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VELO CAB2012


NOVO OPEL MOKKA

 

Novo Opel Mokka X terá OnStar e IntelliLink

O novo Opel Mokka X vai exibir um desenho exterior marcante e um interior com ‘tabliê’ completamente novo onde estarão integradas as gerações mais recentes dos sistemas IntelliLink da Opel. A par do OnStar, estes dispositivos tornam o Mokka X no SUV compacto mais bem conectado da Europa. A nova série de aparelhos de informação e entretenimento IntelliLink permite integrar no automóvel variadas funcionalidades dos modernos ‘smartphones’. A versão R 4.0 IntelliLink dispõe de ecrã tátil policromático de sete polegadas e assegura ligações USB e Bluetooth para chamadas telefónicas mãos-livres, receção de áudio em ‘streaming’ e visualização de fotos e filmes. Tal como o NAVI 900 IntelliLink, o 4.0 é compatível com Apple CarPlay e Android Autoimage006 Copy

 

DT SPARE PARTS

 

Garfos de embreagem para camiões, autocarros e furgões A marca DT Spare Parts oferece um sortimento completo com mais de 30 000 peças de reposição para camiões, reboques, autocarros e furgões, entre elas todos os garfos de embreagem mais comercializados. De acordo com a aplicação, utilizam-se garfos de embreagem fundidos ou forjados. DT Spare Parts fornece soluções para o conserto dos garfos de embreagem. Os jogos de montagem contêm todas as peças necessárias para o conserto. O garfo é uma peça fundamental do sistema da embreagem. De um lado, ele esta conectado a haste do cilindro escravo da embreagem, e do outro lado, ao mancal da embreagem. Acionando-se o pedal da embreagem, origina-se uma pressão do fluido no cilindro mestre que é diretamente transmitida ao servo escravo através do tubo hidráulico. A haste de pressão do cilindro mestre aciona o garfo que, instantaneamente, puxa para trás o mancal de embreagem em direção a caixa de mudanças. O mancal que está fixado ao centro da mola tipo diafragma, puxa a mola para trás de forma a aliviar a força exercida pela mola sobre os discos. O platô fica livre e rodando a mesma velocidade do motor.

 

MAZDA APOSTA NO SEGMENTO DOS TÁXIS

 

Mazda aposta no mercado dos Táxi com o novo Mazda 3 CS SKYACTIV-D 1.5 Evolve

 

• Versão “Táxi” do Mazda 3 CS pretende conquistar fatia do mercado de transporte pessoal • Aposta única no motor diesel SKYACTIV-D 1.5 e no nível de equipamento Evolve

 

Mazda3CS Taxi_01_CopyMazda3CS Taxi_02_CopyMazda3CS Taxi_03_Copy6. Fruto da crescente diversificação do mercado dos veículos que fazem serviço regular de transporte pessoal de passageiros – vulgo “Táxi” – a Mazda decidiu apostar neste novo subsegmento, agora que conta no seu catálogo com um modelo talhado a preceito para o serviço: o novo Mazda 3 Coupé Style (CS) SKYACTIV-D 1.5 Evolve “Táxi”. É por demais conhecida a própria evolução do parque automóvel dos operadores de Táxi, em muito empurrado pelo surgimento de novos concorrentes no mercado, novos players que se aprestam a ganhar-lhes uma importante quota, pelo que a renovação de frotas é, não só precisa como obrigatória, isto se quiserem lutar de igual para igual com eles. A mais recente novidade do mercado chega pela mão da Mazda Motor de Portugal, assente no modelo Mazda 3 e na carroçaria sedan - denominada Coupé Style (CS). Em termos mecânicos a aposta, natural, recai no motor diesel SKYACTIV-D 1.5, referencial em matéria de consumos e emissões de CO2. Em termos de equipamento para este particular, o modelo surge em exclusivo no nível Evolve, intermédio na gama Mazda e já de si bastante completo. “É com orgulho que anunciamos que a Mazda passa também a ter uma proposta para o sector dos Táxis, através do Novo Mazda 3 CS”, refere Rui Curro, Responsável de Vendas a Frotas. “Trata-se de uma versão equipada com o muito aplaudido e poupado motor SKYACTIV-D 1.5 de 105 CV e 270 Nm, o qual regista consumos combinados de 3,8 litros aos 100 km e com apenas 99 gramas de emissões de CO2. São valores muito competitivos e que, decerto irão contribuir para a redução dos custos inerentes a este serviço, quer no processo de aquisição, quer na exploração da frota. Destaco ainda dois outros factores, inerentes aos custos de manutenção, nomeadamente ao sistema de distribuição por corrente e a não utilização de ureia (Ad-Blue), num forte contributo para a sua redução“. A contribuir para o mesmo processo é o nível de equipamento Evolve que a Mazda aplicou a esta versão, bastante completo e pensado para atribuir os melhores níveis de conforto ao condutor e passageiros nas suas deslocações urbanas e extra-urbanas. A destacar neste novo Mazda 3 CS SKYACTIV-D 1.5 Evolve “Táxi” estão o sistema de ar condicionado automático dual zone, Bluetooth com controlo por voz, HMI com écran táctil de 7 polegadas, leitor de CD com 6 colunas, volante e manípulo da caixa de velocidades em pele, cruise control, retrovisor interior automático, jantes de liga leve 16”, sistema de ajuda ao arranque em subida, i-Stop e sistema de navegação (este último como opcional). Em termos de espaço para bagagem, elemento tão importante neste sector de actividade, a proposta da Mazda dispõe de uns generosos 419 litros. No domínio da segurança, o Mazda 3 CS “Táxi” conta de série com o sistema de ajuda à travagem em cidade, faróis de nevoeiro, assistência à travagem de emergência, distribuição electrónica da força de travagem e sistema de monitorização da pressão pneus. O Novo Mazda 3 CS SKYACTIV-D 1.5 Evolve “Táxi” está disponível desde 20.315,00€*. * Preço “Chave na Mão” para Empresas de Táxis, incluindo: despesas, descontos, deduções de ISV e pintura de tejadilho

 

PSA É NOTICIA

PSA É NOTICIA

 

 

6,8% de margem operacional corrente para a divisão Automóvel e de 5,1% para a Faurecia; Resultado líquido da quota do Grupo duplicado, no valor de 1 200 milhões de euros; 1 800 milhões de euros de Free Cash Flow; A implementação do plano ‘Push to Pass’ está em marcha, a ofensiva de produto e a implantação internacional estão lançadas. O Grupo PSA está mais ágil do que nunca rumo ao seu objetivo de crescimento rentável (

 

NOVO RENAULT CLIO

 

COM O NOVO CLIO, A RENAULT RENOVA O SEU BEST-SELLER: O CLIO MAIS ATRAENTE DE SEMPRE

 

  •  Inspirada diretamente no concept-car DeZir, a quarta geração do CLIO foi o primeiro modelo a adotar, em 2012, o novo estilo da marca Renault.
  •  O Novo CLIO é ainda mais sedutor, graças à sua assinatura luminosa Full LED e à integração de elementos de design e de harmonia interior que ostentam a qualidade e a excelência aplicada ao detalhe.
  •  Reconhecido pelas suas prestações dinâmicas, o Novo CLIO também está perfeitamente à vontade em cidade e, agora, propõe o sistema Easy Park Assist (estacionamento mãos-livres) para tornar ainda mais fácil a condução urbana.
  •  Consoante as versões, o Novo CLIO inova ao propor três sistemas multimédia, incluindo o inteligente sistema R&Go®, disponível desde a gama de base, e a mais recente evolução do sistema R-LINK.
  •  Com a introdução do motor 1.5 dCi 110 e da caixa manual de seis velocidades no TCe 120, o Novo CLIO dispõe de uma gama de grupos motopropulsores entre as mais abrangentes do mercado.
  •  Disponível com carroçaria berlina ou Sport Tourer e com múltiplas possibilidades de personalização, o Novo CLIO foi concebido para cativar um número cada vez maior de clientes, com as mais diversas expetativas.
  •  O Novo CLIO R.S. integra, também, todas as evoluções introduzidas no Novo CLIO, juntamente com o know-how e a competência da Renault Sport no âmbito da competição automóvel.
  •  Com vendas mundiais superiores a 400 000 unidades, em 2015, o CLIO é líder do seu segmento na Europa*, encontrando-se entre os veículos mais vendidos da categoria em todo o mundo
  •  Com mais de 13 milhões de unidades vendidas desde 1990, o CLIO é o automóvel francês mais vendido de sempre. A história de sucesso do CLIO continua com o Novo CLIO, comercializado numa centena de países de todo o mundo a partir de setembro de 2016.
  •  O Novo Renault CLIO será comercializado em meados de Setembro, a partir dos 15.200€.      Novo Renault_Clio_frente_CopyNovo Renault_Clio_interior_Copy
 

NOVA LOGISTICA PARA O SMART

 

A partir deste outono, os condutores dos veículos smart poderão testar um novo serviço de logística.

 

A smart estabeleceu recentemente em Estugarda um laboratório de ideias da Marca para acelerar o desenvolvimento e implementação de projetos criativos de mobilidade urbana. O serviço 'smart ready to drop' é a primeira inovação a emergir deste conceito. Trata-se de um serviço inovador que facilita ainda mais as compras online. Em cooperação com a DHL Paket, a smart irá permitir que as encomendas sejam entregues na bagageira do seu veículo. Os testes de desenvolvimento terão início no outono na cidade de Estugarda, que serão continuados uns meses mais tarde em Colónia, Bona e Berlim. Os veículos smart utilizados nos testes de desenvolvimento serão equipados à posterior no concessionário com a caixa de ligação necessária. A partir do outono, a edição exclusiva smart fortwo 'ready to' será equipada com a caixa de ligação.”16C630 008_D311825_Copy16C630 012_D311829_Copy

 

CITROEN ESTABELECE-SE NO IRÃO

CITROEN ESTABELECE-SE NO IRÃO

 

 

O Grupo PSA e a SAIPA, parceira histórica da Citroën no Irão desde 1966, assinaram um acordo chave em regime de ‘joint venture’ para a produção e comercialização de veículos CitroënSignature Groupe_PSA_SAIPA_21072016_photo_2_Copy

 

FULDA ALARGA OPÇÕES

 

Fulda alarga opções de pneus de camião

 

Novo tamanho de baixo perfil da gama de pneus de atrelado Ecotonn 2 responde às necessidades do mercado

 

Fulda Ecotonn 2_435-50R195_view 5_30 deg-Fulda on top_LRA Fulda está a aumentar as opções disponíveis de pneus de camião com o lançamento de um tamanho adicional à sua gama de pneus de atrelado Ecotonn 2, no tamanho 435/50R19.5. O lançamento do novo pneu pretende dar resposta às necessidades do mercado e complementa a gama abrangente de pneus de camião Fulda.

Os pneus de camião Fulda são a escolha ideal para as frotas que procuram enfrentar os desafios profissionais da atualidade, a um preço atrativo. O tamanho 435/50R19.5 é utilizado sobretudo por operadores de mega atrelados de 100 m3, que necessitam de uma baixa plataforma para poderem trabalhar com esta capacidade. Acrescentando o tamanho435/50R19.5 à atual e valorizada gama de pneus de atrelado Ecotonn 2, as frotas podem agora aumentar a sua eficiência com Fulda, graças ao aproveitamento do volume de carga de 100m e ainda ao desempenho do Fulda Ecotonn 2. O composto do piso e a carcaça 


rolamento, para além de serem duráveis e recauchutáveis, sendo mais um exemplo da excelente relação qualidade/preço proporcionada pela marca.

 

 

 

O lançamento deste novo pneu reforça o compromisso da Fulda em oferecer produtos para operadores de frotas que procuram pneus de camião a preços atrativos e será particularmente interessante para operadores de mega atrelados”, declarou Benjamin Willot, Diretor de Marketing de Pneus de Veículos Comerciais da Goodyear Europa, Médio Oriente e África. “Estamos muito atentos às tendências do mercado e procuramos dar-lhes resposta à medida que surgem. A marca Fulda é muito importante para nós, tal como para inúmeros operadores de veículos comerciais que procuram a qualidade”.

O novo pneu de atrelado Ecotonn 2 de baixo perfil proporciona aos operadores de camiões uma escolha mais ampla de pneus económicos e maior eficiência. O novo Fulda Ecotonn 2 no tamanho 435/50R19.5, com classificações da etiqueta europeia de pneus de classe B na Resistência de Rolamento, C na Aderência em Piso Molhado e 70 dbA com uma onda para o Ruído Exterior, já está disponível, com capacidade de ser esculpido e recauchutado.Fulda Ecotonn_2_435-50R195_view_5_30_deg-Fulda_on_top_LR_Copy

 

APARIÇÃO PÚBLICA DO NOVO SKODA

APARIÇÃO PÚBLICA DO NOVO SKODA

 

 

O SUV da ŠKODA comandou o pelotão até à chegada nos Campos Elísios

> Stephen Roche, vencedor do Tour em 1987, conduziu o ŠKODA Kodiaq

> Stephen Roche: "A ŠKODA fez um grande trabalho no Tour de France"

 

 

O ŠKODA Kodiaq teve uma aparição ao mais alto nível no final desta edição da Volta à França: o novo SUV da Marca comandou o pelotão na chegada em Paris.

Stephen Roche, vencedor do Tour em 1987, ficou cativado pela performance de condução do carro.

 

Na etapa final da Volta à França, o ŠKODA Kodiaq foi o primeiro a cruzar a linha de chegada.

Segundo o ex-vencedor do Tour, Stephen Roche, o novo SUV da Marca alcançou uma posição de destaque e impressionou todos os presentes na Avenida dos Campos Elísios.”

O ŠKODA Kodiaq oferece particularmente um espaço generoso”, disse Roche, que se sentou ao volante do SUV.

"A sua condução é muito agradável e o carro responde a todos os seus comandos com um alto grau de precisão. Gostei bastante do ŠKODA Kodiaq na sua estreia no Tour ", disse o irlandês, que é Embaixador da ŠKODA.KODA KODIAQ_TdF_2016_Paris_Roche_06_CopyKODA KODIAQ_TdF_2016_Paris_Ziel_002_Copy

 

A HONDA APRESENTA

A HONDA APRESENTA

 

 

Temos o prazer de enviar o link do primeiro filme teaser promocional que a Honda revelou hoje sobre o modelo City Adventure Concept apresentado no Salão de Milao de 2015.

Dia 30 de Agosto será revelado o segundo filme e mais algumas informações.


https://www.facebook.com/HondaPortugalMotos/videos/1055332024544676/

 

NOVO MCLAREN EM PRESPECTIVA

NOVO MCLAREN EM PRESPECTIVA

 

Eis imagens dum novo McLaren, que ao que tudo indicar poderá transportar três passageiros.10- Copy11- Copy12- Copy14- Copy15- Copy

 

TOM TOM CITY JÁ ABRANGE LISBOA

 

TomTom City já abrange Lisboa

 

~ Portal de trânsito alargado a 50 cidades ~

TomTom (TOM2) anuncia hoje que TomTom City – um portal de trânsito que disponibiliza informação de tráfego e viagem – engloba agora 50 cidades, entre elas Lisboa. O portal mostra a extensa gama de informação de trânsito disponível de cidade para cidade e fornece uma plataforma que liga autoridades de trânsito, empresas e cidadãos para criar uma gestão conjunta de mobilidade sustentável e eficiente.

TomTom City, que pode ser consultado emcity.tomtom.com, foi lançado em abril deste ano em 25 cidades e até ao momento tem sido muito popular, com Istambul a registar o maior número de visitas. O aumento de mais 25 cidades significa que mais de 30 milhões de pessoas podem agora beneficiar do serviço desde Joanesburgo a Oslo ou Melbourne.

Ralf-Peter Schäfer, Head of Traffic da TomTom, afirma: “É excelente alargar o TomTom City a mais 25 cidades permitindo que mais condutores e gestores de tráfego tenham acesso a informações essenciais sobre a situação de trânsito real. É mais um passo em frente na nossa missão de ajudar a reduzir atrasos para todos os condutores e a construir o caminho para cidades mais inteligentes. Usando dados de cerca de 450 milhões de equipamentos* a nível global estamos a criar serviços que vão ajudar as cidades e carros conectados a trabalhar em conjunto para otimizar a rede de estradas.”

À medida que aumenta o número de veículos conectados na estrada nos próximos anos, com o surgimento da condução parcial ou altamente automatizada, o TomTom City vai oferecer novas formas de gerir a mobilidade na cidade. Os condutores e profissionais envolvidos na gestão de trânsito podem tomar decisões mais inteligentes para evitar atrasos na estrada e reduzir o congestionamento para todos.

O TomTom City está acessível a partir de qualquer computador, tablet ou smartphone com ligação à Internet e disponibiliza conteúdo gratuito mostrando o estado do trânsito em tempo real e incidentes além de outra informação relevante para os condutores nas cidades.

Principais funcionalidades do TomTom City

 

- Estado do trânsito em tempo real

O TomTom City procura dar uma visualização rápida do estado do trânsito atual na cidade. Os indicadores mostram a velocidade média observada na cidade em comparação com a velocidade média quando não há congestionamentos; um barómetro de congestionamento que mostra a congestão relativa em comparação com um período sem trânsito; e um resumo que mostra o número de estradas fechadas, áreas em construção e acidentes atualmente na cidade. Além disso, o TomTom City também mostra os incidentes de trânsito num mapa e o fluxo do tráfego (velocidade). Toda a informação em tempo real no TomTom City é atualizada a cada minuto.

 

- Pontos de atraso

O TomTom City mostra os principais congestionamentos registados no recente período trimestral. A informação é apresentada como um resumo para ‘Todo o Dia’ e separadamente para as horas de ponta da manhã e tarde para refletir as condições de trânsito periódicas nas cidades. A informação resumida é apresentada num mapa e cada ponto de congestionamento pode ser selecionado individualmente para acesso completo aos detalhes dos atrasos naqueles segmentos de estrada.

- Relatório de problemas na estrada

Esta nova ferramenta baseada na web vai ajudar as autoridades rodoviárias e outros operadores profissionais a informar milhões de utilizadores das vias em minutos sobre situações que afetam as estradas e os fluxos de trânsito através do serviço TomTom Traffic. Com apenas alguns cliques, uma autoridade pode reportar estradas fechadas, trabalhos nas vias, acidentes e outros problemas que afetam o tráfego na sua área, nesse momento, bem como situações previstas para o futuro.

Cidades adicionadas ao TomTom City

 

Europa:

Frankfurt (DE), Glasgow (UK), Hamburgo (DE), Helsínquia (FI), Lisboa (PT), Madrid (ESP), Manchester  (UK), Namur (BE), Nápoles (IT), Oslo (NO), Roterdão (NL), Estocolmo (SE), Estrasburgo (FR), Turim (IT), Viena (AT), Varsóvia (PL), Zurique (CH)

Austrália/Oceânia:

Melbourne (AUS), Wellington (NZL)

África:

Joanesburgo (ZAF), Pretoria (ZAF)

Ásia:

Ancara (TUR),

América:

Austin (USA), Curitiba (BR), Edmonton (CA)

           

Para mais informação sobre o TomTom Traffic consulte:

http://tomtom.com/en_ie/drive/tomtom-traffic/.

 

*Os equipamentos incluem dispositivos de navegação portáteis, aplicações para smartphone, sistemas de navegação integrados e sistemas de gestão de frotas.

Siga a TomTom Portugal:

 

Sobre a TomTom                                                                                    

Na TomTom (TOM2) a nossa missão é tornar a tecnologia tão acessível a todos para que seja fácil chegar cada vez mais longe. Criámos sistemas de navegação simplificados e ajudámos milhões de pessoas a chegar ao seu objetivo. Hoje, continuamos a simplificar o complexo, tornando a tecnologia cada vez mais acessível a qualquer um.

Temos quatro unidades de negócios orientados para o cliente: Consumer, Telematics, Automotive e Licensing.

Facilitamos o uso de sistemas de navegação, relógios de desporto e câmaras de ação para consumidores. Desenvolvemos negócio com veículos que facilitam a gestão e o desenvolvimento eficiente de frotas enquanto são melhorados os desempenhos com as nossas soluções telemáticas. Somos líderes mundiais em plataformas de mapeamento em tempo real que têm potenciado inovadores serviços LocationBased e ajudado a tornar a uma realidade a condução automatizada na indústria automóvel.

Fundada em 1991 e com sede em Amesterdão, contamos com 4,600 funcionários em todo o mundo e vendemos os nossos equipamentos em todo o mundo.

 

 

AUDI A 3 COM NOVOS PROPULSORES

 

Novos motores: 1.0 TFSI e o recém-desenvolvido 2.0 TFSI

• Sistemas de infotainment e assistência à condução de segmento superior

• Chega no verão a Portugal

O modelo de sucesso da Audi está agora ainda mais atraente: o Audi A3 chega ao mercado com os novos sistemas de assistência à condução e motores, bem como os novos faróis e farolins redesenhados. Outra novidade a bordo é o conceito de operacionalidade e de visualização inovadoras: o Audi virtual cockpit. O novo A3 está disponível em versões de três portas, Sportback, Limousine e Cabriolet. O desportivo Audi S3 está equipado com inúmeras inovações além de ter sido ainda mais reforçado o seu potencial dinâmico. A gama A3 é a mais versátil nos sistemas de propulsão com o Audi A3 Sportback e-tron.Audi A3_PI_Cabriolet_julho_2016_02_CopyAudi A3_PI_Sportback_julho_2016_01_Copy

 

EXVA APRESENTA

 

EXVA apresenta solução eletrónica para reconhecimento automático de matrículas

 

 

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- O EXVA LPR é um sistema eletrónico para reconhecimento automático de matrículas com gravação de imagem e captura OCR que permite local e/ou remotamente controlar e permitir acessos.

 

- O sistema poderá ser instalado em qualquer local onde seja necessário a validação dos acessos, tais como condomínios fechados, parques de estacionamento, creches, entre outros.

 

- De entre as grandes vantagens, encontram-se o facto do sistema poder ser complementar à vigilância humana, minimizando riscos e diminuindo falhas de segurança, e a utilização de uma base de dados com a “lista negra” de infratores que permite a rápida deteção dos prevaricadores e impedir que estes comentam nova infração.

 

(Lisboa, 21 de julho 2016) – A empresa EXVA Technologies, pertencente ao Grupo Bernardo da Costa, que se dedica à I&D de soluções tecnológicas para um melhor conhecimento do consumidor, anuncia a solução EXVA LPR, um sistema eletrónico para reconhecimento automático de matrículas com gravação de imagem e captura OCR. O sistema poderá ser instalado em qualquer local onde seja necessário a validação dos acessos e pode ser complementar à vigilância humana, minimizando riscos e diminuindo falhas de segurança. 

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Recorrendo a uma base de dados de matrículas, o sistema permite identificar e validar presenças, automatica ou manualmente, autorizando a entrada e saída de viaturas. Com o sistema da EXVA, que permite controlar até quatro vias de acesso, o utilizador tem a informação em tempo real de quem, quando e como entrou e saiu do espaço monitorizado.

 

 De entre as vantagens apresentadas, a EXVA aponta:

 

• A utilização do EXVA LPR permite a substituição da segurança humana, diminuindo assim os custos totais num determinado projeto;

 

• O sistema poderá ser complementar à vigilância humana, minimizando riscos e diminuindo falhas de segurança;

 

• A utilização de uma base de dados com a “lista negra” de infratores permite a rápida deteção dos prevaricadores e impedir que estes comentam nova infração;

 

• Controlo remoto dos espaços monitorizados, diminuindo custos e riscos na deslocação.

 

O LPR da EXVA poderá ser instalado em qualquer local onde seja necessário a validação dos acessos, tais como condomínios fechados, parques de estacionamento, postos de abastecimento, centros de inspeção e oficinas, escolas e creches, acessos rodoviários, entre muitos outros.

 

FUNCIONALIDADES

 

1. BASE DE DADOS DE MATRÍCULAS:

- Identificação do veículo (marca, modelo e cor) e proprietário / utilizador;

- Possibilidade de configurar os acessos (entrada e saída) de cada veículo;

- Possibilidade de definir os intervalos de tempo onde cada veículo pode aceder ao recinto (com resolução máxima de 1h);

- Pesquisa por nome, matrícula, marca, modelo e cor;

- Ordenação por ID, nome, matrícula, marca, modelo, cor, calendarização e blacklist.

 

 

2. CONFIGURAÇÕES DO SISTEMA:

- Possibilidade de alterar as configurações da rede;

- Gerir utilizadores (adicionar, remover, alterar privilégios)

 

3. CONFIGURAÇÃO DOS MÓDULOS DE AUTOMAÇÃO

- Adicionar/remover módulos;

- Alterar módulos (nome, ip, porto). 

 

4. CONFIGURAÇÃO DE BARREIRAS/SEMÁFOROS (ENTRADAS E SAÍDAS)

- Adicionar/remover barreira;

- Editar barreiras (nome, módulo em que atua, relay number, action type).

 

5. CONFIGURAÇÃO DE ALARMES BLACKLIST

- Adicionar/remover alarme;

- Editar alarmes (nome, módulo em que atua, relay number, action type).

 

6. CONFIGURAÇÃO DAS CÂMARAS (CANAIS):

- Editar nome;

- Alterar resolução do video;

- Possibilidade de restringir a área útil onde as matrículas serão detetadas.

 

7. REGISTO:

- Armazenamento de até 250 000 registos (2 canais);

- Cada registo contém matrícula, data, canal associado, observações e imagem;

- Pesquisa por data (intervalo), matrícula, canal e observações;

- Visualização das imagens associadas a cada registo;

- Eliminação de todos os registos ou individualmente;

- Ordenação por matrícula, data, canal e observações;

- Exportação de dados em formato csv.

 

SOLUÇÕES - EXVA LPR

 

EXVA-LPR2 - Servidor

- Soware para duas vias

- Módulo de dois outputs

 

EXVA-LPR4 - Servidor

- Soware para quatro vias

- Módulo de seis outputs 

ACESSÓRIOS

Hardware

 

            Módulo Automação:

            Dois ou Seis outputs

 

            Câmaras IP recomendadas:

            - EXVA-2CD2012-I (4mm, 6mm, 12mm)

            - EXVA-2CD2612-I (2,8mm-12mm)

            - DS-2CD2012-I (4mm, 6mm, 12mm)

            - DS-2CD2612-I (2,8mm-12mm)

 

 

ESPECÍFICAÇÕES TÉCNICAS

 

Hardware

            Servidor

            - HDMI

            - USB 2.0, 1x Gb LAN

            - Fonte de Alimentação: 65W, external

            - Dimensões (WxHxD): 116.6x112x39mm

 

            Câmara (características mínimas)

            - 1/3’’ progressive scan CMOS

            - Resolução até 1.3 megapixel

            - Compressão de vídeo H.264 / MJPEG

            - True day / night

            - PoE

 

Software

            Registos

            Até 250 000 registos (matrícula, data, canal, observações e imagem)

 

            Acesso web

            IE, Firefox, Chrome, Safari

 

            Exportação de dados

            CSV, JPEG

 

 

"O sistema da EXVA é uma ferramenta de segurança muito pertinente para qualquer estabelecimento público ou privado onde seja necessária a validação de acessos. Ao reconhecer de forma automática as matrículas das viaturas, gravando a imagem e permitindo de forma remota o controlo e permissão de acessos, o EXVA LPR é um verdadeiro aliado na minimização de riscos, e na redução dos custos dos projetos de segurança", afirma Duarte Duque, CTO da EXVA Technologies.

 

 

Para mais informações sobre a solução LPR da EXVA aceda aqui.

 

 

Sobre a EXVA Technologies 

A EXVA Technologies é uma empresa de base tecnológica, assente em investigação e desenvolvimento na área de processamento e análise de vídeo. Presente no mercado desde 2008, desenvolve soluções para três grandes áreas:

- Videovigilância Inteligente

- Jogos & Entretenimento

- Tracking & Estatística

 

 

Sobre o Grupo Bernardo da Costa

O Grupo Bernardo da Costa está presente no mercado desde 1957, tendo iniciado a sua atividade focada no core business de instalações elétricas de apoio à construção civil. Sempre atenta a novos mercados e oportunidades de negócio, em 19 de maio de 2004 a Bernardo da Costa constitui a empresa “Bernardo da Costa – Comércio de Equipamentos de Segurança, Lda.”. Inicialmente idealizada para a importação e distribuição de Sistemas de Deteção de Intrusão e Incêndio, a Bernardo da Costa -  Comércio de Equipamentos de Segurança, Lda  cresceu e diversificou o seu leque de atuação, distribuindo equipamentos de Segurança Eletrónica nas áreas da intrusão, incêndio, controlo de acessos, CCTV, domótica, entre muitas outras.

