo nos ŠKODA Yeti, Rápid Spaceback e Citigo

 

> 2013: ano de sucesso com novos modelos representou o segundo melhor ano de vendas na história da ŠKODA


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A ŠKODA continua num ritmo em crescendo. No Salão de Genebra, o dinamismo da Marca é enfatizado com toda uma série de novos modelos e variantes. Presença maior da ŠKODA em Genebra é espetacular estudo de um coupé " ŠKODA VisionC " que deixa antever o dinamismo de futuros modelos como ainda o desenvolvimento na linguagem de desenho elevado para um próximo nível. Como estreia mundial, a Marca revela os novos ŠKODA Octavia Scout e ŠKODA Octavia G-TEC com propulsão a gás natural. O novo ŠKODA Octavia está em exposição também pela primeira vez com o topo de gama Laurin & Klement. Paralelamente, a ŠKODA apresenta três novas séries especiais denominadas Monte Carlo: com caracter desportivo irão alargar a oferta das gamas Yeti, Rapid Spaceback e Citigo. Em 2013, a ŠKODA vendeu 920.800 veículos em todo o mundo, o que representou o segundo melhor ano de vendas na história da Marca.

 

SEAT APRESENTA NA ALEMANHA NOVA IMAGEM

 

SEAT apresenta na Alemanha a nova imagem corporativa


SEAT inaugura o seu principal concessionário em
Berlim


/ O primeiro Concessionário com a nova identidade corporativa
/ Mostra a expansão da Rede de vendas da SEAT
/ O desenho corporativo juvenil simboliza os valores da Marca
/ À festa de inauguração assistiram 600 convidados

 


A SEAT inaugurou um novo concessionário em Berlim, sendo o principal e
também o primeiro a apresentar a nova imagem corporativa da marca. Na capital alemã, uma das
cidades mais dinâmicas da Europa, o novo concessionário SEAT, com os seus 7.500 metros
quadrados, oferece espaço suficiente para mostrar a estratégia de crescimento e êxito da marca.
Entre os 600 convidados que assistirão à inauguração esteve o embaixador de Espanha em
Berlim, Juan Pablo García-Berdoy.
“A nova imagem estabelece uma relação perfeita entre a identidade corporativa da SEAT e o
design da marca, ilustrando os seis valores fundamentais da companhia: design, dinamismo,
espírito jovem, eficiência, fiabilidade e acessibilidade”, explicou Jürgen Stackmann, presidente
de SEAT.
O andar de baixo do novo edifício dispõe de uma sala de exposição ampla, una zona de serviço
com duas plataformas para veículos, um total de doze áreas de oficina e um espaço para entrega
das viaturas ao cliente. No primeiro andar estão os escritórios e salas de reuniões com uma
superfície total de 3.600 metros quadrados, as novas instalações oferecem espaço para 35
boxes. A sustentabilidade ecológica foi um aspecto prioritário tido em conta durante o processo
de construção. O edifício é abastecido pelo sistema de aquecimento urbano do distrito e
processa a água que utiliza, o que evita que sejam geradas águas residuais nas oficinas. Além
disso, SEAT utilizou a tecnologia LED, de alta eficiência energética, para a iluminação da sala de
exposição e das áreas exteriores.
O novo design corporativo e a nova imagem dos concessionários, materializa-se pela primeira
vez em Berlim e caracteriza-se pelo uso das cores branco e encarnado e por linhas diagonais,
elementos que criam um envolvimento aberto e acolhedor. Esta imagem representa mais um
passo no desenvolvimento da imagem da SEAT, uma vez que a identidade corporativa e o design
estão alinhados com a plataforma da marca. Além disso evidenciam-se claramente os seis
valores da companhia: design, dinamismo, espírito jovem, eficiência, fiabilidade e
acessibilidade.
A origem da elegância e precisão da nova imagem corporativa da SEAT manifesta-se na utilização
do traço horizontal, que evoca a Avenida Diagonal de Barcelona. Esta linha consolida uma visão
criativa e é uma parte essencial do ADN da SEAT. Os toques vibrantes do design espanhol, dão
vida ao conjunto: iluminações cálidas, sombras com contrastes, perspectivas dinâmicas e um
carácter alegre, que liga as pessoas a um novo estilo de vida híbrido: ao mesmo tempo racional e
emocional.
Os novos elementos visuais têm como dupla inseparável o encarnado paixão e o branco, cálido y
dinâmico, e o inconfundível selo cromado do logótipo de SEAT. A evolução deste logótipo
simboliza a transformação testada pela própria companhia, um equilíbrio entre a componente
racional e os elementos mais emocionais da marca espanhola. Caracterizado pelas suas linhas
simétricas em permanente tensão, o símbolo cromado está esculpido com precisão e encontrase
ancorado na modernidade, sob uma subtil linha de inspiração industrial. O seu desenho
exclusivo mostra o renovado compromisso da SEAT com a tecnologia, com a precisão, a
excelência da engenharia e da inovação, ao mesmo tempo que o encarnado continua a evocar a
alma da marca espanhola.
A SEAT é a única empresa do setor automóvel com capacidade para desenhar, desenvolver, fabricar e
comercializar automóveis em Espanha. Integrada no Grupo Volkswagen, a multinacional, com sede central
em Martorell (Barcelona), exporta cerca de 80% da sua produção e está presente em mais 75 países. Em
2013, a SEAT vendeu no mundo, 355.000 unidades.
O grupo SEAT conta com 14.000 profissionais e tem três centros de produção: Zona Franca, El Prat de
Llobregat e Martorelll (Barcelona), onde são fabricados, entre outros, os famosos modelos Ibiza e Leon. A
fábrica do Grupo Volkswagen em Palmela (Portugal) produz o SEAT Alhambra, a fábrica de Bratislava
(Eslováquia) o novo SEAT Mii e a fábrica de Mladá Boleslav (República Checa) o novo SEAT Toledo, todas
elas fábricas do Grupo Volkswagen.
A multinacional espanhola conta também com um Centro Técnico que se configura como um hub de
conhecimento e que acolhe mais de 1000 engenheiros, com o objetivo de impulsionar a inovação do
investidor industrial número um em I+D+i de Espanha. De acordo com o seu compromisso com o meioambiente,
a SEAT desenvolve a sua atividade principal segundo critérios de sustentabilidade para a
redução de CO2, eficiência energética, assim como reciclagem e reutilização de recursos