 

O Grupo Bernardo da Costa é composto por dez empresas com áreas de negócio muito distintas:

- BC:  BC Segurança (em Portugal) e BC Seguridad (em Espanha), antigas Bernardo da Costa distribuição.

- Academia BC (Formação)

- iNERGIA (Instalação Elétrica)

- EXVA (Desenvolvimento de Software)

- A-Touch (Domótica)

- Sourident (Clínica Dentária, na suíça)

- Clínica do Corpo (Clínica de Estética, em Braga)

- Global América (Distribuição e Instalação, no Brasil)

- SGC Cameroun ((Construção Civil e Obras Públicas, nos Camarões)

 

 

TOYOTA REGISTA AUMENTO DE VENDAS

 

Toyota Motor Europe regista crescimento das vendas no primeiro semestre na Europa Ocidental com forte crescimento das viaturas híbridas e da Marca Lexus

  • A Toyota Motor Europe vendeu 476.000 viaturas no primeiro semestre de 2016, aumento de 5.6% versus o ano passado
  • Venda de híbridos aumentou 44% versus o mesmo período do ano passado, representando 31% das vendas, com o Yaris Híbrido a representar 23%, Auris Híbrido com 33% e o Prius com mais do dobro
  • Melhor resultado de sempre para a Lexus, na Europa, com mais de 36.000 unidades vendidas e crescimento de 16% em relação ao ano passadoToyota-Prius Copy
 

TT NO BRASIL

 

Top Rally Team competirá na 5ª edição do Rally Rota SC

Disputa acontecerá na cidade catarinense de Lages, nos dias 29 a 31 de julho e é válido para o Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country e Baja

Após intervalo de dois meses na temporada do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country a equipe Top Rally Team se prepara para mais um desafio, o 5º Rally Rota Santa Catarina em Lages, situada na região da Serra Catarinense, para a próximo semana (29 a 31 de julho), serão duas provas programadas, totalizando aproximadamente 450 quilômetros. Na sexta-feira, 29, acontecem as vistorias no parque de apoio junto ao Lages Garden Shopping, a partir das 13h e briefing às 19h30. A dupla Thiago Rizzo e Ivo Mayer se prepara para mais este certame com muita expectativa.

"Toda etapa gera uma expectativa grande. Como sempre espero poder me divertir, andar rápido e poder completar a prova para continuar a pontuar para manter a liderança no campeonato, além de fazer os últimos ajustes para o Rally dos Sertões", diz o piloto da categoria Super Production, representante de Petrópolis (RJ).

O Mitsubishi L200 Triton ER passou por algumas mudanças para esta etapa, visando testes para o Rally dos Sertões. "Estamos preparando o principal, que é a configuração de suspensão do carro, sistema de freios e de direção hidráulica também foi modificado e vamos ter melhoras no carro", completa o piloto líder do campeonato com 39 pontos.

O piloto Thiago Rizzo participou do Rally Rota SC em 2014 e venceu a etapa na categoria Production. "As provas da Serra Catarinense, onde acontecerá o 5º Rally Rota SC é inédito para a equipe, mas pelos vídeos que vi acho que vai ser bem interessante, vamos ter bastante pedras também, e o visual parece ser bem legal", finaliza.

A equipe Top Rally Team, representante de Petrópolis (RJ), conta com o patrocínio da 3W Distribuidora de Malhas, Marcobrás Transportes e, apoio da Estravaganzza Jeans, AcquaSports Academia, Speedway Confecções, KNF Confecções e Posto Mineirão.

Classificação do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country, após seis etapas, categoria Super Production (Top 5)

Piloto
1º) Thiago Rizzo, 39 pontos
2º) Cristian Domegg, 27
3º) André Miranda, 20
4º) Pietro Bianchinni Neto, 20
5º) Sandra Dias, 16

Navegador
1º) Weidner Moreira, 29 pontos
2º) Cadu Sachs, 20
3º) Alisson Pedroso, 17
4º) Ivo Renato Mayer, 17
5º) Du Sachs, 12

PROGRAMAÇÃO*
Quinta-Feira - 28/07
08h - Abertura do Parque de Apoio

Sexta-feira - 29/07
08h - 20h - Vistoria Administrativa
13h - 15h - Apresentação para a vistoria técnica CBA - todas as categorias
17h30 - Apresentação para a 2ª vistoria técnica CBA - com multa
13h - 18h - Apresentação para vistoria técnica CBM - todas as categorias
18h - 19h - Segunda vistoria técnica CBM com multa
19h30 - Briefing e entrega do livro de bordo

Sábado - 30/07
09h - Largada da 1ª moto na Prova Especial
11h30 - Largada do 1° carro na Prova Especial
20h - Briefing

Domingo - 31/07
08h - Largada da 1ª moto na Prova Especial
10h30 - Largada do 1° carro na Prova Especial
15h30 - Cerimonial de premiação
Extra oficial (sujeito a alterações)

Calendário do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country
Etapa 1 e 2 - 5 e 6/3 - Rally de Barretos
Etapa 3 e 4 - 21 a 24/4 - Rally RN 1500
Etapa 5 e 6 - 21 e 22/5 - Rally Cuesta Off Road

Etapa 7 e 8 - 30 e 31/07 - Rally Rota SC
Etapa 8 e 9 - 3 a 10/9 - Rally dos Sertões
Etapa 10 e 11 - 5 e 6/11 - Rally Rota Sudeste
Etapa 12 - 10/12 - Rally dos Amigos

 

Thiago Rizzo e Ivo Mayer buscarão o título do Rally Rota SC na Super Production (Luciano Santos/SigCom)

Thiago Rizzo e Ivo Mayer buscarão o título do Rally Rota SC na Super Production (Luciano Santos/SigCom)
Alta  | Web

O Rally Rota SC servirá como preparação para o Rally dos Sertões 2016 (Fernando JS)

O Rally Rota SC servirá como preparação para o Rally dos Sertões 2016 (Fernando JS)
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Será um desafio inédito para a equipe em terras catarinenses (Doni Castilho/DFotos)

Será um desafio inédito para a equipe em terras catarinenses (Doni Castilho/DFotos)
Alta  | Web



 

NISSAN É NOTICIA

 

TRABALHAR POR GOSTO. TÉCNICOS DA NISSAN CONSTROEM PROTÓTIPO LEAF DE 48kWh

 

  • Funcionários da Nissan criaram um protótipo do LEAF com 48kWh, duplicando a capacidade de energia do modelo de 24kWh
  • Estes técnicos fazem parte da equipa Nissan Innovation e trabalharam no projeto durante as noites e fins de semana
  • O protótipo participou em vários eventos da ECOseries, demonstrando a sua autonomia alargada e representando o compromisso da Nissan para com a Mobilidade Inteligente

Numa demonstração da sua paixão pela inovação, um grupo de engenheiros da Nissan criaram no seu tempo livre um protótipo do Nissan LEAF com uma bateria de 48kWh.

 

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OPEL PUBLICA DADOS DE CONSUMO

 

Opel publica dados de consumo mais realistas baseados no ciclo de condução WLTP

A Opel deu o primeiro passo na iniciativa que havia anunciado no passado mês de dezembro no sentido de adotar uma postura mais realista na divulgação de dados relacionados com consumo de combustível. Antes de essa divulgação se tornar obrigatória, a Opel lançou um sítio de Internet específico - www.opel.pt/wltp -, tornando-se no primeiro fabricante alemão de automóveis a publicar voluntariamente os números medidos de acordo com o ciclo de testes WLTP (Worldwide Harmonized Light Duty Vehicles Test Procedure; Teste Mundial Harmonizado de Veículos Ligeiros), a par dos valores oficiais NEDC (New European Driving Cycle; Novo Ciclo de Condução Europeu) que estão atualmente estabelecidos por lei. Os números oficiais NEDC são habitualmente inferiores aos valores baseados no ciclo de condução WLTP.

 

OPEL ADAM EM PRIMEIRO LUGAR

 

Opel ADAM em primeiro lugar no relatório J.D. Power

O citadino Opel ADAM alcançou a melhor classificação no estudo mais recente da J.D. Power, o maior inquérito de satisfação do cliente realizado na Alemanha. Por seu turno, o modelo Insignia surgiu no quarto lugar da classe dos familiares médios e o Opel Mokka reclamou o terceiro posto entre os SUV compactos. O estudo J.D. Power avalia um total de 24 fabricantes e 68 modelos de automóveis. O relatório realizado pela J.D. Power - uma das maiores empresas mundiais de pesquisa de mercado - resulta de um inquérito feito ‘on line’ que recolheu as opiniões de um total de 15.453 proprietários de veículos com mais de dois anos. As perguntas desse inquérito incidiram sobre qualidade e durabilidade, bem como aparência e custos de utilização. Os dados são tratados para produzirem uma lista cujo topo é ocupado pelo fabricante e modelo que registou menor número de incidências reportadas.image006 Copy

 

MAZDA DUPLICA VENDAS EM PORTUGAL

 

Mazda duplica vendas em volume e quota em Portugal

 

• Gama Mazda regista enorme sucesso no mercado nacional, mais que duplicando os volumes de 2015, ultrapassando o mercado por margens significativas

 

• Quota de mercado também duplica, antecipando-se a tendência para novos crescimentos

 

• Crossovers Mazda CX-3 e Mazda CX-5 são os modelos que maior procura registam no presente, seguindo-se a performance do roadster Mazda MX-5

 

 Fechada que está a contabilidade referente às vendas de automóveis de passageiros no primeiro semestre de 2016 em Portugal1 , há uma marca que continua a destacar-se face às suas concorrentes. Chama-se Mazda e tem uma das gamas que, em conjunto, maior procura regista no presente, como o comprovam as 1.407 unidades vendidas entre Janeiro e Junho último. Um número que representa mais do dobro em volume face ao registado no ano passado por esta altura (+135,35) e que permitindo uma duplicação da quota de mercado então registada, dos então 0,59% do mercado para os 1,19%. “Trata-se, de facto, de uma boa performance da Mazda Motor de Portugal, num esforço concertado com a sua Rede de Concessionários, assente no excelente poder de atracção de uma gama desenhada segundo a filosofia KODO – A Alma do Movimento e baseada no crescente conteúdo tecnológico do conceito SKYACTIV,” refere Luis Morais, Director Geral da Mazda Motor de Portugal. “A mesma está de acordo com os objectivos que definimos para, a curto prazo, alcançarmos uma fatia de 2% do mercado nacional, algo que as nossas mais recentes novidades, que têm registado níveis de procura assinaláveis, como são os casos do Mazda CX- 3 e MX-5. Outro factor importante, que decerto contribuirá para esse reforço de crescimento rumo ao objectivo é a introdução do motor diesel SKYACTIV-D 1.5 no Mazda 3, modelo que concorre no segundo segmento de maior peso no nosso país.” Transversal a todos os componentes de toda a presente gama – Mazda 2, Mazda 3, Mazda 6, Mazda CX-3, Mazda CX-5 e Mazda MX-5 – a ímpar tecnologia SKYACTIV, que aposta na redução do peso, na manutenção das cilindradas dos motores e na sua melhor exploração em termos de potência e binário, tem merecido o aplauso de todos os quadrantes, nomeadamente dos meios de comunicação social, especializados e não especializados, contribuindo para o crescente da sua procura por parte do público. “É uma realidade indesmentível e não só temos mantido fiéis à Marca os nossos actuais clientes, como conquistámos muitos outros, mesmo dos segmentos referidos como ‘premium’, que nunca antes consideravam a Mazda como potencial de compra e que agora vêem nos nossos modelos uma real mais-valia em termos de custos de aquisição e de utilização – fruto dos muito reduzidos valores de consumos e emissões de CO2 – como também nos domínios do conforto, da performance e, claro, do nosso inigualável prazer de condução,” acrescentou o responsável da Mazda no nosso país. Outro factor a destacar é que grande parte dos modelos Mazda é escolhida pelos clientes com o nível de equipamento superior – Excellence – e muitas vezes equipada com vários dos opcionais e packs disponíveis, “demonstrando, na opinião da Mazda, que as soluções tecnológicas e de equipamento disponibilizadas no nosso país têm tido enorme aceitação”.  Mazda Motor de Portugal sem crescimento, quota duplicada em crescimento, quota duplicada em crescimento, quota duplicada Fazendo um resumo do passado recente da Mazda em termos de vendas no mercado de Automóveis Ligeiros de Passageiros, o presente ano iniciou-se com um total de 224 unidades matriculadas, representando um crescimento quase exponencial (+243,3% face a Janeiro de 2015, num mercado que cresceu uns meros 17,7%. Tal deveu-se a um reforço de volume que permitiu entregas de viaturas a clientes finais, elevando a quota de mercado a uns expressivos 1,61%. As 240 unidades de Fevereiro permitiram novo crescimento substancial de +306,8% face a igual mês de 2015 (o mercado só cresceu 26%), volume que permitiu uma quota acumulada de 1,45%. Em Março foram 374 os Mazda que saíram dos salões de vendas com novas matrículas, em nova evolução de três dígitos (+196,8%) face a igual mês de 2015, para uma quota acumulada do ano a atingir os 1,43%. O mercado só crescia 31,6%. Findo o 1º trimestre de 2016, a Rede de Concessionários Mazda havia matriculado 838 unidades, registando-se um volume 232,5% superior ao de há um ano, nesta altura, num mercado que evoluiu 26,3%. A quota alcançou os 1,43%, quase triplicando a percentagem registada no final de igual trimestre de há um ano (0,55%). O 2º trimestre foi relativamente mais calmo em matrículas, tendo-se registado em Abril 139 novas unidades (crescimento de 67,5% da Mazda, contra 6,4% do mercado); em Maio saíram 231 novos Mazda para as ruas (+75% vs +13,6% do mercado), somando-se-lhes 199 unidades em Junho (+51,9% vs +10,9% do mercado). Feita a contabilidade referente aos primeiros seis meses de 2016, há 1.407 novos Mazda em circulação no nosso país, o que representa um crescimento de 135,3% em volume face ao ano passado, o que lhe garante uma quota acumulada de 1,19%, contra os 0,59 registados neste mesmo mês há um ano. Dois crossoverse um roadster roadster lideram vendas lideram vendas Por modelos destaca-se a performance do crossover citadino Mazda CX-3, seguido pelo crossover maior Mazda CX-5, assumindo-se como dois autênticos best-sellers nos respectivos segmentos. Algo que também começa a querer demonstrar o modelo que fecha o pódio de vendas Mazda: o Mazda MX-5! Laureado com os ceptros de “Carro do Ano Mundial 2016” e “Design de Carro do Ano Mundial 2016”, entre outros troféus de âmbito nacional (“Melhor Cabrio do Ano 2015” da revista “Turbo” e o 1º lugar na categoria de “Descapotáveis” da revista “AutoHoje”), o roadster mais vendido do Mundo também o quer ser por cá. Seguem-se-lhes o Mazda 3 que já conta com o motor diesel SKYACTIV-D 1.5 (105 cv) de baixos consumos e emissões, com o reforço adicional da carroçaria Coupé Style, proposta que se tem mostrado em diversas acções da Mazda, nomeadamente no domínio musical (Rock in Rio – Lisboa, RFM SOMII, MTV Summer Sessions). Trunfos que irão fazer o Mazda 3 CS SKYACTIV-D subir nas tabelas de vendas até final do ano. O citadino Mazda 2 e a berlina topo de gama Mazda 6 completam o catálogo da Mazda em Portugal.Mazda Gama_SKYACTIV_KODO_CopyA Mazda está com uma boa performance, muito acima da do próprio mercado nacional, suplantando-o em todos os seis meses até à data, por vezes por margens bastante significativas. Segue-se um segundo semestre que se inicia com o normalmente morno período de Verão – não tanto em calor mas em termos de compras de automóveis – seguindo-se, depois, quatro meses de plena recuperação. Com todos os modelos da actual geração em comercialização, numa gama que consideramos perfeitamente adaptada ao nosso mercado e com uma Rede de Concessionários forte, assente nas suas especializadas equipas de vendas e de após-venda, a Mazda será um dos principais ‘players’ neste segundo semestre que agora se inicia, mantendo-se legítimas as nossas aspirações aos objectivos que definimos,” conclui Luis Morais.

 

MAZDA PREMIADA

 

Mazda duplamente premiada no “Automotive Brand Contest”

 

• Mazda MX-5 “ND” vence categoria Exterior Volume Brand, alcançando mais de 70 prémios

 

• Mazda RX-VISION, protótipo de um modelo desportivo, ganhou a categoria Concept

 

• A cerimónia de consagração terá lugar a 29 de Setembro, em Paris

RX-Vision-MX-5-v3A Copy. A Mazda irá receber dois prémios na edição deste ano do “Automotive Brand Contest”: um será para o Mazda MX-5, como vencedor da categoria Exterior Volume Brand; outro para o Mazda RX-VISION, que se destacou na categoria Concept. Os galardões serão entregues em Paris, no La Maison des Polytechniciens, a 29 de Setembro próximo. São estes os dois mais recentes troféus a entrar na vitrine de design da Mazda e da multi-aclamada filosofia de design KODO – A Alma do Movimento, que sublima a actual geração de modelos da japonesa Mazda. Menos de um ano desde o seu lançamento no mercado, a denominada geração “ND”, a quarta do Mazda MX-5, já viu serem-lhe atribuídos mais de 70 prémios, incluindo os ceptros de “Carro do Ano Mundial 2016” e “Design de Carro do Ano Mundial 2016”. A Mazda partiu rumo à criação de um roadster de proporções perfeitas, que combinasse um potente visual KODO com linhas fluidas, num pacote que eliminasse as habituais fronteiras entre o interior e o exterior de uma viatura. O resultado é uma representação de grande inspiração do poder de diversão ao volante que este modelo, na verdade, oferece. Em suma, é uma autêntica obra-prima. Também o concept RX-VISION impressionou o painel de jurados da competição, com as suas formas excepcionalmente esguias e baixas, reflectindo a tradição da Mazda de posicionamento dianteiro do motor e tracção às rodas traseiras para os seus modelos desportivos. Abstendo-se de detalhes supérfluos, as formas do RX-VISION irradiam movimento, assumindo, de modo distintivo, a filosofia KODO. Equipado com um motor rotativo, este exercício de estilo tem encantado espectadores desde que surgiu pela primeira vez aos olhos do público no Salão de Tóquio de novembro último, conquistando, desde então, o ceptro de “Most Beautiful Concept Car of the Year” durante a 31ª edição do “Festival Automobile International”, que teve lugar em Paris em Janeiro, para mais recentemente, em Junho, ser-lhe atribuído em Turim o “2016 Car Design Award”, na categoria Concept Car. Iniciada pelo Conselho Alemão de Design, o certame “Automotive Brand Contest“ homenageia a excelência do design de produto e de comunicação, sendo a única organização que leva a efeito um concurso neutro e internacional direccionado às marcas de automóveis. Surgindo como uma fundação em 1953, apresenta-se como dos centros principais do mundo para a competência em termos de design. Este ano atribuíram-se 14 galardões regulares e quatro para categorias especiais, sendo os vencedores seleccionados por um júri de especialistas em media, design e comunicação. Entre os critérios incluem-se os objectivos do produto e da marca, a originalidade e o nível de inovação em termos de design da marca, bem como a sua funcionalidade e a longevidade. Recorde-se que na edição de 2015 a Mazda garantiu três prémios, incluindo o troféu de Team of The Year, atribuído à sua divisão de design global.

 

MAZDA APRESENTA

 

Mazda apresenta novos talentos no Tomorrowland 2016

 

• DJs vencedores do passatempo tocam ao vivo no palco Mazda Sound Of Tomorrow Island

 

tomorrowland mazda-22_Copytomorrowland mazda_press-1_Copy. O Tomorrowland 2016 irá fazer-se ouvir a partir desta Sexta-Feira em Boom (Bélgica), festival cuja edição deste ano conta com um destaque adicional, fruto do apuramento de um grupo de novos talentos, seis caras novas, todas elas presentes para apresentarem um set de 60 minutos, ao vivo, no palco Mazda Sound Of Tomorrow Island. É o maior espectáculo de sempre para todos eles, seis nomes que garantiram o privilégio de tocar na edição deste ano do festival, depois de levarem de vencida mais de 1.000 outros participantes na competição de DJs “Mazda Drives: The Sound Of Tomorrow”. Todos olham para esta oportunidade, de tocar lado a lado com algumas das maiores estrelas do mundo da música electrónica, como algo único nas suas vidas. Cabe ao britânico Bodalia abrir as hostilidades na tarde pelas 15h30 de Sexta-Feira, seguindose a suíça Miss Ghyss às 18:00. A DJ espanhola Paula Serra apresentará os seus mixs no Sábado à tarde e Pat Farell mostrará as suas composições à noite. No dia seguinte sobe ao palco a belga Swift-D (às 15h00), com o holandês This is CROB a fechar o espectáculo, actuando às 22h00 de Domingo. (Nota: horas locais, uma hora menos em Portugal). Recorde-se que esta viagem até ao Tomorrowland 2016 iniciou-se em Março último, quando os organizadores do concurso, numa cooperação entre os responsáveis do festival e a Mazda, convidaram artistas de toda a Europa para postar os seus melhores mixs de música de dança na página #MazdaSounds do Mixcloud, plataforma de streaming de música e social media. A competição atraiu um volume fantástico de DJs participantes, os quais, em conjunto, fizeram o upload de 520 horas de música, somando-se depois os milhares de fãs que as ouviram durante cerca de 37.000 horas! Em Junho, esse grupo viu-se reduzido a 20 candidatos, incluindo o português Maron Max, que viajou com os seus adversários até ao Mazda Space, em Barcelona, para ali participarem numa série de workshops. Depois aqueles enfrentaram-se ao vivo durante o evento #MazdaSounds, confronto que teve lugar na Marina de Badalona, sendo então escolhidos os seis finalistas acima por um júri composto por representantes da Mazda e do Tomorrowland, juntamente com o DJ belga de house Lost Frequencies. Felix De Laet, de seu nome verdadeiro, viu-se, ele próprio, catapultado para a ribalta em 2014, fruto do seu smash hit “Are You With Me”. Como embaixador da Mazda para a campanha Mazda Drives: The Sound Of Tomorrow, De Laet também orientou os finalistas e foi responsável por um workshop de técnicas de mistura. A Mazda é a parceira exclusiva automóvel do festival Tomorrowland pelo segundo ano consecutivo, numa colaboração que este ano se viu ampliada através desta procura de novos talentos. A partilha de uma visão abrangente e do espírito inovador, comuns à Mazda e ao Tomorrowland, são conhecidos por serem garantes de experiências edificantes. Em termos de reconhecimento, enquanto o Tomorrowland obteve, nos últimos cinco anos, o galardão de “Melhor Evento” nos “International Dance Music Awards”, a Mazda aposta em alcançar o puro prazer de condução, fazendo-o através de modelos mundialmente aclamados como sejam o Mazda MX-5 e o Mazda CX-3. A viagem para a edição 2016 do Tomorrowland, sob o título de “O Elixir da Vida”, está quase a completar-se.

 

DESAFIO SEAT

DESAFIO SEAT

 

 

Can you drive a car without seeing through the windows?

 

SetSize200200-555 Copy Today we are close to the beachfront in Barcelona, looking for volunteers to take on our challenge: drive around in a vehicle with all the windows covered up. Can it be done?


“Completely covered? No, I don’t think it can”, says Stefan, a German tourist who is a big fan of Barcelona. “Would you like to give it a try?” we respond. “Of course I would!” he is quick to answer. So we lead him and his wife to the closed urban circuit where a SEAT Ateca is waiting by an instructor who will be on board at all times. Stefan can only navigate by using the screen, which offers a 360-degree view around the car thanks to the four cameras that are installed in the vehicle. A top view image is shown inside on the monitor, an especially handy feature when manoeuvring into a parking space.


Stefan is joined by an instructor in the front passenger seat: “All you have to do is drive within the lines”, he says, and the challenge begins. “This is great!

- See more at: http://seat-mediacenter.com/en-stories/videos/can-you-drive-a-car-without-seeing-through-the-windows/#sthash.lGbdRYyV.dpuf
 

MERCEDES GLC COUPÉ

 

O visual expressivo e dinâmico do Concept GLC Coupé foi o centro das atenções durante a sua estreia mundial no Salão Automóvel de Shangai em 2015. Conjugou elementos visuais típicos de um coupé com o idioma de design dos atuais modelos SUV da Mercedes-Benz. Um ano após a sua estreia mundial este Concept foi tornado realidade: o novo GLC Coupé traduz o idioma de design deste concept car, com a sua distintiva estrutura e a grande superfície de vidros praticamente inalterada.

 

Nesta primeira fase de comercialização estará apenas disponível a motorização Diesel, de 204 cv, que deverá chegar ao mercado português em setembro com o seguinte valor de comercialização – 61.150€”16C106 008_D285694_Copy

 

NOVO SEAT ATECA

 

A propósito do lançamento em Portugal

SEAT Ateca é o protagonista na criação de uma obra da Solid Dogma ( Pedro Pires/ Alexandre Farto) em Cascais

/   Pela primeira vez uma explosão vertical dá origem a uma obra

/   O filme estará disponível  na página do facebook da SEAT

/   O Bairro dos Museus acolhe esta obra emblemática com a figura de um pescador

 

ateca cascais0021web_Copyateca cascais1_web_CopyO SEAT Ateca , o novo SUV da SEAT que está agora a ser apresentado em Portugal, foi o protagonista na elaboração de uma obra criativa da Solid Dogma que, a partir de hoje está exposta no Bairro dos Museus de Cascais, na via pública, frente ao Centro Cultural desta Vila.

 

Representando a imagem de um pescador, a obra - da autoria de Pedro Pires e  Alexandre Farto - é uma homenagem da Solid Dogma e da SEAT a Cascais. 

 

“São sempre trabalhos desafiantes e únicos. Desde a criação do conceito, da pesquisa da imagem certa até à sua concretização. Acresce que nesta obra utilizámos uma técnica inédita”, afirmou Pedro Pires, Diretor Criativo da Solid Dogma

 

Tudo começa com um filme em que é feita uma  “viagem” por Cascais, em que a atriz Sara Matos conduz o novo SUV. A Cidade , o Mar e a Montanha são percursos obrigatórios para o SEAT Ateca , num vídeo que culmina com a criação desta obra inédita de homenagem a Cascais e ao seu emblemático Mar, através da imagem de um pescador.

 

“Foi uma grande experiência ! Conduzir o SEAT Ateca  foi fantástico pois tinha já muita curiosidade , uma vez que dei voz aos spots de publicidade para o lançamento e ao filme de produto. É muito fácil de conduzir, com uma excelente posição de condução e com um sem-número de funcionalidades e tecnologia. Adorei a  abertura e fecho da mala com o pé e o carregador por indução do telemóvel”, referiu Sara Matos, no final das filmagens.

 

Esta obra que ficará exposta em Cascais, junto ao Centro Cultural é o resultado da conjugação de várias oportunidades “ De forma muito feliz conjugaram-se vários fatores para a realização deste mega projeto: querermos marcar o lançamento do primeiro SUV da SEAT,  a oportunidade fantástica de criar esta obra da autoria de uma dupla de prestígio e o facto de sermos patrocinadores das Festas do Mar em Cascais”, referiu Teresa Lameiras, Diretora de Marketing e Comunicação da SEAT Portugal. “ Acresce que a Câmara de Cascais é extremamente dinâmica e ágil, o que contribuiu de forma decisiva na viabilidade deste projeto”, acrescentou.

 

O Bairro dos Museus de Cascais tem já uma vasta e rica oferta cultural. Constituído por 15 equipamentos e dois parques que funcionam como palco de eventos culturais, o Bairro dos Museus é o primeiro e único em Portugal. Grandes capitais europeias (Berlim, Londres, Amesterdão) têm o seu Bairro dos Museus, o português está em Cascais. Agora, com esta obra inédita de uma dupla de renome internacional vai, seguramente, reforçar o

seu papel como âncora cultural de Cascais”, referiu Miguel Pinto Luz, Vice-Presidente da Câmara Municipal de Cascais.

 

Na inauguração estiveram presentes o Vice-Presidente da Câmara Municipal de Cascais, Miguel Pinto Luz, o Diretor Geral da SEAT Portugal, Marc Bisbe, e os autores da obra Pedro Pires e Alexandre Farto da Solid Dogma.

 

O filme estará disponível no facebook da SEAT Portugal: 

 

ALIANÇA RENAULT NISSAN

 

A Aliança Renault-Nissan adere ao World Business Council for Sustainable Development (WBCSD)

 

  • A adesão da Aliança ao WBCSD sublinha a sua vontade de colocar o desenvolvimento sustentável no centro das suas actividades
  • Esta parceria reafirma o compromisso da Aliança para o atingimento de um duplo objectivo « zero emissões-zero fatalidades »

 

PARIS/YOKOHAMA/GENEBRA (21 julho 2016) – A Aliança Renault-Nissan é o mais recente membro do World Business Council for Sustainable Development (WBCSD), associando-se assim a cerca de 200 empresas de dimensão internacional que trabalham em prol de um futuro sustentável para o planeta.

O compromisso da Aliança para com o desenvolvimento sustentável é um factor chave da sua actividade e também um elemento de estímulo para a inovação. Ao desenvolver os seus automóveis do futuro a Aliança Renault-Nissan projecta produtos benéficos para a sociedade, desenvolve a mobilidade sustentável para todos e contribui para ultrapassar os desafios mais significativos para o ambiente e para a segurança.

A Aliança Renault-Nissan é líder mundial do veículo eléctrico. Desde 2010 a Aliança já vendeu mais de 340 000 veículos zero emissões e os seus engenheiros trabalham, também,  no desenvolvimento do veículo autónomo e conectado bem como sobre outras tecnologias para que possa ser atingido o duplo objectivo « zero emissões-zero fatalidades ».

« Quando nos preparamos para a transição de uma economia de baixo carbono, é indispensável assegurar que temos connosco líderes determinados e visionários, de empresas do sector automóvel. Ficamos muito satisfeitos por podermos trabalhar com a Aliança Renault-Nissan na elaboração de soluções que irão permitir ultrapassar os desafios com os quais o planeta se vê confrontado. E esperamos que estas soluções possm tornar-se uma referência mundial para um sector automóvel mais respeitador do ambiente », declarou Peter Bakker, Presidente do WBCSD.

A Aliança Renault-Nissan partilha do objectivo deste Conselho de promover uma actividade económica sustentável à escala mundial, e ambiciona desempenhar um papel importante na criação de um futuro sustentável nos cerca de 200 países onde está implantada.

 

SOBRE A ALIANÇA RENAULT-NISSAN

A Aliança Renault-Nissan é uma parceria estratégica entre a Renault e a Nissan que representa cerca de 10% dos automóveis comercializados em todo o mundo. Nos cerca de 200 países em que estão presentes a Renault e a Nissan venderam, em conjunto, 8,5 milhões de veiculos em 2015. A aliança tem colaborações estratégicas com outros construtores como a Daimler, a Dongfeng e a Mitsubishi. A Aliança detém, também, uma participação maioritária na empresa que controla o principal construtor Russo, a AVTOVAZ.

 

 

SOBRE O WORLD BUSINESS COUNCIL FOR SUSTAINABLE DEVELOPMENT (WBCSD)

 

O WBCSD é uma organização mundial, dirigida pelos Presidentes e Directores-gerais de cerca de 200 empresas de primeiro plano que unem os seus esforços para acelerar a transição para um mundo sustentável.

 

Aa empresas filiadas no WBCSD representam todos os principais sectores da economia mundial e possuem um volume de negócios superior a 8 500 mil milhões de dólares e empregam cerca de 19 milhões de colaboradores. O WBCSD tem um papel de charneira junto das empresas que o constituem propondo, para cada etapa da cadeia de valor, soluções económicas que propiciem a mudança para responder aos desafios mais importantes do desenvolvimento sustentável.

 

Os membros do WBCSD partilham a visão de um mundo capaz de oferecer boas condições de vida aos mais de 9 mil milhões de pessoas que coabitarão na Terra até 2050.

www.wbcsd.org

 

GRUPO MOSQUETEIROS COM NOVO SITE

 

Grupo Os Mosqueteiros tem novo site

O Grupo Os Mosqueteiros, do qual fazem parte as insígnias Intermarché, Bricomarché e Roady, acaba de lançar um novo site(www.mosqueteiros.com) com uma imagem mais atrativa, mais dinâmica e com melhor usabilidade quer para uso em pc, quer através de smartphones e tablets.

Jorge Rafael, responsável de comunicação do Grupo Os Mosqueteiros explica: “o objetivo desta mudança é manter os nossos clientes envolvidos com o universo e com as atividades do Grupo e das nossas insígnias. Queremos que os nossos clientes saibam que o Grupo Os Mosqueteiros está com os portugueses em todas as ocasiões: mesa, casa e carro. Nas nossas lojas os clientes podem encontrar todos os produtos e serviços que necessitam”, o responsável acrescenta ainda, “somos um Grupo de sucesso com uma estrutura única formada por empresários independentes que gerem de forma autónoma as suas lojas. Temos, nas três insígnias, oportunidades para novos empresários que queiram abraçar este desafio e incorporar um novo projeto.”

A mudança do site é realizada numa altura em que o Grupo comemora 25 anos de entrada em Portugal e que apresenta uma presença totalmente consolidada no território nacional. Atualmente as três insígnias cobrem 183 concelhos com um total de 306 lojas.

 

DREAM ALFA

DREAM ALFA

 

 

Amigos1- Copy2- Copy3- Copy4- Copy5- Copy6- Copy7- Copy8- Copy Alfistas... vamos sonhar?

Alfa Romeo's ongoing global relaunch is being headed by the Giulia, particularly the 510 PS Quadrifoglio. But what if Alfa wanted a supercar to spearhead its line up? What would such a car look like? Perhaps something like this.

Dubbed the Alfa Romeo Furia and dreamt up by Polish designer 'Breshke Design', the car has been inspired by Alfas of yesterday as well as a host of more modern vehicles in a package which combines beauty, elegance andsporting prowess in the best way possible.

The designer says that the overall shape of the Furia has been inspired by the 33 Stradale and GTV Spider. Consequently, it includes pronounced wheel arches , the Italian firm's famed triangular grille, smooth lines which flow interrupted from the front wheel arches and a pod-like glass cabin.

The rear meanwhile harks back to the Tipo 33-2 Daytona, G1 and Cuneo 33 Stradale. Certainly one of the most eye-catching elements is the rear decklid baring similarities to the one featured on the Ferrari Sergio. Also making the rear particularly impressive are the sharp LED taillights, bold rear diffuser, hexagonal-shaped exhaust and the bright orange tow hook.

The interior is perhaps even more impressive, combining brown leather with quilted stitching and some carbon fiber accents.

 

A SEAT E A CONECTOR

 

A SEAT e a Conector promovem uma aceleradora de startups especializada na indústria automóvel e mobilidade

/   Cinco startups farão parte do primeiro programa de aceleração da SEAT e da Conector

/   Os empreendedores selecionados irão trabalhar na SEAT em Martorell seguindo o método da Conector

/   As candidaturas estão abertas a partir de hoje, 19 de julho, até 19 de setembro

SEATConector3 CopyA SEAT e a Conector reúnem forças para lançar uma aceleradora especializada em industria automóvel  e mobilidade. SEAT Accelerator by Conector irá impulsionar cinco startups com o seu primeiro programa de aceleração, nos escritórios da SEAT em Martorell. Os novos empreendedores receberão o apoio e acompanhamento da multinacional na área automóvel, e a metodologia da Conector.

 

A SEAT pretende através desta aliança apoiar empreendedores que apresentem novas soluções para a industria automóvel e mobilidade. Por outro lado, esta aceleradora de startups Conector, consolida o seu compromisso através da criação de parcerias com grandes empresas e promovendo as aceleradoras corporativas.

 

De acordo com o Presidente da SEAT,  Luca de Meo, “parcerias como esta que alcançámos com a Conector estão alinhadas com a visão do futuro da companhia, para a promoção de um ecossistema de mobilidade. A nova economia só pode ser compreendida através da cooperação entre parceiros e integração de plataformas. A aceleração de startups permitirá intercâmbio de conhecimento e acesso a grande talento. Estamos a promover  a transformação digital da SEAT”.

 

Para Carlos Blanco, Cofundador da Conector, “este acordo entre a SEAT e a Conector consolida a nossa aposta em aceleradoras corporativas e demonstra que as empresas estão a aproximar-se cada vez mais do mundo digital. Tratam-se de excelentes ferramentas para que grandes empresas acelerem a sua transformação digital, participem no ecossistema startup e conheçam em primeira mão as novas soluções tecnológicas do seu setor”.

 

A SEAT Accelerator by Conector irá acelerar projetos cujo modelo de negócio ande à volta da indústria automóvel, mobilidade e logística. Todos os projetos deverão ser propostos através de empresas já constituídas, com possibilidades de crescimento e internacionalização, contando já com a existência de um produto ou serviço no mercado, e apresentação dos seus primeiros resultados. Estas empresas deverão ter uma equipa a tempo inteiro e um líder.

 

A submissão de candidaturas para o programa de aceleração começa hoje, 19 de julho, e encerrará no próximo dia 19 de setembro. Todos os empreendedores que queiram concorrer, deverão apresentar a sua candidatura através da seguinte página web: www.conector.com/seat

 

Um comité formado por diretores da SEAT, e sócios da Conector será responsável por pré-selecionar os projetos que se apresentarem no Startup Day, o evento em que os sócios e mentores da Conector e  da SEAT elegerão as cinco startups que vão acelerar.

 

Durante cinco meses, os empreendedores selecionados, terão lugar nos escritórios da SEAT em Martorell, para trabalhar no seu crescimento, estratégias de venda e melhorar nos aspetos em que mais necessitam, com o acompanhamento do seu conselho de mentores, composto por representantes da Conector e da SEAT. Os empreendedores poderão também contar com a ajuda de outras empresas parceiras deste projeto, formação contínua e farão parte de um dos melhores ecossistemas de empreendedorismo do país.

 

O Demo Day terá lugar no último dia do programa de aceleração, um evento onde os empreendedores irão apresentar o seu projeto a empresas de capital de risco, investidores e bussiness angels mais importantes do país para garantir investimento para o projeto. Será também uma oportunidade para identificar possíveis sinergias entre as várias startups e a SEAT.

 

A SEAT Accelerator by Conector  é a primeira aceleradora corporativa resultante da parceria entre Talent Republic e Conector para estimular o progresso da transformação digital em grandes empresas.

A SEAT é a única companhia no seu sector com a capacidade total de desenhar, desenvolver, fabricar e comercializar automóveis, em Espanha. Membro do Grupo Volkswagen, a multinacional tem a sua sede em Martorell, Barcelona, exportando mais de 80% dos seus veículos, estando presente em mais de 75 países. Em 2015, a SEAT alcançou um volume de negócio de mais de 8.300 milhões de euros, o mais elevado da sua história, e vendas mundiais de mais de 400.000 unidades, valor mais elevado desde 2007.

                                     

O Grupo SEAT emprega 14,000 profissionais nos seus três centros de produção: em Barcelona, El Prat de Llobregat e Martorell, onde fabrica, entre outros, os tão bem sucedidos modelos Ibiza e Leon. Adicionalmente, a companhia produz o modelo Alhambra em Palmela (Portugal), o Mii em Bratislava (Eslováquia) e o Toledo em Mladá Boleslav (República Checa).

 

A multinacional espanhola tem um Centro Técnico que em 2015 celebrou o seu 40º aniversário e que se configura como um “núcleo de conhecimento” que integra cerca de 1000 engenheiros que têm como objetivo contribuírem como força impulsionadora de inovação, do maior investidor industrial em I&D de Espanha. Em linha com o seu compromisso declarado na proteção ambiental, a SEAT baseia a sua atividade central na sustentabilidade, nomeadamente na redução de emissão de CO2 e eficiência energética.

 

 

 

NISSAN É NOTICIA

 

FATOR DE PROTEÇÃO 50 PARA A SUA PELE, FATOR 500 PARA O SEU NISSAN

• A Nissan revela o nível de proteção UV integrado na pintura da sua gama de crossovers 

• Testes rigorosos garantem que as cores exteriores do Juke, Qashqai e X-Trail vão durar uma vida inteira

• Os materiais do habitáculo e os tecidos dos bancos são testados com exposição a temperaturas de 120ºC

• A nova câmara de teste ambiental da Nissan de 1,6 milhões de euros permite um desenvolvimento de produto sem igual


O conselho dado pelos especialistas de cuidados com a pele para esta altura do ano é a aplicação de creme protetor SPF 50 para proteger a sua pele dos nocivos raios ultravioleta (UV) do sol. Mas para proteger do sol os painéis de um crossover da Nissan, aplicar creme protetor não é propriamente muito prático... e também não é necessário. 

 

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NOVO PORSCHE EM PRESPECTIVA?

NOVO PORSCHE EM PRESPECTIVA

 

Os Porchistas puristas vão ter um baque! 4 portas, carrinha e diesel num Porsche? Pois é, mas vai mesmo acontecer e vai vender-se que nem pão quente... A segunda geração do Panamera irá ter uma versão Shooting Brake bastante inspirada no concept sport-turismo apresentado em 2012. A X-Tomi design aposta em algo assim...

 

RENAULT ELEGE

 

Renault elege pneus da Goodyear para novo Scenic

 

Os pneus “altos e estreitos” da Goodyear conseguem um nível de resistência ultra baixa ao rolamento

 

EfficientGrip Performance_195-55 R20_view2_3-4 Name on top_LRA Goodyear anuncia que foi eleita como equipamento original para o novo Renault Scenic. O veículo vai ser dotado de pneus de tamanho único para todas as versões, e a Renault optou pelo mais recente e inovador pneu da Goodyear, um “alto e estreito”, 195/55R20 95H XL.

 

Uma das principais preocupações dos fabricantes de automóveis é conseguir uma resistência ao rolamento ultra baixa, contribuindo para atingir as metas de redução das emissões de CO2. Os pneus possuem um papel importante no que diz respeito a manter a resistência ao rolamento no nível mais baixo de sempre, e o conceito tecnológico “alto e estreito” contribui para tal.

 

Uma secção de banda estreita implica que a área de contacto do Scenic com a estrada se torne mais comprida e estreita, em vez de alargar, o que confere várias vantagens, entre as quais melhor aerodinâmica, que significa menor consumo de combustível, para além de menor nível de ruído e melhor resistência à aquaplanagem.


A palavra “alto” é relativa ao diâmetro da jante que, sendo mais larga, provoca uma menor deformação do pneu, o que equivale a menos calor produzido no mesmo e, consequentemente, menor resistência ao rolamento. Um pneu com esta caraterística pode ainda melhorar o conforto (para a mesma pressão de enchimento) já que o diâmetro maior absorve mais imperfeições da estrada.

 

A Renault vai equipar o novo Scenic com os pneus Goodyear EfficientGrip Performance e Goodyear Vector 4Seasons Gen-2, ambos nos tamanhos 195/55R2095H XL. Estes tamanhos estarão disponíveis no mercado a partir de julho deste ano. O pneu Goodyear EfficientGrip Performance “alto e estreito” foi apresentado recentemente, no Salão Automóvel de Genebra, tendo equipado o novo Scenic exposto no stand da Renault.

 

A Goodyear será o único fornecedor do 195/55R20 95H XL no padrão de pneu para todas as estações, e vai ainda ter um padrão de pneu de inverno, o Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 na medida 195/55R20 95H XL, para o mercado de substituição a partir de setembro de 2016.

 

Roland Close, Diretor de Tecnologia de Pneus Consumidor Equipamento Original da Goodyear, comentou: “Para convencer a Renault de que podíamos criar estes pneus tão inovadores, apresentámos-lhes uma visão interna dos contributos do nosso Grupo de Investigação. Assim, foi possível apresentar, nas fases preliminares do nosso debate com a Renault, pneus de testes que contribuíram para o seu processo de desenvolvimento. Os engenheiros e projetistas da Renault, após os testes iniciais, ficaram convencidos de que os pneus “altos e estreitos” iriam contribuir para que conseguissem alcançar os exigentes níveis de desempenho com resistência ao rolamento ultra baixa mantendo as prestações nos restantes critérios testados. Estamos muito entusiasmados por fornecermos estes pneus para o novo Scenic da Renault”.EfficientGrip Performance_195-55_R20_view2_3-4_Name_on_top_LR_Copy

 

 

PSA É NOTICIA

 

O reforço nas vendas das suas três marcas – Peugeot, Citroën e DS – permitiu ao Grupo PSA fechar as vendas dos primeiros seis meses em Portugal consolidando a liderança do mercadoCGI PSA_Visuel_Gamme_Paysage_Copy

 

RECORDE HYUNDAI

 

Novo recorde de performance nos primeiros 6 meses de 2016 com 261.586 matrículas.

  •  Crescimento de 10,2% face a 2015, à frente da tendência do mercado; em junho de 2016, o crescimento foi de 12,7% em relação ao período homólogo.
  •  A mais jovem gama de modelos da Europa irá ajudar a manter o impulso.
 

MAZDA DESVENDA CONCEITO

 

Mazda desvenda conceito SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS

 

• G-Vectoring Control é lançado como o primeiro sistema de uma nova gama de tecnologias de controlo integradas

 

• Inovação baseada em software faz variar o binário para controlo das forças de aceleração e melhoria da maneabilidade

 

• Tecnologia faz a sua estreia mundial na geração 2017 do Mazda3, cuja comercialização arranca hoje no Japão Hiroshima (Japão),

 

A Mazda Motor Corporation desvendou o conceito SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS, a sua mais recente gama de tecnologias para o controlo dos movimentos de um veículo, integrando o primeiro desses sistemas – denominado G-Vectoring Control (GVC) – num modelo, no caso a geração 2017 do Mazda3, gama que hoje inicia a sua comercialização no Japão. O conceito SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS é o mais recente produto da filosofia de desenvolvimento da Mazda centrada no ser humano. Ao fornecer um controlo integrado do motor, da transmissão, do chassis e da carroçaria, o objectivo final do GVC e dos futuros sistemas no âmbito do SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS é aumentar a sensação de Jinba Ittai que a Mazda busca em todos os seus modelos. Por outras palavras, dar aos condutores um forte sentimento de ligação ao seu automóvel. Numa nova abordagem, o conceito G-Vectoring Control recorre ao motor para melhorar o comportamento do chassis e, com isso, incrementar o conforto em estrada. Trata-se do primeiro sistema do mundo* a fazer variar o binário do motor com base nos inputs na direcção, controlando, assim, as acelerações lateral e longitudinal, e as próprias forças de desaceleração com vista à otimização da carga vertical em cada roda. Tal melhora a tracção, inspirando a confiança do condutor e aumentando o prazer de condução. O comportamento do carro aproxima-se das intenções do condutor, contribuindo para a redução das habitualmente necessárias correcções na direção, até mesmo aquelas que se fazem inconscientemente, reduzindo-se, com isso, a fadiga do condutor. E pela suavização das transições das forças, o GVC aumenta o conforto pela diminuição da oscilação do tronco. A tecnologia beneficia todos os condutores, independentemente da sua experiência ao volante e numa ampla gama de situações, incluindo trajectos a baixa velocidade em meio urbano, viagens em autoestrada a alta velocidade, estradas sinuosas e mesmo durante manobras de emergência. Na verdade, o GVC é especialmente eficaz em superfícies mais ásperas (como por exemplo estradas não pavimentadas) ou escorregadias (devido à chuva ou neve), onde o sistema melhora significativamente a maneabilidade do veículo. O GVC é altamente versátil, sendo compatível com qualquer tipo de veículo, desde que equipado com um motor SKYACTIV, para permitir o necessário controlo preciso sobre a entrega de binário, e com um SKYACTIV-Chassis, que permite um tal desempenho dinâmico superior. G-VectoringControl layout_CopySendo um sistema assente num software, não há qualquer acréscimo em termos de peso, pelo que o sistema está também em linha com o objectivo de redução da grama (peso), amplamente procurado pelos engenheiros da Mazda. O GVC chegará aos modelos comercializados na Europa mais tarde no corrente ano. * num modelo de produção a partir de Junho de 2016, de acordo com pesquisas da Mazda

 

CARRO DE GOLFE MERCEDES BENZ

 

Carro de Golfe Garia da Mercedes-Benz Style”.

 

“É hoje possível encontrar veículos em terra, no mar ou no ar com design da Mercedes-Benz. Agora também poderão ser vistos em campos de golfe. Como um "verdadeiro veículo desportivo", o Carro de Golfe Garia da Mercedes-Benz Style Edition transfere o inconfundível idioma de design Mercedes-Benz de pureza sensual para um carro de golfe premium. O protótipo é o resultado da cooperação entre os designers da Mercedes-Benz, a divisão de Inovação de Negócio Think & Act Tank da Daimler e o famoso fabricante de carros de golfe Garia.

 

Em 2013, a Mercedes-Benz solicitou aos entusiastas de golfe e de automóveis em todo o mundo para apresentarem as suas ideias relativamente a um carro de golfe moderno. Enquanto o golfe desenvolveu-se e tornou-se um desporto premium com uma face moderna, os carros de golfe permaneceram praticamente inalterados durante décadas. As várias ideias submetidas demonstraram a necessidade de um carro de golfe em consonância com os tempos modernos. Isto significa que o carro de golfe teve que passar por uma longa fase de evolução de várias décadas. Através da utilização de tecnologias modernas, o objetivo consistiu em adaptar o carro de golfe às necessidades dos golfistas e acompanhar os atuais desenvolvimentos da modalidade com uma interpretação moderna e sofisticada do luxo, estilo de vida e utilidade, em combinação com um design vanguardista arrojado e inteligente.16C616 01_Copy16C616 02_Copy

 

NOVO INVESTIMENTO EM VIANA DO CASTELO

 

Grupo dst constrói nova fábrica da Howa Tramico em Viana do Castelo

 

ANTÓNIO COSTA LANÇOU INVESTIMENTO
CRUCIAL PARA A REGIÃO E PARA O PAÍS

 

 

*Investimento de cinco milhões de euros em fábrica de componentes
para automóveis vai permitir a criação de 70 postos de trabalho

 

O primeiro-ministro, António Costa, presidiu à cerimónia de lançamento da primeira pedra da nova unidade industrial da Howa Tramico, em Viana do Castelo, um investimento de cinco milhões de euros e que vai criar cerca de 70 novos postos de trabalho. A obra, a carga do grupo dst, através das empresas dst, dte e dst solar, está localizada na Zona Industrial do Neiva e visa a produção de componentes para automóveis.

 

Na ocasião, António Costa, que depositou no local uma “cápsula do tempo”, lembrou a importância deste investimento não só para a economia regional, mas também do país, designadamente no que diz respeito à criação de emprego. Também presente na cerimónia, José Maria Costa, presidente da Câmara Municipal de Viana do Castelo, salientou que os investimentos que agora chegam ao concelho “devem-se à confiança que os investidores têm na região, o que permite que, atualmente, estejam em curso projetos na ordem dos 60 milhões de euros, que possibilitarão a criação de meio milhar de postos de trabalho.

 

A nova unidade da Howa Tramico será implantada num terreno com aproximadamente 25 mil metros quadrados, prevendo-se que comece a produzir, num primeiro momento, acabamentos interiores para viaturas, com uma capacidade de produção de mais de 10% do mercado ibérico. Já está em estudo uma ampliação significativa das instalações, para acompanhar o previsível aumento de produção dos próximos anos. Cédric Termeau, CEO da Howa Tramico, salientou que a implantação em Viana do Castelo “também se inscreve na nossa lógica de desenvolvimento no mercado ibérico e vem complementar a nossa unidade em Espanha, permitindo uma maior proximidade com todos os fabricantes do ramo automóvel”. O responsável pela empresa salientou ainda a “disponibilidade, boa vontade e profissionalismo de todos os parceiros e interlocutores” que tornaram possível o projeto.

 

A empreitada, que deverá estar concluída no primeiro trimestre de 2017, envolve três empresas do grupo dst. À dst cabe a construção de um edifício para armazenamento e transformação de produtos plásticos, uma estrutura pré-fabricada em betão, com um vão livre de 37 metros e uma altura de 9,5 metros. A empreitada entregue à dst solar visa a instalação de um central fotovoltaica nas instalações da Howa Tramico, o que permitirá uma poupança energética superior a 335 MWh/ano e reduzir consideravelmente as emissões de CO2. Finalmente, a dte terá a seu cargo o projeto e execução das instalações elétricas, sistemas de segurança e telecomunicações, assim como todos os trabalhos de aquecimento, ventilação e ar condicionado. O valor do negócio para o grupo dst ascende aos 3,5 milhões de euros.Cpsula do_tempo_PM_dst_Copy

 

NOVA GERAÇÃO DO MAZDA 3

 

Geração 2017 do Mazda3 lançada hoje no Japão

 

• Modelo estreia G-Vectoring Control, o primeiro Sistema do SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS

 

• Novidades também na tecnologia diesel, sistemas de segurança activa e funções interiores Hiroshima (Japão),

 

. A geração 2017 do Mazda3, modelo comercializado como Mazda Axela no mercado japonês, acaba de iniciar a sua comercialização no seu país de origem, ali estreando um conjunto de novas soluções. Tal como acontece com todos os modelos desta nova geração, a Mazda desenvolveu a geração 2017 do Mazda3 com base na filosofia centrada no ser humano, prestando atenção aos traços e percepções dos mesmos, de modo a garantir uma sensação gratificante a condutores e passageiros. O compacto de cunho desportivo recebeu ainda uma dose extra da abordagem Jinba Ittai, (cavaleiro-e-cavalo-como-um-só) da Mazda, que não é mais do que o princípio por detrás do icónico roadster Mazda MX-5. Esta geração 2017 do Mazda3 marca a estreia mundial do G-Vectoring Control (GVC), o primeiro sistema do novo pacote tecnológico SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS, que proporciona um controle integrado do motor, transmissão, chassis e carroçaria, com vista à melhoria do factor Jinba-Ittai. O GVC faz variar o binário do motor de modo a optimizar a carga sobre cada roda, proporcionando maior precisão, bem como uma maior suavidade em praticamente todas as condições de condução. As versões diesel do renovado compacto da Mazda contam com um maior controlo do boost de elevada precisão, em que se aumenta a capacidade de resposta do acelerador, blocos que também estão equipadas com inovador sistema Natural Sound Frequency Control, que reduz significativamente o denominado efeito knocking, filtrando as vibrações em três faixas de frequência críticas, ao mesmo tempo que estendem outra tecnologia relacionada – Natural Sound Smoother – a todos os modelos diesel da Mazda. Quanto ao interior deste Mazda3, há um acréscimo em termos de uso e nos conteúdos práticos, nomeadamente com um reforço do Active Driving Display, apresentando-se as informações a cores e com elevada qualidade. Tal facilita a sua comunicação aos condutores sem necessidade destes tirarem os olhos da estrada. Entre outras, a Mazda também melhorou a ergonomia do volante. No exterior, o premiado design das carroçarias Hatchback e Coupé Style dá-lhes uma posição sólida e baixa, num volume robusto e bem composto. Entre o avançado equipamento de segurança activa e de pré-colisão inclui-se o Advanced Smart City Brake Support (Advanced SCBS). A sua câmara de sensores frontal substitui o laser do sistema actual, ampliando o leque de velocidade de detecção de outros veículos, adicionando recursos como a identificação de peões. O Mazda 3 de 2017 também será proposto com Adaptive LED Headlights (ALH), incluindo máximos sem reflexo e oferecendo uma visibilidade superior durante a noite, sem que com isso cegue os outros condutores, bem como ampla gama de médios, tudo com nivelamento automático. A geração 2017 do Mazda 3 deverá chegar à Europa* mais tarde no presente ano. Dependendo dos mercados, a gama de motores continuará a apresentar-se com três propostas a gasolina SKYACTIV-G (SKYACTIV-G 1.5 de 100 cv e SKYACTIV-G 2.0 de 120 e 165 cv), acrescendo dois 2017Mazda3 Japao_Copywww.mazda-press.pt | www.mazda-press.pt blocos diesel de ultra-baixas emissões, SKYACTIV-D 1.5 (105 cv) e SKYACTIV-D 2.2 (150 cv). Todos podem ser associados a transmissões de seis velocidades de engrenagem directa, manuais SKYACTIV-MT ou automáticas SKYACTIV-Drive**. * Na Europa os blocos SKYACTIV-G 1.5 (100 cv) e SKYACTIV-G 2.0 (165 cv) são apenas propostos com transmissão manual; variante Coupé Style não disponível com motor SKYACTIV-G 2.0 (165 cv), e com o bloco SKYACTIV-D 2.2 apenas disponível com caixa manual ** Em Portugal, o Mazda3 é presentemente comercializado com o motor a gasolina SKYACTIV-G 1.5 (100 cv) e com o bloco diesel SKYACTIV-D 1.5 (105 cv); a transmissão automática SKYACTIV-Drive apenas está disponível com o bloco diesel e na carroçaria Hatchbac

 

NISSAN É NOTICIA

 

A TECNOLOGIA NISSAN PROPILOT ESTREIA EM AGOSTO A CONDUÇÃO AUTÓNOMA NO NOVO NISSAN SERENA 


• Primeira fase do sistema Nissan ProPilot de condução autónoma será lançada no próximo mês de Agosto, com o início de vendas do novo Nissan Serena

• Sistema Nissan ProPilot será introduzido na Europa em 2017, no Nissan Qashqai

• Em 2020 a Nissan lançará a última fase (cidades e cruzamentos) da tecnologia ProPilot


A Nissan Motor Co., Ltd. acaba de anunciar que o novo Serena, cujo início das vendas no Japão está previsto para o final de Agosto, estará equipado com a tecnologia de condução autónoma Nissan ProPILOT, proporcionando comodidade e tranquilidade durante a condução em autoestrada. 