 

OFICINAS OPTIMISTAS PARA 2014

 

OFICINAS OPTIMISTAS PARA 2014

 

 

O ano que passou, foi sem dúvida alguma difícil para grande parte das oficinas em Portugal, mas a verdade é que visitamos algumas  oficinas especializadas na reparação automóvel, e o optimismo é a palavra de ordem, quando algumas delas tiveram um ano de consolidação, onde não faltou trabalho.

A Auto Avioso situada em Avioso na Maia, uma oficina especializada na reparação de tractores agrícolas, automóveis (mecânica, chapeiro e pintura),onde Pedro Cunha e José Rocha os dois sócios, começaram por logo por nos dizer “ antes de mais temos de ser optimistas, há que olhar em frente, e temos sempre de tentar levar isto na positiva. Para nos o ano de 2013 foi difícil, mas crescemos um, pouco mais”.Sobre os objectivos foram claros” para 2014 vamos continuar a crescer, e já estamos a pensar mudar de instalações, pois estas começam a ficar pequenas para os serviços que temos, já iniciamos o estudo deste projecto, e esperamos em breve poder mudar, para algo que nos ofereça a nós melhores condições de trabalho, e com isso melhores serviços para os nossos clientes.

Pelo mesmo diapasão, rege-se Hélder Monteiro da TBR Service, uma empresa especializada na preparação de viaturas 4x4, que logo nos afirmou “ para 2014 estamos optimistas, pois o ano de 2013, foi bem melhor do que o de 2012, esse bem difícil. Sobrevivemos, e agora estamos a consolidar os nossos serviços na qual para 2014 queremos melhorar ainda mais a qualidade dos nossos serviços. Por outro lado, em termos de instalações iremos fazer algumas alterações para dar uma imagem diferente”.De referir que a TBR Car Service, faz todo o tipo de preparação mecânica para viaturas 4x4, onde a sua grande especialidade é a preparação deste tipo de viaturas para grande expedições, onde segundo Hélder Monteiro “ muitos dos nossos clientes fazem por ano incursões por Marrocos, deserto do Sahara, e recentemente tivemos dois Land Rover Discovery que fizeram uma expedição do Porto a Bissau na Guiné e regressaram sem problemas de maior. Para além disso no nosso espaço temos uma área, onde temos exposto uma série de acessórios para este tipo de actividade”.