 

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BRIDGESTONE COM NOVO DIRECTOR

BRIDGESTONE COM NOVO DIRECTOR

 

 

A Bridgestone Europe nomeou Tom Adams como novo Director Europeu de Vendas no departamento de Consumer Business, estando efetivo desde o passado dia 1 de julho de 2016. Anteriormente Tom era Diretor do departamento de Consumer Business para a Região Este da Europa (desde 2012) e mais recentemente da Região Oeste da Europa (França e Benelux).

Desde que integrou a equipa da Bridgestone, em 1997, passou por funções como Diretor Geral da Bridgestone Benelux (desde 2006) e Diretor Geral para as áreas de Vendas, Marketing e Produtos de Consumo na Bridgestone Europe (desde 2009)

 

NISSAN É NOTICIA

 

A NISSAN É O PRIMEIRO FABRICANTE AUTOMÓVEL EUROPEU A VENDER UM AUTOMÓVEL NO TWITTER


• O concessionário Nissan Antamotor, em Espanha, utilizou o Twitter para vender um crossover X-Trail 

• Desde a seleção aos detalhes de entrega, toda a comunicação com o cliente foi efetuada através das redes sociais

• O concessionário Nissan exemplifica a aplicação da Promessa a Clientes da marca e o compromisso para com a Inovação


A Nissan tornou-se a primeira marca automóvel na Europa a vender um veículo exclusivamente através da utilização da rede social Twitter.

 

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WAXOYL 100 PLUS

 

Waxoyl 100 Plus - Tratamento Profissional de Pintura Auto

 

A Sofrapa acaba de lançar o Waxoyl 100 Plus, um novo produto no nosso mercado para o Tratamento Profissional da Pintura Automóvel. Trata-se de um produto inovador que preserva a pintura de um automóvel “como nova” por mais anos.

 

Ao ser aplicado, o Waxoyl 100 Plus confere à viatura uma camada protetora de alto brilho praticamente inviolável, tornando-a mais resistente a vários fatores que podem prejudicar a pintura, tais como, raios ultravioletas; chuvas ácidas; lama; sal; poluição atmosférica, etc.

 

Mas quais são as principais vantagens do Waxoyl 100 Plus?

 

  • A pintura da viatura retém a sua cor original e mantém um brilho profundo durante 3 anos.
  • As viaturas mantêm mais tempo o aspecto novo, aumentando assim o seu valor comercial.
  • Economia de tempo e dinheiro nas lavagens exteriores da viatura.
  • Inclui garantia sobre o brilho e manutenção da pintura (até 3 anos).

 

A Sofrapa é o representante exclusivo em Portugal da Waxoyl AG, uma multinacional Suíça que conta com mais de 60 anos de experiência internacional, e opera em 105 países em regime de parceria, não só com o sector automóvel, mas também com a Indústria em geral.

 

No mercado Europeu a Waxoyl AG já coopera com alguns dos principais Importadores (Audi, Daihatsu, Kia, Mazda, Nissan, Peugeot, Saab, Skoda, Seat, Suzuki, Volkswagen e outros) e Concessionários de todas as marcas, o que é revelador quanto à qualidade e resultados do produto.

 

Waxoyl 100 Plus pode ser aplicado em viaturas novas, seminovas ou usadas, e os preços a variam entre os 30€ e os 35€.

 

 

 

 

 

 

 

 

Caso tenha interesse em obter mais informações ou marcar uma demonstração do produto, a Sofrapa está disponível, através dos seguintes contactos:

 

 

SKODA KODIAC

 

 Com o ŠKODA KODIAQ, a Marca atinge um novo patamar

        ŠKODA alarga a sua nova e distinta linguagem de design para o segmento dos SUV

        Maior capacidade da bagageira na sua categoria

        Bancos traseiros reguláveis de série  e a opção de uma terceira fila de bancos rebatível

        A mais recente tecnologia para os sistemas de informação e entretenimento, conectividade e assistência à condução.

        Três motores TSI e dois blocos TDI, Controlo Dinâmico do Chassis (DCC)

        Modo off-road para as variantes 4×4

 

A ŠKODA iniciou ontem a maior campanha no domínio dos SUV com o ŠKODA Kodiaq. O SUV com 4,70 metros de comprimento é um verdadeiramente polivalente. Oferece a maior capacidade de bagageira no seio da sua categoria. Com a terceira fila opcional de bancos, tem ainda um outro ponto exclusivo no segmento. O ŠKODA Kodiaq representa todos os pontos chaves da Marca: um design expressivo, uma elevada funcionalidade e muitas características “Simply Clever”. Com o ŠKODA Kodiaq, que estará à venda no início de 2017, a Marca oferece a mais recente tecnologia para os sistemas de informação e entretenimento, conectividade e assistência à condução.KODA KODIAQ_01_CopyKODA KODIAQ_02_CopyKODA KODIAQ_03_CopyKODA KODIAQ_04_Copy

 

SEAT É NOTICIA

 

Nova campanha de imagem de marca

Por vezes, um ponto de vista diferente ajuda-nos a valorizar o que está à nossa volta

 

/  A SEAT está a transmitir um spot televisivo que destaca os valores da marca

/  Investigação, desenvolvimento, tecnologia, sustentabilidade, conetividade, eficiência, e produtividade definem a SEAT e toda a sua linha de modelos.

 

 

Redescubra a_SEAT_Copy“Redescubra a SEAT”. Com este slogan, a SEAT mostra um spot televisivo muito apelativo com o objetivo de melhorar a sua imagem de marca e a partilha dos seus valores, assim como reforçar a importância da empresa no setor automóvel e na economia espanhola. Tudo isto é conseguido com a estrela do spot, o novo SEAT Ateca, um veículo repleto de tecnologia, levando a SEAT ,pela primeira vez, para o segmento compacto SUV. A campanha publicitária já teve início em Espanha e Alemanha, e começa agora em Portugal.

 

A emotiva campanha publicitária relata a viagem do Apollo 8 e da sua tripulação quando atravessou o outro lado da lua, e em como a observação da Terra a partir da lua os deslumbrou e se sobrepôs ao mistério da chegada. Espetaculares imagens aéreas que incluem a Ilha Cristina (Huelva), Montanha Pasiega (Cantabria), Vale de Ordesa (Aragão), Serra de Alhamilla (Almería) e Cabo Formentor (Mallorca), ficam gravadas nas suas memórias para sempre dado o lugar único e privilegiado de onde as observam. E é nesse momento que eles apreciam a beleza do planeta terra, sentindo-se orgulhosos das maravilhas que tem para oferecer.

 

De acordo com a Diretora global de Marketing da SEAT Susanne Franz, “com a campanha da marca ‘Redescubra a SEAT’, a empresa quer destacar a sua mais surpreendente faceta, que não é familiar para todos, mas que é digna de admiração”. O objetivo da SEAT é elevar o orgulho e sentido de pertença por tudo o que é elaborado em Espanha, aprendendo a apreciar o que é nosso; converter a SEAT numa marca desejada, atrair um público mais abrangente e aspiracional. Em última instância, melhorar a perceção da sua qualidade, fiabilidade e tecnologia.

 

Por vezes, um diferente ponto de vista ajuda-nos a valorizar o que está à nossa volta. A marca não quer mostrar apenas os seus modelos, mas também aquilo que se passa nos bastidores da empresa e quão surpreendente a SEAT é no seu interior. O momento em que se liga o motor de um SEAT , é o culminar de um exaustivo processo – uma estória que se desenvolve atrás do palco, com mil caras diferentes que se juntam pela ideia de um automóvel.

 

A SEAT pôs Espanha sobre rodas com o 600, e rapidamente se tornou uma marca das pessoas. Chegaram posteriormente o 1500, 850, 124, 127, o Ibiza, Toledo e Leon, entre outros, modelos que em muitos casos continuam a escrever a história da SEAT até agora. E com o lançamento do novo SEAT Ateca, a marca está a dirigir-se para um dos períodos mais importantes da sua história, que irá alargar-se com a chegada de mais três novos modelos entre este ano e 2017.

 

Uma empresa com um passado inesquecível, um presente brilhante e um futuro promissor. Esta é a forma como a SEAT pode ser descrita. Por este motivo, a empresa convida-o a redescobrir a SEAT, o que representa, e a apreciar os produtos que o único fabricante de automóveis Espanhol tem para oferecer.

 

SEAT hoje:

-   Eficiência: SEAT é a única empresa que desenha, desenvolve, fabrica e comercializa carros em Espanha.

-   Investigação: A SEAT é o maior investidor da indústria em I&D de Espanha.

-   Economia: A SEAT representa 1% do PIB Espanhol

-   Produtividade: A SEAT tem uma das maiores e mais flexíveis fábricas do Grupo Volkswagen no mundo.

-   Vendas: A SEAT vendeu mais de 5 milhões de SEAT Ibiza e 70% podem ser vistos por estradas em todo o mundo.

-   Exportações: A SEAT exporta 80% da sua produção para mais de 75 países.

-   Conetividade: A SEAT tem uma aliança estratégica com a Samsung para criar a conetividade do futuro nos seus modelos.

-   Sustentabilidade: SEAT al Sol, o maior projeto de energia solar na indústria automóvel do mundo, com 53.000 painéis solares.

 

 

 

SEAT é a única companhia no seu setor com capacidade total para desenhar, desenvolver, fabricar e comercializar automóveis em Espanha. Membro do Grupo Volkswagen, a multinacional tem a sua sede em Martorell, Barcelona, exportando mais de 80% dos seus veículos, estando presente em mais de 75 países. Em 2015, a SEAT alcançou vendas mundiais de 400.000 unidades, valor mais elevado desde 2007.

 

O Grupo SEAT emprega 14,000 profissionais nos seus três centros de produção: Barcelona, El Prat de Llobregat e Martorell, onde fabrica, entre outros, os tão bem-sucedidos modelos Ibiza e Leon. Adicionalmente, a companhia produz o modelo Alhambra em Portugal, o Mii na Eslováquia e o Toledo na República Checa.

 

A multinacional espanhola tem um Centro Técnico que em 2015 celebrou o seu 40º aniversário e que se configura um “núcleo de conhecimento” que integra cerca de 1000 engenheiros que têm como objetivo contribuírem como força impulsionadora de inovação, do maior investidos industrial I&D em Espanha. Em linha com o seu compromisso declarado na proteção ambiental, a SEAT baseia a sua atividade central na sustentabilidade, nomeadamente na redução de emissão de CO2 e eficiência energética.

 

 

DICAS PARA UMA CONDUÇÃO SEGURA

 

Dicas para uma condução segura

Condução suave durante a noite

/   Na Europa, acidentes noturnos provocam  37% do total de vítimas mortais

/   A fadiga tem impacto nos reflexos e o seu efeito é semelhante a conduzir com 0.5 g/l de álcool no sangue

/   Os faróis Full LED, o detetor de fadiga ou o ajuste automático dos faróis tornam a condução noturna mais segura e confortável

 

 O período das férias de verão é a altura do ano em que as estradas estão mais ocupadas e em que as pessoas preferem conduzir durante a noite para retirar o máximo proveito dos seus dias de férias. Normalmente há menos trânsito depois de anoitecer, mas o risco de sofrer um acidente aumenta devido à diminuição da visibilidade e fadiga.Os acidentes noturnos na Europa, provocam 37% do total de vítimas mortais, como tal deverão tomar-se as devidas precauções para tornar a condução mais segura:

 

- Ligar os médios ao anoitecer para melhorar a visibilidade e ser visto. Deverá conduzir com os médios ligados durante a noite, quando chove ou quando existe pouca visibilidade. Os máximos deverão ser usados sempre que possível, para evitar encadear o tráfego na direcção oposta. Alguns veículos estão equipados com sistema de ajuste automático dos faróis que controla a intensidade das luzes dependendo das condições de luminosidade exterior.

É através do sentido da visão que recebemos 90% da informação necessária para conduzir, e como a percepção visual diminui durante a noite, é mais difícil detetar peões, animais ou sinais de trânsito. Nestes casos, os faróis Full LED são um grande aliado, por gerarem uma luz de qualidade superior às lâmpadas de halógeno, semelhante à luz do dia, melhorando consideravelmente a visibilidade.

 

/ Adaptar a velocidade para travar dentro do limite das luzes dos faróis. É recomendável conduzir a uma velocidade inferior à que conduziria durante o dia.

 

/ Manter a distância de segurança deixando uma margem de não menos de três segundos entre si e o viatura à sua frente.

 

/ Reconhecer os sinais de fadiga antecipadamente, como pálpebras pesadas, dificuldades em manter a viatura no centro da faixa de rodagem ou recordar-se onde conduziu no quilómetro anterior. A sonolência afeta os reflexos e o seu efeito é semelhante a conduzir sob o efeito do álcool. Aos primeiros sinais de fadiga é importante parar e descansar ou dormir, até que seja seguro continuar a sua viagem. Algumas viaturas estão equipados com detetor de fadiga que ao monitorizar permantemente os gestos e decisões ao volante, detecta se está a perder concentração, sugerindo uma pausa através de um sinal acústico acompanhado de uma imagem no painel de instrumentos.

 

Seguindo estas recomendações não deverá ter problemas em atingir o seu destino de forma segura.

 

A SEAT é a única companhia no seu sector com a capacidade total de desenhar, desenvolver, fabricar e comercializar automóveis, em Espanha. Membro do Grupo Volkswagen, a multinacional tem a sua sede em Martorell, Barcelona, exportando mais de 80% dos seus veículos, estando presente em mais de 75 países. Em 2015, a SEAT alcançou um volume de negócio de mais de 8.300 milhões de euros, o mais elevado da sua história, e vendas mundiais de mais de 400.000 unidades, valor mais elevado desde 2007.

                                     

O Grupo SEAT emprega 14,000 profissionais nos seus três centros de produção: em Barcelona, El Prat de Llobregat e Martorell, onde fabrica, entre outros, os tão bem sucedidos modelos Ibiza e Leon. Adicionalmente, a companhia produz o modelo Alhambra em Palmela (Portugal), o Mii em Bratislava (Eslováquia) e o Toledo em Mladá Boleslav (República Checa).

 

A multinacional espanhola tem um Centro Técnico que em 2015 celebrou o seu 40º aniversário e que se configura como um “núcleo de conhecimento” que integra cerca de 1000 engenheiros que têm como objetivo contribuírem como força impulsionadora de inovação, do maior investidor industrial em I&D de Espanha. Em linha com o seu compromisso declarado na proteção ambiental, a SEAT baseia a sua atividade central na sustentabilidade, nomeadamente na redução de emissão de CO2 e eficiência energética.

 

JLR É NOTICIA

 

JAGUAR LAND ROVER VAI INICIAR TESTES EM CONDIÇÕES REAIS DE TECNOLOGIA INOVADORA PARA VEÍCULOS AUTÓNOMOS E CONECTADOS

 

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  • Nova frota da investigação vai iniciar testes em ambiente real no Reino Unido.
  • Tecnologia avançada que reduz a ansiedade do condutor e previne os acidentes.
  • Sistema Roadwork Assist que guiará os condutores por trabalhos rodoviários e trânsito em sentido contrário.
  • Sistema Safe Pullaway que prevenirá acidentes.
  • Os automóveis comunicarão entre si com sistema Over The Horizon.
  • Os condutores serão alertados da aproximação de um veículo de emergência, muito antes de conseguirem vê-lo ou ouvi-lo.

A Jaguar Land Rover pretende criar uma frota com mais de 100 veículos de investigação durante os próximos quatro anos, para desenvolver e testar uma vasta gama de tecnologias de Veículos Autónomos e Conectados (CAV). Os primeiros serão conduzidos ainda este ano num novo percurso de ensaio com 66 km de autoestradas e estradas urbanas em redor de Coventry e Solihull.

Os testes iniciais vão envolver as tecnologias de comunicações de veículo-para-infraestrutura e de veículo-para-veículo, que permitirão que os carros falem entre si e com os sinais de trânsito, pórticos e semáforos. Em última análise, a partilha de dados entre veículos vai permitir que, futuramente os carros conectados cooperem e trabalhem em conjunto para auxiliar o condutor e tornar as mudanças de faixa e os cruzamentos mais simples e seguros.

De acordo com Tony Harper, Head of Research, da Jaguar Land Rover: "A nossa tecnologia conectada e automatizada pode melhorar o fluxo de trânsito, eliminar os engarrafamentos e reduzir os potenciais acidentes. Também melhoraremos a experiência de condução, com os condutores a poderem escolher o apoio e a assistência de que necessitam. No trânsito, por exemplo, o condutor pode selecionar a assistência autónoma durante as partes aborrecidas e stressantes da viagem.

Mas mesmo se um entusiasta da condução estiver completamente concentrado em apreciar a emoção da estrada, esta nova tecnologia que estamos a criar vai continuar a trabalhar em segundo plano para mantê-lo seguro. Como o carro inteligente vai estar sempre alerta e nunca se distrai, pode guiá-lo através de obras na estrada ou evitar acidentes. Se for um condutor exímio, imagine poder receber um aviso que irá alertá-lo se existe um perigo que não consegue ver ou mesmo a seguir a uma curva fechada. Quer seja um carro mal estacionado, quer seja uma ambulância na sua direção, você pode abrandar, passar o perigo sem ansiedade e prosseguir a sua viagem."

O sistema ROADWORK ASSIST utiliza uma câmara estereoscópica frontal para gerar uma vista 3D da estrada e, em conjunto com o software de processamento de imagem, consegue reconhecer cones e barreiras. O sistema vai detetar quando o veículo está a aproximar-se do início das obras na estrada, identificar a trajetória ideal através de estaleiros de construção complicados e trânsito contrário e informar o condutor que a estrada vai estreitar mais adiante. Seguidamente aplicará uma pequena quantidade de assistência de direção no volante para ajudar o condutor a manter-se no centro da faixa.

Segundo Tony Harper: "Conduzir por estradas congestionadas pode ser uma experiência stressante para muitas pessoas, especialmente quando as faixas estreitam e mudam para o outro lado da estrada, ou se as marcas rodoviárias estão esbatidas, confusas ou ausentes. Par superar isto, o nosso protótipo vai guiar o veículo para o centro da faixa estreita, reduzindo o esforço e o stress do condutor. Com investigação adicional, futuramente este sistema pode permitir que o carro se mova autonomamente pelas obras rodoviárias."

SAFE PULLAWAY: Aproximar-se demasiado do veículo da frente em engarrafamentos ou ao entrar em cruzamentos é uma causa comum de acidentes. As colisões a baixa velocidade também podem ser causadas por condutores que embatem contra paredes, portas de garagem e carros estacionados porque incorretamente avançam com o veículo em vez de marcha-atrás quando tentam distanciar-se.

A Jaguar Land Rover está a desenvolver um sistema de assistência para prevenir este tipo de colisões. Denominado Safe Pullaway, utiliza uma câmara estereoscópica para monitorizar a área imediatamente defronte do veículo. Se o sistema detetar objetos como veículos e receber sinais de ativação do acelerador ou da seleção de mudanças que podem originar uma colisão, os travões são ativados automaticamente e o condutor recebe um aviso audível.

O sistema OVER THE HORIZON WARNING faz parte de um projeto de pesquisa que testa dispositivos que utilizam sinais de rádio para transmitir dados relevantes entre veículos. Se estes conseguirem comunicar de forma independente, os motoristas e os automóveis autónomos podem ser avisados de perigos e obstáculos ocultos ou em curvas fechadas.

Segundo Tony Harper: "O sistema Over The Horizon vai tornar a condução mais segura e pode evitar engarrafamentos e acidentes. Proporcionar a informação correta no momento certo permite melhores decisões e mais seguras, quer o automóvel seja conduzido por uma pessoa, quer seja autónomo.”

Se um veículo tiver de abrandar ou parar e constituir um risco para outros condutores, vai enviar uma advertência Perigo À Frente que alerta os veículos na proximidade. Os veículos em aproximação vão então receber um aviso visual e sonoro, que informa o condutor do perigo.

Ouvir a sirene de um veículo de emergência mas não conseguir ver de que direção vem pode ser stressante. Proporcionar aos condutores a informação correta no momento certo também permitirá decisões melhores e mais seguras e pode reduzir os potenciais acidentes.

O sistema Emergency Vehicle permite que ambulâncias, carros de bombeiros ou de polícia conectados comuniquem com outros veículos na estrada: um dispositivo no veículo de emergência transmite que está a aproximar-se antes de o condutor conseguir ver as luzes ou ouvir as sirenes.

Os condutores recebem um aviso audível com uma advertência visual que mostra a direção de chegada do veículo de emergência e a que distância se encontra: podem então afastar-se e permitir que o veículo de emergência passe, o que minimizará atrasos para os serviços de emergência e prevenirá acidentes.

 

SEAT PREMEIA CONCESSIONÁRIOS

 

A SEAT premeia os melhores concessionários do mundo através do prémio SEAT Go!

A SEAT premiou os seus melhores Concessionários no mundo, numa cerimónia em Barcelona, onde foram atribuídos os galardões SEAT Go!

Este prémio que reconhece os 50 melhores Concessionários de toda a rede SEAT no mundo, foi entregue durante o Dealer Event.

 

Este importante Troféu é atribuído aos Concessionários que, em cada país, obtiveram um  melhor desempenho nas seguintes áreas: vendas, após venda, rentabilidade, instalações e satisfação do cliente.

 

Em Portugal, o premio foi conquistado pelo Concessionário Irmãos Leite , de Vila Real, devido ao seu notável desempenho , cumprindo os parâmetros definidos, durante o ano transacto.

O notável trabalho desenvolvido por esta Equipa empenhada e muito profissional , a representar a SEAT no distrito de Vila Real  desde 2016, foi assim reconhecido  a nível Nacional e Internacional .

A SEAT é a única companhia no seu sector com a capacidade total de desenhar, desenvolver, fabricar e comercializar automóveis, em Espanha. Membro do Grupo Volkswagen, a multinacional tem a sua sede em Martorell, Barcelona, exportando mais de 80% dos seus veículos, estando presente em mais de 75 países. Em 2015, a SEAT alcançou um volume de negócio de mais de 8.300 milhões de euros, o mais elevado da sua história, e vendas mundiais de mais de 400.000 unidades, valor mais elevado desde 2007.

                                     

O Grupo SEAT emprega 14,000 profissionais nos seus três centros de produção: em Barcelona, El Prat de Llobregat e Martorell, onde fabrica, entre outros, os tão bem sucedidos modelos Ibiza e Leon. Adicionalmente, a companhia produz o modelo Alhambra em Palmela (Portugal), o Mii em Bratislava (Eslováquia) e o Toledo em Mladá Boleslav (República Checa).

 

A multinacional espanhola tem um Centro Técnico que em 2015 celebrou o seu 40º aniversário e que se configura como um “núcleo de conhecimento” que integra cerca de 1000 engenheiros que têm como objetivo contribuírem como força impulsionadora de inovação, do maior investidor industrial em I&D de Espanha. Em linha com o seu compromisso declarado na proteção ambiental, a SEAT baseia a sua atividade central na sustentabilidade, nomeadamente na redução de emissão de CO2 e eficiência energética.

 

FABRICA DO FUTURO

 

O Grupo PSA organizou ontem, dia 12 de Julho, uma jornada dedicada à fábrica do futuro, na sua fábrica de Vélizy, na região parisiense. Este booster day reuniu 70 parceiros e protagonistas da inovação tecnológica: fornecedores, integradores, start-ups, laboratórios e escolas, institutos de investigação e organismos públicosFactory of_the_Future_-_Booster_Day_-_coaction_homme_robot_CopyFactory of_the_Future_-_Booster_Day_-_modification_CAO_Copy

 

GRUPO PSA EM VENDAS

 

Grupo PSA ultrapassa fasquia de um milhão de vendas na Europa com um crescimento de 7,4%

 

• A ofensiva de produto está em pleno lançamento na Europa com os novos Peugeot Expert, Citroën Jumpy, Peugeot 3008 e Citroën C3

 

• Reforço das posições do Grupo na América Latina, com um crescimento de 16,4%

 

Grupo PSA_-_visual_Copy• O Grupo está de regresso ao Irão, com os acordos assinados para as marcas Peugeot e DS Crescimento das vendas do Grupo na Europa de 7,4%, comparativamente ao 1º Semestre de 2015, com 1 056 000 unidades. As vendas PEUGEOT aumentaram 7,9% para 601 000 unidades, particularmente suportadas pelos modelos 2008 (+16% e 99 900 unidades vendidas) e Partner (+8% e 62 800 unidades vendidas), que ocupam o 2º lugar nos seus respectivos segmentos na Europa. Os modelos 208 e 308 continuam a sua progressão no Mercado, o primeiro com um crescimento de +15% e 157 800 unidades vendidas, o segundo com +10% e 119 200 unidades vendidas. Os resultados da marca são particularmente notáveis em Itália (+17,4%), Espanha (+12,5%) e os Países Baixos (+8,8%). Esta excelente prestação será suportada no 2º semestre pela chegada de vários novos produtos: os novos SUV PEUGEOT 2008 e 3008 e os novos PEUGEOT Traveller e Expert. Com 414 000 unidades, a CITROËN registou um nível de vendas nos últimos 5 anos, com um crescimento de 7,2%. Uma dinâmica que foi alimentada pelo C4 Picasso, líder entre os monovolumes na Europa, mas também pelo C4 Cactus e pelo C1, que registam crescimentos de vendas. Do lado dos VCL, o Berlingo confirma, também, o seu sucesso, sendo líder do seu segmento. Estas performances permitem que a marca ganhe terreno nos principais mercados (Grã-Bretanha, Espanha e Alemanha), numa dinâmica que vai acelerar no 2º semestre, com o novo C4 Picasso, o novo Jumpy, o SpaceTourer e o novo C3, que irá substituir o best-seller da marca no outono. A marca DS cresceu 0,7% para 40 900 unidades. Com o lançamento dos novos DS 3 e DS 3 Cabrio em março, a DS passou a possuir uma gama totalmente renovada. De destacar, o sucesso do DS 4 e do DS 4 Crossback, bem como o poder de sedução deste último, representando 28% das vendas desta dupla de modelos compactos premium. A marca COMUNICADO DE IMPRENSA continua a expandir a sua rede de vendas com 21 DS STORES e 86 DS DS SALONS na Europa no final de junho. Na China e Sudoeste Asiático, num mercado em rápida mutação, as vendas do Grupo PSA registaram uma quebra de 19,4%, para 297 000 unidades. Após a chegada da berlina DS 4S no final de abril, o Grupo prepara agora uma ofensiva comercial na segunda metade do ano, que continuará com o lançamento de 5 modelos SUV até 2018. A marca PEUGEOT, no âmbito do plano local «Blue Upper», prevê o lançamento de 18 novos modelos na China até 2020, bem como a renovação, até ao final do ano, de dois dos seus três best-sellers naquele que é o principal mercado mundial, o 308 Sedan e o 3008. Do lado da marca CITROËN, o sucesso do SUV C3-XR confirma-se com uma evolução de vendas de +35%. No 2º semestre, a CITROËN vai lançar os novos C6 e C4 L. Para apoiar a evolução do segmento SUV neste mercado, o Grupo PSA irá inaugurar em setembro próximo, uma nova fábrica em Chengdu. Atente-se que o Grupo já produz na sua fábrica de Shenzhen o SUV DS 6, modelo que é líder de vendas da marca DS na China. Na região do Médio Oriente e África, no 1º semestre do ano, o Grupo PSA enfrentou um contexto económico desfavorável, com a paragem e, posteriormente, a limitação por quotas de importações na Argélia, bem como com as restrições no acesso a divisas de alguns países (Egito, Tunísia). Esta situação obrigou a forte contração das vendas do Grupo na região (- 13,3%). O Grupo criou condições para o seu regresso ao Irão, com a assinatura, em junho, de um acordo de joint venture com a Iran Khodro, parceiro histórico da marca PEUGEOT; a marca DS foi lançada no Irão no início deste ano, em cooperação com um investidor privado. Na América Latina, o Grupo PSA reforça as suas posições, com 88 800 unidades vendidas, registando um crescimento de 16,4% num mercado em baixa de 8,2%. Destaque-se a quota de mercado histórica, de mais de 7%, registada no Chile. A PEUGEOT obteve um aumento de vendas de 26%, com excelentes performances na Argentina (+45%), Chile (+38%) e Brasil (+2%), neste mercado em declínio (-25%). A marca capitalizou a partir dos seus mais recentes lançamentos, o 2008 e o novo 208. A CITROËN manteve as suas posições neste semestre, com aumentos notáveis na Argentina (+29%) e Chile (+55%). Após o sucesso do seu lançamento no Brasil, o novo CITROËN C3 Aircross é agora também comercializado na Argentina, contribuindo para o bom desempenho da marca. COMUNICADO DE IMPRENSA Na Eurásia, apesar de um cenário económico altamente degradado e um mercado em baixa, em especial na Rússia (-14,7%), o Grupo PSA viu as suas vendas estabilizarem (-0,1%) e continua a concentrar-se na sua rentabilidade. Na região Índia e Pacífico, o Grupo PSA é suportado pelo mercado japonês, representando 49% das suas vendas na zona. O lançamento do CITROËN C4 Cactus e dos motores diesel no Japão será uma das principais ações com vista ao reforço das posições do Grupo na região. Maxime Picat, Diretor Geral da marca PEUGEOT: «A PEUGEOT lançou este ano uma ofensiva mundial no mercado dos SUV com cinco novos veículos. A renovação dos PEUGEOT 2008 e 3008 surge num momento onde a performance da marca nestes segmentos a coloca já no pódio do mercado europeu. Esta oferta completa-se na China, com uma grande evolução do atual 3008, que irá ser suportada, nos próximos meses, por dois SUV inéditos. Esta ofensiva irá acelerar o crescimento das nossas vendas mundiais, que foi de 0,5% no primeiro semestre.» Linda Jackson, Diretora Geral da marca CITROËN: «A Citroën mantém-se na rota, consolidando os seus volumes de vendas globais para mais de 600.000 unidades a meio do ano. Mantendo um nível de preços muito satisfatório, atingimos um nível de vendas recorde na Europa desde há 5 anos, ganhamos terreno na América Latina e excedemos os nossos objetivos com o SUV C3-XR na China. Esta dinâmica assenta na nossa ofensiva de produto que irá acelerar no 2º semestre, em especial com o novo C4 Picasso, líder europeu dos monovolumes, mas também com o novo C3 que irá substituir o nosso ‘best-seller’.» Yves Bonnefont, Diretor Geral da marca DS: «Com o lançamento do novo 3 DS na primavera, a gama DS viu-se totalmente renovada em menos de 12 meses, em consonância com a estratégia de lançamentos da marca. A marca desvendou o DS E-TENSE no início do ano, um automóvel exclusivo, equipado com uma cadeia de tração elétrica de elevada performance, encarnando o futuro da marca, dando a partir de agora as pistas do que serão os nossos futuros modelos. Finalmente, a construção da rede dedicada DS está em marcha com 234 espaços em todo o mundo. Uma rede integrada para disponibilizar uma experiência de cliente exclusiva e personalizada, sobre a qual revelaremos mais no ‘Mondial de Paris’.»