 

 

Opinião diferente, foi a manifestada por Miguel Leão, principal responsável pela Auto Miguel Leão, que vê o 2014, como um ano cheio de dificuldades, isso pelo menos no ramo da reparação automóvel multimarcas, “ temos der ser bem realistas, e ter os pés bem assentes no chão, há muito trabalho, mas há pouca gente que sabe trabalhar, e penso que o ano de 2014 vai ser pior do que foi 2013.Sou de opinião que  temos de mudar de mentalidade para podermos sobreviver”.Curiosamente  a Carlindo situada nos arredores da cidade do Porto, não está nada animada para 2014, conforme nos disse um dos gerentes Sr.Carlos, que sem “papas na língua “ meu amigo, o ano de 2014 irá ser de novo muito difícil, estou pessimista, pois aqui não vejo hipóteses de crescer, não há trabalho, depois os clientes não pagam, em suma muitos problemas, para ser franco não sei o que irá ser o futuro”.

 

Bem diferente á a posição  na António Cruz – Reparações Automóveis, na qual António Américo, depois de pensar um pouco disse-nos logo “ esta empresa é ainda familiar, temo-nos conseguido manter o mesmo movimento nos últimos anos, não nos podemos queixar. Para 2014 as nossas perspectivas são as mesmas, não temos grandes oscilações em termos de movimentos de clientes, aliás felizmente tenho clientes fieis para a nossa grande especialidade que é a mecânica geral multimarcas. Apenas em 2012 tive algumas flutuações em trabalhos que fiz para algumas empresas que depois fecharam, mais nada”.

Texto e fotos de João Raposo

 

NOVO AYGO DA TOYOTA

 

NOVO AYGO - o X que marca o caminho

ABORDAGEM ÚNICA DA TOYOTA AO SEGMENTO A

O novo AYGO foi inspirado pela determinação de Akio Toyoda para produzir automóveis melhores e, que que sejam ainda mais divertidos de conduzir. Partindo dos pontos fortes do atual AYGO foram incluídas as últimas novidades presentes dos mais recentes modelos, aliando design e prazer de condução com uma nova e mais divertida abordagem de desenvolvimento. O AYGO segue o conceito de design ‘J-Playful’; uma ligação à contemporânea cultura dos jovens no Japão, que privilegia formas extrovertidas e que se destaquem. Desde o iconográfico novo design ‘X’ da dianteira até à gama de opções de personalização, todas as decisões de design e de engenharia do novo AYGO foram realizadas especificamente com vista a diversão de quem o conduz.


“A minha principal motivação foi a de criar um automóvel que fizesse com que as pessoas se apaixonassem por ele” afirma David Terai, engenheiro-chefe do novo AYGO. “Tradicionalmente, o apelo dos carros do segmento A resulta do seu caráter prático e das suas formas compactas, além do preço atrativo. Mas, muitas vezes, falta-lhes ser mais apetecíveis. Os elementos que fazem com que despertem o desejo por um automóvel, pormenores que fazem com que lêssemos o catálogo vezes sem conta enquanto decidimos a compra são elementos que não estavam muito presentes. O design tem normalmente um tratamento secundário e não há muito equipamento por onde escolher.”. Acrescentando, “Parece existir um entendimento implícito entre os engenheiros que projetam os automóveis e os designers, de que os condutores dos carros pequenos não passam muito tempo sentados ao volante, e por essa razão, não se importam de ter que estabelecer compromissos. Eu simplesmente não posso acreditar que isso seja verdade e estou convencido que estes condutores – como quaisquer outros – querem um automóvel de que se possam orgulhar e a minha última missão foi precisamente a de criar esse automóvel.”.

Esta abordagem explica porque razão o novo AYGO tem como ponto de partida a herança deixada pela primeira geração, que já dava alguns indícios de querer rejeitar os estereótipos básicos e convencionais que predominam no segmento A. Apesar das suas dimensões compactas, tem uma aparência que causa impacto, com linhas clássicas em alguns aspectos e ao mesmo tempo de sofisticação, mas sempre divertidas. É um design que faz com que os clientes tomem uma posição; o que quer dizer que não vai agradar a todos. David Terai confirma que esta foi precisamente a sua intenção.

“Se perseguirmos uma ligação emocional entre o cliente e o design temos que aceitar que os gostos são diferentes”, afirma. “E num mercado cheio de propostas, é melhor ter um design que consegue apaixonar metade das pessoas do que ter um design ao qual ninguém se opõe. É por isso que o novo AYGO se quer destacar.”.

E vai consegui-lo. Tanto o design interior, como exterior, foram concebidos de tal forma que permitem uma ampla variedade de diferentes opções. Por isso, o novo AYGO não só será divertido de conduzir como será fácil e engraçado de personalizar de acordo com as preferências de cada um. E cada uma das personalidades de cada condutor vai corresponder um gosto específico.

Por outro lado, cerca de 10 peças à volta do veículo podem ser facilmente substituídas por outras de cores ou formas diferentes, permitindo que os clientes possam criar o seu próprio AYGO. Esta construção/abordagem só foi possível graças a uma construção inteligente e a uma estratégia de construção cuidadosamente pensada para que esta personalização pudesse ser simples e acessível, de modo a que tanto o preço, como os tempos de entrega, fossem compatíveis com o que é esperado num modelo do segmento A.

A vida a bordo é agora ainda mais agradável graças ao aumento do espaço no habitáculo e a um conjunto de inovadores equipamentos idealizados para se poderem adaptar ao estilo de vida de um grupo de clientes jovens, que deverão ser os principais destinatários do novo AYGO. O exemplo que mais se destaca é o do sistema multimédia x-touch. O seu ecrã tátil a cores de 7” controla numerosos sistemas a bordo e a possibilidade de conetividade Mirrorlink com o smartphone permite que o carro seja integrado naturalmente nas ocupadas vidas online que todos vivem atualmente.

O Novo AYGO está equipado com uma versão aprimorada do reconhecido e premiado motor a gasolina, de 3 cilindros, 1.0 litros VVT-i da Toyota. Continuando a ser um dos mais leves da sua classe, este notável bloco incorpora um conjunto de diversas revisões que melhoram as performances e ajudam a alcançar uma eficiência na utilização de combustível e nas baixas emissões de CO2 colocando-o na liderança do segmento.

Com o desenvolvimento do novo Toyota AYGO terminado, o engenheiro-chefe Terai é um homem satisfeito: “Queria evitar os habituais compromissos feitos no segmento A criando algo de que me pudesse sentir orgulhoso. Quando olho para o carro ele faz-me sorrir e apaixona-me, pelo que sinto que fui bem-sucedido.”.  A esperança da Toyota é a de que os sorrisos não se fiquem por aqui e que o novo AYGO possa trazer um sentido de diversão irreverente tanto para os condutores como para os passageiros.

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NOVAS FICHAS TÉCNICAS DAYCO

Novas Fichas Técnicas Dayco

A Dayco acaba de anunciar a introdução de novas fichas técnicas ao seu Catálogo de Produtos.

 Na página da Dayco na internet, www.daycoaftermarket.com, estão disponíveis as seguintes e novas instruções de montagem.

Todas as Fichas Técnicas (Technical Information) podem ser encontradas no Catálogo Web Dayco em www.daycocatalogue.com, ou consultando a Área Reservada da Garaje Virtual Dayco.



Dayco

 

AXALTA COATING FAZ INVESTIMENTOS

A Axalta Coating Systems investe 60 milhões de dólares na Alemanha

Expansão da Capacidade de Produção de Produtos Aquosos.

 A Axalta Coating Systems, fornecedor líder global de tintas líquidos e em pó, anunciou o compromisso de investir 60 milhões de dólares em Wuppertal, Alemanha, para construir uma instalação de última geração para aumentar a sua capacidade de produção de tintas industriais em base aquosa.
A produção de tintas aquosas, no novo centro de operações está prevista para ter inicío no primeiro trimestre de 2015.

Wuppertal passa a ser o centro mais importante das 35 instalações de fabricação de Axalta a nível Mundial o investimento irá reforçar o site Wuppertal e Alemanha como centro de operações de fabricação de tintas à base de água de Axalta na região da Europa, Oriente Médio e África (EMEA). Este investimento representa o compromisso da empresa na fabricação de tintas à base de água que respeitam as regras do meio ambiente ​​para os clientes Axalta do OEM Construtores e repintura, transporte público comercial, industrial em geral, e os segmentos de arquitetura e decoração. Além de fabricar produtos para a Europa Ocidental, os produtos fabricados em Wuppertal, continuarão a ser exportados para a Europa Oriental, Ásia e América Latina.

A unidade, de última geração, utilizará uma tecnologia de fabricação que irá melhorar a eficiência da produção, reduzindo o desperdício, e ajudando a minorar ainda mais o impacto ambiental das operações, e correspondem as necessidades crescentes dos clientes da Axalta. A produção adicional de tintas base aquosa constitui uma reacção directa ao interesse crescente dos clientes por produtos ecologicamente responsáveis.