 

GALP É NOTICIA

 

FPSO Cidade de Saquarema inicia produção no campo Lula/Iracema

 

A Galp, parceira do consórcio para o desenvolvimento do bloco BM-S-11, informa que a FPSO Cidade de Saquarema entrou em operação no dia 8 de Julho. Esta é a sexta unidade de produção permanente alocada ao campo Lula/Iracema, a segunda neste ano, e marca o início da produção comercial da área de Lula Central, no pré-sal da bacia de Santos. A FPSO Cidade de Saquarema tem capacidade para processar, diariamente, até 150 mil barris de petróleo e 6 milhões de m3 de gás natural e uma capacidade de armazenamento de 1,6 milhões de barris de petróleo. Esta FPSO está ancorada a uma profundidade de água de 2.120 metros, a cerca de 300 km da costa, e será interligada a nove poços produtores e nove injetores. É esperado que a operação comercial da unidade beneficie das excelentes condições dos reservatórios do campo Lula/Iracema, que têm vindo a suportar elevados níveis de produtividade em todas as áreas desenvolvidas. A Galp, através da subsidiária Petrogal Brasil, tem uma participação de 10% no consórcio que explora o BM-S-11, cabendo 65% à Petrobras (operadora) e 25% à BG E&P Brasil, subsidiária da Royal Dutch Shell.

 

NOVO DS3

 

Sob o conceito «DRIVEN BY STYLE» com que a DS AUTOMOBILES sublinha a essência do Novo DS 3, a Marca francesa irá dar hoje início a uma inédita experiência, proporcionada ao grande público no Amoreiras Shopping Center, um dos mais conceituados espaços comerciais de Lisboa. Chama-se «DS VIRTUAL VISION» e traduz-se num projeto de realidade virtual, único no sector automóvel, em que o utilizador é o único protagonista, ao volante do Novo DS 3.CL 16.024.042_CopyCL 16.024.043_Copy

 

DUNLOP REFORÇA APOIO ÀS OFICINAS

 

Dunlop reforça apoio às oficinas com plataforma web de nova geração

 

A Dunlop, uma das principais fabricantes mundiais de pneus de desempenho elevado e ultra elevado, apresenta a nova estratégia digital, que inclui:

-       O lançamento, em Portugal, de uma nova e melhorada plataforma digital em www.dunlop.eu que, segundo um projeto-piloto realizado em 2015[1] no Reino Unido, mostrou potencial para um aumento de até três dígitos no tráfego de acesso para os sites dos distribuidores, a partir do novo site da Dunlop;

-       Foco mediático avançado para reter a procura online de pneus, impulsionando o tráfego do site da Dunlop para o top 3 do setor, num projeto-piloto na Alemanha em 2015[2].

Uma ajuda às oficinas de pneus através do tráfego de clientes de alta qualidade


Os clientes da Dunlop sabem o que querem: os melhores pneus, que maximizem o prazer da condução. Para tal contam, em grande medida, com a Internet para os encontrarem. Nieves Fuentes, Diretora de Marketing Digital da Dunlop EMEA, comenta: “Os nossos estudos revelam que quase 70% dos clientes-alvo da Dunlop na Europa informam-se antes de comprarem, e 75% destes incluem a Internet no top 3 das principais fontes de informação de pneus – recorrendo a motores de busca e sites de fabricantes[3].

 

B2B_PTPara os clientes que conhecem o mundo digital, estão ao corrente das novas tecnologias e procuram a melhor experiência de condução, a nova plataforma oferece informação mais completa sobre tipos e tamanhos de pneus, classificações de reviews de revistas especializadas, equipamento original, preços de retalho recomendados e a localização das oficinas mais próximas.

 

Dado que o desempenho é fundamental, há que selecionar o pneu e a oficina adequados. Nieves Fuentes, Diretora de Marketing Digital da Dunlop EMEA esclarece: “A nova estratégia digital da Dunlop inclui uma plataforma digital melhorada e uma avançada abordagem aos meios de comunicação, desenvolvida para estimular o tráfego para os sites das oficinas, incentivando assim os contactos diretos com os clientes através do site da Dunlop. Além disso, a nova abordagem aos meios de comunicação conta com uma sólida estratégia de posicionamento e o recurso a dados inteligentes para identificar potenciais clientes”.


A nova plataforma digital foi testada com sucesso no Reino Unido, em 2015, revelando um aumento potencial de 763% no tráfego para os sites dos concessionários a partir do novo site da Dunlop.[4]

Plataforma digital melhorada para uma mais fácil e rápida ligação com os amantes da estrada

Caixa de texto: Benefícios para as oficinas de pneus: • Aumento do tráfego para o site da oficina; • Novo localizador de oficinas, com mais informação; • Mapa adaptado para uso móvel, com indicações de localização das oficinas. Para tornar o percurso do cliente desde a Internet até à oficina tão fácil e rápido quanto possível, a Dunlop reformulou a sua plataforma digital para criar um modelo ainda mais fácil de utilizar, enriquecida com mais informações sobre pneus e oficinas.

Além disso, o site está adaptado aos telemóveis, permitindo contactar diretamente as oficinas e ter acesso a indicações de localização da oficina pretendida.

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DUNLOP LANÇA WINTER SPORT

 

Dunlop lança Winter Sport 5 SUV: o melhor pneu para SUV

 

A Dunlop aproveita o vasto património da sua gama Winter Sport para fornecer um pneu de alto desempenho para SUV: o Dunlop Winter Sport 5 SUV

O desempenho no inverno é uma das prioridades dos automobilistas quando procuram pneus para a época mais fria do ano[1]. E com o aumento das vendas de SUV, a Dunlop decidiu tirar partido dos seus conhecimentos de pneus de inverno para colocar à disposição dos condutores de SUV uma melhor[2]aderência e condução. O novo Winter Sport 5 SUV está disponível a partir de junho de 2016.

Melhor desempenho sobre neve para SUV

Os condutores europeus reagem de formas variadas perante as condições de inverno: 50% considera que as estradas geladas e com neve são as que mais problemas colocam à condução[3], ao passo que mais de 40% procuram o desempenho de inverno. Ao comprarem pneus de inverno, a atenção incide na aderência e na condução1.

Outro fenómeno interessante é o aumento da produção de veículos SUV e 4x4, que se deve manter durante os próximos anos[4]. A crescente procura de pneus SUV resultante desta evolução, a que se juntam os excelentes resultados obtidos em testes pelo Winter Sport 5 (vencedor dos testes da AutoBild e SportsCars, considerado “altamente recomendável” pela Auto Motor und Sporte “recomendável” pela ACE Test)[5], suscitou um aumento natural na procura de novos tamanhos de pneus para SUV.

 

Alberto Villarreal, Diretor de Marketing de Goodyear Dunlop Iberia refere: “Como exemplo do que sucede com as condições de inverno, os veículos SUV necessitam de pneus com características específicas. Os SUV possuem um centro de gravidade mais alto e são também mais pesados. Por isso, as forças que se exercem sobre os pneus são maiores, o que coloca mais problemas à travagem e à condução, pelo que se exigem características especiais para manter o controlo em estrada. Por esta razão, os nossos engenheiros foram à procura dos nossos melhores conhecimentos sobre condições de inverno e SUV para satisfazerem os requisitos e as expectativas dos nossos clientes. O resultado é o Winter Sport 5 SUV, que apresenta melhores propriedades de aderência e condução”.


Excelente aderência e desempenho para inúmeras superfícies de inverno

O Winter Sport 5 SUV responde às necessidades mais importantes dos clientes.

 

1.            Winter Sport 5 SUV better water evac icon_HighRes_80455 1. Quando interrogados sobre as vantagens mais importantes de pneus de inverno, 89% dos automobilistas concorda em "excelente aderência em estradas molhadas" e 83% refere "excelente resistência à aquaplanagem"[6]. O Winter Sport 5 SUV apresenta uma melhor defesa contra a aquaplanagem[7], graças à maior profundidade dos sulcos, que permitem retirar maiores volumes de água.

2.            Winter Sport 5 SUV Angled centre sipes icon_HighRes_804542. 88% dos automobilistas considera que o "excelente comportamento nas curvas em estradas molhadas" é um benefício crucial de um pneu6. O Winter Sport 5 SUV oferece uma aderência lateral excelente em superfícies escorregadias, graças às lamelas centrais inclinadas, agora paralelas às extremidades dos blocos, melhorando[8] a capacidade de se abrirem e agarrarem às superfícies.

 

3.            Winter Sport 5 SUV Optimized number blocks icon_HighRes_804573. Um outro benefício não menos importante, "excelente aderência em estradas cobertas de neve", é o que procuram 86% dos automobilistas[9]. O Winter Sport 5 SUV proporciona um melhor8 comportamento sobre pisos com neve graças à otimização do número e da geometria dos blocos, que conferem maior rigidez e, por consequência, distribuição uniforme da pressão.

 

Montagem nos veículos mais exclusivos

A gama Winter Sport da Dunlop pode já ser montada nos modelos mais exclusivos de alguns dos fabricantes mais exigentes. A gama vai estar disponível para os SUV.

 

Os pneus estão disponíveis a partir do presente mês até setembro de 2016, com 14 tamanhos que cobrem até 50% do mercado[10].

 

Tamanhos dos pneus

Exemplos de montagem em veículos

215/70R16 100T

Chevrolet Captiva, Lexus RX, Opel Antara

235/55R17 103V XL

Audi Q3, Ford Kuga

235/55R19 105V XL

Range Rover Evoque

255/55R19 111V XL

Land Rover Discovery 4, Range Rover

235/65R17 108H XL

Range Rover Sport, Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg

275/40R20 106V XL

Porsche Cayenne, Porsche Cayenne Turbo

235/65R17 104H

Audi Q5, BMW X5, Jeep Grand Cherokee, Jeep Commander

235/65R17 108V XL

Land Rover Discovery Sport, Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg

235/60R18 107H XL

Land Rover Discovery Sport, Porsche Cayenne, Porsche Cayenne Turbo, Volkswagen Touareg

235/60R18 107V XL

Land Rover Discovery Sport, Range Rover Evoque

215/60R17 96H

Audi Q3, BMW X3, Jeep Patriot, Jeep Renegade, Volkswagen Tiguan

255/50R19 107V XL

Porsche Cayenne, Porsche Cayenne Turbo, Volkswagen Touareg

255/55R18 109V XL

Audi Q7, BMW X5, Range Rover Sport, Porsche Cayenne, Porsche Cayenne Turbo, Volkswagen Touareg

225/65R17 102H

Subaru Outback, Toyota RAV4

 

 

Sobre Dunlop

 

A Dunlop é um dos principais fabricantes mundiais de pneus de altas e muito altas prestações, com um impressionante historial de êxitos em desportos motorizados. A vasta experiencia da Dunlop em corridas deu lugar a tecnologias inovadoras aplicadas a pneus desenhados para a condução diária. Numa procura constante de maximizar o prazer de conduzir, Dunlop oferece a todos os tipos de piloto o rendimento e a durabilidade de uma tecnologia de vanguarda de pneus.

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NOVA REFERENCIA CT SCUDERIA

 

CT SCUDERIA APRESENTA O NOVO RELÓGIO CITY RACER

 

Desportivo e facilmente personalizável

 



A CT Scuderia, marca italiana de relógios, acaba de colocar no mercado o novo relógio CITY RACER CS10509, um modelo desportivo e facilmente personalizável. 
  
Entregue com correia em pele preta perfurada, o novo relógio pode ser transformado, de forma rápida, num modelo totalmente diferente apenas com a troca de correia. Através do sistema "Change Easy" o utilizador do CITY RACER tem a possibilidade de escolher usar a correia preta ou a amarela, de acordo com a ocasião e com o visual pretendido. 
  
O CITY RACER é um cronógrafo, com caixa de 44 mm em aço, mostrador preto esmaltado com apontamentos brancos e amarelos e ponteiros e indicadores horários em Luminova. O fundo é em vidro, com acabamento em preto mate e com as cores da bandeira italiana. 
  
Características técnicas:
Tamanho: 44mm | Movimento: Automático conceito CH | Caixa: Aço | Funções: Horas, minutos, segundos e cronógrafo | Mostrador: Preto esmaltado, ponteiros centrais preto mate ao centro e brancos com Luminova. Indicadores horários brancos com Luminova. Contadores com ponteiros a amarelo. | Correias: Brancas com Luminova | Fundo: Vidro. Acabamento em preto mate com as cores da bandeira italiana | Vidro: Safira | Correia: Em pele preta perfurada. Com correia adicional em pele amarela também perfurada. Sistema de mudança de correia "Change Easy" que permite a fácil personalização. Fecho em aço. | Hermeticidade: 10 ATM (100 metros) | Pulsadores: Aço com capas pretas | Coroa: Aço com acabamento preto | PVP: 2.575 € 

 

 

COPA ECPA

 

Copa ECPA de Velocidade chega à metade da temporada

Provas de Marcas e Pilotos acontecem no próximo sábado

 

A Copa ECPA de Velocidade, um dos mais fortes e disputados campeonatos regionais de automobilismo, chega à metade da temporada neste sábado (9), com a disputa da quarta etapa. As provas são disputadas no Autódromo do Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo, no interior de São Paulo, nas categorias Marcas e Pilotos e Fórmula.

 

No Marcas e Pilotos, os competidores que não estão tão bem posicionados na tabela de pontos precisam iniciar suas reações em relação aos líderes da categoria na busca pelo título. A categoria disputa duas baterias e a vitória vale 20 pontos, a pole vale mais um ponto e a melhor volta em cada uma das corridas paga mais um ponto, num total de 43 pontos por etapa.

 

Na classe Super a liderança é de Rodrigo Stefanini (Citroën C3, número 3) que soma até o momento 85 pontos, mas apenas três a mais do que o atual campeão, Alexandre Souza (Chevrolet Celta, número 12). Luis Piccolo (Chevrolet Celta, número 92) aparece na terceira colocação com 63 pontos.

Na Light a liderança é do santista Rodrigo Tavares (Gol VW, número 25) com 94 pontos, contra 77 do piloto de Araraquara Diogo Lapena (Gol VW, 414) e José Nonato Rolim é o terceiro colocado na categoria de acesso.

Com um início de temporada arrasador, tendo vencido quatro das seis baterias disputadas até aqui, Alexandre Peppe (Gol VW, número 44) mantém a liderança na categoria Novatos, com 113 pontos. Em segundo vem o ‘português’ João Lemos, com 82, e André Nobre, com 58.

 

Fórmula

Após três etapas, a liderança entre os piloto da categoria Fórmula é de Heitor Nogueira, com 74 pontos, seguido por Murillo Latorre, com 52 e Rodrigo Rosset, com 45. Completam os cinco primeiro colocados Thiago Kelpmair com 29 pontos e Antônio Sergio, com 18. Essa pontuação já considera o descarte obrigatório.

 

A diferença entre o líder e o segundo colocado pode parecer grande, mas com a disputa de duas baterias, 30 pontos estão em jogo já que a vitória paga 15 pontos ao vencedor. A segunda posição paga 12 pontos; a terceira colocação 10; quarto e quinto colocados recebem 8 e 6, respectivamente.

 

Programação

Na Copa ECPA, os pilotos de todas as categorias têm sessões de treinos livres na sexta-feira (8) das 9h às 17h. No sábado (9), a partir das 8h, começa a segunda sessão de treinos livres, com as categorias se intercalando na pista. Logo depois, às 11h10, começam os treinos classificatórios que definem o grid de largada e a primeira bateria acontecerá às 14h10. Confirma a programação completa:

 

Horários

8h às 8h20 – Treino Fórmula

8h25 às 08h45 – Treino Marcas e Pilotos

8h50 às 9h10 – Treino Fórmula

9h15 às 9h45 – Treino Marcas e Pilotos

10h às 11h – Track Day

 

Briefing

9h - Track Day

9h30 - Fórmula

10h - Marcas e Pilotos

 

11h10 às 11h20 – Tomada de Tempo Fórmula

11h30 às 11h40 – Tomada de Tempo Clássicos

 

12h às 14h – Track Day

 

14h10 – 1ª Corrida Fórmula – 12 voltas

14h40 – 1ª Corrida Marcas e Pilotos – 15 voltas

 

15h às 16h – Track Day

 

16h10 – 2ª Corrida Fórmula – 12 voltas

16h40 – 2ª Corrida Marcas e Pilotos – 15 voltas

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NISSAN É NOTICIA

 

O HOMEM MAIS RÁPIDO DO MUNDO, USAIN BOLT, ENFRENTA O SEU ADVERSÁRIO MAIS DIFÍCIL ATÉ À DATA

• Usain Bolt é o Diretor Global de Entusiasmo da marca japonesa

• O Nissan GT-R 2017, a ser lançado no Brasil nos próximos meses, é apresentado numa curta-metragem 

Vencedor de seis medalhas de ouro nos jogos olímpicos e Diretor Global de Entusiasmo da Nissan, Usain Bolt enfrentou muitos desafios na pista. Agora, na campanha digital da Nissan "Bolt vs. Chama", ele enfrenta um novo oponente: o fogo.  

Acabado de lançar nos canais digitais da Nissan, um filme de dois minutos num estilo documentário mostra Usain Bolt a ser desafiado por um fictício "Laboratório de Pesquisas de Fogo" e a competir contra a velocidade de uma chama. Bolt partilha no vídeo qual é a sensação de ser a pessoa mais rápida da Terra e como se prepara para competir no maior palco do mundo, afirmando: "Eu estabeleço os meus objetivos. E o meu objetivo é ser o melhor." O vídeo filmado no país natal de Bolt, a Jamaica, mostra também o corredor a conduzir o seu Nissan GT-R personalizado, pintado em "Ouro Bolt." 

 

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NISSAN É NOTICIA

 

NISSAN MOSTRA QUE O SILÊNCIO VALE OURO EM CANNES

• O serviço de transporte de emissões zero disponibilizado pela Nissan no Festival Cannes Lions foi utilizado por mais de 360 delegados do evento

• Este serviço de transporte realçou as vantagens de redução do ruído que os veículos elétricos da Nissan conseguem oferecer, ajudando a combater a poluição sonora nas cidades

Como parceiro oficial do Festival de Criatividade Internacional Cannes Lions, a Nissan aproveitou a oportunidade para exibir a sua tecnologia de mobilidade inteligente, mostrando como a inovadora gama de veículos de emissões zero pode contribuir para uma futura rede de transportes mais ecológica e silenciosa.

 

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CARTRACK ENTRA NO MERCADO AMERICANO

 

Cartrack entra no mercado Americano

Cartrack escolhe Califórnia para lançar operações nos EUA

 

Cartrack aposta na Califórnia, o maior estado norte-americano

 

A Califórnia foi o estado escolhido pela Cartrack como plataforma de lançamento para as suas operações nos EUA. A dimensão do mercado e o cenário económico vivido na Califórnia ditaram esta escolha, de acordo com o CEO da empresa de gestão de frotas e recuperação de veículos roubados, Zak Calisto.

 

Segundo a Divisão de Análise Económica do Departamento do Comércio dos EUA, a população californiana é a maior do país: em 2015 situou-se acima dos 39 milhões. O produto interno bruto do estado é, também, o mais elevado dos EUA, e o rendimento de pessoas singulares per capita ronda os 52.651 dólares – 110% da média nacional (47.669 dólares), o décimo maior em termos nacionais. 

 

O cenário é bastante favorável: apesar de ser uma das economias mais avançadas do mundo, a penetração da telemática nos EUA é relativamente baixa: estima-se que se situe entre os 15% e os 30%.

 

Paralelamente, a Administração Federal de Segurança no Transporte Rodoviário dos EUA determinou recentemente que os veículos comerciais deverão ter dispositivos eletrónicos capazes de registar os horários de serviço. Os veículos comerciais devem cumprir esta nova regra até dezembro de 2017.

 

A Cartrack estima que cerca de três milhões de veículos implementem as alterações nos próximos 18 meses e acredita que pode disponibilizar serviços de telemática a cerca de metade do preço das ofertas atuais.

 

Presente em quatro continentes, a Cartrack já permitiu que os seus clientes recuperassem mais de 17.000 veículos, perfazendo um total de mais de 370 milhões de euros. A sua eficácia na área da segurança faz com que mantenha uma taxa de recuperação de veículos superior a 94%, segundo uma análise independente.

 

Quando iniciou a sua atividade no mercado sul-africano em 2004, a Cartrack começou por ser uma empresa de recuperação de veículos roubados, mas a aposta em tecnologia e em novos serviços permitiu que crescesse e alargasse a sua área de negócio. Hoje, a Cartrack destaca-se como líder global em soluções de telemática para a localização de veículos e para a gestão de dados relacionados com frotas, através do modelo software-as-a-service (Saas).

 

A Cartrack desenvolveu ainda outras vertentes tecnológicas, apostando noutros serviços como seguros de risco, análise de dados e produtos de valor acrescentado que contribuem para criar um sentimento de segurança

 

Em Portugal, onde está presente desde 2009, a Cartrack continua a crescer em número de clientes, viaturas monitorizadas e também enquanto equipa.

 

“Criamos dezenas de postos de trabalho em Portugal e encaramos o país como um investimento estratégico para o grupo Cartrack, tendo em conta a rápida integração de tecnologia sofisticada por parte das empresas portuguesas”, disse Zak Calisto, o CEO global da empresa referindo-se à evolução da Cartrack.

 

“Além disso, a Cartrack está orgulhosa do que a equipa portuguesa foi capaz de conquistar. Isso deixa-me muito orgulhoso da minha herança portuguesa”, acrescentou o responsável.

 

 

Sobre a Cartrack

 

A Cartrack, empresa cotada na bolsa de Joanesburgo, é líder global em serviços de gestão de frotas, recuperação de veículos roubados e telemática, com mais de 500.000 veículos monitorizados em todo o mundo. As atividades do grupo focam-se na criação, desenvolvimento e instalação de tecnologia de telemática; na recolha, análise de dados e apresentação de soluções para a gestão de frotas e dispositivos móveis através do Software-as-a-service (‘Saas’); e na localização e recuperação de veículos. O grupo tem operações em vários países espalhados por quatro continentes.

 

Os sistemas da Cartrack são desenvolvidos com base nas tecnologias mais avançadas e têm uma forte preocupação com o cliente. A tecnologia da Cartrack é compatível com grande parte das marcas automóveis e é aceite pelas seguradoras. O hardware e a instalação respeitam os padrões mais elevados.

 

ALLIANZ AUTO

 

Allianz Auto oferece vantagens sobre rodas

A Allianz Portugal acaba de lançar uma campanha para o seguro Allianz Auto, com o claimpara quem gosta realmente do seu carro”. Dirigida aos clientes com apólices automóvel (auto ou moto), a seguradora prevê a prestação de vantagens e serviços exclusivos, numa vasta rede de parceiros convencionados, que incluem a reparação do veículo, em qualquer altura, a substituição de um vidro ou o aluguer de viaturas a preços reduzidos.

Os descontos em substituição de vidros podem ir até aos 30% em parceiros como a Carglass, a Glassdrive e Express Glass. O aluguer de veículos na Turiscar ou Guerin beneficia de preços especiais, com descontos até 50%. Por fim, a rede de oficinas parceiras da Allianz está disponível nas cidades de Aveiro, Braga, Coimbra, Guarda, Leiria, Lisboa, Porto, Viana do Castelo e Viseu.

Segundo José Francisco Neves, diretor de Market Management da Allianz Portugal, “a Allianz Portugal disponibiliza aos seus clientes com apólice Automóvel ou de Mota, o acesso a uma rede de parceiros convencionados, que disponibilizam condições de serviço mais vantajosas a preços especiais, como por exemplo, o acesso a prestadores de serviços de oficinas, substituição de vidros e renting que operam com ofertas e descontos exclusivos”. O mesmo responsável acrescenta ainda que “a Allianz tem a preocupação de estar constantemente a ampliar a sua oferta de serviços complementares, de forma a acrescentar valor às soluções disponibilizadas”.

Com a App eCliente, qualquer cliente Allianz com uma apólice em vigor, pode aceder a partir de um smartphone ou tablet, de maneira cómoda, rápida e prática, à sua carteira de seguros e identificar-se como cliente Allianz junto de parceiros aderentes, beneficiando de um vasto universo de vantagens e de um conjunto de funcionalidades de grande utilidade como por exemplo, o acesso rápido a contactos úteis ou à possibilidade, em caso de acidente ou de necessidade de assistência urgente na estrada, enviar a sua geolocalização para que seja assistido de imediato.

 

Sobre a Allianz

A Allianz Portugal integra o Grupo Allianz, um dos maiores grupos financeiros do mundo, presente em mais de 70 países e com cerca de 145.000 colaboradores. Mais de 60 milhões de clientes, a nível mundial, confiam no seu know-how e sentido de responsabilidade. A Allianz Portugal tem, também, como acionista e principal parceiro estratégico, o Banco BPI. Posiciona-se no mercado nacional de forma inovadora, apostando no desenvolvimento de produtos de acordo com as necessidades de segurança dos seus Clientes, na expansão da sua rede de distribuição e na melhoria da prestação de Serviço. Conta atualmente com cerca de 600 colaboradores e mais de 4.500 mediadores em todo o país. Desde Dezembro de 2004, a Allianz Portugal é uma seguradora com Certificação da Qualidade ISO 9001, que abrange a maior parte dos seus produtos e serviços.