“Estamos extremamente motivados com a nossa capacidade de construir novas unidades na Europa, e especialmente em Wuppertal,” explicou Charlie Shaver, Axalta Chairman e CEO. “Na Alemanha encontramos algumas das melhores engenharias para automóvel do mundo, e é ainda o país de origem de alguns dos nossos clientes chave. Tendo como base o nosso grande legado, com origem em Wuppertal em 1866, estamos optimistas quanto ao constante crescimento de clientes que poderemos atender no futuro.” 

A unidade vai produzir tintas para alguns dos maiores fabricantes de automóveis Europeus, que actualmente são já clientes da Axalta. Uma série de marcas de repintura automóvel, líderes da Axalta, incluindo as suas marcas principais Standox®, Spies Hecker® e Cromax®, utilizadas pelas oficinas, serão igualmente fabricadas nesta nova unidade, ajudando deste modo a expandir a sua oferta de pintura aquosa de última geração.

“A nossa decisão de investir na Alemanha reflete não só o nosso compromisso para com os nossos clientes, mas também a nossa confiança na economia Alemã e na maior região EMEA,” explicou Otmar Hauck, Axalta’s Chief Operating Officer na região EMEA. “Construir em Wuppertal é também uma homenagem aos nossos funcionários e à sua dedicação quer à nossa empresa quer aos nossos clientes.” 

A Axalta desempenha um papel de liderança no desenvolvimento da tecnologia aquosa, quer para as OEM´s quer para os clientes de repintura. O processo de produção de produtos em base aquosa da empresa utiliza um sistema de tecnologia aquosa de forma a produzir “Tintas para a indústria automóvel Lean e Green” que as OEMs podem utilizar para reduzir significativamente os compostos orgânicos voláteis (COVs), o consumo de energia e o investimento necessário para suportar a tecnologia tradicional da fabricação de tintas. O processo “Tintas para a indústria automóvel Lean e Green” traduz-se na economia de demãos de primário e de 3 demãos húmidas que podem alcançar um desempenho mais eficaz sem tempos de espera entre demãos. O aumento da produtividade traduz-se em resultados finais melhorados para os clientes enquanto se continuam a produzir acabamentos ainda com mais qualidade nos veículos.

A notícia de hoje sucede a outros anúncios recentes de investimento. Em Fevereiro, a Axalta anunciou a terceira etapa de um programa de investimento de três anos de 32 milhões de dólares para a expansão da capacidade de produtos aquosos no Brasil. Em Janeiro, a Axalta dá início da construção de um novo projecto para a capacidade de expansão de produtos aquosos em Xangai, para atender o crescimento da fabricação de automóveis na China. O investimento de 50 milhões de dólares tinha sido anunciado em Maio de 2013.




Axalta Wuppertal Operations Center Axalta

 

TOPCAR E A FORMAÇÃO

A Topcar ministrou 2.850 horas de formação, em 2013, à sua rede de oficinas

Cumprindo o seu ambicioso plano de formação anual, a rede de oficinas Topcar totalizou um volume de 2.850 horas de formação certificada, em 2013.

 Este volume de horas foi alcançado através das 14 sessões de formação que ocorreram durante 2013: 6 ações de mecatrónica, 6 ações de colisão e 2 ações comercial e gestão de clientes. Para Marco Silva, gestor da rede Topcar: “este resultado espelha o forte investimento que fazemos na melhoria das competências e do conhecimento dos profissionais da nossa rede de oficinas. A formação é uma das nossas grandes bandeiras, pois acreditamos que só através da aprendizagem contínua conseguimos acompanhar a evolução tecnológica deste setor. Além disso, toda a nossa formação é certificada, contribuindo para as obrigações legais da oficina. Dado o crescimento da rede, acreditamos que este volume de horas de formação irá ser superado, em 2014.”

Complementando a formação Topcar, as oficinas têm acesso a um Centro de Assistência Técnica exclusivo. Em 2013, as oficinas utilizaram 400 vezes este serviço, demontrando ser uma solução de apoio técnico rápida e eficaz para as oficinas.



Topcar (2)

 

PORTUGUESES PREFEREM OS HIBRIDOS

Portugueses preferem os híbridos

Dentro de dez anos, os consumidores portugueses pensam que a maioria das viaturas andará com motorização híbrida (35%), seguidas pelas viaturas elétricas (16%) e pelos biocombustíveis (10%), segundo um Estudo do Observador Cetelem que analisa mercado automóvel na Europa.