 

VULCO OFERECE

Vulco oferece cheque oficina de 20€ aos condutores que mudem os pneus Goodyear numa rede oficial

Os clientes que comprarem pneus Goodyear até o dia 31 de julho de 2016 poderão optar, entre outras regalias, por um cheque oficina no valor de 20€.

A rede de oficinas da Vulco, especializada em pneus e mecânica rápida, lança uma promoção para os condutores que substituírem os seus pneus Goodyear em qualquer uma das suas oficinas, até ao dia 31 de julho deste ano.

vulco promoA Vulco adere à campanha da Goodyear, que oferece uns óculos de sol a quem mudar dois pneus com aro de 16” ou superior, e um smartwatch para quem mudar quatro pneus com aro de 16” ou superior. Os condutores podem registar-se na página da Goodyear, fazer o upload do recibo da compra e habilitarem-se a ganhar uma viagem, partilhando uma fotografia do seu destino ideal, seguindo a filosofia #MadetoFeelGood da Goodyear.

No caso de trocarem quatro pneus com aro de 16” ou superior numa oficina Vulco, os condutores recebem, adicionalmente, um cheque-oferta de 20€ a descontar em qualquer produto/ serviço da oficina em que for entregue.

A mecânica é simples. O condutor interessado deverá dirigir-se a uma oficina Vulco designada e, no fim, ser-lhe-ão entregues uns óculos de sol ou um smartwatch, juntamente com um cartão de desconto, para poderem aderir à promoção referente à troca de quatro pneus de aro 16’’ ou superior.

Os condutores interessados podem entrar em www.vulco.pt e completar o formulário, introduzindo o recibo de compra e uma fotografia do seu local favorito para férias. O vencedor pode ganhar uma fantástica viagem.



Vulco

 

TOP TRUCK

TOP TRUCK é serviço oficial TISVOL

Parceria recentemente celebrada procura garantir maior proximidade e eficácia do serviço Pós-Venda TISVOL.

A mais recente parceria da Rede TOP TRUCK é um claro sinal de que esta é mais do que uma simples rede de oficinas, é um conjunto de profissionais altamente especializados e com um valor acima da média. 

O reconhecimento desse valor passa, também, pelo estreitamento de relações com marcas de prestígio como é a TISVOL, uma marca com mais de 30 anos de experiência e que é uma referência em design e construção de soluções para transporte de mercadoria a granel. Tendo iniciado o seu trajeto em 1956, como fabricante de reboques agrícolas, o seu crescimento fez-se com segurança e sustentabilidade, priorizando a auscultação do cliente pois só assim é possível ir de encontro às suas necessidades.

Hoje a TISVOL representa uma quota de mercado significativa no transporte de mercadoria a granel e quer garantir a máxima proximidade e satisfação dos seus clientes. Para isso, associou-se à TOP TRUCK que, com os seus 17 pontos de assistência em Portugal, tem a cobertura, competência e eficácia para assegurar essa satisfação, executando todos os serviços de reparação e manutenção habituais bem como intervenções ao abrigo da garantia.

Para mais informações sobre a Rede TOP TRUCK, por favor consulte a página oficial em www.toptruck.pt.



TISVOL_marca

 

HELLA DESENVOLVE

HELLA desenvolve um pacote completo em iluminação e eletrónica para os seus clientes premium BMW

A HELLA destaca a espetacular iluminação da Série 3 da BMW e acentua o seu design desportivo.

Em homenagem ao 40º aniversário da série 3 da BMW, a Hella, especialista em iluminação e eletrónica, equipou a série da BMW mais fabricada com luzes LED dinâmicas opcionais, luzes traseiras, iluminação interior e uma variedade de componentes electrónicos que melhoram o consumo de energia e a segurança.

Para a sexta geração do sedan desportivo,a HELLA desenvolveu um total de três variações de luzes dianteiras: faróis de halogéneo com LED’s de luz diurna, incluidas na série, e dois faróis LED. Nas variantes de equipamento LED, todas as funções de iluminação funcionam com tecnologia LED. Estas irradiam uma luz excepcionalmente brilhante, enquanto consumem uma quantidade surpreendentemente baixa de energia. Outra vantagem dos faróis LED são os seus chamativos anéis luminosos, que atuam nas luzes de posição e luzes diurnas. Estes possuem um design desportivo ligado ao estilo inconfundível da BMW, e asseguram que o veículo seja perfeitamente reconhecido, tanto de dia como de noite.



HELLA_BMW_3er_Scheinwerfer

 

PÁGINA DA NGK

Página da NGK no Facebook ultrapassa os 100.000 seguidores

Esta página oferece uma mistura emocionante de temas que abrangem todas as facetas do mundo NGK.

A NGK Spark Plug Europe lançou uma página de fãs no Facebook que já recolheu mais de 100.000 fãs – e o número de seguidores da marca continua a crescer. Para aqueles que querem fazer parte da comunidade NGK, esta é a página que devem seguir.

A página é destinada tanto ao pessoal das oficinas bem como áqueles que simplesmente são fanáticos por carros, motos e desportos motorizados. Esta página oferece uma mistura emocionante de temas que abrangem todas as facetas do mundo NGK. Os vídeos técnicos fornecem informações sobre novos lançamentos de produtos e dicas de instalação para profissionais.

O número 100.000 de utilizadores do Facebook que seguem a NGK na rede social foi alcançado no início de julho. E a comunidade NGK continua a crescer. Desde o lançamento da página do Facebook da NGK Spark Plug, os fabricantes contabilizaram mais de 500.000 interações (gostos, ações e comentários) - a moeda mais importante do Facebook.

A página europeia do Facebook da NGK Spark Plug Europa pode ser encontrada em: www.facebook.com/ngkntk.emea



NGK_Facebook

 

A5 CONDICIONADA

 

Condicionamento de trânsito na A5

 

Entre 11 e 15 de Julho.

 

A Brisa Concessão Rodoviária (BCR) informa que no âmbito da instalação de sinalização horizontal da A5- Autoestrada da Costa do Estoril, irão existir algumas implicações na circulação, as quais serão as seguintes:

 

Entre 11 e 15 de Julho, corte de via direita e esquerda, em ambos os sentidos, entre os km’s 0 e 8.

De forma a minimizar os incómodos para os automobilistas que ali circulam, os trabalhos irão decorrer em período nocturno, entre as 22 horas e as 6 horas da manhã.

 

A Brisa Concessão Rodoviária apela para uma maior atenção e prudência, na passagem pelo local, e agradece antecipadamente a compreensão e colaboração dos automobilistas, esperando contribuir para reduzir eventuais inconvenientes decorrentes desta operação.

 

Para mais informações sobre trânsito e circulação rodoviária, consulte o site www.viaverde.pt

 

 

NISSAN É NOTICIA

 

NISSAN AUMENTA AS INFRAESTRUTURAS DE CARREGAMENTO COMO PARCEIRA OFICIAL DO PROJETO EUROPEU FAST-E


• O projeto planeia instalar 241 estações de carregamento na Alemanha e 37 na Bélgica até ao final de 2016

• O Fast-E é o mais recente de diversos projetos nos quais a Nissan investiu para ajudar a apoiar o desenvolvimento da infraestrutura de carregamento de Veículos Elétricos em toda a Europa

• Este anúncio representa mais um marco na luta da Nissan para criar um futuro sustentável, como parte da sua Visão de "Mobilidade Inteligente"


A Nissan anunciou o arranque do Fast-E, um projeto apoiado pela União Europeia (EU) e concebido para melhorar a infraestrutura de carregamento de veículos elétricos (VE) na Europa. 

 

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CEPSA OBTÉM NOTA MÁXIMA

 

Cepsa obtém nota máxima em avaliação a postos de abastecimento de combustível

 

  •  Companhia energética possui dezasseis postos de abastecimento com classificação de Muito Bom – a mais alta obtida na avaliação realizada pela ENMC

 

 

A Cepsa, companhia energética global, foi reconhecida com a classificação de Muito Bom na avaliação realizada pela Entidade Nacional para o Mercado de Combustíveis (ENMC), a postos de abastecimento de combustível em todo o país, entre janeiro e abril de 2016.

 

Além da classificação máxima dada à rede de postos de abastecimento, a avaliação revela ainda que a Cepsa possui 16 postos com classificação acima de 90 pontos (em 100) – dos quais quatro com 98 pontos, a nota mais alta obtida no estudo. Entre os postos estão: Cepsa - Rua do Caires (Braga); Cepsa - Chão de Couce (Aguda); Cepsa - Albergaria-a-Velha e, ainda, Cepsa – Lago (Amares).

 

Segundo João Madeira, responsável comercial da rede Cepsa em Portugal, “a classificação de Muito Bom atribuída à Cepsa é um grande motivo de orgulho. Continuamos a apostar fortemente na nossa rede de postos de abastecimento, quer seja através de serviços com alto valor, ou através dos produtos da marca que acrescentam uma enorme qualidade ao serviço final.”

 

A ENMC, entidade legalmente responsável pela monitorização da qualidade do serviço prestado aos consumidores, no âmbito das competências de supervisão do Sistema Petrolífero Nacional (SNP), revela assim, pela primeira vez, uma classificação nacional de postos de abastecimento de combustível.

 

Entre as classificações definidas pela ENMC estão: Insuficiente (menos de 50 pontos), Suficiente (de 51 a 75 pontos), Bom (de 75 a 90 pontos) ou Muito Bom (91 a 100 pontos), de acordo com o número total de pontos obtido por cada posto de abastecimento. Como critérios de avaliação estiveram, por exemplo, a conformidade legal dos equipamentos, as reclamações de clientes ou o manual de boas práticas das marcas.Foto Estao_de_Servio_Cepsa_Copy

 

BOSCH É NOTICIA

 

Bosch molda o futuro com inovação

Bosch Braga exemplo de boas práticas para 50 empresas nacionais e internacionais

 

  Bosch Car Multimedia em Braga foi uma das primeiras empresas em Portugal a ser galardoada com o Prémio Europeu de Excelência da EFQM na área de “Liderar com Visão, Inspiração e Integridade”

  Empresa recebeu em Braga comitivas de empresas nacionais e internacionais para dar a conhecer as suas boas práticas

 

A Bosch Car Multimedia, em Braga, acaba de realizar um evento de partilha de boas práticas. O desafio foi lançado pela EFQM – European Foundation for Quality Management no seguimento do Prémio Europeu de Excelência na área de “Liderar com Visão, Inspiração e Integridade” entregue à esta unidade da Bosch no final de 2015.

 

Desta forma, e ao longo de dois dias, a Bosch recebeu mais de 50 empresas nacionais e internacionais com as quais partilhou as suas melhores práticas. Sob o mote “Driving Change: sucesso através de pessoas e inovação”, a empresa começou por salientar e explicar alguns exemplos de parcerias recentes e bem-sucedidas, como é o caso daquela que mantem com a Universidade do Minho e que prevê um investimento de cerca de 55 milhões de euros até 2018 e a contratação de mais de 90 engenheiros e 170 bolseiros.

 

Mais tarde e, sob o mote “A caminho da excelência”, as comitivas tiveram oportunidade de realizar uma visita ao desenvolvimento e à produção com foco no sistema de produção lean; em plataformas para a Indústria 4.0 desenvolvidas pela equipa da Bosch em Braga, como o iFlow (sistema que permite acompanhar em tempo real a localização das matérias primas, já utilizado pelas principais transportadoras); e em processos inovadores que integram a inspeção ótica automática no processo produtivo, levando ainda mais longe a qualidade dos produtos que saem da empresa. Neste contexto foram ainda exibidas inovações como a aplicação do processo de optical bonding em displays automóveis, no qual a Bosch Braga é também pioneira.

 

No evento foram ainda apresentadas soluções de multimédia automóvel e sensores com tecnologia inovadora que contribuem diariamente para a definição do futuro da mobilidade.

 

Recorde-se que a Bosch celebrou, em 2015, 25 anos de presença em Braga. Um percurso que tem sido pautado pela promoção de uma cultura de inovação, um fator que a empresa considera essencial para o sucesso de qualquer organização.

 

 

ZF SERVICES

ZF Services e a TRW Aftermarket irão operar como uma organização conjunta

Esta nova organização terá efeitos a partir 1 de janeiro de 2017.

A ZF Friedrichshafen AG vai dar mais um passo importante na integração da TRW Automotive, combinando as duas organizações de reposição a ZF Services e a TRW Aftermarket. Com efeitos a partir 1 de Janeiro de 2017, a nova organização criará a segunda maior organização de serviços no segmento dos fornecedores automóveis do mundo. Os clientes podem obter informações sobre a nova estrutura do portfólio de marcas e serviços associados, pela primeira vez na feira mais emblemática do mundo desta indústria, a Automechanika Frankfurt, em setembro.

"Ao termos vendas já totalmente integradas e compras no negócio do equipamento original, os nossos parceiros de negócios do pós-venda passarão a beneficiar desta integração bem sucedida", disse o CEO da ZF Dr. Stefan Sommer. "Com as suas atividades de pós-venda, a ZF garante que o desempenho dos seus produtos seja poderoso e confiável ao longo de todo o seu ciclo de vida e um diagnóstico profissional e reparação dos equipamentos originais das peças de reposição é fornecido nas oficinas. É muito importante para nós falarmos com uma só voz neste segmento e garantir que os nossos produtos e serviços estejam disponíveis em todos os mercados de todo o mundo."



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LANÇAMENTO

Lançamento do Website RedeInnov

Agora é mais fácil e rápido o acesso à informação sobre a RedeInnov.

Idealizado com a finalidade de conceber ao utilizador uma experiência user-friendly, o novo Website (www.redeinnov.pt/) apresenta-se com um layout que permite aos utilizadores aceder às diversas informações sobre a RedeInnov. Assim, o conteúdo ajustase automaticamente consoante o dispositivo que está a utilizar, e oferece a opção de partilhar os conteúdos nas principais redes sociais: Facebook, Google+ e Email. Outra característica a destacar é a possibilidade de alteração de idioma consoante a necessidade do utilizador (Português, Espanhol e Inglês).

O Website RedeInnov apresenta um design moderno e está dividido em seis pilares: RedeInnov, Membros, Parceiros, Notícias, Campanhas e Webshop (disponível apenas para os membros RedeInnov), dispondo assim de toda a informação que o utilizador necessita sobre a dinâmica da RedeInnov.

Segundo Nuno Reis, diretor-executivo da RedeInnov, o lançamento do Website irá proporcionar uma exposição contínua e atualizada tanto ao nível institucional como promocional da RedeInnov.



RedeInnov

 

ROADSHOW BOSCH

Roadshow de recrutamento da Bosch recebeu mais de 500 alunos universitários

Mais de 500 alunos falaram com especialistas da empresa.

Mais de 500 jovens universitários portugueses passaram pelo roadshow #joinBosch, que percorreu universidades de engenharia em Portugal entre 20 de abril e 25 de maio. Com este evento a Bosch apresentou-se como uma das maiores empregadoras em Portugal e enorme capacidade de captação de talento nas áreas de investigação e engenharia.

O roadshow foi considerado um sucesso por Luís David, responsável de marketing de pessoal da Bosch em Portugal. “A segunda edição do roadshow vem reiterar os planos da Bosch em continuar a investir em Portugal e a vontade da empresa em recrutar perfis para o desenvolvimento de novos projetos de I&D na área da conectividade, mobilidade e software, por exemplo.”

Durante a sua passagem por seis universidades de engenharia portuguesas, a Bosch promoveu workshops onde os participantes tiveram a oportunidade de saber o que a empresa procura num candidato e de que forma podem destacar-se num processo de recrutamento. O pitch promovido após as sessões de esclarecimento contou com 152 participantes. Aqueles que mais se destacaram foram convidados pela Bosch a participar no Bosch Experience Day que, no ano passado, possibilitou o recrutamento de 24 alunos nas diferentes localizações da Bosch em Portugal.

Bosch considerada empresa mais atrativa para trabalhar
Num estudo levado a cabo pela Universum, a Bosch foi considerada pelos jovens estudantes a empresa mais atrativa em Portugal na área de Engenharia e Indústria. O estudo foi realizado entre novembro 2015 e abril 2016, com um total de 8.436 inquiridos, dos quais 1.754 das áreas de engenharias e IT em mais de 20 instituições de ensino em Portugal.

Bosch continua a recrutar em Portugal
A Bosch vê Portugal como um país extremamente competitivo ao nível da produtividade, das infraestruturas e da mão-de-obra qualificada. A empresa anunciou o ano passado um plano para a duplicação do número de engenheiros alocados a projetos de investigação e desenvolvimento até 2020, que implica a passagem de 250 para 500 engenheiros. O processo de recrutamento continua aberto. Atualmente, a empresa emprega cerca de 3.800 colaboradores nas suas 4 localizações em Portugal e tem mais de 30 vagas de emprego e estágios profissionais nas áreas de engenharia e desenvolvimento de software.

O que a Bosch procura e em que áreas:
· Pessoas que conheçam o mundo empresarial e com formação superior

· Pessoas com interesse em atividades extracurriculares, conhecimentos de IT e Inglês

· Pessoas com capacidade para trabalhar em equipa, com motivação para o desenvolvimento e gosto pela aprendizagem

· Pessoas com capacidade de integração em ambientes multiculturais.

· Profissionais na área de engenharia; desenvolvimento de software (mobile e web), hardware, produto e mecânico.



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PARCERIA GM E A NASA

 

Parceria entre a GM e a NASA em robótica espacial dá nova vida a luva robotizada

Os avanços resultantes da parceria entre a General Motors e a NASA na criação da luva robotizada RoboGlove para a Estação Espacial Internacional vão ser aproveitados na área da medicina, produção fabril e outras aplicações graças a um acordo de licenciamento assinado entre a GM e a empresa sueca de tecnologias de medicina Bioservo Technologies AB. Em conjunto com a GM, a Bioservo complementará a tecnologia da sua luva SEM Glove (Soft Extra Muscle) com a tecnologia da RoboGlove, uma luva multiplicadora de força desenvolvida ao longo de nove anos de colaboração estreita entre a GM e a NASA. Dessa colaboração resultou também a criação e lançamento para o espaço do robô Robonaut 2 (R2) em 2011.  1468245175125 Copy

 

HYUNDAI É NOTICIA

 

Hyundai Hora H_-_Hyundai_i10_Snia_Tavares_The_Gift_Copy destaca a nova campanha de comunicação da Hyundai Portugal, que conta com a participação de Sónia Tavares, dos The Gift: Hora H  Hora de ter um Hyundai.

 

Em destaque:

  •  Hyundai Portugal lança nova campanha onde Sónia Tavares dos The Gift dá a cara e a voz à marca.
  •  “Hora H – Hora de ter um Hyundai” é o novo mote para as campanhas de ofertas especiais da marca.
  •  Hyundai i10 e Hyundai i20 com oferta do sistema de navegação e de infotainment no âmbito da campanha “Hora H”.
 

MAZDA É NOTICIA

 

SUVs da Mazda alimentam crescimento de vendas na Europa no 2º Trimestre

 

• Mazda continua a registar fortes crescimentos nos mercados, ultrapassando a indústria na sua maioria

 

• Mazda CX-3 e CX-5 estão à cabeça das vendas, com o roadster Mazda MX-5 a mostrar-se nas tabelas

 

A Mazda registou novo aumento de dois dígitos nas suas vendas na Europa durante o 2º trimestre do presente Ano Fiscal (Abril e Junho de 2016). Neste período, a Mazda comercializou um total de 60.571 veículos, galgando em 25% o seu crescimento face aos mesmos três meses de há um ano. Alcançou, com isso, o seu 15º trimestre consecutivo de ganhos na Europa, ultrapassando uma indústria que se expandiu apenas 9,5%, ao mesmo tempo que fez subir a sua quota de mercado para 1,4%, dos 1,2% registados durante o mesmo trimestre de 2015*. A Mazda superou o sector automóvel por margens significativas na maioria dos países onde opera, evolução que apresenta Portugal como líder do processo (+163%, face a há um ano), seguindo-se a Suécia (+73%), Bélgica (+71%), Itália (+67%), França (+64%), Dinamarca (+53%), Finlândia (+49%) e Polónia (+39%). A Mazda registou aumentos nos volumes de vendas de 17% e 4%, respectivamente, na Alemanha e Reino Unido, os seus dois maiores mercados nacionais, alcançando uma evolução de 30% em Espanha, batendo os números da indústria em todos os três. “Trata-se de uma homenagem aos nossos funcionários e parceiros de toda a Europa termos sido capazes de sustentar esse crescimento em muitos mercados, por um longo período de tempo, ao mesmo tempo que batemos, continuamente, o próprio mercado,” refere Martijn ten Brink, Vice-Presidente de Vendas e Serviço ao Cliente da Mazda Motor Europe. “Claro que a nossa estratégia de gama, junto com a tecnologia e design da actual geração, estão a ajudar a este processo.” Os populares SUVs da Mazda compõem quase metade (46%) do volume de unidades vendidas neste 2º trimestre, com o SUV citadino Mazda CX-3 a ver-se catapultado para a liderança de vendas da Mazda na Europa, seguido de perto pelo SUV de maiores dimensões, o Mazda CX-5, modelo que tradicionalmente também regista fortes vendas. Entretanto, os volumes do Mazda MX-5 também explodiram na Primavera, nomeadamente depois desta quarta geração do lendário roadster desportivo ter conquistado os títulos de “Carro Mundial do Ano” e de “Design de Carro Mundial do Ano”. As suas vendas multiplicaram por sete os registos que a geração anterior havia alcançado durante os mesmos três meses de 2015. O roadster mais vendido de todos os tempos tem conquistado as atenções nestes dias, fruto da produção do MX-5 nº 1.000.000 (no Japão, em Abril), unidade que está a fazer um tour pela Europa. Entretanto, aguarda-se a chegada ao mercado de uma nova versão deste ícone da PMazda Gama_SKYACTIV_KODO_Copy, com o MX-5 RF (Retractable Fastback), proposta de tejadilho do tipo targa, concebido de forma inovadora, a fazer a sua estreia no continente em Junho último, no “Goodwood Festival of Speed” (Reino Unido). A agenda aponta a sua comercialização na Europa para o início de 2017.

 

NISSAN É NOTICIA

 

NISSAN QASHQAI BLACK EDITION: REQUINTADO E… EXCLUSIVO!


• Uma série limitada a 1.360 unidades, 111 das quais para Portugal, com oferta de 3.500€ em equipamento

• Proteções nos para-choques e as exclusivas jantes de 19 polegadas são pormenores distintivos no exterior

• Equipamentos de segmentos superiores 

O líder dos crossovers sempre a surpreender… O Nissan Qashqai Black Edition é uma nova série limitada que impressiona pela lista de equipamentos e que apaixona pelo “pacote” visual. As novas proteções nos para-choques dianteiro e traseiro, mas também as exclusivas jantes em preto de 19 polegadas confirmam que estamos na presença de um Qashqai muito especial. Um Qashqai ainda mais distinto e exclusivo! Afinal, são apenas 111 unidades que estão reservadas para Portugal e… com a oferta de 3.500€ em equipamento!

 

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NOVO ESPAÇO G´S COMPETIZIONE

NOVO ESPAÇO G´S COMPETIZIONE

 

Um novo espaço integrado na G´S Collection, nasceu assim a G´S Competizione, uma nova aposta de Carlos Barbosa num novo simulador, por sinal o mais avançado a nível mundial, para além doutra área dedicada ao merchandising do piloto Tiago Monteiro.Soubemos que Carlos Barbosa irá fazer mais apostas para este espaço.

 

A G´S Competizione está situada na Avenida da BoESPAO GS_COMPETIZIONE_Copyavista na cidade do Porto.

 

MERCEDES É NOTICIA

 

Entre todos os fabricantes de veículos ligeiros de passageiros, a Mercedes-Benz é o fabricante que oferece a maior variedade de veículos elétricos e soluções de mobilidade elétrica. O facto de nove modelos participarem no extenuante Silvretta E-Car Rally, demonstra o avanço alcançado pelos veículos elétricos, híbridos e a tecnologia de carregamento utilizada. A Silvretta High Alpine Road, na região de Montafon na Áustria, é considerada uma das estradas panorâmicas mais belas dos Alpes. Nos dias 7 e 8 de julho de 2016 será o pano de fundo do lendário Silvretta Rally, onde participarão 26 veículos elétricos sem emissões locais e cerca de 190 veículos clássicos, que os espetadores poderão também presenciar no sábado dia 9 de julhoD221144 CopyD225054 Copy

 

GALP É NOTICIA

 

Galp no topo do setor no FTSE4Good Index Series

 

 

A Galp integra novamente o FTSE4Good Index Series tendo alcançado um resultado que lhe permitiu ascender ao topo das melhores empresas do seu setor nas práticas ambientais, sociais e de governo. A empresa posicionou-se no percentil superior (100) entre as 26 empresas do seu setor na classificação global. Em todos os pilares avaliados a Galp manteve ou evoluiu positivamente face às classificações obtidas no ano anterior, com destaque para as suas práticas respeitantes às alterações climáticas, poluição e utilização de recursos, consumo de água, segurança e saúde e práticas laborais, que foram os temas que evoluíram de forma mais acentuada. O FTSE4Good Index Series avalia e classifica o desempenho das empresas com práticas ambientais, sociais e de governo mais exigentes e serve ainda de referência a um número crescente de investidores institucionais que apenas investem em empresas que cumprem estes critérios. Para além de funcionar como uma ferramenta de criação de investimentos index-tracking, ou seja, carteiras que replicam a composição da carteira do índice, o FTSE4Good é igualmente utilizado como instrumento de investigação, permitindo identificar empresas ambiental e socialmente responsáveis, ou como um standard global a partir do qual as empresas podem avaliar os seus progressos nestas áreas. O FTSE4Good Index Series avalia e classifica o desempenho ambiental e socialmente responsável das empresas

 

GRUPO PSA COM NOVIDADES

 

Grupo PSA e duas ONG - T&E e FNE – oficializam as medições de consumos em utilização real dos modelos Peugeot, Citroën e DS

 

DS 3_CopyO Grupo PSA respeita o compromisso com os seus clientes, publicando os resultados dos consumos em utilização real de 30 dos seus modelos principais. Os resultados surgem do protocolo de ensaios definido com as ONG Transport & Environment (T&E) e France Nature Environnement (FNE), auditados pelo Bureau Veritas. Este protocolo fiável e reprodutível, permite medir o consumo em utilização real dos clientes do Grupo PSA. Inspirado pelo projeto europeu RDE «Real Driving Emissions» («Emissões Em Condução Real»), o protocolo mede os consumos de combustível graças a um equipamento portátil, instalado no veículo (PEMS). O Bureau Veritas, órgão independente e reconhecido a nível internacional, garante a conformidade do protocolo e da sua implementação nas condições definidas e atesta a sinceridade e a integridade dos resultados. As medições foram realizadas em vias públicas, abertas ao tráfego (25 km em meio urbano, 39 km extra-urbano e 31 km em auto-estrada) em condições de condução reais (uso do ar condicionado, peso de bagagem e de passageiros, declives etc....). As medições obtidas são comparáveis às dos clientes PSA (obtidas pelos inquéritos independentes a clientes) e refletem a robustez do processo científico realizado com a T&E e a FNE. Em novembro de 2015, num contexto mediático desacreditado do setor automóvel, o Grupo PSA havia decidido implementar uma abordagem única de transparência para com os seus clientes, através da publicação dos consumos dos seus carros em utilização real. Esta iniciativa é uma estreia mundial na indústria automóvel. No final de 2016, as marcas Peugeot, Citroën e DS irão propor nos seus portais de internet um simulador que permitirá aos clientes das marcas prever o consumo dos seus veículos, dependendo do seu modo de condução e da utilização da viatura (misto de cidade/ estrada/auto-estrada, carga a bordo, etc). Simultaneamente será disponibilizada online uma aplicação de eco-condução, que permitirá ao cliente controlar os seus consumos de combustível. Nesta ocasião, Gilles Le Borgne, Diretor de P&D do Grupo PSA destaca: «Em conformidade com os compromissos de transparência assumidos em outubro de 2015, o Grupo PSA publica hoje os resultados de consumos em condições reais de 30 modelos Peugeot, Citroën e DS. A fim de proporcionar ainda mais informação aos seus clientes, o Grupo irá publicar os resultados de 20 modelos adicionais até ao final do ano e proporá um simulador que permitirá que os clientes melhorem a sua eficiência de consumos com base no seu tipo de utilização e, portanto, o seu nível de emissões de CO2. Em 2017, o Grupo PSA irá propor uma nova etapa, estendendo as medidas às emissões poluentes de óxidos de azoto em condições de utilização pelo cliente.» Direction de la Communication - www.groupe-psa.com - +33 1 40 66 42 00 - @GroupePSA Greg Archer, Diretor de Clean Vehicles da Transport & Environment, refere: «Estes testes em utilização real oferecem aos clientes informações mais representativas do que as obtidas nos recentes testes de laboratório; poderão, assim, escolher os modelos mais eficientes.» MODELOS PEUGEOT Protocolo T&E l/100km Homologação l/100km Dif. l/100km 108 1.2 PureTech 82 CVM5 pneus 15'' STD 6,1 4,3 1,8 208 1.6 BlueHDi 100 CVM5 pneus 16'' TBRR 4,7 3,5 1,2 208 1.6 BlueHDi 120 S&S CVM5 pneus 16'' UBRR 4,7 3 1,7 2008 1.6 BlueHDi 100 CVM5 pneus 16'' TBRR 5,1 3,7 1,4 2008 1.6 BlueHDi 120 S&S CVM6 pneus 16'' TBRR 5,2 3,7 1,5 2008 1.2 PureTech 82 CVM5 pneus 16'' TBRR 6,4 4,9 1,5 2008 1.2 PureTech 110 S&S EAT6 pneus 16'' TBRR 7,1 4,8 2,3 308 1.6 BlueHDi 120 S&S CVM6 pneus 16'' UBRR 4,9 3,2 1,7 308 1.2 PureTech 130 S&S CVM6 pneus 16'' TBRR 6,6 4,6 2 308 1.2 PureTech 110 S&S CVM5 pneus 16'' UBRR 6,3 4 2,3 3008 1.6 BlueHDi 120 S&S CVM6 pneus 17'' TBRR 6,1 4,1 2 3008 1.2 PureTech 130 S&S CVM6 pneus 17'' UBRR 7,6 4,9 2,7 508 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT6 pneus 17'' UBRR 6,3 4 2,3 PARTNER 1.6 BlueHDi 120 S&S CVM5 pneus 15'' TBRR 6,1 4,3 1,8 MODELOS CITROËN Protocolo T&E l/100km Homologação l/100km Dif. l/100km C1 PureTech 82 CVM Feel pneus 15'' STD 6,1 4,3 1,8 C3 PureTech 82 CVM Exclusive pneus 16'' TBRR 6,3 4,6 1,7 C3 Picasso BlueHDi 100 CVM Confort pneus 16'' TBRR 5,7 3,8 1,9 C3 BlueHDi 75 S&S CVM pneus 15'' UBRR 4,9 3,0 1,9 C4 Cactus BlueHDi 100 CVM Shine pneus 16'' TBRR 5,1 3,6 1,5 C4 Cactus PureTech 110 S&S CVM Shine pneus 16'' TBRR 6,1 4,3 1,8 C4 BlueHDi 100 CVM Feel pneus 16'' TBRR 5,1 3,6 1,5 C4 Picasso BlueHDi 120 S&S EAT6 Intensive pneus 17'' TBRR 6,5 3,9 2,6 Grand C4 Picasso BlueHDi 120 S&S CVM6 Attraction pneus 16'' UBRR 5,7 4 1,7 Grand C4 Picasso PureTech 130 S&S CVM6 Intensive pneus 17'' TBRR 7,4 5 2,4 Berlingo BlueHDi 100 CVM pneus 15'' TBRR 6,1 4,3 1,8 Direction de la Communication - www.groupe-psa.com - +33 1 40 66 42 00 - @GroupePSA MODELOS DS Protocolo T&E l/100km Homologação l/100km Dif. l/100km DS 3 BlueHDi 120 S&S CVM6 Sport Chic 5 3,6 1,4 DS 3 PureTech 110 S&S CVM So Chic 6 4,3 1,7 DS 4 PureTech 110 S&S CVM So Chic

 

HERTZ RENOVAR PARCERIA COM A DISNEYLAND

 

HERTZ RENOVA PARCERIA COM A

DISNEYLAND PARIS POR MAIS CINCO ANOS

 

 

 

 A Hertz  será a rent a car oficial da Disneyland Paris – o destino europeu mais popular – por mais cinco anos, graças a um recente acordo de renovação da parceria.

A parceria, que celebrou o seu vigésimo aniversário em 2015, começou em França mas ao longo dos anos tem vindo a expandir-se para outros países da Europa. A partir do final deste ano, os visitantes da Disneyland Paris (que são 14.8 milhões por ano) vão beneficiar de tarifas especiais de aluguer de carros na Bélgica, França, Alemanha, Itália, Luxemburgo, Países Baixos, Espanha e Reino Unido.

 

Para assinalar esta renovação de parceria, a Hertz e a Disneyland Paris vão realizar diversas atividades de marketing conjuntas. A Hertz vai continuar a beneficiar da exposição da sua marca pelo resort, e mantém o patrocínio das atrações da Main Street. A gama de produtos da Hertz inclui a Family Collection, uma escolha ideal para famílias que visitem os parques. 

Michel Taride, presidente do grupo, Hertz International, afirma: ”A Disneyland Paris é inegavelmente um dos melhores e mais populares locais turísticos na Europa e temos orgulho da nossa relação com o parque há mais de 20 anos. Este mais recente acordo simboliza uma colaboração contínua entre a Hertz e a Disneyland de Paris que irá beneficiar todos os nossos clientes.”

Thierry Pedros, Vice-presidente de Alianças Estratégicas na Disneyland Paris referiu: ”Estamos muito satisfeitos com a renovação desta parceria. A extensão deste acordo ilustra o nosso desejo partilhado de construir relações privilegiadas com visitantes europeus, e de ajudá-los a terem acesso a tudo o que seja ideal para uma experiência perfeita na Disneyland de Paris.”

 

 

Sobre Disneyland de Paris

A Disneyland Paris é um destino europeu, que já regista 300 milhões de visitantes desde a sua abertura em 1992, e que conta com cerca de 15,000 colaboradores. Existem mais de 500 cargos diferentes  e no total os funcionários representam mais de 100 países e falam 20 línguas. A Disneyland Paris é o maior empregador privado na região (Seine-et-Marne) e o empregador único número um em toda a França. Para além destes empregos diretos, a Disneyland Paris tem um impacto significativo na economia gerando 56,000 empregos diretos e indiretos em França.

 

MERCEDES COM MAIS UM RECORDE

MERCEDES COM MAIS UM RECORDE

 

 

A Mercedes-Benz comercializou mais de 1 milhão de unidades automóveis nos primeiros 6 meses de 2016 (+12,1%), o seu melhor resultado de sempre neste período. Nos principais mercados como a Europa, Ásia-Pacífico e região NAFTA foram registados recordes de vendas em junho e nos primeiros 6 meses do ano. Na China, maior mercado para a Mercedes-Benz, as vendas aumentaram em mais de 30%. Os SUV’s da Mercedes-Benz continuam o seu percurso de sucesso e no passado mês de junho mais de um terço das vendas mundiais foram modelos deste segmento.”D285700 Copy

 

GOODYEAR E RAINER ZIETLOW

 

Já chegou a Lisboa: Goodyear e Rainer Zietlow estabelecem novo recorde mundial

 

Depois de percorrer 15.200 quilómetros com os pneus Wrangler da Goodyear, Rainer Zietlow completa o desafio Touareg Eurasia em 6 dias, 9 horas e 38 minutos.

 

http://www.touareg-eurasia.com/sites/default/files/gallery_images/fs3a9868.jpgRainer Zietlow e a Goodyear estabeleceram um novo recorde mundial para o percurso mais rápido através da Eurásia, desde Magadan (Rússia) até Lisboa (Portugal). Juntamente com o operador de câmara, Marius Biela, e o jornalista, Peter Bakanov, Zietlow completou esta épica viagem de 15.200km em 6 dias, 9 horas e 38 minutos. Com esta proeza, a equipa bate o anterior recorde mundial de 8 dias e 12 horas.

Para superar este record e atravessar 7 países Euro Asiáticos, Rainer Zietlow e a sua equipa confiaram na gama Goodyear Wrangler. As difíceis condições meteorológicas e do terreno, incluindo os 3.000 quilómetros de gravilha e lama, na autoestrada de Kolyma, na Rússia, colocaram em teste o equipamento durante os 15.200 quilómetros de viagem. Para o percurso de Magadan até Yakutsk, Rainer utilizou o pneu Goodyear Wrangler All Terrain Adventure com Kevlar; no restante percurso até Lisboa, a equipa utilizou pneus Goodyear Wrangler HP All Weather no Touareg.


Alberto Villarreal, Diretor de Marketing da Goodyear Ibéria: “Gostaríamos de felicitar Rainer e a sua equipa pelo novo recorde mundial. Estamos orgulhosos pelo sucesso desta fantástica viagem e ficou provado que os pneus da gama Wrangler da Goodyear foram a escolha correta para esta prova”.

Estamos muito felizes por termos conquistado a Eurásia com este incrível tempo de 6 dias, 9 horas e 38 minutos”: declarou Rainer Zietlow“Gostaria de expressar, uma vez mais, a minha enorme gratidão a todos os patrocinadores e parceiros, incluindo a Goodyear por ter fornecido uns pneus tão fiáveis, incluindo nas condições mais difíceis. É evidente que voltarei a escolher a Goodyear para os meus próximos desafios.”RAINER Copy

 

TOUAREG EURASIA TERMINA EM PORTUGAL

 

“Touareg Eurasia” terminará em Portugal


Rainer Zietlow chegará a Lisboa para bater o seu 5º recorde mundial

 

  •  Chegada prevista para dia 7, na cidade de Lisboa
  •  Iniciativa pretende unir as duas cidades mais extremas da Europa
  •  Rainer traz uma carta do Presidente da Câmara de Magadan para o seu homólogo de Lisboa

 

RainerZietlow2 o_CopyRainerZietlow Copy O recordista alemão Rainer Zietlow  e a sua equipa Challenge4 estão prestes a bater aquele que será o seu 5º recorde mundial de condução “Touareg Eurasia” percorrendo cerca de 16.000 quilômetros em cerca de oito dias.

O desafio começou na passada sexta-feira, dia 01 de julho na cidade de Magadan, na Rússia, e deverá terminar no próximo dia 07 de julho em Lisboa, Portugal. Rainer Zietlow e a equipa Challenge4 viajarão ao volante de um Touareg passando por 7 países: Rússia, Bielorússia, Polónia, Alemanha, França, Espanha e Portugal.


 

DS É NOTICIA

 

Na sequência da inauguração oficial com a presença de François Holland, Presidente da República Francesa, de Jean-Luc Martinez, Presidente-Diretor do Museu do Louvre, e de Yves Bonnefont, Diretor Geral da Marca DS, o público e os visitantes do Louvre já podem descobrir a nova configuração dos acessos e dos espaços de acolhimento do Museu. Sob o título de «Pyramide» e iniciado em 2014, este projeto de grande envergadura está agora concluído, permitindo receber os cerca de 9 milhões de visitantes anuais, dando a este lugar emblemático a sua vocação de preparação para visitas e a sua nobreza, sem necessidade de qualquer intervenção na arquitetura do edifício. Mecenas do Louvre desde 2015 e com uma ligação particular à obra de arte «Pyramide», de Ieoh Ming Pei, que encarna o espírito avant-garde, foi de um modo natural que a marca DS deu o seu apoio a este projeto.1- Copy2- Copy3- Copy4- Copy

 

MAZDA MX 5 LEVANTO

 

Mazda MX-5 Levanto celebra a independência

 

• Roadster de estilo inédito inspirado pelo filme referencial “Endless Summer”, de 1966

 

• Produto da colaboração entre a Mazda Itália e a Garage Italia Customs, de Lapo Elkann

 

MX5 Levanto_Immagine_ufficiale_CopyMX5 Levanto_Immagine_Ufficiale_Interni_CopyA tempo para o início oficial do Verão, a Mazda associou-se a uma famosa personalidade italiana do mundo automóvel e também da moda, criando o Mazda MX-5 Levanto. Com uma impressionante pintura exterior em laranja e azul, este roadster especial e único presta homenagem à independência, à juventude e à praia. Faz também a ligação à arte japonesa de Takumi (artesanato) através da experiência em termos de personalização e imaginação da Garage Italia Customs, operação baseada em Milão, fundada e dirigida por Lapo Elkann. Apelidado em homenagem a uma pequena cidade na costa da Ligúria, no noroeste de Itália, conhecida pelas suas águas cristalinas e por um perfeito pôr-do-sol, sendo ainda o berço do surf italiano, o MX-5 Levanto foi inspirado pelo filme “Endless Summer”. Este documentário sobre surf de 1966 é considerado como peça referencial sobre este desporto, tendo com cineasta e narrador Bruce Brown, acompanhando dois surfistas numa viagem em redor do mundo, atrás do Verão e na procura pela onda perfeita. Cinquenta anos mais tarde, o icónico roadster da Mazda sintetiza essa mesma busca de liberdade e de proximidade com a natureza, aqui se procurando, de cabelos ao vento, a estrada perfeita. Seguindo este desiderato, o MX-5 Levanto eleva a um novo patamar o premiado estilo do “ND”, como é conhecida esta quarta geração do Mazda MX-5, adicionando uma coalescência da costa da Califórnia e da Riviera italiana. As cores da carroçaria inspiram-se na praia ao pôr-do-sol, ilustrando uma fusão perfeita entre o desvanecimento do laranja brilhante com um azul natural e profundo. No seu interior apresenta um recheado denim japonês, no painel, manete das mudanças e alavanca do travão de mão, enquanto os bancos, a consola central, o volante e os painéis de porta combinam, de um modo leve e juvenil, o azul dos jeans com um tom náutico de Alcantara azul, contrastando tudo isto com costuras em laranja. Conta com jantes de liga leve de 17 polegadas Diamond Cut, acessório disponível na gama da própria Mazda. O MX-5 foi esculpido de acordo com o conceito Jinba Ittai, o princípio de cavaleiro e cavalo (no presente caso o surfista e a sua prancha) como um todo, numa ligação que define o modelo desde que foi lançado em 1989. O pequeno desportivo de dois lugares tem vindo a coleccionar títulos desde então, detendo, entre outros, o “Recorde Mundial do Guinness” como o roadster mais vendido de todos os tempos. A sublinhá-lo o facto de ter saído da linha de produção, no passado mês de Abril, no Japão, o MX-5 nº 1.000.000. Chegada ao mercado no Outono do ano passado, esta última geração já conquistou mais de 70 galardões e distinções em todo o mundo, neles incluindo-se o título de “Carro Mundial do Ano” e “Design de Carro Mundial do Ano”, ambos este ano e em simultâneo. Actualmente disponível apenas com capota de lona, o “ND” ver-se-á acompanhado no início de 2017 pelo MX-5 RF (Retractible Fastback), uma nova versão do roadster que se estreou mundialmente no Salão de Nova Iorque, em Março último, e que se mostrou, pela primeira vez na Europa, no “Goodwood Festival of Speed”, evento recentemente realizado no Reino Unido.

 

NOVO DISCO DA 3 M

Novo Disco Hookit™ Azul Multifuros da 3M

Ótima extração e rendimento superior.

A 3M apresenta o novo Disco Azul, a última introdução na sua ampla gama de discos multifuros 150 mm. Disponível em 12 tipos de grãos, tem os atributos considerados mais relevantes num disco abrasivo: ótima extração e um maior rendimento e produtividade.

Com um novo mineral cerâmico que oferece um maior poder de corte e duração, tem um design único com multifuros em espiral, que minimiza o empapamento e devolve uma excelente atração ao pó.



Novo Disco Azul

 

SECAGEM RÁPIDA SPIES HECKER

Secagem rápida com a Spies Hecker – mesmo sob condições extremas

Foi desenvolvido um endurecedor adicional que permite agora aos pintores utilizar o Permasolid HS Speed Clear Coat 8800 da Spies Hecker de forma rápida e eficiente, mesmo com o calor intenso do verão.

“As altas temperaturas do verão provocam um desempenho diferente na aplicação dos materiais de pintura do que em épocas mais frias do ano,” afirma Jörg Sandner, Spies Hecker Training Leader, Alemanha. Isto significa que dependendo da temperatura ambiente do ar e da humidade o verniz necessita de uma formulação diferente.

O endurecedor certo para cada clima
Graças a três endurecedores, os pintores podem adaptar na oficina o Permasolid HS Speed Clear Coat 8800 às diferentes condições climáticas. “O novo Permasolid Endurecedor VHS Speed 3252 lento foi desenvolvido para aplicações em ambientes com altas temperaturas e elevada humidade. Por outro lado, o Permasolid Endurecedor VHS 3251 rápido, é adequado para aplicações a temperaturas entre 10°C e 20°C. O Permasolid Endurecedor VHS Speed 3250 oferece um óptimo desempenho nos países da Europa Central, cujas temperaturas ambiente rondam os 20°C e os 30°C,” explica Sandner.

Verniz Rápido – aplicação comprovada
Muitos pintores comentam de forma positiva os curtos tempos de secagem do Permasolid HS Speed Clear Coat 8800, mesmo com temperaturas baixas. Isto permite às oficinas economizar energia e aumentar o rendimento da sua cabina de pintura. “Comparado com os vernizes tradicionais, o Permasolid HS Speed Clear Coat 8800 oferece uma poupança de energia de mais de 80 por cento,” afirma Sandner. Proporciona ainda a vantagem adicional de estar pronto para a lixagem e polimento logo após a secagem. O Permasolid HS Speed Clear Coat 8800 é um verniz de secagem rápida, que economiza energia e é adequado para as bases bicamada Permahyd Hi-TEC 480 e Permahyd 280/285.



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DELPHI AUTO PARTS

Delphi Auto Parts destaca-se na popular app «Car Mechanic Simulator»

O objetivo do jogo é completar uma variedade de reparações dentro de um determinado período de tempo.

A Delphi Product & Service Solutions anunciou que fez uma parceria com a Playway Games para demostrar os seus produtos de aftermarket na versão mobile 2016 do jogo Car Mechanic Simulator, a app mais vendida da Playway Games.

O objetivo do jogo é completar uma variedade de reparações dentro de um determinado período de tempo. Os jogadores são apresentados com um problema para resolver a partir de um rol de mais de 50 defeitos. O jogo oferece uma série de formas para fazer as reparações, incluindo 7 diferentes peças de automóveis da marca Delphi, um número ilimitado de serviços encomendados, e a capacidade de adquirir novas máquinas e veículos. Os jogadores podem escolher entre diferentes níveis de oficinas e modelos de automóveis.

Os produtos de aftermarket da Delphi em destaque no jogo são de um grande portfólio de categorias de produtos:

• Sistemas de travagem: pastilhas e discos de travão
• Direção e Suspensão: tirantes, wishbones com junta esférica
• Eletrónica de Veículos: sensores de fluxo de massa de ar (MAF), bombas de combustível e bobinas de ignição.

Uma das muitas vantagens de utilizar as peças de aftermarket da Delphi inclui os jogadores não serem penalizados com as devoluções dos clientes. Alguns dos cenários de jogo contêm queixas de peças comuns que falham prematuramente e que o cliente solicita que a reparação seja feita com peças de maior qualidade da marca Delphi; tal como acontece no mundo real!

O jogo também apresenta várias oportunidades para os jogadores: investir na formação e publicidade; atualizar as suas oficinas, ferramentas e equipamentos; escolher diferentes postos de trabalho; substituir ou reparar peças defeituosas; planear as compras de peças sobressalentes, completar tarefas especiais e muitas outras.

O Car Mechanic Simulator está disponível gratuitamente na App Store, Google Play Store e Windows 10 em sete idiomas: Inglês, Francês, Alemão, Espanhol, Chinês, Polaco e Russo. A versão anterior do Car Mechanic Simulator atingiu mais 5 milhões de downloads de clientes de todo o mundo - a maioria dos EUA, Alemanha, França, Rússia e Polónia.



Car Mechanic Simulator 2016

 

DT SPARE PARTS

 

Cuando apenas han pasado quince días desde la publicación de la actualización del catálogo dedicado a camiones Iveco y unos pocos meses desde el catálogo de recambios adecuados para Iveco Daily, se une ahora el primer catálogo íntegramente dedicado a las piezas para autobuses y autocares Iveco, el cual incluye también piezas adecuadas para Irisbus y autobuses Renault.

Con él se completa la oferta de recambios DT Spare Parts para la marca italiana de vehículos industriales que, como todos sabemos, es especialmente importante en España y Portugal por la gran implantación existente. Además, Iveco Bus es el segundo fabricante mundial de autobuses, tras la creación de Irisbus fruto de la fusión de las divisiones de autobuses de Renault V.I. e Iveco en 1999. Irisbus pasó a denominarse Iveco Bus en 2013.

Os ruego que la publiquéis  –se adjunta en español y en portugués– en los medios disponibles. Al final de cada documento se han incluido varios links para acceder a varias fotografías relacionadas con la nota de prensa. En el caso de que decidáis publicarla en internet, por favor, os ruego que me enviéis un enlace a la página web donde estuviera publicada. Y si también lo hacéis  en vuestra revista impresa nos sería de gran utilidad recibir ese número.

Por favor, también os pido que en cualquier mención realizada sean utilizados correctamente tanto el nombre de la marca: “DT Spare Parts”  –que deberá ser utilizado para cualquier noticia relacionada con el producto–, como el/los  nombres de la empresa: DIESEL TECHNIC, DIESEL TECHNIC IBERIA o DIESEL TECHNIC GROUP. Así, éstos últimos solamente deben ser utilizados para noticias relacionadas con la empresa, nunca con el producto.

Para ser claros:

-          La compañía/ empresa DIESEL TECHNIC GROUP es la propietaria de la marca DT Spare Parts

-          DIESEL TECHNIC GROUP y sus filiales suministran la marca DT Spare Parts solamente a través de sus distribuidores (Tiendas de Recambios Especializadas).

A menudo, se llama a la marca como a la empresa y queremos evitarlo en la medida de lo posible. Por tanto, os ruego encarecidamente que “DT Spare Parts” , la marca, sea la expresión utilizada siempre que se hable del producto.

 

 

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https://www.dieseltechnic.com/fileadmin/data/images/press_images/2016/07.2016/DT_Spare_Parts_expands_range_of_information_and_services_on_brand_website.jpg

 

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NOVO CLIO RS DA RENAULT

 

Novo CLIO R.S. e Novo CLIO GT LINE: TODO O PRAZER DE CONDUZIR COM O ESTILO DAS VERSÕES RENAULT SPORT

 

Duas motorizações e três chassis: o Novo Clio R.S. é um «concentrado» de tecnologia que proporciona um excecional prazer de condução.

 

O Clio R.S. é equipado, de série, com o sistema de iluminação R.S. VISION, em estreia mundial.

 

O Clio R.S. Trophy dispõe de um sistema de escape exclusivo com a assinatura da Akrapovič.

 

As versões GT Line conferem ao Clio um visual desportivo, tanto no exterior, como no interior.Novo Clio_RS_CopyNovo Clio_RS__frente_Copy

 

RECORDE DE MATRICULAS PARA A RENAULT

RECORDE DE MATRÍCULAS PARA O GRUPO RENAULT NO PRIMEIRO SEMESTRE DE 2016

·         O grupo Renault registou 1,57 milhões de matrículas, a que corresponde um crescimento de 13,4 % face ao 1º semestre de 2015: este é um novo recorde, num único semestre, para as marcas Renault e Dacia.

·         Na Europa, as vendas do Grupo cresceram 14 %, um resultado superior à dinâmica do mercado (+9,6 %). Mais de 1 em cada 10 automóveis matriculados na Europa é vendido pelo Grupo Renault.

·         Fora da Europa, as vendas do Grupo aumentaram 12,5 % e todas as regiões apresentam melhores resultados que os mercados respetivos.

·         O grupo confirma os objetivos anunciados para 2016 e ir-se-á, também, apoiar nos vários lançamentos até final do ano, para manter a progressão das suas vendas.Resultados comerciais_1_semestre_2016_Copy

 

NOVAS GAMAS DE VELAS

Novas gamas de velas de ignição EON-Titan e cabos de ignição Champion

A nova gama, que oferece uma cobertura de 90% do parque automóvel europeu.

Federal-Mogul Motorparts, divisão de Federal-Mogul Holdings Corporation (NASDAQ: FDML), apresenta ao mercado a sua nova gama de velas de ignição Champion EON-Titan. O uso da mais inovadora tecnologia aplicada às velas de ignição permitiu à Champion consolidar a sua nova gama, que oferece uma cobertura de 90% do parque automóvel europeu -93% no caso do espanhol e de 94% do português, com apenas 18 referências. Graças a ela, os distribuidores podem melhorar a rotação de stock, e reduzir o espaço de armazenamento, ao mesmo tempo que oferecem uma cobertura líder do seu parque automóvel.

Além disso, a marca Champion oferece uma renovada oferta de cabos de ignição que, com 249 referências, cobre as necessidades de 80% do parque de veículos europeu que pede esses componentes. A renovada gama de ignição Champion representa a melhor oferta qualidade-preço à disposição do mercado de reposição.



SparkPlugPacks-LR

 

AUTOMECHANIKA

A Automechanika em Frankfurt espera pela sua visita

Esta conceituada feira realiza-se na Messe Frankfurt, de 13 a 17 de Setembro de 2016.

A mais importante feira internacional de peças, componentes e acessórios para automóveis realiza-se em Frankfurt, de 13 a 17 de Setembro de 2016.

A Automechanika é uma das feiras mais prestigiadas do portfólio da Messe Frankfurt. O certame reúne mais de 4.600 expositores internacionais oriundos de 71 países.

O pode ser adquirido online para este que é o principal evento dedicado ao pós-venda automóvel. As entradas também dão acesso aos transportes públicos durante os dias da feira.

Lista de Expositores
A lista de expositores da Automechanika já está disponível online. 

Mapa da Feira
Para facilitar a sua visita à feira consulte o mapa da Automechanika e conheça a localização dos grupos de produto. 



Messe

 

R - ORGANIZA

R-M organiza concurso para o melhor pintor

Elevado número de participantes numa montra das aptidões individuais de pintura automóvel.

Best Painter Contest - Final Nacional Portugal, organizada pela R-M (BASF), teve lugar nas instalações da R-M em Guadalajara.

Em mais uma edição deste concurso, a empresa elogia a forma como viu o talento dos participantes e a forma como fazem o seu trabalho e irá continuar a trabalhar para formar os jovens pintores da R-M.

A R-M parabeniza os três finalista pelo seu desempenho e deseja o maior sucesso a Fábio o pintor que irá disputar a Final Internacional. 



R-M

 

SEGUNDO AS PREVISÕES DA PIRELLI

 

Novos cargos na Pirelli Neumáticos S.A.u.

 

ELENA BALLISTA_Pirelli16_Copy Com data de 1 de Julho de 2016, a Pirelli Neumáticos acaba de efectuar algumas alterações na sua estrutura para Portugal e Espanha.

 

Alejandro Recasens assume a direcção de vendas Car/LT de Espanha, após ter sido durante os últimos 5 anos, Director de vendas em Portugal.

Por sua parte, Javier Caballero, acaba de ser nomeado Diretor de Marketing para Espanha e Portugal. Caballero ocupou as funções de Diretor de vendas Car/Lt da Pirelli em Espanha nos últimos 2 anos.

Finalmente, Elena Ballista, que possuía o cargo de diretora de Marketing para Espanha e Portugal, abrirá una nova página no seu extenso currículo profissional, ao ser nomeada Directora da Pirelli para Portugal.

 

EVOQUE DA RANGE ROVER

 

EL RANGE ROVER EVOQUE CUMPLE 5 AÑOS

 

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  • El SUV compacto Premium más famoso del mundo celebra su quinto aniversario.
  • Cada 170 segundos se produce un Range Rover Evoque en el Reino Unido. Más de medio millón han sido construidos desde el 4 de julio de 2011.
  • Uno de cada cuatro Land Rover vendidos en 2015 fue un Range Rover Evoque.

 

El SUV compacto Premium más famoso del mundo, el Range Rover Evoque, cumplió el pasado 4 de Julio un hito histórico, celebro su quinto año de producción en la planta de fabricación de Jaguar Land Rover, de Liverpool, Reino Unido.

Superando el medio millón vendido, en más de 180 países del mundo desde 2011, el Range Rover Evoque es la mayor historia de éxito de ventas de Land Rover. También es el modelo más eficiente de Land Rover, gracias a sus motores Ingenium de fabricación británica que ofrecen unas emisiones de CO2 líderes en su clase con tan solo 109 g/km y un impresionante consumo de combustible de  tan solo 29 l/km.