Os veículos a gasolina e diesel terão assim praticamente desaparecido de circulação. Quando questionados sobre que tipo de motorização prefere na próxima aquisição automóvel, a maioria dos portugueses (24%) prefere os híbridos. Conclusões da edição 2014 do estudo Caderno Automóvel do Observador Automóvel.

A progressão dos híbridos é fulgurante quando comparamos os resultados do Observador Cetelem 2014 com os de 2009: o híbrido recolhe mais escolhas não só em Portugal, mas um pouco por toda a Europa. Comparativamente com 2009, em 2014, os portugueses acreditam que irão optar com maior frequência por uma monotorização híbrida (+8%) e pela elétrica (+10%), na compra da próxima viatura. Por outro lado, a percentagem de «indecisos» diminui (-7%), sinal de um melhor conhecimento das energias alternativas disponíveis no mercado.

Nas conclusões sobre a análise das tendências de futuras compras automóveis, o Observador Cetelem indica que a preferência por veículos híbridos e elétricos em detrimento das opções de gasolina, diesel/biocombustível é uma visão otimista, mas muito radical, dado que a dinâmica de renovação do parque automóvel não permite prever um efeito tão acentuado num horizonte temporal tão reduzido. Indicam também que a projeção a dez anos deixa lugar a algumas incertezas: cerca de um Europeu em cada quatro não se pronuncia sobre a energia maioritária dos veículos em circulação dentro de dez anos (24%).

«A poluição automóvel é um problema bem identificado pelos consumidores europeus e pelos portugueses em particular. Contudo, muitos pensam que este problema estará resolvido dentro de dez anos. Uma solução possível será a multiplicação das motorizações alternativas aos veículos a gasolina ou diesel. Deste modo, cerca de um português em cada quatro pondera adquirir um veículo híbrido na sua próxima compra: uma proporção em alta comparativamente à edição de 2009 que era de 16%» afirma Diogo Lopes Pereira, diretor de marketing do Cetelem

As análises económicas e de marketing, bem como as previsões, para o Caderno Automóvel 2014, foram efetuadas em colaboração com a empresa de estudos e consultoria BIPE (www.bipe.com). Os inquéritos de campo ao consumidor foram conduzidos pela TNS Sofres, durante o mês de novembro de 2013, em oito países da Europa (Alemanha, França, Itália, Portugal, Espanha, Bélgica, Reino Unido e Turquia), com amostras representativas das populações nacionais (pelo menos 600 pessoas por país), num total de 4.830 pessoas questionadas pela Internet.




carro-hibrido Híbridos

 

NOVA SÉRIE CLIO RS

 

NOVA SÉRIE LIMITADA CLIO R.S. 200 EDC MONACO GP : RAÇA E PRESTÍGIO

 

Para evocar o Grande Prémio do Mónaco a Renault criou a assinatura Monaco GP que já baptizou, em diferentes momentos, o Laguna Coupé, o Mégane Coupé e o Mégane R.S. Chegou agora a vez do Clio R.S. 200 EDC receber a prestigiante designação « Monaco GP ».

  • Uma forte personalidade aliada ao espírito desportivo e à elegância são os elementos distintivos desta nova série limitada do Clio R.S. 200 EDC.
  • Esta séria limitada é numerada e será comercializada, a partir de Abril, em vinte mercados diferentes onde se inclui Portugal.

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CIVIPARTS É NOTICIA

 

CIVIPARTS LANÇA GAMA PARA VEÍCULOS DE PESO 3,5T


A Civiparts lançou recentemente,em parceria com a Blue Print, a oferta para veículos de peso aproximado de 3,5 toneladas.

Esta oferta, composta por cerca de 2.500 referências, destina-se aos modelos Isuzu N series e F series, Mitsubishi Canter e Fuso, Nissan Atleon e Cabstar e Toyota Dyna.

A gama de produto é bastante completa, sendo composta por material de manutenção: motor e gestão do motor, embraiagem, suspensão e direcção, travagem, transmissão, máquinas eléctricas e escovas limpa pára-brisas.

Este lançamento vem complementar a oferta de gama já existente para veículos LCV: Mercedes Sprinter e IvecoDaily; bem como para os modelos Mitsubishi L300/ L400, Toyota Hiace, Nissan Vanette, Hyunday H1/ H100, Opel Movano e Renault Master.

 

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João Raposo

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