El Range Rover Evoque se ha convertido en un continuo éxito, con una producción ininterrumpida de 24 horas al día en la planta de Halewood. Desde que el primer Evoque salió de la línea de producción el 4 de julio de 2011, las ventas se han quintuplicado, pasando de poco más de 22.000 unidades en 2011 a más de 108.000 en 2015 (actualmente cada 170 segundos un nuevo Evoque sale de la línea de producción). Al mismo tiempo, la mano de obra también se ha triplicado hasta más de 4.000 personas, con 1.500 contrataciones específicas de apoyo para el lanzamiento de este vehículo que batió récords en 2011.

En los últimos cinco años, los empleados han sumado ya más de tres millones de horas en el turno de noche. También se han montado un total de casi 1.700 millones de piezas del Evoque en la zona de montaje y ajuste final, las cuales han “viajado” más de 2,5 millones de millas por la cadena de montaje.

 

A principios de este año, en Halewood se inició la construcción de la versión convertible del Range Rover Evoque; el primer convertible SUV Premium de todo el mundo. Para celebrar este aniversario, Jaguar Land Rover invito a los empleados de Halewood a probar la nueva versión convertible del modelo en la pista todoterreno de su Land Rover Experience Center.

Según declaraciones de Richard Else, Jaguar Land Rover Halewood Operations Director: "Durante mis 25 años en Jaguar Land Rover, los últimos cinco años han sido los más inquietantes, emocionantes y gratificantes. El impacto que el Evoque ha causado en nuestro negocio y en Halewood es revolucionario. Estoy inmensamente orgulloso del equipo de Halewood; su orgullo, pasión y compromiso por cumplir con su misión, superando con creces las expectativas, no tiene igual".

A nivel mundial, el Evoque ha recibido casi 200 premios en los últimos cinco años. Halewood Operations también ha recogido 11 premios de asociaciones empresariales a escala regional y recientemente ha ganado su primer premio nacional, al llevarse a casa el reconocimiento como `Fabricante británico del año´ en el Insider MADE, en el marco de los premios UK Manufacturing Awards 2016.

Jaguar Land Rover ha invertido 600 millones de libras en la planta de Halewood desde 2010, como apoyo a los lanzamientos del Range Rover Evoque (2011), el Land Rover Discovery Sport (2014) y el Evoque Convertible (2016). El Evoque también es el Land Rover que más rápido se está vendiendo de todos los tiempos, ya que uno de cada cuatro vehículos Land Rover vendidos en 2015 en todo el mundo fue un Evoque. La producción fuera del Reino Unido  de este modelo también se inició en China en 2015, y más recientemente, ha sido anunciada en Brasil.

 

JLR É NOTICIA

 

JAGUAR LAND ROVER SPECIAL OPERATIONS CRESCE COM 250 NOVOS FUNCIONÁRIOS EM 2016

 

 

 

  • Jaguar Land Rover cria 250 empregos na divisão Special Operations durante 2016, o que corresponde a um aumento de quase 25%.
  • A Special Operations está encarregada de produtos automóveis de prestígio (Special Vehicle Operations), da personalização de veículos, dos programas de automóveis clássicos com a Jaguar Land Rover Classic e de uma linha excitante de artigos de marca. 
  • Plano de recrutamento em linha com a abertura do moderno Centro Técnico SVO e com a compra da nova sede da Jaguar Land Rover no Reino Unido.

 

A Jaguar Land Rover Special Operations anuncia hoje os planos de recrutamento para apoiar a sua ambiciosa estratégia de crescimento, com a criação de 250 novos postos de trabalho ainda este ano.

Apenas dois anos após a sua criação em 2014, os planos para aumentar o número de empregados em todas as áreas de negócio da Specials Operations está em linha com o investimento de 30 milhões de GBP no novo quartel-general nas Midlands britânicas para as divisões Special Vehicle Operations (20 milhões de GBP) e Jaguar Land Rover Classic (7,5 milhões de GBP).

John Edwards, Jaguar Land Rover Special Operations Managing Director, disse: "Atualmente empregamos pouco mais de 1000 projetistas, engenheiros e técnicos em quatro divisões das Special Operations.

A equipa é enérgica, entusiástica e empreendedora. É a principal razão para nosso forte arranque nos negócios desde 2014.

Agora temos instalações, tecnologias, produtos e serviços novos e preparados para satisfazer os requisitos dos nossos mais exigentes clientes em todo o mundo. Estou entusiasmado com o reforço da nossa equipa e por estar à altura desta fantástica oportunidade."

 

Desde junho de 2014, a Special Vehicle Operations lançou com sucesso o Jaguar F-TYPE Project 7 e um incrível e inovador F-TYPE SVR com 320 km/h, bem como o formidável Range Rover Sport SVR e o luxuoso Range Rover SVAutobiography. As vendas dos produtos SVO para as marcas Jaguar e Land Rover totalizaram mais de 3600 no exercício de 2015/2016.

Segundo John Edwards: "Os nossos planos comerciais são movidos pelo desejo de veículos de prestígio e por outros produtos exclusivos de clientes de todos os cantos do planeta. A visão da Special Vehicle Operations consiste em lançar, em média, um novo automóvel SVO todos os anos durante, pelo menos, os próximos quatro anos."

Estes novos produtos serão produzidos no inovador Centro Técnico da Special Vehicle Operations em Oxford Road, Coventry. Este centro inclui quatro novas áreas, com uma Secção de Encomenda e outra de Visualização, onde os especialistas guiarão os clientes pelo processo de desenho e criação dos veículos novos. Posteriormente, os veículos serão uma realidade nas recém-criadas instalações de Fabrico, de Pintura e na Secção Técnica. Estas instalações e as pessoas que trabalham aqui serão responsáveis pela construção dos automóveis que representam o pináculo das marcas Jaguar e Land Rover, oferecendo o melhor em luxo, performance e capacidade.

A Jaguar Land Rover Classic, responsável pelo lançamento bem-sucedido das edições de continuidade do Jaguar Lighweight E e do próximo XKSS, bem como pela recente introdução do programa de restauro Land Rover Reborn, vai ocupar uma nova sede nas Midlands britânicas ainda durante este ano, após a aquisição de um novo espaço próximo do Centro Técnico das Special Vehicle Operations. Foi realizado um investimento inicial nestas instalações de 7,5 milhões de GBP para alojar as operações de vendas, restauro, assistência técnica e peças para os automóveis.



NOVO CENTRO TÉCNICO DE 20 MILHÕES DE GBP

PARA A SPECIAL VEHICLE OPERATIONS DA JAGUAR LAND ROVER

 

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  • Centro Técnico a estrear para empreender programas de encomenda, personalização e produção da divisão Special Vehicles Operation da Jaguar Land Rover.
  • Novo Centro Técnico perto de Conventry representa um investimento da Jaguar Land Rover que ascende aos 20 milhões de GBP.
  • O centro inclui quatro áreas: Unidade de Fabrico, Unidade de Pintura, Secção Técnica e de Encomenda e Apresentação VIP. 

 

A Special Vehicle Operations (SVO) da Jaguar Land Rover inaugurou oficialmente hoje o seu novo Centro Técnico no coração das Midlands britânicas. Estas instalações inovadoras, de 20 milhões de GBP e próximas de Coventry, serão a sede da SVO e alojarão em 20 000 m2 as áreas de fabrico, pintura, técnica e de encomenda e apresentação aos clientes.

Este espaço é bem representativo do crescimento das Special Operations, uma divisão es-pecial da Jaguar Land Rover criada em junho de 2014 para construir um negócio responsável por produtos automóveis de prestígio (SVO), pela personalização de veículos, por programas de carros clássicos da Jaguar Land Rover Classic e por uma excitante linha de artigos de marca. 

Segundo declarações de John Edwards, Managing Director da Jaguar Land Rover Special Operations: "Este novo Centro Técnico é um grande passo em frente, que visa a satisfação das necessidades dos clientes mais exigentes. Existem mais de 200 colaboradores especia-lizados e comprometidos com a perfeição e a qualidade extraordinária em tudo o que fazem.

O centro técnico é uma instalação muito moderna, inspirado num centro de engenharia de Fórmula 1. Abrange 20 000 m2, incluindo uma zona de produção, uma das oficinas de pintura mais avançadas e ecológicas do mundo, secção de encomenda personalizada e apresen-tação, unidade técnica e os escritórios.

Com este novo espaço aproveitamos os lançamentos bem-sucedidos do Range Rover Sport SVR, do Range Rover SVAutobiography e Jaguar F-TYPE SVR e temos uma base excelente para o crescimento do negócio SVO, com os recentes e excitantes programas de Perso-nalização de Veículos."

A Visão: Personalização de Veículos

No futuro, os clientes serão convidados a visitar a Secção de Encomenda, onde podem ex-plorar as possibilidades infinitas para criar e personalizar o seu próprio Jaguar ou Land Rover. Um especialista de pintura SVO estará disponível para encontrar as tonalidades exatas, segundo um artigo escolhido pelo cliente.

Segundo Greg Clark, Diretor da Personalização de Veículos: “As nossas novas instalações oferecem uma escolha, precisão e qualidade líderes na indústria. Encorajamos os clientes a participar no desenho dos veículos, para criar uma ligação emocional e real a algo que eles criaram, algo único.

O nosso objetivo é o crescimento gradual da nossa carteira, para cumprir e superar as ex-pectativas dos clientes mais exigentes."

A experiência exclusiva continua com a comida servida aos clientes que visitam o Centro Técnico. O chefe com estrelas Michelin Graham Edwards, que aprendeu a profissão no West End de Londres e que já trabalhou com Raymond Blanc, está disponível para criar vários pratos, concebidos para o cliente ou para o automóvel que está a comprar.

A história da SVO prossegue no Centro Técnico após a saída do cliente, enquanto o auto-móvel é construído, pintado e acabado manualmente nas outras três zonas do edifício.

A qualidade e a atenção ao pormenor em todo o centro inspiram-se nos mesmos padrões que os desportos motorizados de topo. A oficina inclui várias estações de trabalho avançadas, projetadas para construir manualmente os veículos SVO com a maior qualidade possível.

A zona de maior dimensão no Centro Técnico é uma Unidade de Pintura inovadora. Os seus 12 000 m2 incluem 546 de tapetes de transporte, sendo também uma das oficinas de pintura mais ecológicas do mundo.

Os fornos inteligentes economizam combustível suficiente para aquecer 65 560 casas durante um ano e a utilização de filtros de cartão reciclado secos permite poupar 2,6 milhões de litros de água todos os anos: o suficiente para encher uma piscina olímpica. A iluminação LED de baixo consumo poupa energia suficiente para alimentar 78 lares todos os anos.

Os automóveis são inspecionados meticulosamente para detetar quaisquer imperfeições ou fibras ou sujidade estranhas: a equipa utiliza para este efeito uma iluminação especial. Todas as pinturas são tratadas com um revestimento duplo que proporciona uma proteção adicional e um acabamento impecável de elevada qualidade.

Para garantir a perfeição, os técnicos passam o automóvel por um jato de ar para remover todas as fibras antes de começarem a aplicar manualmente a camada de base.

A fase final do processo é a Unidade de Fabrico, onde o veículo passa por alguns dos mais rigorosos procedimentos de controlo da qualidade em todo o mundo


NOVO CENTRO TÉCNICO DE 20 MILHÕES DE GBP

PARA A SPECIAL VEHICLE OPERATIONS DA JAGUAR LAND ROVER

 

 

 

  • Centro Técnico a estrear para empreender programas de encomenda, personalização e produção da divisão Special Vehicles Operation da Jaguar Land Rover.
  • Novo Centro Técnico perto de Conventry representa um investimento da Jaguar Land Rover que ascende aos 20 milhões de GBP.
  • O centro inclui quatro áreas: Unidade de Fabrico, Unidade de Pintura, Secção Técnica e de Encomenda e Apresentação VIP. 

 

A Special Vehicle Operations (SVO) da Jaguar Land Rover inaugurou oficialmente hoje o seu novo Centro Técnico no coração das Midlands britânicas. Estas instalações inovadoras, de 20 milhões de GBP e próximas de Coventry, serão a sede da SVO e alojarão em 20 000 m2 as áreas de fabrico, pintura, técnica e de encomenda e apresentação aos clientes.

Este espaço é bem representativo do crescimento das Special Operations, uma divisão es-pecial da Jaguar Land Rover criada em junho de 2014 para construir um negócio responsável por produtos automóveis de prestígio (SVO), pela personalização de veículos, por programas de carros clássicos da Jaguar Land Rover Classic e por uma excitante linha de artigos de marca. 

Segundo declarações de John Edwards, Managing Director da Jaguar Land Rover Special Operations: "Este novo Centro Técnico é um grande passo em frente, que visa a satisfação das necessidades dos clientes mais exigentes. Existem mais de 200 colaboradores especia-lizados e comprometidos com a perfeição e a qualidade extraordinária em tudo o que fazem.

O centro técnico é uma instalação muito moderna, inspirado num centro de engenharia de Fórmula 1. Abrange 20 000 m2, incluindo uma zona de produção, uma das oficinas de pintura mais avançadas e ecológicas do mundo, secção de encomenda personalizada e apresen-tação, unidade técnica e os escritórios.

Com este novo espaço aproveitamos os lançamentos bem-sucedidos do Range Rover Sport SVR, do Range Rover SVAutobiography e Jaguar F-TYPE SVR e temos uma base excelente para o crescimento do negócio SVO, com os recentes e excitantes programas de Perso-nalização de Veículos."

A Visão: Personalização de Veículos

No futuro, os clientes serão convidados a visitar a Secção de Encomenda, onde podem ex-plorar as possibilidades infinitas para criar e personalizar o seu próprio Jaguar ou Land Rover. Um especialista de pintura SVO estará disponível para encontrar as tonalidades exatas, segundo um artigo escolhido pelo cliente.

Segundo Greg Clark, Diretor da Personalização de Veículos: “As nossas novas instalações oferecem uma escolha, precisão e qualidade líderes na indústria. Encorajamos os clientes a participar no desenho dos veículos, para criar uma ligação emocional e real a algo que eles criaram, algo único.

O nosso objetivo é o crescimento gradual da nossa carteira, para cumprir e superar as ex-pectativas dos clientes mais exigentes."

A experiência exclusiva continua com a comida servida aos clientes que visitam o Centro Técnico. O chefe com estrelas Michelin Graham Edwards, que aprendeu a profissão no West End de Londres e que já trabalhou com Raymond Blanc, está disponível para criar vários pratos, concebidos para o cliente ou para o automóvel que está a comprar.

A história da SVO prossegue no Centro Técnico após a saída do cliente, enquanto o auto-móvel é construído, pintado e acabado manualmente nas outras três zonas do edifício.

A qualidade e a atenção ao pormenor em todo o centro inspiram-se nos mesmos padrões que os desportos motorizados de topo. A oficina inclui várias estações de trabalho avançadas, projetadas para construir manualmente os veículos SVO com a maior qualidade possível.

A zona de maior dimensão no Centro Técnico é uma Unidade de Pintura inovadora. Os seus 12 000 m2 incluem 546 de tapetes de transporte, sendo também uma das oficinas de pintura mais ecológicas do mundo.

Os fornos inteligentes economizam combustível suficiente para aquecer 65 560 casas durante um ano e a utilização de filtros de cartão reciclado secos permite poupar 2,6 milhões de litros de água todos os anos: o suficiente para encher uma piscina olímpica. A iluminação LED de baixo consumo poupa energia suficiente para alimentar 78 lares todos os anos.

Os automóveis são inspecionados meticulosamente para detetar quaisquer imperfeições ou fibras ou sujidade estranhas: a equipa utiliza para este efeito uma iluminação especial. Todas as pinturas são tratadas com um revestimento duplo que proporciona uma proteção adicional e um acabamento impecável de elevada qualidade.

Para garantir a perfeição, os técnicos passam o automóvel por um jato de ar para remover todas as fibras antes de começarem a aplicar manualmente a camada de base.

A fase final do processo é a Unidade de Fabrico, onde o veículo passa por alguns dos mais rigorosos procedimentos de controlo da qualidade em todo o mundo

 

JLR COMPRA

 

JAGUAR LAND ROVER CLASSIC COMPRA NOVAS INSTALAÇÕES

PARA SEDE GLOBAL

 

 

 

  • Jaguar Land Rover investe 7,5 milhões de GBP em novas instalações nas Midlands britânicas para a divisão de negócio Classic.
  • Nova sede ficará perto do também novo Centro Técnico da Special Vehicle Operations (SVO) em Coventry.
  • Um espaço moderno onde a Jaguar Land Rover Classic irá oferecer uma vasta gama de automóveis, serviços e experiências aos proprietários e entusiastas de Jaguar e Land Rover.
  • Coleção Jaguar Land Rover Classic será guardada e mantida nesta nova unidade.

 

A Jaguar Land Rover Classic, a marca que comercializa automóveis clássicos e peças sobresselentes, realiza restauros e oferece experiências de condução aos proprietários e entusiastas da Jaguar e Land Rover, vai ter uma casa nova ainda este ano, na sequência da aquisição e do desenvolvimento por 7,5 milhões de GBP de uma sede moderna em Coventry, Inglaterra.

Este quartel-general prevê abrir as portas no início de 2017, na proximidade do Centro Téc-nico SVO Jaguar Land Rover em Coventry: uma plataforma moderna no valor de 20 milhões de GBP para a personalização, a montagem e o acabamento de veículos especiais.

Tim Hannig, Director, Jaguar Land Rover Classic, afirmou: "O desenvolvimento de uma casa nova para a Jaguar Land Rover Classic em Coventry é de extrema importância para os proprietários e entusiastas dos veículos clássicos Jaguar e Land Rover.

Estas instalações fantásticas vão oferecer aos proprietários e potenciais clientes a possibili-dade de nos conhecerem, de inspecionarem e de selecionarem os automóveis e os serviços que satisfaçam as suas necessidades pessoais, para posteriormente estabelecerem uma relação próxima com a Jaguar Land Rover Classic durante e depois da compra." 

Este local espaçoso vai continuar a expor uma seleção de automóveis da cada vez maior coleção Jaguar Land Rover Classic, que inclui vários carros históricos importantes destas duas grandes marcas britânicas. A divisão Classic não deixará de oferecer aos clientes a oportunidade de experimentar alguns destes automóveis notáveis por meio do programa Classic Drives: http://www.jaguar.co.uk/about-jaguar/jaguar-classic/classic-driving.html

Os clientes também poderão ver e comprar veículos Jaguar e Land Rover Classic, restaura-dos com programas como o Land Rover Reborn*. Outros modelos também vão receber um tratamento similar, para que os clientes experimentem Jaguares e Land Rovers clássicos com as características originais.





 

MAZDA TERÁ CINCO PILOTOS

 

Mazda terá 5 pilotos na corrida “Global Mazda MX-5 Cup”

 

• Uma oportunidade única de correr no lendário circuito Mazda Raceway Laguna Seca (EUA)

 

• Parte da iniciativa pan-europeia “Friends of MX-5”, associando corridas e lifestyle

 

 No próximo mês de Setembro, serão cinco os pilotos Mazda que vão alinhar na grelha de partida da “Global Mazda MX-5 Cup”, uma corrida muito especial que terá lugar no lendário circuito norte-americano Mazda Raceway Laguna Seca, ao volante dos novos Mazda MX-5 Cup, viaturas com especificações de competição. Para o efeito, decorreu no passado fim-de-semana, no ParcMotor Circuit, de Barcelona, uma intensa acção que viu os 20 dos pilotos pré-qualificados, através de um passatempo dedicado, a lutarem por um dos lugares em aberto, depois daquele grupo se ter visto reduzido primeiro a 10 elementos, para de seguida se eleger o top-5 final. Os vencedores foram Moritz Kranz (Alemanha), Kamil Franczak (Polónia), Erik Blixt (Suécia), Oliver Allwood (Reino Unido), Gabriele Gardel (Suíça). Os candidatos a pilotos foram recrutados em toda a Europa como parte da iniciativa “Friends of MX-5” da Mazda, tendo-se reunido num campo de treinos durante o fim-de-semana, para esta selecção final, feita através de um rigoroso conjunto de avaliações, num renhido formato de eliminatórias. Instrutores profissionais avaliaram os concorrentes em termos de dinâmica de condução, condução em pista, testes de reacção e de aptidão e até mesmo nas suas capacidades no contacto com a imprensa. São, todas elas, habilidades necessárias para formação e acesso a uma das maiores pistas de corridas do mundo, o complexo Mazda Raceway Laguna Seca. Jerome de Haan, Director de Relações Públicas da Mazda Motor Europe, comentou: “Estamos satisfeitos em anunciar os nossos cinco vencedores que irão agora competir na pista Mazda Raceway Laguna Seca. Este fim-de-semana intenso de competição automóvel e os passatempos que lhes deram acesso eram apenas uma parte da nossa iniciativa mais vasta ‘Friends of MX-5’, em que se misturam corridas com experiências únicas de ‘lifestyle’.” Lançado em Abril último, a iniciativa “Friends of MX-5” faz a ligação entre os amantes de automóveis de todo o lado, sejam eles proprietários ou não do modelo MX-5. O convite para integrar este grupo é aberto a qualquer pessoa, em toda a Europa, que queira partilhar a diversão e a paixão pelo MX-5. O realista simulador de corridas iRacing foi um tubo de ensaio regular durante este acampamento de treinos do passado fim-de-semana, à semelhança do usado em eventos locais da Mazda e numa série de 12 corridas feitas previamente. Dos 20 qualificados para estas eliminatórias, 6 vieram das competições dos simuladores, juntando-se-lhes 7 das séries de troféus nacionais disputados com o Mazda MX-5. Os restantes 7 propostos pilotos foram escolhidos entre os entusiastas europeus do MX-5. 160702 Mazda-MX-5_VPV_077_CopyDurante o fim de semana de avaliações, os concorrentes também tiveram que conduzir o Mazda MX-5 da 2016 Global Cup, um puro-sangue de corridas que conta com mais de 200 componentes racing que foram adicionados ao modelo base, idêntico ao que sai das fábricas. Entre estes, destacam-se nas especificações do MX-5 Cup a suspensão do tipo coilover dinâmico ajustável, gestão do motor GEMS, travões Brembo de corrida e o roll-cage aprovado pela FIA, para além de uma série de outros componentes de topo onde se incluem os pneus BFGoodrich slicks de elevada aderência, transformando o já de si ágil e dinâmico MX-5 de estrada num carro de competição com vontade de devorar os correctores de cada curva. Ao volante dos seus puros-sangues de corrida, os cinco novos pilotos “Friends of MX-5” vão integrar um leque de animados participantes na Mazda Raceway Laguna Seca, competindo contra pilotos habituais da “Global Mazda MX-5 Cup”, os quais são apontados como os favoritos à vitória. Terão como missão tentar ganhar lugares, de modo a chegarem o mais à frente possível de entre este plantel altamente competitivo, naquele que será, certamente, um dos dias mais emocionantes das suas vidas.

 

NOVO LUBRIFICANTE MARINHO

 

Mobilgard 300C foi concebido para a lubrificação de sistemas e cárteres, e melhora a limpeza dos motores Diesel a 2 tempos

 

Novo lubrificante marinho facilita a manutenção dos motores Diesel

 

A Cepsa é distribuidora e fabricante oficial dos Lubrificantes Marinhos ExxonMobil 300C, destinados à lubrificação de sistemas, cárteres e motores. O produto, disponível em Espanha, Gibraltar e Portugal, resulta de uma otimização efetuada ao Molbilgard 300. A fórmula do novo Molbilgard 300C contém uma nova tecnologia de aditivos, cujo equilíbrio permite a manutenção dos cárteres de forma mais eficaz, ajudando a prevenir a acumulação de depósitos debaixo das coroas dos pistões.

 

O produto foi desenvolvido com base nas tendências de formulação e nas necessidades dos motores atuais. A principal característica dos novos motores prende-se com aumento da carga que os rolamentos e as engrenagens devem suportar, pelo que os lubrificantes necessitam de estar preparados para suportar pressões maiores.

 

O Mobilgard 300C apresenta-se com uma série de características que o diferenciam de outros lubrificantes do mercado, como uma nova tecnologia de aditivos que aumenta o valor de TBN (número total de base), proporcionando uma maior limpeza do motor. Entre as suas vantagens também se encontram uma melhor capacidade de separação da água, uma maior resistência à oxidação sob altas temperaturas, uma capacidade de prevenir a formação de depósitos na cabeça dos pistões, bem como a otimização das suas propriedades face ao desgaste.

 

O novo produto é fruto do trabalho desenvolvido no âmbito da Inovação e Tecnologia Cepsa, com foco permanente na criação de produtos com os mais altos padrões de qualidade.

 

HYUNDAI É NOTICIA

HYUNDAI É NOTICIA

 

 

Hyundai ganha prémio pelas suas tecnologias ecológicas.

• A Hyundai é reconhecida como o primeiro fabricante a oferecer uma gama completa de tecnologias ecológicas.

• O Novo IONIQ está disponível nas versões híbrida, elétrica e híbrida plug-in.

• O Hyundai ix35 Fuel Cell foi o primeiro veículo com combustível a hidrogénio a ser comercializado.IONIQrange Copy

 

BOSCH É NOTICIA

 

Roadshow de recrutamento da Bosch recebeu mais de 500 alunos universitários

  Mais de 500 alunos falaram com especialistas da empresa

  Roadshow decorreu entre 20 de abril e 25 de maio no Porto, Coimbra, Lisboa, Covilhã, Guimarães e Aveiro

  154 pessoas inscreveram-se no workshop e no pitch “Destaca-te”

  Bosch emprega cerca de 3.800 pessoas e prevê chegar aos 5.000 em 2018

  Estudantes consideram a Bosch a empresa mais atrativa para trabalhar, na área de engenharia e Indústria

 

Mais de 500 jovens universitários portugueses passaram pelo roadshow #joinBosch, que percorreu universidades de engenharia em Portugal entre 20 de abril e 25 de maio. Com este evento a Bosch apresentou-se como uma das maiores empregadoras em Portugal e enorme capacidade de captação de talento nas áreas de investigação e engenharia.

roadshow foi considerado um sucesso por Luís David, responsável de marketing de pessoal da Bosch em Portugal. “A segunda edição doroadshow vem reiterar os planos da Bosch em continuar a investir em Portugal e a vontade da empresa em recrutar perfis para o desenvolvimento de novos projetos de I&D na área da conectividade, mobilidade e software, por exemplo.”

Durante a sua passagem por seis universidades de engenharia portuguesas, a Bosch promoveu workshops onde os participantes tiveram a oportunidade de saber o que a empresa procura num candidato e de que forma podem destacar-se num processo de recrutamento. O pitchpromovido após as sessões de esclarecimento contou com 152 participantes. Aqueles que mais se destacaram foram convidados pela Bosch a participar no Bosch Experience Day que, no ano passado, possibilitou o recrutamento de 24 alunos nas diferentes localizações da Bosch em Portugal.

 

Bosch considerada empresa mais atrativa para trabalhar

Num estudo levado a cabo pela Universum, a Bosch foi considerada pelos jovens estudantes a empresa mais atrativa em Portugal na área de Engenharia e Indústria. O estudo foi realizado entre novembro 2015 e abril 2016, com um total de 8.436 inquiridos, dos quais 1.754 das áreas de engenharias e IT em mais de 20 instituições de ensino em Portugal.

Bosch continua a recrutar em Portugal

A Bosch vê Portugal como um país extremamente competitivo ao nível da produtividade, das infraestruturas e da mão-de-obra qualificada. A empresa anunciou o ano passado um plano para a duplicação do número de engenheiros alocados a projetos de investigação e desenvolvimento até 2020, que implica a passagem de 250 para 500 engenheiros. O processo de recrutamento continua aberto. Atualmente, a empresa emprega cerca de 3.800 colaboradores nas suas 4 localizações em Portugal e tem mais de 30 vagas de emprego e estágios profissionais nas áreas de engenharia e desenvolvimento de software.

O que a Bosch procura e em que áreas:

  •  Pessoas que conheçam o mundo empresarial e com formação superior
  •  Pessoas com interesse em atividades extracurriculares, conhecimentos de IT e Inglês
  •  Pessoas com capacidade para trabalhar em equipa, com motivação para o desenvolvimento e gosto pela aprendizagem
  •  Pessoas com capacidade de integração em ambientes multiculturais.
  •  Profissionais na área de engenharia; desenvolvimento de software (mobile e web), hardware, produto e mecânico.
 
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João Raposo

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